cut

Habe noch einen Satz Nebelscheinwerfer für 451, die wurden wegen Tagfahrlicht ausgebaut. Sind von Erstzulassung 02.2012, also noch gut neuwertig. Allerdings ohne Lochblenden. 25.- Euro Bei Interesse eine Mail schreiben. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 23.11.2012 um 19:50 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 23.11.2012 um 09:20 Uhr ]

Das hatte ich mit einen meiner 450er, da hatten die ab Werk vergessen die Sicherungsmutter für den Pluspol des Kabelbaum am SAM- Steuergerät anzubringen. Das Kabel wurde nur von der Plastikkappe gehalten, durch Erschütterungen gab es ab und an einen Kontaktausfall, nix ging mehr. Sowas kann Lebensgefährlich werden auf der linken Spur auf der Autobahn zum z.B. Lass das mal kontrollieren.

ADAC hat Batterien für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systeme getestet. Wer für seinen MHD demnächst eine Batterie benötigt kann sich hier orientieren: Quelle ADAC: Klick zum Test [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 22.11.2012 um 08:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 22.11.2012 um 08:44 Uhr ]

Na also Mayor, freut mich das es geklappt hat.

ABS Zahnkranz gebrochen, ein altes leiden. Guck mal hier, da ist die Problematik gut beschrieben: Klick mal Wenn der Ring so aussieht dann ist alles klar:

WD 40 ist wie Wasser, dämpft und klebt nicht, ungeeignet. Liqui Moly Motorradkettenfettspray ist super, läuft dünnflüssig rein und nach verdunsten des Lösemittels wie Honig.

[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 20.11.2012 um 19:57 Uhr ]

Quote: Am 20.11.2012 um 10:05 Uhr hat arbo1046 geschrieben: @cut Alle Probleme die Du hier über den up schreibst, lese ich hier im Forum über den smart auch zur genüge und drüber hinaus. Sorry Arbo, ich habe nur zitiert und verlinkt, die Erfahrungen mit dem Up machten andere, aber ich hatte mit meinen beiden vorherigen 451 auch schlechte Erfahrungen gemacht, leider sind die ersten beiden Baujahre sehr mies gewesen, die aktuellen Mopf's sind besser. Ich kann nur aus meinen Erfahrungen mit zahlreichen Neuwagen aller möglichen Marken sagen, Finger weg von den ersten Serien, die sind alle noch nicht ausgereift, voller Kinderkrankheiten, siehe Link zu dem UP Thread. Ich kaufe nur noch Mopf's, da sind meist die Macken ausgemerzt, unser Honda ist auch ein Mopf, null Probleme in Gegensatz zur ersten Serie, da gab es auch einige Probleme.

Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 19.11.2012 um 20:25 Uhr ]

Quote: Am 31.10.2012 um 11:59 Uhr hat emil geschrieben: Von der Qualität her, den Innovatonen und der Wirtschaftlichkeit her gesehen ist der 451 eigentlich unverkäuflich. Wir haben noch ein kleineres Auto gesucht - hab mir einen 451er durchrechnen lassen und dann auf die Progefahrt verzichtet. Nun gehe ich nachher genüsslich einen UP! kaufen. Wofür Mercedes (und damit Smart) im Automobilbereich noch steht - keine Ahnung. Auf jeden Fall nicht für Qualität, Wirtschaftlichkeit, Kundennähe oder gar für Innovationen. Gruss Emil Na dann viel Spass mit den Kinderkrankheiten des UP, immer diese VW Gläubigkeit mit der tollen Qualität. Auf Motor-Talk gibt es schon einen "Der Up! Defekte Thread". Bitte erst mal lesen bevor man den Smart in die Tonne tritt. Ein Zitat davon als Vorgeschmack: "Wir haben unseren Up seit Februar mit 75PS. KM Stand 8500 Bisherige Mängel oder Auffälligkeiten in meinen Augen: Klackern beim Schalten vom 2. in den 3. Gang Ausdrücklager macht Geräusche Heizleistung im Winter miserabel Klimaanlage geht so könnte besser sein Pfeifendes Geräusch im 5.Gang Drehmomentschwäche beim Anfahren Relativ hoher Verbrauch bei zügigem Fahren Der Up! Defekte Thread Ich fahre meinen 2012er 451 erst mal wieder genüsslich, der ist zwischenzeitlich ausgereift und ohne Kinderkrankheiten, ist echt gut geworden. Zu der klappernden Gurtführung, nur etwas Kettensprühfett in das Drehlager sprühen und Geklapper ist weg, das Zeug wird zäh wie Honig und dämpft ungemein, schon bei zwei 451 gemacht. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 19.11.2012 um 20:04 Uhr ]

