Smarrrt

Hast eine PN :)

Hallo jubig! Halt mir den mal fest bitte! Ich habe jetzt keine Zeit...ich melde mich in 2-3Stunden nochmal! :) LG Smarrrt ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.15.Hupe repariert

Hallo zusammen! Ich habe hier noch mehrere sechskant Muttern um sich die Ablassbolzen selber bauen zu können. Diese Muttern bekommt man ja sonst nur sehr schwer einzeln. Die Muttern sind neu unbenutzt und Gelbverzinkt. Feingewinde M12 x 1,5 Festigkeitsklasse 10. Stückpreis 1Euro. Wenn jemand Interesse hat... einfach melden :) :lol:

Quote: Am 24.10.2014 um 10:31 Uhr hat nur_Jo geschrieben: Ja, so etwas vermute ich auch. Nur wundert mich halt, dass die Wisch-Wasch-Funktion für die Frontscheibe ja eigentlich gar nichts mehr der Heckklappe zu tun hat. Würde die Heckklappe nur bei Betätigung des Heckwischers geöffnet, würde ich auch dort suchen, nur wo steckt hier die Verbindung? Die Verbindung steckt im Wischerhebel - darüber wird der Wischer vorne und hinten bedient...

...ja klar! Aber irgendwo muß man ja mal anfangen zu suchen... :)

Ich würde mal hinten die Scheibenwischermotorabdeckung abmontieren und dann siehst du ob dort eventuell Kabel aneinander liegen oder sowas...kann auch am Wischerhebel liegen das da die Isolation von Kabeln defekt ist...das kennt man ja auch vom Lichtschalter... ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.15.Hupe repariert

Ja,ok. Also ich werde mich auf jedenfall auf den Krümmer konzentrieren weil ich da eben 2 lange Risse sehen kann. Ich suche mir erstmal alle Infos zusammen und dann gehts los :-P

Tja, so ähnlich würde ich schon sagen vom Takt her etwas schneller sogar glaube ich... Deine Aufnahme ist durch das aufnehmen etwas verzerrt denke ich - aber die Art kommt schon hin! Was hat denn da bei deiner Aufnahme geklappert?

Also, ich habe eben eine Probefahrt gemacht - fährt sich wieder echt gut und ohne Probleme mit dem neu justierten Kupplungsaktuator! Während der fahrt klappert auch nix - nur im Stillstand klappert und tackert er recht doll wie ein Trecker :cry: Ich befürchte das ich den Krümmer austauschen muß... Hat denn vielleicht jemand eine Liste von den Teilen und Dichtungen die ich dann austauschen muß wenn ich den Krümmer austausche? Würde mich sehr freuen wenn mir da jemand helfen könnte :)

...oder kann es sein das es am Krümmer Tackert weil eventuell ein Bolzen abgerissen ist? :-?

Hallo liebe helfenden! :) Ich habe einen Smart in Aqua Orange - woher kommen die Probleme? 8-) ;-) Nein im Ernst jetzt... Mein Frauchen hat einen 450er Baujahr 99 mit 599ccm - 45 PS - benziner - Klimaanlage. Vor einigen Tagen kam von hinten ein Klappern oder Tackern im Leerlauf. Bei ca. 2000 Umdrehungen hört es auf. Noch ein paar Tage später gab es plötzlich Schaltprobleme und die 3 Balken kamen im Display. Der Smart ließ sich nur noch mit Schaltschwierigkeiten nachhause fahren. Die 3 Balken waren dann von alleine wieder weg. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, spürt man ein leichtes Rucken im Smart. Ich habe Heute den Kupplungsaktuator überprüft - der Ausrückdorn hatte sehr viel Spiel im Ausrückhebel. Ist aber nicht durchgerostet, die Steckkontakte vom Aktuator sehen noch sehr gut aus! Ich habe den Aktuator neu eingestellt aber das Rucken im Rückwärtsgang ist leider geblieben :cry: . Ich werde mal die Bat abklemmen, vielleicht tut sich ja dann noch was. Desweiteren habe ich am Krümmer 2 Risse festgestellt :-x können die das Klappern und Tackern verursachen? Kann es denn sein das diese Probleme zusammenhängen können oder ist das eher Zufall?:-? Wäre toll wenn der ein oder andere hier mal seine Ideen dazu kundtun würde... :) und versuchen würde mir zu helfen... :-D :-P Vorab schonmal vielen Dank an Alle... LG Smarrrt ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.15.Hupe repariert

High! Da kriegt die Hupe keinen Strom. Mach die Stromkontakte sauber - leicht abschleifen - dann mit Kontaktspray einspühen damit die Kontakte nicht wieder oxydieren und dann sollte das wieder funktionieren! Das selbe Problem hatte ich auch vor einem halben Jahr. Viel Erfolg :) ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.

tja, weiß ich auch nicht wo der Tüv gemacht wurde...glaube Mönchengladbach die Ecke.

