Smarrrt

So, das Thermostat mußte ich auch noch lösen :roll: - aber GETZ is der Anlasser draußen! :-D

Quote: Am 18.06.2015 um 00:05 Uhr hat addy2k geschrieben: Hab es mir nicht erklären lassen. Das war so ne typische, "lass mal hier stehen, ich meld mich morgen" Aktion. Aber wenn es dich interessiert, würde ich noch mal nachfragen. Ja,bitte frage Ihn doch mal wenn du mal Zeit hast - das interessiert mich schon :)

@CI247 Der Tipp mit dem Ringschlüssel war genau der Richtige !!! :-D Hat mit einem 10er gekröpften Ringschlüssel und dem 45T Bit super funktioniert! Vielen Dank dafür... :lol: :-P

Aber danke für den Tipp mit dem Ringschlüssel - bin ich noch garnicht drauf gekommen :-D - habe im Moment noch so viele andere Sachen im Kopf :roll:

...sehr schön... haben sich jetzt Alle ausgeko... kann man jetzt B I T T E wieder zum eigentlichen Thema kommen oder den Beitrag hier S A U B E R halten? Danke ! ;-)

Moin :) Nö, bei mir ist das eine T45 Innentorx Schraube. Die habe ich nur als 1/2" und wenn ich da mit Kardan Gelenk arbeiten will, sitzt das Bit nicht richtig drin :cry:

@addy2k Herzlichen Glückwunsch das alles wieder Ok ist! :) . Wie hat dein Bekannter das denn jetzt eigentlich hinbekommen?

...übrigens ist mein Frauchen damit einverstanden das ich den Smartie wieder flott mache :-D :-D ;-) ...sooo teuer ist das ja jetzt auch nicht... wir sind ja hier zum Glück nicht auf ein SC angewiesen :lol: :lol:

@Ahnungslos Ich möchte den Anlasser ausbauen weil ich seit Jahren Probleme beim starten habe! Manchmal springt er fast reibungslos an. Meistens gibts aber Probleme. Der Anlasser will den Motor andrehen wird aber durch irgendetwas behindert und kann dann nur langsam quälend den Motor weiterdrehen bis er dann startet. Sehr oft ist auch nach ein paar Tagen Stillstand die Batterie leer - habe ich schon 3 mal ausgetauscht - Batterie ist schon getestet und in Ordnung. Neues Starterrelais ist auch drin - Relaisbox ist trocken und sauber. OT-Sensor ist auch neu! Jetzt möchte ich den Stecker vom Anlasser/Magnetschalter überprüfen und den Anlasser selber! Nächstes Problem... ich bekomme die obere Schraube von der Spannrolle ( Klimariemen) nicht los :-x Ich kann das Torxbit nicht richtig ansetzen...gibt es da einen Trick oder muss ich wieder Spezialwerkzeug basteln?

Hmm...es gibt Problemööö... ;-) Ich bekomme den Anlasser nicht raus :-x , so wie es aussieht muss ich den Klimakompressor lösen - sonst bekomme ich ja auch die Kabel später nicht mehr an den Anlasser angeschraubt...puuuh - das ist dieses Mal aber echt nicht so einfach... :o

Danke Ahnungslos! Du hast das schon richtig verstanden :)! Es hätte ja auch sein können, das man den Anlasser nach dem Lösen schon etwas hätte raus ziehen können und dann erst die Kabel abschrauben. ...wundervoller Funkenregen ist doch toll :-D - aber da wird bei mir nix draus - die Batterie ist schon von Anfang an abgeklemmt :-P ;-) aber danke für den Tipp - ist bestimmt schon öffter mal vorgekommen.

Danke an euch für die tipps zu den Rippenriemen! Ist ja noch alles erschwinglich :) . Ich habe noch eine Frage zum Anlasserausbau: Muß ich die Anschlußkabel vom Anlasser vor dem Ausbau lösen?

Mir ist auch aufgefallen das der Rippenriemen sehr rissig ist :o . Ich werde direkt beide Riemen neu machen. Ich nehme an das die Spannrolle auch neu muss. 1.) kann mir bitte jemand sagen was die neuen Riemen ca.kosten?

