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Habe die Beläge eben gekauft, saubere Felgen sind teuer, kosten 67.- Euro bei meinem Händler. Im Internet werden die für 49,- Euro angeboten, allerdings bin ich bei Internethändlern mit solch günstigen Preisen vorsichtig, Plagiate werden doch vorwiegend über das Internet angeboten. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 18.08.2014 um 09:22 Uhr ]

Unterbodenverkleidung fest? Fach im Kofferraumdeckel etwas drinnen das poltert? Spritleitung poltert auf den Tank? Die liegt nicht unbedingt perfekt verlegt da unten.

Quote: Am 16.08.2014 um 23:52 Uhr hat Winfried_im_Tessin geschrieben: 453: Das Ergebnis wenn Kaufleute incl. einer Frau an der Spitze das Sagen haben: -Schwellerverkleidungen die Korrosion unterbinden und Bordsteinrempler auf Parkplätzen nicht übel nehmen: gestrichen Schade für die "Altbesitzer". Aus einem bisherigen "Wow du fährst Smart" wird bald "ach so ein Renault". Das Urkonzept hätte viel Potential gehabt. Klar, sämtliche anderen Autos die keine Schwellerverkleidung haben sind rostig, verbeult von vielen Bordsteinremplern, übertreib doch nicht so. "Wow, du fährst smart", äh ich überlege gerade, ob das irgendwie jemand zu mir mit meinen bisher 5 smart's schon mal gesagt hat, nein, "was du fährst smart, warum tust du dir das an" habe ich eher gehört. "achso ein Renault", ja hm, zum 451 hätte man auch sagen können "achso ein halber Mitsubishi". Ist doch so was von wurst ob Renault, Mitsubishi oder was noch was, das wird keinen ausser die Freaks interessieren. Das Urkonzept wird immer wieder gelobt, tut mir leid, aber gerade mit dem Urkonzept wäre smart schon Geschichte, weil nicht wirtschaftlich tragbar. Daimler brauchte einen Partner der Kleinwagenkompetenz besitzt, die Kostenteilung ist unabdingbar für das fortbestehen der Marke.

Meine Kugel braucht bald Beläge, nun bin ich auf diese Jurid WHITE Ceramic gestoßen, hat die schon jemand verbaut? Die EBC Stuff überzeugen mich nicht. Jurid WHITE Teilenummer: 571995JC für smart [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 16.08.2014 um 11:46 Uhr ]

Quote: Am 12.08.2014 um 19:41 Uhr hat steve55 geschrieben: Klar, die Motoren werden ja auch vorrangig in DACIA Modellen verbaut.... Krampf, ist Twingo und Clio nichts, das sind Volumenmodelle von Renault, Dacia ist halt auch dabei, na und, wen stört das?

Hier eine technische Beschreibung des Turbomotors, die Technik des Saugmotors wird angelehnt sein: Quote: Bei der Entwicklung des Energy TCe 90-Triebwerks griff Renault unter anderem auf sein Formel-1-Know-how zurück. So übernimmt das neue Aggregat aus dem Rennsport das quadratische Bohrung-Hub-Verhältnis. Dies ermöglicht große Ventildurchmesser und damit eine gute Füllung des Brennraums - günstig für eine hohe Leistung trotz geringen Hubraums. Zur Verringerung der innermotorischen Reibung erhält der Dreizylinder unter anderem grafitbeschichtete Kolbenschäfte und Nocken mit DLC-Beschichtung (Diamond-Like-Carbon). Hinzu kommt eine teflonbeschichtete Steuerkette. Den Energy TCe 90 kennzeichnet außerdem die variable Drallsteuerung. Hierbei wird die Luft im Brennraum während des Ansaug- und Verdichtungstakts gezielt in eine Rotationsbewegung versetzt (Swirl-Effekt). Dies sorgt für eine intensive Gemischbildung und damit für eine effiziente Verbrennung. Renault kombiniert die variable Drallsteuerung mit der variablen Ventilsteuerung und der Turboaufladung, was der Drehmomententwicklung zugutekommt. Darüber hinaus verfügt der Motor über eine stufenlos variable Ölpumpe, die nur so viel Schmiermittel im Motor umsetzt, wie gerade erforderlich ist, und deshalb weniger Energie benötigt. Das Thermomanagement sorgt dafür, dass der Dreizylinder schneller auf die für den energieeffizienten Betrieb günstigste Temperatur kommt. Klick

Wieso 2 Parkplätze? Hast aber schon den Mauervorsprung rechts neben den geparkten Wagen gesehen, der kann gar nicht anders parken. Steht doch recht nahe an der Mauer :-? :-?

