cut

Webasto Thermo Top E, mit smartspezifischen Einbausatz. Die hatte ich damals in meinem 450 und jetzt im 451. Smart Center in München baut die zum Vorzugspreis von 999.- Euro ein. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 01.11.2012 um 19:55 Uhr ]

Hey Jessi, ich habe fast den identischen wie deiner, von 02.12, allerdings weiss-silber, genau die gleiche Ausstattung, Felgen, Brabusfahrwerk, Leder, innen alles gleich, supi. Bin echt zufrieden mit meinem, die Karre ist bis jetzt mein bester Smart, der fünfte. Viel Spass damit.

Und nochwas, die knarrenden vermeintlichen Querlenkerlager sind meist die Stabigummis die trockenlaufen, oft durch Streusalz, ausbauen und Silikonfett drauf, Ruhe ist. War bei meinem beiden vorigen 451 jedenfalls so.

Der quietschende Lüftermotor wie im Eröffnungsthread beschrieben ist eigentlich gar nicht der Lüftermotor sondern der Deckel des Innenraumfilters, der liegt mittig nicht ganz an der Dichtung da die Öse der kleinen Plastiknase des Deckels zuviel Spiel hat, dadurch pfeifft die Luft durch den minimalen Spalt und hört sich wie Quietschen an. Abhilfe: Einen kleinen Kabelbinder an den mittleren Ösenring anbringen, dadurch wird das Spiel verkleinert und Ruhe ist. Nur so als Tip nebenbei gesagt, zum Thema, muss nach 5 Smart's ebenfalls bestätigen das die Qualität mies ist, aber von Baujahr zu Baujahr besser geworden ist, mein jetziger 2012er macht bisher einen sehr guten Eindruck, Geräusche hat der keine mehr, und ich bin wirklich empfindlich darauf, was mir letztmal aufgefallen ist das die Kiste jetzt kunststoffbeschichtete Antriebswellen hat, nix mehr mit Rost. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 30.10.2012 um 20:18 Uhr ]

Mist, in falsche Rubrik gepostet, wie verschiebe ich in "Allgemeines Diskussionsforum"?

"smarttimes 2012 lockte in Antwerpen 1.594 Fans der Marke aus insgesamt 23 Ländern an – und war somit das größte Treffen dieser Art überhaupt, die zusammen einen neuen Weltrekord aufstellten: 1.114 Fahrzeuge beim Corso durch die Straßen in Belgien, und den drittgrößten Seehafens Europas." Hier eine Bilderserie davon: Impressionen aus Antwerpen

Mein 451 war ein Daimler Werkswagen mit 1500km auf dem Buckel, Neupreis war bei über 19000 Euro, ich habe das Teil für 14700 erstanden, der ist fast neu. Mit der Topausstattung kann man sagen ein Schnäppchen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 14.10.2012 um 11:43 Uhr ]

Also ich muss PW recht geben mit seinen Erfahrungen in diversen Autohäuser, diese Schoße hatte ich im Frühjahr dieses Jahr ebenfalls erlebt als ich nach einer Alternative zum Smart suchte, dachte damals ich könnte ja mal nach vier Smart's was anderes Fahren. Mich haben diese aalglatten Verkäufer zum Schluss richtig angekotzt, echt war. Bin nochmal zum Schluss zu Smart gegangen und siehe da, der Verkäufer richtig nett, kompetent und man hat mit dem richtig reden können im Gegensatz zu den anderen perfekt geschulten Verkaufsroboter die jede kleine Kritik an irgendwelchen Konstruktionsmängel zerredeten. Was solls, ich komm nicht von Smart weg, die anderen Kleinwagen machen mich einfach nicht an, Mini wäre zwar geil aber vollkommen überteuert, Frauenauto Fiat 500, da passt Mann gar nich rein, Toyota IQ zu hässlich, der neue Opel Adam könnte auch gefallen, nur zu neu (Kinderkrankheiten) keine modernen Motoren und keine Automatik, geht nicht, der Rest ohne Pep und meist ebenfalls keine Automatik verfügbar, ohne Individualisierungsmöglichkeiten, eben "Muttis Kinderindieschulefahrautos". Der vielgepriesene Vw Up, ich weigere mich VW zu kaufen, Abneigung gegen VW in den Genen. PW, dein VW Lupo in Ehren, wir hatten so einen als Firmewagen, naja, Der Diesel zog zwar ordentlich von unten raus, das war's aber schon, toll ist die Karre nun wirklich nicht. Nun fahre ich einen fast vollausgestatteten 451 Pulse Turbo Modell 2012 mit Smart Sportpaket und bin wieder glücklich, allerdings hätte ich fast einen Seat Ibiza FR Facelift mit DSG Getriebe gekauft, der aber um 2000 Euro teurer gewesen wäre. (ist ja eigentlich auch ein VW). Leider hatte VW wie auch logischerweise Seat ordentlich Probleme mit der Steuerkette der TSI Motoren, DSG soll laut Forenberichte auch nicht immer Problemlos sein, Ergo, Finger weg gelassen von der Karre. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 14.10.2012 um 08:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 14.10.2012 um 08:42 Uhr ]

