minicruser

Echt, das ist der Fehler, genau das wird der Fehler sein. Ich hab gerade mal nachgesehen wegen dem Ausbau vom Getriebe, bekomme ich denn die Antriebswellen ohne Probleme aus dem Getriebe gezogen? Ohne die Achse zu zerlegen? Also an den Bremstrommeln? Ein Link hast du nicht gerade zur Hand? Das mit dem Bild war Klasse, da hast du mir die Augen geöffnet, das ist mein Fehler gewesen.

Und genau das kann ich nicht beschwöhren , das wär Lotto wenns da passt. Ich denke das isses...

Naja, ihr hab doch von den 3 Schrauben gesprochen , wo die Kupplung auf den Stern geschraubt wird. Wenn ich den Automat ebend nicht an der Richtigen Position angeschraubt habe bekommt doch der KW Sensor ein Falsches Signal?! Ist doch Richtig, oder?

Jetzt weiss ich was du meinst! Au scheisse, na klar war der Kupplungsautomat ab. Ich will jetzt nicht ganz doof dastehen, wenn ich das jetzt so sehe, ich habe natürlich nicht darauf geachtet :( , das wär Logisch, gibt ja der KW Sensor das Signal .... Ich hab nur eine Nase an dem Stern was an die KW geschraubt wird gesehen und beachtet. Also wieder alles raus :((( ?? Wenn ich jetzt den Automat nochmal rausbaue, hat jemand da mal ein Link wie es am einfachsten & schnellsten geht? Ohne wieder den kompletten Rahmen auszubauen? [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 25.09.2012 um 21:15 Uhr ]

Upps, ich versteh nun nix. Kupplungsmodul? Abgebaut wurde doch nur der Klimakompressor, Lima und der Anlasser. Als Anbauteile mal gesehen. Das Kupplungsgedöns ist doch von der Seite am Gertiebe. Da war ich nicht dran, wurde nix abgebaut oder gelösst. Ist doch das Ding was fast aussieht wie ein kleiner Anlasser, dadrunter ist dann das Teil mit dem Ausdrückzylinder für die Kupplung. Nee nee, das ist alles Altgeblieben. Hab nix davon angefasst. @@ An den Zündspulen kann man auch nix falsch machen , habe ich auch die Mittlere und die Linke garnicht vom Kabelbaum getrennt. Nur die Rechte und da gibt es ja nur ein Stecker für. Gruss Peter @@ Holger @@ AT Motor von SmartProfi.. [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 25.09.2012 um 21:04 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 25.09.2012 um 21:43 Uhr ]

Nein , ich habe den ganzen Hinterachsrahmen abgebaut, dann nur den Motor vom Getriebe getrennt und wieder eingebaut. Getriebe blieb unangetastet, keine Wellen raus, und auch sonst nix weiteres am Gertiebe abgebaut. Gruss Peter