So ein Proll: Video

Quote: Am 05.08.2014 um 16:11 Uhr hat Sunray geschrieben: Der 453 ist größer und breiter, gefühlt aber kleiner als der 451 :-? Toller Fortschritt :roll: Hm, die gößere Breite ist doch sicher bemerkbar, man sitzt doch nicht mehr Schulter an Schulter, oder etwa nicht? Darum wurde das versetzte Sitzkonzept abgeschafft. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.08.2014 um 16:47 Uhr ]

Quote: 2.695mm lang ist er, der smart – und das hat das Fahrzeug beibehalten: in der Baureihe 451 war der smart als Coupé bereits so lang, wie er in der neuesten Auflage auch sein wird – doch viele anderen Maße haben sich verändert. Alleine der Radstand ist beim neuen smart nun auf 1.873 mm angewachsen, von 1.867 mm zum Vorgänger. Der vordere Überhang liegt beim neuen smart bei 424, beim alten smart bei 425 mm, der hintere Überhang hat die neue Generation nun bei 398, davor bei 403 mm. Vom Boden bis zur Kofferraumkante liegen beim alten smart 727 mm, beim neuen smart 743 mm. Die Spurbreite des alten smart lag bei 1.283 mm vorne, sowie 1.385 mm hinten – nun bei 1.469 mm und 1.430 mm. Die Fahrzeugbreite inkl. Spiegel lag bei der Baureihe 451 bei 1.752 mm – die Höhe bei 1.542 mm, nun bei 1.888 mm und 1.555 mm. Interessant werden die Maße im Innenraum: Die Sitzhöhe bleibt unverändert bei 1.009 mm, der Kofferraum hat dafür von 619 auf 624 mm in der Tiefe gewonnen, wenn auch die obere Kante jetzt bei 406 statt bei 501 mm liegt. Die innere Breite lag bislang immer bei 1.218 mm von Gurt zu Gurt bzw. maximal bei 1.270 mm, beim neuen smart liegen die Werte bei 1.311 und 1.361 mm. Quelle

Quote:Videos, die uns bewegen. Diesmal: Manche Dinge sind oft zu offensichtlich. So auch ein Drag Race eines Smart fortwo electric drive gegen jeweils einen Mustang, Audi und Porsche. Aber... Nettes Werbevideo für den ED: Klick zum Video [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.08.2014 um 21:03 Uhr ]

Ob das Cabrio so kommt wie diese Photoshop-Bilder? Quelle [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.08.2014 um 20:52 Uhr ]

Quote: Am 02.08.2014 um 09:59 Uhr hat Kimi140 geschrieben: Wenn du das meinst. Dann vergleiche mal die Daten der 60 und 71 PS Version mit den Mitsubishimotoren aus den 451er und schau dir mal den Hubraum an. Die kleineren Versionen haben 999cm3 und die 90PS Version von Renault 899cm3. Also Kimi, ich sehe absolut keine ähnlichkeit mit dem Mitsubishi Motor aus dem 451, vergleich mal die Bilder. Neuer Motor, wie oben gepostet: alter Motor 451: [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 02.08.2014 um 12:06 Uhr ]

Quote: Am 02.08.2014 um 08:12 Uhr hat zabaione geschrieben: Ansonsten sieht die Kiste aus wie 'n Scheixxhaus auf Rädern. Wobei der neue 42 dem nicht viel nachsteht... Siehste, auch Scheixxhäuser auf Rädern werden gerne gekauft, also muss der Forfour doch ein Erfolg werden :-D :-D :-D

Quote: die dritte Generation in den Handel, die dieses Mal allerdings einen potenziell hartnäckigen Konkurrenten bekommen hat. Wir haben uns einmal angesehen, was die Smart und Twingo finanziell unterscheidet. Die Franzosen nennen schon den Aufpreis für den 90-PS-Benziner: 1000 Euro mehr als die Version mit 71 PS kostet der kräftige Dreizylinder, der seit einiger Zeit auch im Clio und Captur angeboten wird. In der Smart-Preisliste vom 31. Juli ist nur der 71 PS Benziner aufgeführt, die stärkere Maschine soll ab Dezember lieferbar sein. Der Aufpreis wird sich vermutlich in einem ähnlichen Bereich bewegen wie bei Renault. Wer sich informieren will Dazu passt dieser Bericht, das Geschäft mit Auto-Extras: Quote:"Denn an der Grundausstattung wird nichts verdient, bei den Extras hingegen sind 20 bis 30 Prozent Marge drin". Einen umgekehrten Marketingtrick haben sich die Autohersteller bei kleineren Modellen einfallen lassen. Diese werden in der Basisversion oft relativ «nackt» angeboten, was den Grundpreis senkt. «Man wird letztlich über den Basispreis wahrgenommen, deshalb werden viele Kleinstwagen auch ohne Radio angeboten», bestätigt Thomas Heidbrink von Toyota. Dass die Kunden eines Aygo, Renault Twingo, VW Up oder Dacia Sandero ihren Wagen dann doch mit Radio bestellen, liegt im Kalkül der Hersteller. Zum Bericht

