Smarrrt

Ja genau, sowas habe ich eben auch im Smart wiki gelesen. Ich war mir aber nicht sicher ob damit diese beiden Schrauben mit gemeint waren. Aber wenn du da auch die gleichen Angaben stehen hast, denke ich das es sich dabei um die beiden Schrauben handelt! Ich nehme das jetzt so an! Danke dir...

Erst der Steuerdeckel muss fest sein! Dannach kommt ja erst der Zylinderkopf drauf. Dann werden die Zylinderkopf schrauben alle 10 festgeschraubt, in der richtigen Reihenfolge natürlich. Ich möchte halt nur eine genaue Drehmomentangabe im Video machen!

Huhu, ich brauche nochmal bitte eine kurze Info von euch. Ich arbeite grade am 6.Teil meiner Fotodokumentation zur Motorüberholung. Bin jetzt dabei zu erklären wie man den Zylinderkopf festschraubt. Die 8 Zylinderkpfschrauben werden ja mit 21 Nm + 90Grad + 90Grad festgeschraubt. Wie ist denn das Drehmoment für die 2 Schrauben die ganz rechts sind, hinter dem Nockenwellenrad. Werden die mit 27 Nm festgeschraubt? Bin mir nicht mehr sicher...

Hahaha😆😆😆, klasse das es geklappt hat! Ja habe ich ohne Frau gemacht😉...na dann frohe Ostern auch!

Ja, ich mache einfach mal weiter! Irgendwann habe ich die 1000 Abonnenten voll. Ich wollte dich und alle Anderen nicht mittendrin hängen lassen! Dann habe ich es ja also richtig gemacht! Freut mich das ich dir damit helfen kann😊😊😊.Es kommt auch mindestens noch ein weiterer Teil !

Am besten du schraubst den Stehbolzen mit der Mutter drauf in diesen Spannstift . Dann stellst du den Zylinderkopf hochkant auf die kurze Seite. Dann zeigt der Stehbolzen senkrecht nach unten. Jetzt kannst du einen Kuhfuss oder sowas einhängen und mit einem Hammer draufhauen. Aber mit Gefühl bitte, der Zylinderkopf ist aus Aluminium!

Sehr schön das freut mich ja das du meinen Kanal schon abonniert hast!☺. Ich erkläre das in dem Video welches ich oben verlinkt habe...ziemlich am Schluss...😊

Ich stehe auch nicht auf diese rumzickereien hier😆😆😆...aber das ist halt manchmal so. Man muss ja nicht da mitmachen😉. Aber eins solltest du wissen, es gibt hier wirklich sehr gute Hilfestellungen... und diese mag ich wiederum...😊😊😊👍.

Huhu Claudia6... lass dich mal hier nicht abschrecken! Ich habe in den letzten Monaten eine ganze Reihe von Videos veröffentlicht, wo man sehen kann wie ich meinen Motor überhohlt habe! Unter anderem erkläre ich auch dort wie ich diese Gleitschiene ausgetauscht habe. Bei mir saß dieser Bolzen auch sehr fest. Schau dir einfach mal meine Videoreihe an... Viel Spaß und lg :-D

Moin, es gibt ein spezielles 454er Forum im Internet...da findest du bestimmt mehr Infos als hier...lg

😆😆...noch nicht, aber ich arbeite dran...😉😉😆😆🚕

...danke...ich finde auch das es lustig aussieht...😆😆😆

...bin krank und mir war langweilig...da kommt man halt auf dumme Gedanken...😆😆😎😎😉😉...

Tja da hat aber der liebe Herr Hajo Recht! Das ist einfach so was er dir da gesagt hat!

Doch das funktioniert mit win XP!

:lol: :-D :-D

Ich weiß nicht ob man da mit einer Woche auskommt...😨😨

Na ich habe mich ja schon gewundert...das war ja mal wieder Zeit das so ein scheiß Spammer hier auftaucht...😠😠😠

Vielen Dank, ja ich hoffe doch das es vielen hilft😊😊

Oh, wow! Das ist mal ein Kompliment ☺👍...das höre ich gerne! Lg Smarrrt

Na dann guck doch mal rein☺☺☺👍👍

Das Thema mit den Gleitschienen und der Steuerkette habe ich im 4. Teil bereits angesprochen.

Hallo Smartis! Ich habe ein neues Video online gestellt. Teil 5 von meiner Motorüberholung. Einstellen der Steuerzeiten mit der Bohrermethode! War ganz schön knifflig diese Fotodokumentation. Ich hoffe das ich alles richtig erklärt habe. Ich hoffe es gefällt euch!😊😊😊. Wäre nett von euch wenn mich noch einige von Euch abonnieren würden☺☺☺...

Ok 😊👍

Sooo, habe eben mal den O Ring gewechselt und die Klammer verbogen...scheint zu funktionieren 😊😊👍👍. ..sitzt jetzt auch schön fest der Wärmefühler! Vielen Dank nochmal...