styxx

Der UP wird doch in Bratislava/Slowakei gebaut und nicht in Thailand, Miele du hast falsch gebucht.

Miele, bitte lesen geh die Bildergalerie durch und lies die Texte zu UP. [ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 08.01.2012 um 11:29 Uhr ]

Ich denke das es ohne Ausbau auch geht, einfach den schwarzen Deckel aufmachen, reinigen, Fett rein und Deckel wieder zu, klar vorher die Batterie abklemmen.

Tragisch, schock mich immer wieder wenn junge Menschen ums Leben kommen, ich habe auch immer Angst wenn meine beiden Töchter bei Glatteiswetter unterwegs sind. Mein Beileid den Angehörigen.

Quote:USA als ein Land, in dem praktisch alles "falsch läuft" - denn Antiamerikanismus ist seit einem knappen Jahrzehnt eben "schick". Mit verlaub die USA tun einiges dafür das es einen "Antiamerikanismus" gibt, da läuft einiges schief, Irak und Afghanistan, mehr braucht man da nicht zu sagen. Lehman Pleite, Absage an das Kyoto Protokoll, was muss noch alles kommen, ja ich weiß, Iran ist noch dran, demnächst, bei uns läuft auch viel scheiß, aber die USA sind Weltmacht, lass da einen falschen Präsidenten ran, Bush hat gereicht. Das zündeln mit dem Iran lässt nicht gutes hoffen. nur so mal bemerkt.

Hallo sit2, also ich habe das Teil oben rechts auf die Lenksäulen/Nabenverkleidung des Lenkrades hinter/oberhalb des Scheibenwischerhebel gemacht mit einem schwarzen Kunststoffwinkel den ich passend gefräst habe, kleine Keile untergelegt sonst steht der leicht schräg nach oben, nun habe ich das Teil durch das Lenkrad rechts sofort im Blick, das Kabel durch den Spalt an der Radiokonsole oben links geführt, sieht man kaum. Man muss nur darauf achten das man die Kontrolleuchten rechts für Handbremse und ABS gerade noch sieht. Stromverbrauch im Stand ist nicht, das ScanGauge schaltet kurz nach abstellen des Motors ab, Anzeige habe ich Kühlwassertemperatur und Durchschnittsverbrauch und die Verbrauchsgrafik, Fehlercodes werden durch Druck auf den Scanknopf angezeigt und kann man auch löschen, bei meinem war nichts und zeigte ready an, ScanGauge II hat mehr Umfang, kostet dadurch mehr, den Umfang was der gegen den ECO bietet brauche ich nicht, musst selbst entscheiden, der kann halt 4 Funktionen auf das Display legen, vorteilhaft wenn du keinen Drehzahlmesser hast. Ist auch größer, an meinem Befestigungsort wäre der zu groß, dann sind die Kontrolleuchten verdeckt. [ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 06.01.2012 um 12:57 Uhr ]

So der ScanGauge ECO ist eingebaut, funktioniert einwandfrei, die Kühlwassertemperatur geht, das Display ist klar abzulesen, den Durchschnittsverbrauch muss ich noch einjustieren, der Farbwechsel des Display's lässt sich gut an das Smartdesign einstellen, der 451 braucht doch eine Zeit bis die Betriebstemperatur erreicht ist, hatte gedacht das geht schneller, gut jetzt zu wissen, die graphische Verbrauchsanzeige ist gar nicht schlecht, man kann den Fahrstil etwas Spritsparender auslegen. Kurzum eine klare Empfehlung, vom Preis wie von der Funktion.

Das der IQ sich nicht genug verkauft liegt nicht daran das der sich mit "starker" Konkurrenz rumschlagen muss, sondern weil für überteuertes Scheißdesign keiner Geld ausgeben will, das Auge kauft mit, die Karre schaut doch nur lächerlich aus, tut mir leid echt.

Du siehst die alle zusammen, was ist das für eine Logik, da kannst dann noch Fiat 500, IQ und Konsorten auch dazuzählen, da sind die alle klar in der Überzahl, das ist doch nur relevant wenn die Käufer bewusst einen Viersitzer brauchen, der Rest an Käufern braucht keine vier Sitze, da konkurriert der Smart auch mit den Viersitzern, diese Leute brauchen nur ein Auto um in die Arbeit zu kommen, kleine Einkäufe, zur S-Bahn, allgemeine Kurzstrecken, wenn sich so ein Käufer für eine C1 entscheidet dann nicht unbedingt wegen vier Sitzen, die fährt mancher umsonst spazieren, In meinem Bekanntenkreis hat sich eine junge Dame letzlich für eine C1 statt für einen Smart entschieden weil ihr der Smart zu laut war, die vier Sitze haben überhaupt keine Rolle gespielt. Übrigends wie kommst du bei 107 auf die Zahl? Der ist doch gar nicht in der Liste, oder bin ich blind. [ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 06.01.2012 um 09:28 Uhr ]

Quote:Denke es werden mehr C1, Aygo, Daihatsu Cuore, Peugeot 107 verkauft, als Smart 42 Wenn du das europaweit siehst, das weiß ich nicht, deutschlandweit führt der Smart die Zulassungen der Kleinstwagen. Schau selbst in der Liste der Top 100 wo deine vier "Kameraden" liegen: Zulassungen Top 100

Ich kannte das Video noch nicht, oder CDIler, kann ja sein das neue Leute seit 2007 ins Forum gelangten die das damalige Posting versäumt haben.

Ja der IQ, gibt es das Ding noch oder wurde der wegen Erfolglosigkeit schon eingestellt, klar der ist besser als der Smart, man kann im Notfall zu viert fahren, super, nur warum kauft den dann keiner?