@CI247: Ich muss sagen bis jetzt läuft es ganz gut! Ich habe gestern den Motor abgesenkt - hat gut geklappt, wenn man denn weiß wie es geht :-D . Ich habe auch die Radinnenkästen ausgebaut - da werde ich auf Jedenfall den Rost mit Owatrol und Rostumwandler bekämpfen! Danke auch für deinen Hinweis! :)

@Ottomike: Die Hilfe des Forums stelle ich mir so vor wie immer... ich stelle eine Frage und wer was weiß antwortet mir (hoffentlich) :) . Ich habe meine Diashows auf Youtube eingestellt weil ich dort meine Rechte behalte! Ich möchte nicht das irgendwann jemand auf die Idee kommt (unter anderem) mit meinen Diashows/Anleitungen Geld zu machen und diese auf kostenpflichtigen Seiten zu nutzen. Kann man z.B. auf der Englischen Seite ja sehen. Ich stelle meine Diashows allen kostenlos zur Verfügung die sich das gerne ansehen möchten. Aber danke für deine Hinweise :)

Moin :) , kann es sein das du den Kupplungsaktuator hörst? Den hört man üblicherweise wenn man einen anderen Gang einlegt! Die Lima dreht nur wenn der Motor schon läuft. Der Anlasser dreht sich auch nur kurz - allerdings dreht er nur wenn du wirklich startest - auf Position 2.

OK, hat sich erledigt - ich habe beim Möma ein Aussagekräftiges Foto gefunden!

**** Der Link für meine Diashow ist in einem der Beiträge :) ****** Hallo zusammen! :) Ich habe heute angefangen meinen Smart zu zerpflücken. Ich möchte den Anlasser ausbauen und dazu muss ich den Motor ablassen. Das Ganze möchte ich wieder mit einer Diashow dokumentieren, damit wir Alle etwas davon haben. Es wäre toll wenn der Eine oder Andere hier mir dabei wieder helfen würde! Es gibt ja viele "Teil-Anleitungen" aber ich habe noch keine komplette Anleitung mit Fotos gefunden. ...naja, schau'n mer mal... :-D 1.) Ich habe die Heckkarrosse abmontiert und ebenso die Alu-Stoßstange. Den Unterboden habe ich gelöst und runtergeklappt. Was alles wirklich nachher nötig ist zu demontieren, sieht man später in der Diashow. Wo muss ich denn jetzt die Bremsleitung lösen? Links an dem Rundrohr? oder besser noch weitere Stellen? Danke vorab schonmal! :) LG Smarrrt ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.15.Hupe repariert.16.Krümmer ausgetauscht.17.Kupplung ausgetauscht.18.OT-Sensor ausgetauscht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 05.10.2015 um 20:46 Uhr ]

...meine Anleitung zum wechsel der Kupplung findest du da auch - ist allerdings für einen 1999 450er...

Moin, das hatte ich auch vor kurzem... guck mal hier Bei mir war es tatsächlich die Kupplung - eine Feder war gebrochen :roll:

@Ottomike Ich habe wahrscheinlich mehrere Probleme mit meinem Smart. Er hat immer wieder Probleme beim starten - mal springt er gut an und dann mal wieder nicht :cry: . Manchmal ist die Batterie leer - ist eventuell ein heimlicher Verbraucher. Batterie ist getestet und ist ok. Anlasserrelais ist ausgetauscht und Relaisbox ist trocken - OT-Sensor ist ausgetauscht! Jetzt möchte ich den ominösen Stecker am Anlasser checken und den Anlasser selber auch. Da ich eine Klima habe muss ich also den Motor etwas runterlassen - die 4 langen Ablassbolzen habe ich. Wenn der Motor unten ist, kann ich auch direkt die Massekontakte checken. Naja, das war es erstmal in Kurzversion :-D Danke für deine Hinweise zum Motorablassen - ich werde sie beachten! :) Wie gesagt meine Anleitungen zum ausdrucken gibt es noch nicht - als Diashow ist das alles viel besser nach zuvollziehen und ganz schön aufwändig so eine Diashow zu erstellen. Wenn mal Zeit ist, mache ich vielleicht mal PDF's draus... LG Smarrrt :-D

Hallo Funmännchen ;-) Nein, meine Diashow gibt es öffentlich zugänglich noch nicht als Einzelbilder. Eventuell kommt das irgendwann noch mal als PDF oder so. Ich habe da aber im Moment keine Zeit für. Aktuell plane ich das absenken des Motors - ich muss an den Anlasser ran :cry: , das werde ich aber wahrscheinlich auch dokumentieren. LG Smarrrt :)

Ich habe auch die Bolzen und Muttern vom Krümmer und vom Auspuff ausgetauscht - kosten ja nicht die Welt! In meiner Diashow bei Youtube habe ich es auch so beschrieben. Den Dichtungssatz und die Bolzen mit den Kupfermuttern habe ich im SC gekauft. ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.15.Hupe repariert.16.Krümmer ausgetauscht.17.Kupplung ausgetauscht.18.OT-Sensor ausgetauscht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 04.06.2015 um 21:00 Uhr ]

hihihi :lol: ja das ist eine Spezialanfertigung ;-) ;-) ... ist mir auch mittlerweile aufgefallen - lässt sich aber nicht mehr ändern... :-P :lol: :-D