MarkusMachtNix

SO haben wir das auch gemacht. Ergebnis s.o. ;-) ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Ne nix Standheizung ... Sitzheitzung muss reichen ;-) Mein BC ist um Weihnachten (2011) rum geliefert und eingebaut worden. Vorgestern hab ich dann auf Firmware 1.30 upgedatet. Stimmt schon, die Statistik (hab nur die T aktiv) war sehr schnell wieder "auf Stand" ...nicht jedoch der Durchschnittsverbrauch. Der hat sich schon etliche KM mehr gegönnt, bis ein realistischer Wert erreicht war. Frag mich jetzt bitte ned warum... Keine Ahnung! Der angezeigte Durchschnittsverbrauch ist bei diesem BC auch nicht identisch mit dem Durchschnitt in der Statistik, sondern bezieht sich auf ... die letzten X Kilometer (?) ... die letzten 10 Minuten (?) oder irgend so was (genau bin ich noch nicht dahinter gestiegen). Jedenfalls ist das ein sehr kurzfristiger Wert. Während der Schnitt in der Statistik (zumindest bei der T-Statistik) ein permanent aufsummierter Wert ist, seit dem letzten Reset (bis zum nächsten Reset der Tageskilometer). [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 06.03.2012 um 15:32 Uhr ]

Huck, Du hast völlig recht. Für eine seriöse Messung reicht unsere kleine Vergleichsfahrt in der Mittagspause selbstverständlich nicht aus. Ich bin ja kein Geometrie Professor, aber wenn nach einer 180° Wendung die Hinterräder der Beiden Fahrzeuge bereits über 50cm Versatz haben, müsste doch der "echte" Wendekreis "an der vordersten äußeren Fahrzeugkanté" die von Smart angegebenen 5cm (Differenz zwischen 450er und 451er) bei weitem übersteigen, oder nicht? :o ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Also ...in der Mittagspause getestet: Der Versatz nach einer 180° Wende (linksherum) beträgt beim 451er gute 50cm mehr als beim 450er (gemessen am Hinterrad). Gibt´s einen Unteschied zwischen Servolenkung und OHNE? ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

genau DAS hab ich befürchtet! Es müssen weit mehr als 5cm Unterschied sein. Ist diese Angabe von Smart genauso schöngerechnet wie der Verbrauch? :-D

Ja ... schon klar! Lässt sich das auch in Zahlen fassen? Wie groß ist der Unterschied?

@rieslinger Hast Du im Windows-Programm die "Korrektur in %" eingestellt? Also ich hab´s derzeit bei 30% stehen und nähere mich langsam dem tatsächlichen Durst von Smartiii. :o PS.: Nach dem Update braucht´s schon etliche Kilometer bis sich die Verbrauchsanzeige wieder korrekt eingependelt hat. Is ja klar: Er braucht "Strecke" zum rechnen (Liter pro 100KM!!) ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 06.03.2012 um 09:10 Uhr ]

Folgendes Szenario: Mein Kollege fährt nen 450er und sagt er könne auf einer normalen Straße in einem Zug wenden ... und überhaupt sei das Ding wendig wie ein Gabelstapler... Ich hab einen 451er und kann auf besagter Strasse NICHT in einem Zug wenden ohne nochmals zurückzusetzen ... und überhaupt finde ich meinen Smart gar nicht so wendig wie unseren Gabelstapler hier ... :( Daher die Frage an Euch: - Gibt es technische Angaben zum Wendekreis der beiden Modelle? - Oder hat jemand Erfahrungen auf beiden Modellen "erfahren" können? - Macht es einen Unterschied beim 451er ob er mit, oder ohne Servolenkung ist? Freue mich auf viele Beiträge und Infos zu diesem "wendigen" Thema . . . Gruß aus München Markus ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 06.03.2012 um 08:59 Uhr ]

nö, sind bei mir verbaut ;-) ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Hm ... sehr seltsam ... hoffentlich kennt hier noch jemand solche Phänomene :-? Wäre aber dennoch interessant zu erfahren was "Fehler 1 MIL EIN PID01" mir sagen soll und woher´s kommt. [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 04.03.2012 um 12:47 Uhr ]

Ja, aber nicht am Zigarettenanzünder. Sondern ein Blaupunkt New York 800 Moniceiver (DoppelDIN-Radio). Und jetzt wo Du´s sagst -> Der Spinnt auch immer wenn der Fehler auftritt (??). Gibt´s da nen Zusammenhang, oder ist das Zufall?

