Servus F4'ler. Weis einer von euch wie man den Kupplungaktuator einstellt, bei Neuanbau? Beim Roadster musste man ihn soweit ran drücken bis man einen Widerstand merkt und dann noch 3 Striche weiter. Aber beim F4 sieht der Aktuator ja anders aus, und vlt gibt es da eine andere Regel. Wäre super wenn einer was weis. Ciao Bytie
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