cut

Quote: Am 07.09.2015 um 16:44 Uhr hat JanzBloed geschrieben: So, nun wird es bitter, Kevin: Vom 42 wurden im August nur 1.554 Stück zugelassen. Drittschlechtester August-Wert seit 2010. Werksferien hin oder her. Vom 44 wurden sogar nur 1.043 Stück abgesetzt, damit wird er klar vom "Brüderchen" Renault TWINGO (1.961 Stück) geschlagen. /img/3631hee1f.png[/img] Komisch diese Meldung: "Ein besonders starkes Wachstum konnte smart in Europa erzielen, der größten Verkaufsregion der beiden smart Modelle. Im August wurde der Absatz im Vergleich zum Vorjahrsmonat dort mehr als verdoppelt. In China steht der neue smart fortwo seit August bei den Händlern, in den USA ab September......." Quelle

@smarterkater, Mit "KEINEN" meinte ich nicht die Konzernverantwortlichen, sondern die Kunden. Oder studierst du beim Autokauf erst die Verkaufszahlen deiner in Frage kommenden Modelle?

Die meisten Käufer von Autos, egal welcher Marke, interessieren sich nicht für die Verkaufszahlen des von ihnen begehrten Modells. Aber es gibt da einen Hardcore-Statistiker der nur die Verkaufszahlen im Kopf hat, sich nie an Technik oder Tuningfragen etc. beteiligt, viele User nervt mit seinem ständigen Zahlenmix. Muss diesen Menschen echt bewundern mit seiner Ausdauer und Kraft dieses Geschäft über Jahre in zwei Foren kundzutun, nicht schlecht so eine Ausdauer zu besitzen. Eigentlich sollten die Hersteller beginnen neben dem Öko-Label an der Windschutzscheibe bei Neuwagen auch gleich die bereits erfolgten Verkaufszahlen des Modells mit veröffentlichen. Aber wen interessiert das > KEINEN

"Keine Neuauflage des smart Roadsters Im Rahmen eines Pressegespräches äußerte sich Dr. Annette Winkler erneut zu einer Neuauflage des smart Roadsters, der bislang von vielen smart-Fans gänzlich vermisst wird. Nach Aussage der smart-Chefin würde ein neues Modell im Grundpreis die 20.000 Euro-Marke locker überschreiten, was den Absatz für ein solches Fahrzeug mehr als erschwert und eine Produktion unwirtschaftlich macht." Quelle

Die rote Tridion finde ich zu weiß echt lecker.

Die offiziellen Pressebilder: "Das Verdeck – 20 mm dick und im Gegensatz zur Vorserie mit 18 m2 rund 4 Prozent größer – ist in 3 verschiedenen Farben erhältlich: blue denim (Jeans-Optik), rot oder schwarz. In 12 Sekunden lässt sich das Verdeck komplett öffnen, während der Fahrt bis zur Höchstgeschwindigkeit. Mit dem 3-Tasten-Fahrzeugschlüssel kann das Verdeck auch via Funk geöffnet werden. Die Dachholme finden in der Heckklappe platz, wo man auch Verbandstasche, Warndreieck und Warnweste aufbewahren kann. Die Außenhaut des Verdecks besteht aus besonders lichtbeständigem Polyacrylgewebe, an der Innenseite befindet sich ein Polyester/Baumwolle-Gemisch. Dazwischen sitzt eine Kautschuk-Lage. Die Heckscheibe ist heizbar und besteht aus Glas. Gegenüber dem Vorgänger wurde die Torsionssteifigkeit um rund 15 Prozent verbessert.. Der Materialmix umfasst einen hohen Anteil ultrahochfester warmumgeformter Stähle und höchstfester Mehrphasenstähle. Darüber hinaus wurde das Cabrio im Vergleich zum Coupé an entscheidenden Stellen gezielt verstärkt. Die Modifikationen umfassen ein großes Stahlkreuz unter dem Fahrzeug, zwei Torsionsschottwände unter dem Fahrzeug vorne und hinten sowie ein innenliegendes Rohr in den A-Säulen aus hochfestem warmumgeformtem Stahl." Zur Quelle [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 28.08.2015 um 08:13 Uhr ]

Meldung vom 06.08.2015 "Seit Jahresbeginn wurden weltweit 71.451 smart fortwo und smart forfour abgesetzt (+31,5%). In Deutschland und Italien lag das Wachstum des Stadtflitzers in den ersten sieben Monaten bei über 50%. Im drittgrößten Markt China steht der neue smart fortwo ab August bei den Händlern; in den USA ist er ab September verfügbar." Die Zahlen natürlich ohne China und USA. Quelle

Ja Calvin, wenn der nur spielen würde, immer dieselbe Leier von JB seit Jahren, der Typ ist sehr ermüdend, gäääääääääääähn.