@ rms Den Tüv-Bericht hat mein Kumpel sich angesehen...da steht nur i.o. drinnen und keine Werte :(

Hallo Leute, gestern war bei TV-Total einer mit seinem Panzersmart...sah echt gut aus das Teil !!! :-D :-D http://tvtotal.prosieben.de/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 25.09.2014 um 10:15 Uhr ]

Hallo zusammen! Der Ibiza hat auch den 6L Motor drinnen und hat auch den Saugrohrdrucksensor. Wir haben uns nochmal mit "Seatkennern" kurzgeschlossen und die meinen das dieses Drehzahlproblem normal ist bei Seat... :roll: . Wir werden aber trotzdem nochmal eure Tipps durcharbeiten - hört sich alles sehr gut an - z.b. Zündspulen ist ja auch ein Thema! Vielen Dank erstmal an euch alle :) :) !!! Wenn es etwas neues gibt sage ich hier Bescheid! LG Smarrrt [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 25.09.2014 um 09:46 Uhr ]

High Leute, die Frage bezog sich doch erstmal darauf ob generell einer hier Ahnung von Seat hat Meeensch :lol: ;-) ... Ich freue mich aber über eure Antworten... Details kommen natürlich :-D Mein Kumpel und ich haben ein Seat Ibiza zum checken bekommen, Soweit alles in Ordnung , nur die Drehzahl ist nach unserer Meinung zu klein. Warmlauf: 1090 abfallend bis 900 ab 70 Grad mit ca 800 bis 750 dann nur noch 650-680 bei Einschalten der Klima auf 750 Klima aus und kurz Gas geben wieder auf 650-680. Fehlerspeicher ausgelesen = 0 Fehler Temperaturfühler 2 Polig und in Ordnung Drosselklappe hörbar auf Grundstellung am fahren Schläuche alle dicht und i.O. Zahnriemen und OT Stellung i.O. zu erwähnen ist die Geschwindigkeit sehr träge bis 165 KM/h Motor sonst ruhig am laufen. Ist dieses bei Seat normal, oder ein schleichender defekt den man beheben kann? Wenn jetzt noch einer eine gute Antwort hat wäre das schon schön ;-) :) Seat Forum sehe ich mir natürlich auch an! Danke vorab an euch alle...

Moin zusammen, ich weiß ja das hier viele von Euch gut Ahnung von Smarts haben... kennt sich denn auch jemand von euch mit dem Seat Ibiza (Benziner Bj 2006 ) aus? Wir haben hier grade ein Problemchen mit so einem Kandidaten - die Drehzahl zickt ein wenig rum... :-? Wäre toll wenn mir jemand einen guten Tipp geben könnte/würde :lol: LG Smarrrt

High, such doch mal hier nach dem Bremslichtschalter. Der kostet nicht sooo viel, verursacht auch oft die 3 Balken und ist relativ einfach zu wechseln. Viel Erfolg :) . ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.

High :) ! Gehen beide Türen nicht auf oder nur eine?

War da nicht mal was mit dem Lichtschalter bei diesen Problemen? Irgendwie habe ich da was im Hinterkopf das es dabei vom Lichtschalter kommen kann... :-?

Wir müssen leider doch absagen... ich habe mit Magen/Darm Problemen zu kämpfen und bin durch den Wind :cry: :cry: ...ich denke es ist ja keiner scharf drauf sich anzustecken - schade... :( 1: Cindy 2: Dieter 3: Vanessa 4: Andre 5: Sabine 6: Sonja 7: Thomas 8: Hans 9: Monika + Vera 10:Verena 11: Frank 12: Lodda 13: Claudia 14: Der Alte von dat Claudia 15: Birgit 16: Guido 17: Euroliner zu 50% weil ich an dem Tag erst von österreich komme 18: Euroliners neue Schnalle (nicht das Huhn) 19: Dirk Wuppertal 20: Vaddi 21: Vaddi´s Sahneschnitte 22: ...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 25.06.2014 um 10:04 Uhr ]

Da wir schon lange nicht mehr dabei sein konnten, würden wir gerne dieses Mal dabei sein wenn wir dürfen :) 1: Cindy 2: Dieter 3: Vanessa 4: Andre 5: Sabine 6: Sonja 7: Thomas 8: Hans 9: Monika + Vera 10:Verena 11: Frank 12: Lodda 13: Claudia 14: Der Alte von dat Claudia 15: Stefan 16: Hildegard (mit Niki) ;-)

High Spiro, ich finde deinen Bericht auch ganz interessant... :) ich habe noch nie einen Motor zerlegt... für andere ist es eben nix besonderes, die kennen das halt schon alles... nix für ungut ;-) :)

So, ich wollte noch kurz bescheid geben - alles funktioniert wie es soll! :-D Stecker noch mal auf festen Sitz überprüft. Zündung an - Öldrucklampe geht an! Dann Schlüssel weiterdrehen und starten - Motor geht an und das Öllämpchen geht aus! juhuuu... :lol: :-D LG Smarrrt ----------------- - Der,der gerne bastelt... Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 54PS.... und der hat noch ein Geschwisterchen bekommen...:-) Erledigt: 1.Hintere Seitenscheiben abgedichtet. 2.Neue Batterie eingebaut. 3.Teillastventil getauscht (mit Jochen) 4.Kupplungsaktuator Generalüberholt. 5.Bremslichtschalter ausgetauscht. 6.Wassereinbruch an den Türen beseitigt. 7. Türgriffe ausgebaut und Schlösser gefettet. 8. Türpanels ausgetauscht. 9.Heckpanel ausgetauscht.10.Scheibenwischergestänge repariert 11.Heckklappendämpfer ausgetauscht 12. Frontschutzbügel montiert 13. Heckklappenscheibe getauscht.14 Öldruckschalter ausgetauscht.