...Keiner Da? ...Kein Tip ? ...oder hab ich jetzt was "dummes" gefragt :-? ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Hallo, bei meinem 71PS MHD leuchtet die Motorwarnleuchte dauerhaft. Ich konnte das schon mal beheben, in dem ich den Fehlerspeicher gelöscht habe ... nun kam es wieder (nach 630KM). Wenn ich den Fehlerspeicher ueber meinem MDC-Bordcomputer aufrufe zeigt es: "Fehler 1 MIL EIN PID01" Was will er mir damit sagen? Danke für Eure Tipps. Gruß Markus PS.: Suchfunktion geht grad ned sonst hätte ich schon "gewühlt"... ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 04.03.2012 um 00:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 04.03.2012 um 08:28 Uhr ]

Quote: Am 07.02.2012 um 12:59 Uhr hat MarkusMachtNix geschrieben: Also wenn man oben geschilderte Normal-Symptome ausschließen kann ... dann hilft evtl. dieser professionelle Hinweis

Also wenn "man" oben geschilderte Symptome ausschließen kann ... dann hilft evtl. dieser professionelle Hinweis ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 07.02.2012 um 13:00 Uhr ]

Quote: Ich habe den Schalthebel von N auf A gesetzt, drücke aufs Gas...und er fährt nicht los. Das hast Du schon mit getretenem Bremspedal gemacht, oder? (Ganganzeige im Display?) ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Alles Quatsch! -> Dein Auto ist völlig in Ordnung. Wenn man Luft komprimiert entsteht Feuchtigkeit (also Wasser). Bei diesen niedrigen Temperaturen erscheint dieses "Kondenswasser" nun heftigst als weisser Rauch aus dem Auspuff. Vielleich ist Euch schon mal aufgefallen, daß Flüsse bei diesen Temp. auch "dampfen"... ;-) Der Geruch kommt vom "Überfetten" beim Kaltstart. D.h. je niedriger die Temp. um so "fetter" wird das Kraftstoff-Luftgemisch eingeregelt ... will heißen: Es wird mehr Kraftstoff einespritzt als im Normalfall (Betriebstemp. ) nötig. ... und das riecht man ganz deutlich. Also ... keine Panik 8-) ...Sollte Dein Auto allerdings bei humanen Temperaturen (~20°C) immer noch irgendwelche Rauchwolken absondern, dann solltest Du dich schon auf die Spurensuche machen... :o ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

@ Homer Hast ne PN...

Quote:Das TFL-Modul von MDC nutzt doch die verbauten Glühlampen, und keine LED´s Doch, bei mir werden mit dem Modul von MDC -(Tagfahrlichtansteuermodul zur Ansteuerung von zusätzlichen LED Tagfahrleuchten, z.B. Hella Tagfahrleuchten)- Die LEDs gesteuert; aber versorgt von 12V. Daher die Frage, ob ich meine LEDs nicht 1:1 gegen die Brabus austauschen kann. Und gedimmt werden TFL bei Smart gar ned, weil unzulässig (zu tief!). Die müssen AUS sein bei Abblendlicht. ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Quote: Man sollte auf jeden Fall die Steuergeräte dazu holen. Ohne Steuergeräte sind sie nur einmal hell, und das auch nur ganz kurz! Was macht den dieses Steurgerät genau? Ich bin bislang davon ausgegangen, daß es möglich ist diese TFL auch ganz einfach "nur" an der Bordspannung zu betreiben... :-? (z.B am TFL-Modul von MDC). ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS

Hast eine PN. ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 27.01.2012 um 13:33 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 27.01.2012 um 13:35 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 27.01.2012 um 18:22 Uhr ]

Servus an alle Infizierten :-D Seit 2 Monaten bin ich nun auch (wieder) Smartfahrer (hatte 2002 schon mal ne offene Kugel...). Nun ist es ein 2009er mhd Würfel in graumetallic geworden. Den hab ich gegen meine geliebte GL-1500er Gold-Wing eingetauscht ... weil wärmer :oops: Hab auch schon mit ersten "Tuningmaßnahmen" begonnen: -Bordcomputer von MDC -TFL-Modul von MDC mit Coming/Leaving-Home Funktion -Brabus TFL LED -Blaupunkt New York 800 Moniceiver (oder wie man des jez nennt... :roll: ) -Mittelarmlehne MDC -Blue Vision H7 Abblendlicht -Blue Vision Standlicht -Xtreme Vision Fernlicht -Silver Vision Blinker (rundrum) -LED Kennzeichenleuchten -3te Bremsleuchte Brabus LED -Gurtführung update -Tankdeckel in Wagenfarbe -Bremsscheibenatrappen an der HA an der Innen- bzw. Kofferraumbeleuchtung arbeite ich grad noch ;-) Also man sieht (hört bzw. schreibt) sich... bis dahin Sonnige Grüße aus München Markus ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 25.01.2012 um 15:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 25.01.2012 um 15:24 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 18.05.2012 um 17:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 18.05.2012 um 17:50 Uhr ]

Gaaanz Toll! :lol: Dann habe ich beleuchtete Spiegelgehäuse und wenn´s blöd läuft kokelt es mir den Kunststoff innen an ... neee neee a bisserl professioneller sollt´s schon werden ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 23.01.2012 um 10:55 Uhr ]

Ja! ich vermisse diese Funktion sehr. Der Wagen steht während meiner Arbeitszeit im freien auf einem Flugplatz ... und je nach Windrichtung sind die Spiegel bei Schneefall schon sehr eingeschneit bzw. eingefroren. Evtl. bemerkst Du gar nicht, wenn deine Aussenspiegel heizen, weil diese entweder von der Heckscheibenheizung, oder von der Aussentemperatur angesteuert werden. Fällt denn niemenden etwas dazu ein? :-? ----------------- W451 mhd passion Coupe 2009 grau-metallic [ Diese Nachricht wurde editiert von MarkusMachtNix am 23.01.2012 um 10:50 Uhr ]