Quote: Am 05.01.2012 um 16:16 Uhr hat mirko112 geschrieben: ist bei mir (nicht Brabus) auch in der Austattungsliste aufgefuehrt Und, haste schon mal da unten geschaut wie das aussieht an den Achsen, würde mich interessieren.

Es geht Aufwärts mit unserem Kleinen, im Gesamtjahr 2011 verkaufte er sich 101.996 mal, (+4,6%) Seit der Markteinführung der ersten Generation des Stadtflitzers 1998 wurden bereits über 1,5 Millionen Einheiten der Marke smart verkauft. Da kann man schon von einem Erfolg sprechen, die Smartuntergangstheoretiker sind eines besseren belehrt, unter anderem macht es China, die stehen auf Smart. Lest selbst unter "Mercedes verkauft so viele Autos wie nie": Klick klack [ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 05.01.2012 um 18:34 Uhr ]

Ich lese bei den Anzeigen im Web von Smart Brabus immer von korrosionsgeschützen Achsen, was heißt das genau, habe das sonst noch nie gehört, sind die eingewachst oder wie? Unter der Bezeichnung- "K02 Korrosionsgeschützte Achsen" wird das immer angepriesen.

Also sollten wir doch auf dicke Autos umsteigen, die IIHS ist eine Einrichtung der amerikanischen Versicherer die behauptet mit kleinen Autos haste bei einem Unfall die Arschkarte, neu ist die Erkenntnis zwar nicht, aber so kann man die "gewichtigen" Autos nach amerikanischer Sicht auch rechtfertigen, "Mit dem Argument „Schwer ist sicher“ lässt sich der Riesen-Truck rechtfertigen und das Kompaktfahrzeug verteufeln. Wie sehr dieses Argument zieht, lässt sich auf den Autobahnen in und um Detroit ablesen: Sie fährt als Sicherheitsbewusste mit dem 3,5-Tonner ins Büro, er als risikobereiter Mann mit der Corvette." Smart wird auf dem amerikanischen Markt nie Fuss fassen bei der Mentalität der Amis, ist doch klar. Lest selbst: Groß und schwer ist immer am sichersten.

Bitte NICHT auf das Thema antworten, wir machen uns zum Clown allmählich.

Brabus macht spass Miele, glaubs mir, ich bin auch nicht lebensmüde und geh in die Kurve das sich das Rad hebt, bin ich malle oder was, das habe ich mit keinem meiner zahlreichen Autos bisher gemacht, aber wenn du Fahrspass mit Radheben definierst, bitte deine Sache.

Äpfel und Birnen, egal, was bekomme ich fürs Geld, Vernunftauto mit 5 Sitzen habe ich schon in der Garage, ich will spass.

Um nochmals auf den Titel zurückzukommen, den VW Up, bevor ich mir diese black oder white 75 PS Krücke kaufe für ca. 14-15000 Euro nehme ich mir lieber einen Fortwo Brabus Jahreswagen, die bekommste schon für knapp 14 000 Euro als Mopf mit sehr guter Ausstattung, da habe ich was "edleres" fürs selbe Geld und eine gehörige Portion Spassfaktor, guckst du hier: Brabus Jahreswagen [ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 04.01.2012 um 16:22 Uhr ]

Als Flugmotoren wurden die alten 450 Triebwerke benutzt da diese eine Doppelzündung mit den sechs Zündkerzen haben, das ist bei Flugmotoren gefordert. Falls ich falsch liege, berichtigt mich.

Hatte gestern die Möglichkeit einen Brabus Xclusive Cabrio 102 PS zu testen, der Verkäufer im SC gab mir den so mal schnell zum probefahren, da habe ich nicht nein gesagt. Der Vergleich zu meinem 84 PS Turbo hat mich schon immer interessiert, Allerdings hatte der normale Winterräder drauf, mit der Straßenlage war's dann doch nicht so, geil, die Schaltpausen sind echt besser, allerdings die Zugkraftunterbrechung etwas heftiger aber kürzer, zieht schon besser zwischen den Gängen, das fette Brabuslenkrad ist zwar nicht muss, aber sehr griffig und gibt ein Gefühl von "mehr" Auto, Lautstärke des Motors fast leiser als der 84 PS, Die Mehrleistung ist spürbar in allen Lagen, das Fahrwerk, besser gesagt die Härte war in etwa gleich mit dem Serienfahrwerk, allerdings ein Verdienst der normalen Winterreifen, mit den Monoblock's und den hinteren 35er Reifen wird's da etwas mehr rumpeln denke ich, Die schwarz hinterlegten Instrumente und die engere Tachoscala sind schlechter ablesbar, Gewohnheitsache. Summa summarum, mein nächster Smart wird ein Brabus, hat mich überzeugt,vor allem die bessere Schaltung und die Mehrleistung, aber es wird kein Xclusive, sondern der normale Brabus.

"Kleine Autos sind meistens keine Sparwunder beim Spritverbrauch. Besser motorisierte Fahrzeuge können auch mit Spritspartechniken ausgerüstet werden, die den Kleinen zumeist fehlen." Was soll uns das sagen? Smart verkaufen und was großes zulegen, nieee!! Klick

Wusste gar nicht das ein Mini kein Kleinwagen ist, naja man lernt nie aus.

Nachtrag, "small car, small profit," Mini zeigt wie mit small car big profit zu machen ist, na siehste. [ Diese Nachricht wurde editiert von styxx am 02.01.2012 um 19:10 Uhr ]