Hallo, habe die Sufu schon durchleuchet, aber nix so richtig gefunden. Jetzt brauche ich ganz ganz ganz dringend Hilfe von euch. Nachdem am 1. Sep. ein Zylinder den Geist aufgegeben hat, warscheinlich ein Ventil. Habe ich ( wie in einem anderen Beitrag schon geschrieben ) einen AT Motor geordert.Komplett überholt . Nach entlos lange Wochen Wartezeit, habe ich heut den Motor bekommen. Ist aber eine andere Geschichte..... :( Habe mich gleich beigemacht ihn einzubauen, Turbo wurde schon letztes Jahr erneuert. Thermostat und ebenso die Wapu & TLE habe ich gleich mit neu gemacht. Alles wieder fein zusammengebaut, Kerzen und Kabel erneuert. Nun der grosse Augenbick, Start...... ??? er dreht aber patscht zurück. Springt nicht an. Als sei ein Kerzenkabel vertauscht, geht aber nicht. Alle Kabel / Stecker sind da wo sie hingehören, passt ja auch nicht anders. FC ist keiner abgelegt. Riemenscheibe , Kerbe stimmt mit Markierung am Block überein, wenn ich den Öldeckel aufmache sehe ich am Nockenwellenrad eine Markierung ( sieht aus wie ein grosser Pfeil oder so ähnlich ) ist bei dem alten Motor auch so, hab mal den Vetildeckel abgebaut. Zeigt genau nach oben , mitte Öleinfüllloch. Kabel an den Zündspulen kann man nicht vertauschen ebenso die von den Einspritzdüsen. Haben ja eine bestimmte Einbaulage. Kerzenkaben passen, einer oben einer unten. Er springt trotzdem nicht an, knallt und patscht nur! Da mir nicht nur die Zeit , sondern auch die Werkstatt ( steht schon eine Weile auf der Bühne ) im Nacken steht, brauche ich ganz dringend Hilfe!! Also, Massekabel / Handbremsschalter usw. ist io.Benzin kommt. Er dreht, springt nicht an, patscht und pufft zurück. Ich bin morgen wieder um 7.30 Uhr auf Arbeit, muss den Smarti unbedingt wieder das Laufen beibringen. Über jeden nochsokleinen Hinweis bin ich dankbar. Verzweifelnder Weise , grüsse Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Kleines Update zum Motorentausch. So eine Sche.... hab ich ja noch nie erlebt. Habe wie gesagt den Motor bei der FA. HM bestellt und gleich bezahlt. Vorletzte Woche am Donnerstag ( 6.9. ) Der Motor sollte dann am Dienstag da sein. Kam aber nicht, genauso wie Mitwoch Donnerstag usw nicht. Immer wieder telf. , immerwieder wurde gesagt der Motor ist unterwegs. Dann am Montag 17.9. habe ich in weiser Vorrausicht schon mal den Motor ausgebaut, was nur nicht kam , war mein AT Motor. Immerwieder vertöstet, nun sollte er auf alle Fälle am Donnerstag , gestern kommen. Dann sollte er angeblich beim Versand runtergefallen sein. Neue Zustellung , am Montag. Wenn es keine 1000km Weg wär, wär ich schon längst dort hingefahren. Ich habe mal gegoogelt , keine negativen Meinungen, bin ich wirklich nur ein Sonderfall? Fakt ist das mein Smarti seit 1 Woche zerlegt auf der Bühne steht und nix geht. Ja klar, kann immer mal was passieren, doch so viel Zufälle ? " SmartProfi" hat ich mir eigendlich anders vorgestellt. Ich habe sowas von einen dicken Hals :evil: Also, wieder abwarten. Wenns nicht so Ernst wär, könnte man schonwieder drüber lachen. Wartender weise , grüsst Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Danke für den ausführlichen Erfahrungsbericht, hilft mir auch weiter. Steht auch, der Auspuff , noch auf meiner Beobachtungsliste. Mein Kat konnte ich nocheinmal durch schweissen retten, mal sehen wie lange. Nun muss ersteinmal ein neuer Motor rein, wegen fehlender Kompression :( . Danke , gruss Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Danke Christian. Werde gleich mal da anrufen. Ok, es gibt ja noch preiswertere Angebote, will aber auf Nummer Sicher gehen. Bei den Teilen was alles erneuert ist und dann noch die Garantie. Naja, eigendlich wollte ich es nicht glauben das der kleine Motor vorzeitig sein Geist aufgibt. Habt ihr hier ja ausgiebig im Forum geschrieben. Wieder was dazugelernt. So wie es aussieht ist wohl ein Ventil defekt. Deshalb habe ich den Kleinen gestern gleich in der Werkstatt gelassen. Nicht das nochmehr passiert. Hab ja zum Glück diesen Monat noch den Spider zum fahren. Danke nochmal, gruss Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Hallo, ich wollte heut schön zum TÜV vorfahren und wunderte mich schon das der Smart plötzlich etwas unruhig läuft, naja und auf dem Weg merkte ich das ich nicht über 80 km/h komme. Der Smart hat jetzt 88000km runter , Benziner, Bj 2000. Er ist top gepflegt, von mir sowieso, naja, nachgesehen 1 Zylinder ohne Kompression. Na toll. Nun bin ich auf der Suche nach einen bezahlbaren Tauschmotor. Lass ihn in meiner Werkstatt einbauen. Habe bei ebay was brauchbares gefunden. Kennt jemand HM Motorenbau aus Bergisch - Gladbach ? Ein top überholter Motor mit 3 Jahre Garantie für 890 € . Ein gebrauchter Motor kommt nicht in Frage. Wenn ich nicht nun schon einiges investiert hätte, Stossdämpfer , Bremse, Front / Heckscheibe, Standheizung. Hätt ich ihn abgegeben, jedoch soll er ein neues Herz bekommen und gut. Bin ja nun leider nur 6000km mit der Kugel gekommen, trotz sehr guter Pflege meinerseits, jedoch nahm ich an das die eine Vorgängerin es genauso getan hat. Abes nun ist es ebend so, muss ich durch. Oder hat jemand noch eine Bezugsadresse rund um Berlin , wo ich einen guten Tauschmotor herbekomme ? Bis denn, gruss Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Schön finde ich immer, das wenn jemand eine dringende Frage hat, Mitglieder im Forum sich die Finger wund schreiben und vom Fragenden???? keine Reaktion :-? das versteh ich nicht. Dann kann man ja das Antworten auch sein lassen! Was ich damit auch mache. Tschüss! :( ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Quote: Am 12.08.2012 um 10:38 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Wenn man keine andere Möglichkeit hat, dann greifen die meisten zum Kontrastmittel. Richtig wäre es mit Formiergas abzudrücken und so die undichte Stelle zu lokalisieren. Na klar, Undichtigkeiten kann man mit Stickstoff abdrücken, es gibt aber auch Undichtigkeiten die ers bei Vakuum auftreten, was denn? Kontrastmittel ist die beste Lösung, deshalb wird auch bei einer Wartung, neben dem Kompressoröl, auch UV Leckduchadditiv eingefüllt. Das abdrücken mit Stickstoff ist nur für gossen Undichtigkeiten , Minirisse kann man so nicht feststellen. Auch nicht mit ein " Schnüffelgerät" . Also , habe ebend mal meinen Kompressor kontrolliert, das Mittelteil von der Riemenscheibe lässt sich von Hand durchdrehen, geht das nicht, ist der Kompressor fest.( Um zur eigendlichen Fragestellung zurückzukommen ) ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000 [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 13.08.2012 um 09:23 Uhr ]