gsr, der von mir konfigurierte UP ist mit Automatik. Also ich finde ein "mehr" in dem Turbomotor des Smart mit 90 PS Leistung und mit DSG Getriebe und entschieden bessere Schaltperformance. Der Ausstattungs-Schnickschnack ist nicht unbedingt für Fahrspass zuständig. Langer Rede kurzer Sinn, wie du schon gesagt hast, jeder soll doch seine Kohle hintragen wo er will, billig ist kein Auto mehr, jede Karre kannste aufblasen mit viel Geld. Aber der UP ist für mich kein Maßstab an dem man sich orientieren soll. Übrigens, den Adam gibt es gar nicht mit Automatik, schade eigentlich. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 23:15 Uhr ]

gsr, Dein Up ist ein Händlerpreis, der hat nichts mit den offizellen Preisen des Konfigurators zu tun, solche günstigeren Händlerpreise wird es bei Smart auch in Zukunft geben. Hier mal ein UP von mir konfiguriert in der 18000;- Euro Klasse, kein Turbomotor und kein 6 Gang DSG-Getriebe weil nicht erhältlich. Nur ein schnöder 75PS Sauger und ein 5 Gang automatisiertes Schaltgetriebe wie du es aus dem 451 kennst, sorry, aber da kaufe ich lieber einen Forfour Turbo mit DSG. den bekomme ich für 18000,- Euro plus auch guter Ausstattung. Klick zum UP [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 22:16 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2014 um 21:16 Uhr hat Kimi140 geschrieben: Stimmt nicht. Lediglich der 90 PS kommt von Renault. Ser 60 und 71PS kommt von MB und wird auch im Twingo eingesetzt. Basieren tun diese Versionen auf den Mitsubishi Motor. Woher hast du diese Information? Bisher hat man davon nirgends gelesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 21:29 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2014 um 21:15 Uhr hat gsr geschrieben: Also für diesen Preis bekomme ich einen up mit Panoramadach und Vollausstattung. Dafür bekomme ich sogar ein Top ausgestatteten Polo, Adam und und und. Was für einen Preis meinst du eigentlich, den Grundpreis? Das ist absoluter Quatsch was du alles bekommst, für den Grundpreis des smart bekommst du keinen vollausgestatteten UP, geschweige einen Top ausgestatteten Adam und Polo, ausstattungsbereinigt sieht das etwas anders aus, mach dir mal die Mühe und konfigurier mal deine Polos und Co. und poste dein Ergebnis hier, dann sehen wir weiter.

Quote: Am 01.08.2014 um 20:25 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Wo hier gerade der Motor erwähnt wird, ist der 71PS noch von Mitsubishi? Hat der Smart weiterhin eine Steuerkette oder einen servicemässig teuren Zahnriemen? Der 71 PS SCE 70 ECO ist auch von Renault, siehe hier: Klick zu Renault [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 20:39 Uhr ]

Die Kiste rennt tatsächlich nur 151km/h, ich meine den Forfour, nachzulesen unter den offiziellen technischen Daten hier: Klick mich und scroll runter

Gerade entdeckt, die offizielle Ausstattungs und Preisliste in guter Übersicht: Preisliste Forfour Preisliste Fortwo [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 20:08 Uhr ]

Die Frage ist ob der Twingo auch 151 rennt, wenn der mehr macht dann gute Nacht Forfour. Leider hat Renault noch keine technische Daten freigegeben.

151km/h für der forfour sind echt ein Witz. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 19:23 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2014 um 17:48 Uhr hat hp2 geschrieben: Was fehlt, ist ein ordentlicher Motor! Der Renault-Standard-Motor ist doch ein Witz! Wieso ist der Renault Motor ein Witz, der Turbo ist doch recht ordentlich, ein modernes Motörchen, sehe bei der Konkurrenz nichts bessseres. Ausserdem wird vergessen das der Forfour von den meisten Interessenten mit Sicherheit ohne große Ausstattung gekauft wird, dann ist der Preis auch Ok, andere Kleinwagen ausser Mini sieht man meist auch nur mit geringer Ausstattung. Selten findet man einen Top ausgestatteten Fiat 500 oder Up, meist bewegen die sich eh knapp über der Basis. Ich denke um die 13000,- Euro wird die Masse sein, das ist akzeptabel. Mal ehrlich, wer von euch fährt denn einen Top ausgestatteten smart, die wenigsten wahrscheinlich. Also jammert doch nicht wegen der angeblich hohen Preise, der Preis ist nur so hoch weil jeder seinen Kragen von Ausstattung nicht voll kriegt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.08.2014 um 19:13 Uhr ]