Quote: Am 12.08.2015 um 23:41 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Mädels, ob ich nun in der einen oder anderen Stadt soundsoviele 453er sehe tut doch gar nichts zur Sache. Ich war gerade für 4 Wochen in Fronkreisch (Paris, Bordeaux), dort sah ich NULL 453er. Allein die KBA-Zahlen zählen, und da dürften selbst die härtesten Rosabrillen im Forum die 'stiff upper lipp' verlieren. Sei's drum - die Gurke wird ein paar Jahre am Markt dümpeln, bis DAIMLER endlich der Seifensieder aufgeht. :roll: ----------------- LG JB Junge, hoffentlich wird die Gurke eingestellt damit duuu endlich deinen Frieden findest. Ist schon sehr anstrengend für dich, gell. Habe schon Mitleid mit dir. :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 14.08.2015 um 08:12 Uhr ]

Nun neue Bilder die das Cabriolet offen zeigen, es darf wieder gemeckert werden. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 25.07.2015 um 09:40 Uhr ]

Quote: Am 08.07.2015 um 22:29 Uhr hat oz42 geschrieben: Ich hatte seinerzeit Lithiumfett beim 451er verwendet, weil ich irgendwo gelesen hatte, daß es die Nylonzahnräder nicht angreift. Ging super, auch das Knarzen war weg. Bei meinem jetzigen 452er ist das auch so langsam mal fällig, und ich tendiere zum Auf-Flexen und ordentlich machen. Nun muss ich auch meinen Senf dazugeben, das Lithiumfett was immer empfohlen wird taugt absolut nicht für Nylonteile, lest mal das Zitat aus einen Schmierstoffratgeber: "Anwendungsempfehlung: Zu jedem Fette gibt es in der Regel auch Empfehlungen, für welche Anwendungsfelder es geeignet ist. Mehrzweckfette haben hier ein breites Anwendungsspektrum. Es gibt aber auch Einschränkungen, so sind z.B. Lithiumfette nicht für Nylon geeignet, weil dieses Material hierdurch quilt. Manche Gummimaterialien dürfen auch nicht mit bestimmten Schmierfetten in Berührung kommen. Hier der Link, ist sehr hilfreich: Schmierstoffratgeber Ich würde zu Plastilube tendieren: "Frei von Metall und Fettsäuren Metallseifen sind nicht beständig gegen Alkalien. Aufgrund seiner guten pH-Stabilität ist Plastilube beständig gegen leichte Alkalien und Säuren. Plastilube wirkt nicht korrosiv. - Fließverhalten Plastilube hat ein thixotropes Fließverhalt en. Dies bedeutet, dass das Fett unter Bewegungs- eneregie “dünner“ wird und leichter fließt. Dieses Verhalten ist reversibel, so dass sofort nach Beendigung der Bewegung der Gelcharakter gegeben ist. Der synthetische Verdicker von Plastilube ist stabil, so dass auch durch plötzliche Stoß- einwirkungen oder extreme Drücke kein Austreten aus den zu schmierenden Grenzflächen eintritt. Dadurch erhöht sich die Schmier dauer, die Wartungshäufigkeit wird reduziert. - Auswaschbeständig Plastilube ist wasserunlöslich und besitzt eine ausgezeichnete Auswaschbeständigkeit. - Vielseitig einsetzbar Aufgrund der o. a. Charakteristik ist Plastilube vielseitig einsetz bar. Plastilube ist verträglich mit allen Metallen und den meisten O-Ring Materialie. Des weiteren wird Plastilube vor allem für hochbelastete Anwendungen eingesetzt, wie z. B. Achslager für Walzen, Ventilspindel, Gleitbänder, Scharniere, Transportsysteme etc. Weitere Einsatzgebiete mit größeren Einsparungen schließ en Maschinenführungen, Gleitvorrichtungen, Lager, geschlossene Getriebegehäuse, Kompressoren usw. ein. Plastilube gewährleistet hervorragende Pumpbarke it und Verarbeitungsstabilität für Langzeit- schmierung. Da Plastilube frei von eingeschleppter Luft ist, eignet es sich hervorragend zum Einsatz in Zentralschmierungsanlage." Was auch nie bedacht wird, das manche Fette in der Tempewraturbeständigkeit unterschiedlich sind, manche Lithiumfette haben nur bis +120°C oder -18°C Schmierbeständigkeit, das wird im Winter in Deutschland oft erreicht, da ist dann nix mehr mit schmieren. Das von mir genannte Plastilube hat einen Einsatzbereich von -45°C bis 180°C, wie heiss wird so ein Aktuator? Schaut lieber mal auf das technische Datenblatt der verwendeten Fette ob die auch für den Temperaturbereich geeignet sind, sonst zu flüssig oder zu zäh. Plastilube Tech. Datenblatt