Quote: Am 11.08.2012 um 21:34 Uhr hat maikelms geschrieben: Vielleicht ist auch der Klimakondensator (sitzt vorne direkt im Steinschlagbereich) undicht. Das lässt sich aber entweder mit einem Kontrastmittel, oder auch durch bloßes Inaugenschein feststellen. ----------------- Gruß maikel www.varaboard.de www.varamaikel.de.tl http://maikelsseite.de/ Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c Wieso lässt sich das nicht mit dem UV Additiv veststellen? Wenn der Kondendator undicht ist, ob an den Anschlüssen ( Dichtung ) oder anderswo. Das kann man ableuchten, wenn die Kältemittelmenge dadurch verduftet ist, sieht man das, mit der UV Lampe und der Brille. Zu dem ev. festgestellten defekt am Kompressor, wenn man ihn von Hand nicht durchdrehen kann ( nat. nicht da wo der Keilriemen drauf sitzt, sondern das innere von der Keilriemenscheibe) ist er fest, wegen Ölmangel oder einen anderen Defekt. Dazu brauch man den Wagen nicht in die Werkstatt nehmen, das kann man auf dem Parkplatz prüfen. Gruss ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Quote: Am 10.08.2012 um 14:51 Uhr hat BlackSummer006-100 geschrieben: (A)mateure (T)reiben (U)nfug! Das sagt doch schon der Name! Sorry, die haben leider kein Ahnung! ----------------- smarten Gruß Blacky Klick zu meiner Kugel Nee nee, das kannst so nicht sagen. Nicht alle über einen Kamm scheren. Das ist Unfair.Also, ich habe einen Ins. dort machen lassen incl. Klimawartung. Da ich den Smart ja erst gekauft hatte, wollte den Istzustand mal wissen. Der Verkäufer vom Smart erzählte zwar viel, aber mehr nicht. Na klar , es brauch nur der Moror gestartet werden Klima an.. entweder geht der Kompressor oder nicht. Warum, das kann mehrere Ursachen haben, Kompressor def. , Kältemittel fehlt, durch eine Undichte Leitung, meisst aber ist der Kondensator def/ Undicht. Je nach schwere der Undichtigkeit, reichen 2Wochen oder ebend 1/4 Jahr aus das nicht genügend Kältemittel vorhanden ist, dann schaltet der Kompressor nicht ein. Ok, abgeleuchtet gehört die Anlage schon, zum leid des Mechaniker, es muss ebend auch die Verkleidung unten kompl. abgebaut werden, wenn mann`s richtig machen will. Aber, der Ton macht die Musik. Nicht immer die Werkstatt Schuld geben, es ist dein Auto! Nach der Wartung ging sie ja, für Undichtigkeiten kann die Werkstatt doch nix. Wenn die Anlage schon vorher nicht ging, weil ebend nix mehr drin war, sollte man sowieso 2 Wochen nocheinmal Vorstellig werden zum Ableuchten. Es muss sich ja das UV Additiv ersteinmal verteilen. Ich weis ja nicht in welcher Fil. du warst, aber ich kann über meine Werkstatt nix schlechtes sagen. Ist halt Osten, da wird noch mit Leidenschaft gearbeitet. Auch SC sind nicht unfehlbar. Hatte es selber schon erlebt.. führt jetzt aber zu weit. Fazit: Nimm deine Rechnung, mach einen Termin, wo du dabei bist, es sollte abgeleuchtet werden , nur so kann es genau gesagt werden was los ist. Viel Glück und berichte mal wie es ausgegangen ist, interessiert mich auch. Gruss aus dem Havelland ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000 [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 11.08.2012 um 17:27 Uhr ]

