Andi1578

Eventuell Diesefilter vor dem Winter wechseln. Hab ich zwar auch nicht gemacht, ging trotzdem bis -30 Grad gut. Winterdiesel sollte natürlich schon im Tank sein. Würde mal an der Tanke nachfragen, was die garantieren.

@kitchenman: Schnee hats bei uns im Moment wie seit ca. 40 Jahren nicht mehr, sagen die älteren. Die Skipisten sind echt einmalig.

heute wars noch kälter uff dr alb. -25 Grad. Erst beim zweiten Versuch gestartet. Dann im Trockental bei -30 Grad etwas rauh, aber ohne Ausfälle gelaufen. Also denke ich, dass smart cdi überall in Deutschland problemlos durch den Winter kommen müsste. Batterie ist noch Original und gut 4 Jahre alt. Gruß Andi PS: Die Temperaturen wie heute haben wir nicht immer. Ich kann mich nicht erinnern, dass es mal so kalt war bei uns. Wenn es morgen noch kälter werden sollte hole ich aber doch den Familienkombi aus der Garage, der steht warm und läuft mit Benzin... Älbler zwecks am Iberblick ;-)

hab meinen cdi heute früh nach dem er seit Freitag im freien stand bei -18 Grad problemlos gestartet, anschleißend durch ein Trockental bei -23 Grad gefahren, keinerlei Probleme. Empfehlenswert sind Wollmütze und Handschuhe. Gruß Andi ;-)" /> PS: keinerlei Zusätze im Tank oder sonstwo [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 28.02.2005 um 12:41 Uhr ]

Hallo RPGamer, dieses Bild solltest Du noch erklären. Soll das bedeuten dass die Dose die Seitenvekleidung im Kofferraum zerdeppert hat? :o

Den Rost wird man wohl erst dann sehen, wenn die Bodypanels abfallen wegen durchgerosteter Halterungen :cry:

Wie kriegt ihr das denn hin? meine Vorderreifen sind herunter bei 45 000 km, dabei bin in aber mindestens 20 000 davon mit Winterreifen gefahren. Dabei fahre ich eigentlich keinen "heißen Reifen". Die conti Winterreifen waren schon nach zwei Wintern fertig (ca. 15 000 km). Mit meinen Opels halten die Reifen deutlich länger. (michelin ca. 40-45 000 km) :-?

Bei anderen Autos nennt sich das Abgasrückführventil Gruß Andi :roll:

Bin bei der Freiwilligen Feuerwehr Enstingen, Abt. Kohlstetten. Homepage wird derzeit gebastelt (www.feuerwehr-engstingen.de) Einer für alle, alle für einen. Das ist unser Leitmotto :)

Die werden wohl müssen, da ab 2006 Pflicht. auserdem will ich ja nochmal 2 Jahre Steuerfrei fahren :o

Bin auch schon dreimal stecken geblieben wo andere Fahrzeuge druchkamen. Liegt möglicherweise an der geringen Bodenfreiheit. Wenn dann Trust nach einer viertel Radumdrehung abschaltet sitzt das Hinterrad in der Kuhle und gräbt sich langsam aber sicher immer weiter ein. Ein Tip: wenns anfängt zu blinken Gaspedal ganz durchdrücken dann wühlt smart sich mit ca. 15 km/h durch ohne ständig anzuhalten. Gruß Andi

Ab 01.01.06 bekommen wir wieder eine neue Steuerbefreiung von 250 Euro wenn wir einen Rußfilter einbauen lassen(steht heute in der Zeitung) Also nochmal gut 2 Jahre ohne Steuern! Gruß Andi :lol:

Bei meinem cdi war mal die Masseschraube am Batteriekabel lose, da ist der Motor auch schlecht angesprungen bzw. der Anlasser hat nur schwach den Motor gedreht. Sonst waren eigentlich keine Auffäligkeiten Gruß Andi :-?

Zwischengas gebe ich bei meinem alten Traktor ohne synchronisiertem Getriebe und mit riesiger Schwungmasse(zu sehen und hören auf meiner HP) aber doch nicht bei einem modernen Auto. Schongarnicht bei Automatikbetrieb. Gruß Andi :o Tip: wenn Ihr meine Homepage anschauen wollt: kein www einfügen, geht direkt mit hom... los [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 26.01.2005 um 12:39 Uhr ]

Beim cdi dürfte das sowiso kein Thema sein, da hier der Turbo ohnehin nicht so heiß wird. Jedenfalls solange die Maschine nicht getunt ist. Gruß Andi :)

um ganz genau zu sein: in meinem smart ist ein Keilrippenriemen! ;-)

meine Bremscheiben haben mit 35 000 km noch kaum Verschleiß

Na die smart Automatik unterscheidet sich in diesem Punkt aber deutlich von anderen Fahrzeugen, die schaltet nähmlich auch runter. Wenn ich rechtzeitig das Gas wegnehme kann ich auf eine rote Ampel zurollen, und muß erst auf die Bremse wenn der Wagen zu langsam ist für den ersten Gang. Ähnlich ist es beim Bergabfahren. Also speziell mit dem Diesel kann man mit sehr wenig Bremsen auskommen, auch bei Automatikbetrieb. Gruß andi

kommt bestimmt ab 2005. Dann können wir unsrere Steuerbefreiung verlängern! Gruß Andi :)

Ich hab mich da auch geärgert über den Verbrauch(bei relativ sanfter Fahrweise 3,6 bis 4,0) Die 3,4 hab ich nicht mit allen Tricks erreicht. Auf der gleichen Strecke fahre ich meine Astra 1,6i mit 5-10% unter den Werksangaben. Nicht der Verbrauch des cdi ansich ist schlecht, aber die Werksangabe ist einfach falsch. Gruß Andi

Soweit ich das ganze nach Deiner Schilderung einschätzen kann ist noch irgenein Teil lose, das an einem anderen Teil reibt, wenn das Fahrzeug vibriert. Wegen der Vorderachse: nachdem Du ja seither schon einiges gefahren bist würde ich die Vorderreifen genau anschauen ob die in einer Richtung(nach ausen oder innen - nicht laufrichtung) schuppig werden oder schräg ablaufen. Bei verstellter Spur geht das sehr schnell. Wenn das der Fall ist, auf jedenfall schauen lassen! Gruß Andi

für Leute mit 193 cm Körpergröße leider nicht geeignet :-?

Da kommen einige Massekabel in die engere Auswahl: Batterie Karrosserie, links neben der Batterie sind einige, Motor Karosserie... bei meinem cdi war´s das Massekabel von der Batterie an die Karrosserie, da war die Schraube lose

@Timo: beim Fahren hab ich keine Probleme mit beschlagenen Scheiben. Rechter Hebel der Lüftung fast rechts, wenn´s an den Füßen kalt wird eine Stufe zurück. Lüftung meistens Stufe 1 je nacch Bedarf. Gruß Andreas

kostenlos während eines Garantiewerkstattaufenthalts in Reulingen (CDI) Gruß Andi