"Von der Karosserie, der tridion Sicherheitszelle, den bodypanels bis zur Polsterung in Lederoptik – Schwarz, soweit das Auge reicht. Das Sondermodell wartet sowohl als Zwei- als auch als Viersitzer mit attraktiven Extras auf. Der smart fortwo und der smart forfour edition blackbuster verfügen unter anderem über das Cool & Audio-Paket, zu dem das smart Audio-System mit AUX-/USB-Schnittstelle, eine Bluetooth®- Schnittstelle mit Freisprecheinrichtung, Audio Streaming für Musikübertragung und die smart cross connect App für iOS und Android sowie eine Klimatisierungsautomatik gehören. Weitere Extras sind zum Beispiel das Komfort-Paket für den Fahrersitz, die Lenksäule, den Außenspiegel und den Sicherheitsgurt, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer sowie 15“-Leichtmetallräder im 8-Speichen-Design in Silber." blog.mercedes-benz-passion.com/2015/07/neue-smart-edition-blackbuster-ab-12-330-euro-bestellbar/ [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 18.07.2015 um 08:40 Uhr ]

Quote: Am 17.07.2015 um 17:18 Uhr hat steve55 geschrieben: Genau da patzt smart trotz Preisen, die an Mini heranreichen. ;-) Absoluter Quatsch, Mini One Grundpreis: Ab 17.650 Euro Forfour Grundpreis: Ab 11.555 Euro Die Serienausstattung vergleichen bitte selber schauen.

Gut beschrieben Ahnungslos, das Kupplungsproblem zieht sich anscheinend durch alle 451 Baujahre, Trauerspiel echt. Genauso die klopfende Lenkung, die sind nicht in der Lage gewesen diese Problematik wirkungsvoll abzustellen, nun zahlt der Kunde. Klar ist daß Daimler mit dem 451 immer Verluste machte, das wirkte sich auf Produktion und Teileeinkauf aus, billig, billig, billig musste sein um die Verluste in Grenzen zu halten. Bin gespannt was für Kosten nun auf mich zukommen, kotz.

Bei meinen 451 von 2012 klopft die Lenkung jetzt auch, ist Servo, ich dachte mit der Modellpflege sei das kein Thema mehr, ausserdem spinnt der Rückwärtsgang, knallt den Gang mit klack rein, nur bei Kaltstart mit erhöhter Drehzahl, warm ist alles gut. Neue Software wurde aufgespielt, Fehlanzeige, nun ist wahrscheinlich neue Kupplung nach nur 59000km fällig, was ist der 451 eigentlich für eine Schrottkiste, unterirdisch. Montag geht es in das SC, ich hoffe doch auf Kulanz für diese Fehlkonstruktion. Ich kann nur lachen wenn einige Forumsmitglieder dem neuen 453 unterirdische oder rumänische Qualität attestieren und auf den 451 schwören. Der einzig wahre Schrott ist nach meinen Erfahrungen mit drei dieser Möhren der 451. Nie wieder 451!! [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 09.07.2015 um 08:43 Uhr ]

Was es alles gibt: "Denver im US-amerikanischen Bundesstaat Colorado haben Gangster aus einem Smart Fortwo heraus einen Mann niedergeschossen. Der Wagen gehörte zur Flotte des Daimler-Carsharing-Konzepts Car-2-Go. Wie in der Online-Ausgabe der „Denver Post“ (Sonntag) zu lesen ist, beobachtete ein Zeuge zwei Fortwo, die sich vom Tatort entfernten – einer Straßenecke, an der kurz zuvor ein 22-Jähriger erschossen worden war." Wer es lesen will

Quote: Am 05.07.2015 um 16:28 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Welche Stückzahl sind + 74,2%? Ein Quatsch! Als ob die Kiste einer kaufen würde........... 8-) Ein Quatsch, den kauft keiner, aha, da hat der NSA anscheinend das KBA manipuliert. :-D :-D :-D Und die 453 die mir immer mehr begegnen sind Halluzinationen meinerseits, lach.