Quote: Am 30.05.2012 um 12:02 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Postmann war da! ;-) Palim palim... gleich ausgedruckt.. recht herzlichen Dank. Dann wird meine kleine Rennsemmel bald auf grossen ( breiten ) Fuss stehen. Nochmals grossen DANK. Gruss aus dem Havelland Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Ja ja ja, habs gecheckt.. . War zu schnell mit meiner Antwort... Danke.

Quote: Am 30.05.2012 um 11:39 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: PEEN! :) Hmm? Sorry? ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Hallo, ich habe ein Satz Brabusfelgen bekommen, nun suche ich eine Kopie von der ABE bzw. Gutachten. Vielleicht hat jemand die Gleichen Felgen und kann mir weiterhelfen. HA 6,5 x 15 ET 0 412-655-00 / VA 5,5 x 15 ET 30 412-555-30 Reifen 195 / 45 R15 In chrom. Beim Tüv hab ich schon nachgefragt, die Reifengrösse kann ich fahren. Die Felgen stammen auch vom 450er. Ich hatte schon Tante Google gefragt jedoch nix gefunden. Danke schonmal im voraus, gruss Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Alkoven Motorhome Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Na nu bin ich ja wieder hin und hergerissen...... Ist das Smart Verdeck nicht aus Stoff?? Sieht fast so aus , wie das von meinem Spider. Das ! soll aus Kunststoff sein? Hmm, naja, bin immer für lehrreiche Tip´s offen. Auch ich kann nur dazulernen.. Oh oh.. noch ist nix verkorkst.. LG [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 22.05.2012 um 06:25 Uhr ]

Quote: Am 20.05.2012 um 22:59 Uhr hat spassfrosch geschrieben: Evtl. das ? Ist für Stoffdächer. Erfahrungsbericht [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 20.05.2012 um 23:17 Uhr ] Danke für den Tipp. Der Bericht über das Produkt schein ja vielversprechend zu sein. Na dann werde ich das man ausprobieren... schöne Woche, gruss Peter