Aber denk dir nix, das ist kein smarttypisches München-SC Problem, laut Kollegin mit VW das selbe Problem bei einer grossen VW Werkstatt im Münchner Umland, ebenfalls 4 Wochen Vorlaufzeit. Ich denke das einfach zu wenig Personal mit zu vielen Autos zu tun hat, die Qualitätsprobleme sind einfach eine Seuche bei allen Herstellern, Shareholder-Value lässt grüssen. Lass uns wissen wie du mit der Alternativwerkstatt zufrieden warst, hilft einigen hier bestimmt weiter, mir persönlich auch. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 13.11.2012 um 18:32 Uhr ]

Verkauft!!!

Fahr in München Pasing zu Mercedes-Benz, Smart, Autohaus Liess GmbH & Co. KG Bodenseestraße 81. Die haben auch Smart im Programm. Ich war zwar noch nie bei denen aber vielleicht bekommst du dort schneller einen Termin. Klick hier

Aktuatorspiel überprüfen, Kupplung neu anlernen lassen, neueste Schaltsoftware, falls vorhanden, aufspielen lassen.

Also kann die Reifen keiner gebrauchen, dann müssen die zu eBay rein.

Habe noch einen Satz Winterreifen, die guten Hankook i'cept W 442 zu verkaufen, stammen vom letzten Jahr, also nur einen Winter gefahren, 175/55-15 und 195/50-15 Kombi, mit Felgenschutzrippe. DOT Nr. 29-3211, 7-8 mm Profil, waren von meinem Vorgängersmart, den ich im Frühjahr verkaufte. Brauchte allerdings die Felgen, darum nur die Reifen zu verkaufen. Neupreis der Reifen war 290.- Euro, zum Schnäppchenpreis von 150.- Euro. Nur zur Selbstabholung im Raum München. Bei interesse bitte per Mail melden. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 09.11.2012 um 18:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 09.11.2012 um 18:16 Uhr ]

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http://www.smartcarofamerica.com/gallery/displayimage.php?imageid=11863[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 11.11.2012 um 09:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 09.11.2012 um 17:49 Uhr ]

Ach nochwas, wenn du das Drosselklappen Reset machst und zum Schluss die ca. 1Minute warten sollst zum starten des Motors, dann achte auf ein leises Klickgeräusch eines Relais, dann starten. Dauert nach meiner Erfahrung etwas länger als eine Minute.

Nun zu dem Problem des Motors, probier das hier mal aus, bei meinen 84PS Turbo funzt das jedesmal perfekt: Klick Die Plastikverkleidung an der hinteren Säule mal die Schrauben lösen und unter den Kontaktstellen Plastik/Rahmen einen flachen Filz oder Moosgummistreifen ankleben. Zum Sourround-Radio, Software-Update im SC machen lassen, bei meinem war die Software Version 12.08 anfangs drauf, jetzt habe ich 12.23, bis jetzt keine Probleme mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.11.2012 um 21:23 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.11.2012 um 21:34 Uhr ]

Schau hier mal rein: BionX-Forum [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 04.11.2012 um 19:44 Uhr ]

Lies mal diesen Bericht, hier ein Zitat davon: "Dazu Smart-Experte Gerhard Fischer aus Ilsfeld: "Wir verwenden nur synthetisches 0W-40-Öl." In der Werkstatt in Baden-Württemberg hat man sich auf die Überarbeitung von Smart-Motoren spezialisiert: "Wir überholen pro Jahr über 200 Benziner, aber höchstens zwei Diesel – die sind zu gut." Smart im Gebrauchtwagencheck

Da mein Smart fast alles inne hat würde ich mir "bessere Qualität" der einzelnen Bauteile mitbestellen wenn das ginge. Ich hoffe das mein 2012er Modell nun auf Dauer weniger Probleme macht als seine Vorgänger.