So jetzt direkt: [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.07.2015 um 08:21 Uhr ]

Hier ein paar Bilder der neuen Farbkombis: Quelle [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.07.2015 um 08:14 Uhr ]

Quote: Am 03.07.2015 um 09:16 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Echt supertoll ! Dagegen ist ein vernünftiger Zugang zum Ölmessstab oder eine anständig zu öffnende Frontklappe natürlich völlig nachrangig und überflüssig. Ob die Bremsen jetzt gerade ziehen, weiß man natürlich nicht, weil´s das Problem ja ohnehin nie gab. Jetzt warte mal ab was noch kommt, bei Daimler reift die Überlegung eine elektronische Ölstandsanzeige einzuführen, daß ein einklappbarer Schlüssel kommt wurde auch nicht gross rumposaunt. "Den Smart-Schlüssel gibt es ab September endlich taschenfreundlich im Klapp-Design statt mit nicht einklappbarem Bart, der in der Hosentasche piekst." Klappschlüssel ab September

"Für den smart fortwo und forfour sind ab 03. Juli neue Ausstattungsdetails erhältlich, sowie u.a. die umfassende Smartphone-Integration per MirrorLink®. Ausgeliefert werden die ersten Fahrzeuge im September. • Schwarze Radlaufverkleidungen und eine Tieferlegung sind die Hauptmerkmale des neuen Urban-Style-Pakets. Esbaut auf den Ausstattungslinien auf und unterstreicht die Dynamik sowohl optisch als auch technisch. Die Tieferlegung um zehn Millimeter senkt den Schwerpunkt und sorgt für eine noch bessere Straßenlage. Schwarze Radlaufverkleidungen mit smart Schriftzug betonen die breite Spur und lassen den smart noch sportlicher erscheinen. Neue Farben für bodypanels, tridion Sicherheitszelle und Kühlerverkleidung Mit intensiven Außenfarben signalisieren smart fortwo und smart forfour Urban Joy bereits aus der Ferne. Zum Änderungsjahr halten neue Farben Einzug und steigern die Kombinationsmöglichkeiten von bodypanelsund tridion Sicherheitszelle. Neu verfügbare Farben für den smart fortwo sind bei den bodypanels red und black-to-yellow (metallic). Die tridion Sicherheitszelle ist jetzt auf Wunsch auch in jupiter red, lava orange (metallic) sowie graphite grey (matt) erhältlich. Ideal zu den bodypanels in black-to-yellow passt die neue Kühlerverkleidung in black-to-yellow (metallic). Die Neuerungen beim smart forfour: tridion Sicherheitszelle in cadmium red, graphite grey (metallic) oder lava orange (metallic); Kühlerverkleidung in black-to-yellow (metallic) sowie graphite grey (metallic). Geänderte Farbkombinationen stehen ebenso beim Interieur von smart fortwo und smart forfour zur Wahl. Die Ausstattungslinie prime ist nun ausschließlich in einer edlen Ton-in-Ton-Ausprägung in schwarz-grau erhältlich. Die Linie passion wurde um eine ebenfalls schwarz-graue Variante erweitert." mehr dazu

:-D :-D :-D

Quote: Am 13.06.2015 um 09:27 Uhr hat hp2 geschrieben: Du redest von schrottiger Qualität des 451 und redest dir den 453 schön. Das nenne ich Relaitätsverlust :) Der 453 ist mit seinen derzeitigen Fahrwerksproblemen lebensgefährlich. Aber die werden das gaaaanz sicher abgestellt, wie auch die anderen Probleme. Grüße vom Schlaumeier :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 13.06.2015 um 09:30 Uhr ] Tja und du meinst der 451 hat Qualität, ich hatte drei bisher, der 2007 und 2009 waren Mist hoch drei, und die Erfahrung lasse ich mir von keinen nehmen, erst mein jetziger 2012 ist ok, wie ich merke wurden die Probleme der ersten Serie 451 abgestellt. Ich rede den 453 nicht schön sonst hätte ich keinen Verweis auf die Kinderkrankheiten gegeben. Ahnungslos hat das oben gut erklärt. Fakt ist das Haldenfahrzeuge nicht bestellte Fahrzeuge sind und "noch" keinen Käufer gefunden haben, bedenklich nach 6 Monaten Standzeit. Wenn jetzt noch nach einem halben Jahr Produktionsstop des 451 Coupes genug auf Halde stehen dann sagt das doch einiges aus, oder nicht? Gruss vom Narrenkappenträger. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.06.2015 um 10:11 Uhr ]

Quote: Am 13.06.2015 um 09:07 Uhr hat hp2 geschrieben: So kann man das auch sehen, jedem Narr sei Kapp :-D :-D Und was siehst du für einen Grund warum angeblich so viele 451 noch auf Halde stehen, hä, erklär das mal, du Schlaumeier? Weil sich Heerscharen an potentiellen Käufer darum raufen.