Hallo, ich suche ein Tip, wie ich das etwas ergraute Verdeck wieder schick bekomme. Habe gerade das Heckteil ausgebaut und zum Sattler geschickt , wegen dem Einbau einer neuen Heckscheibe. Nun wollte ich das Verdeck auffrischen da es dchon leicht verblasst ist. Naja nach 12 Jahren auch nicht wunderlich. Deutsche Qualitätsarbeit.. ha ha.. Mein 23 Jahre alte Alfa Spider hat auch heut noch sein satt schwarz leuchtende Verdeck, nur durch Imprägnierung 1x jährlich. Doch beim Smart hilft das leider nicht mehr.. Hat jemand sein leicht verwittertes Verdeck mal wieder aufgehübscht?? Wär über jeden Tip dankbar. Im KFZ Handel hatte ich nur immer das Imprägnierspray angeboten bekommen. Danke schonmal im voraus, gruss Peter

Quote: Am 03.03.2012 um 23:23 Uhr hat Triking geschrieben: Das Carport ist wohl eher für ein Wohnmobil :lol: Gruß, Rolf ----------------- Riiichtich ! ;-) Die COBRA ist ein US Motorhome. Wenn sie mal nicht da ist, sucht der Smartie gleich das Plätzchen. Kennt man doch von Hund & Katze :) Der eine liegt auch immer auf dem Platz des anderen. Je nach dem wer schneller ist. ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000 [ Diese Nachricht wurde editiert von minicruser am 04.03.2012 um 22:48 Uhr ]

Meiner parkt gerade im Carport wo sonst die COBRA steht Auto zu klein, oder Carport zu Gross? ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000

Quote: Am 17.02.2012 um 08:07 Uhr hat Smartie5000 geschrieben: Hallo minicruser. Dir ist aber schon bekannt, dass du die Standheizung eintragen lassen musst. Dabei wird geprüft, ob eine Sonde in den Tank eingebaut wurde, da das Anklemmen an die vorhandene Benzinleitung seit den 90ern nicht mehr zulässig ist. Bei Vorlage einer Rechnung von der Fachwerkstatt fällt die Prüfung normalerweise weg, da davon ausgegangen wird, dass die Heizung Vorschriftsmässig eingebaut wurde. Kann ich nicht nachvollziehen, die Webasto wird in die Rücklaufleitung eingebunden und brauch nicht am Tank angeschlossen werden.Ist so lt. Anbauanleitung vorgesehen. Hat keine extra Pumpe. Ich selber habe sie eingebaut, bin KFZ Mechaniker, weiss wie sie eingebaut wird, so das es passt. ( Nicht böse gemeint ) Eintagen? Habe noch nie Probleme wegen einer Standheizung bein TÜV gehabt, weder beim ALFA noch beim Mini, ob sie Eingertagen ist oder nicht. Ja, klar man kann alles eintragen lassen, muss man aber nicht, wenn schon wie beschrieben eine e Kennung vorhanden ist. Ob nun eine Anhängerzugvorrichtung / Alu Felgen mit ABE, usw. das kann man , muss man aber nicht eintragen. Na klar, bei meinem SPIDER habe ich alles eintragen lassen , habe jetzt 2 Blätter an der Zulassung, sieht schick aus, wenn die netten Herren bei einer Kontrolle versuchen alles zu deuten, dann ein freundliches : Gute weiterfahrt . Was solls, es ging ja um die Sache : WEBASTO . Wers kann, oder einen kennt, kann das allein erledigen, ist kein Hexenwerk. Gruss Peter ----------------- Mein kleiner Fuhrpark Alfa Romeo Spider Bj 89 Chrysler Grand Voyager Bj 96 Chevrolet Cobra Bj 78 Honda CX500C Bj 81 Suzuki LS650 Bj 93 Smart Cabrio Bj. 2000