So kann man auch einparken, da braucht es keinen Smart: Video

"smart hat nun einen neuen Spot zum Thema “Bye Bye Beep Beep” aufgelegt: “Unschlagbar parkbar”.." Klick

Ich bin von den Conti TS 800 auf die Hankook W 442 umgestiegen, leider nicht so glücklich mit den Dingern, beim Bremsen auf Schnee sind die um einiges schlechter als die Contis, das konnte ich letzten Winter in Bayern genug testen. Allerdings stimmt das mit den Contis daß die nach 3 Jahren ordentlich Grip beim Anfahren auf Schnee verlieren, mein Grund für den Umstieg auf Hankook, mal schauen wie die sich nach 3 Jahren bewähren. Ich fahre allerdings die 175/195 Kombi, die Größe ist nicht bei allen Reifenherstellern verfügbar, Vredestein Snowtrac 3 gibt es seit neuersten auch in diesem Format, die sollen auch nicht so schlecht sein laut ADAC Test. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 08.10.2012 um 07:03 Uhr ]

Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 18.09.2012 um 23:52 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 18.09.2012 um 23:56 Uhr ]

Wartet lieber mal den künftigen fourfor ab, das ist dann der direkte Konkurrent des Up von der Größe, der fortwo ist zu eigenständig durch die Kürze. Mit dem neuen forfour werden die Karten neu gemischt. Aber solche Diskussionen wiederholen sich hier im Forum immer wieder, ich denke zurück als der Toyota IQ erschienen ist, da hat es hier auch einen User gegeben der die Smartler von dem IQ überzeugen wollte, und was ist daraus geworden, nur warme Luft. Alle Kleinwagen auf dem Markt bringen bessere Eigenschaften als der fortwo, Smart ist chronischer Testverlierer, na und, deswegen lieben wir ihn trotzdem und er hat seine Anhängerschar. Nach vier Smart's stand für mich im Frühjahr auch die Frage ob mein neuer wieder ein Smart werden soll, alle möglichen und unmöglichen Kleinwagen angeschaut, nee die gingen gar nicht, zu langeweilig diese Kisten, teils zu wenig Individualisierungsmöglichkeiten, einfach zu wenig Eigenständigkeit, Massenware, nun habe ich einen fast vollausgestatteten fortwo Modell 2012 und bin glücklich, die Facelift's sind echt gut geworden, nichts klappert oder vibriert, fühlt sich alles fest an, die Qualität hat da einen guten Schub gemacht, meine 2001, 2003, 2007, und 2009er waren da um einiges schlechter.

Da will einer den 70er Jahre Innerraum-Chic des UP als das tollere Design gegenüber dem Smart schönreden, lachhaft. Hier mal der Vergleich: [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 18.09.2012 um 22:44 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 18.09.2012 um 22:50 Uhr ]

"Niederpöcking - Schreck auf dem Weg zum Kartenspielen: Ohne Vorwarnung ist am Nachmittag ein Baum an der Straße zwischen Niederpöcking und Possenhofen umgekippt - und voll auf einen Smart." Die Frau blieb unverletzt und der Smart schaut auch noch ganz gut aus. Quelle

Geballter Luxus auf 2,70 Metern Länge: Die Automobilmanufaktur Carlsson veredelt das facegeliftete smart fortwo cabrio und hebt so den individuellen Auftritt des kleinen Flitzers hervor. Der smart besticht durch hochwertige Aerodynamik-Komponenten, schicke Leichtmetallräder sowie eine Leistungssteigerung auf 112 PS (82 kW) und 158Nm Drehmoment. Dazu gibt es eine exklusive Interieurveredelung. Quelle: Klick hier

Das automatisierte Schaltgetriebe ala Smart wird nicht so schnell aussterben, auch der neue UP hat jetzt so ein Dings gegen Option inne, ist im preissensiblen Kleinstwagenmarkt einfach die billigste Möglichkeit herstellerseitig ein Automatikgetriebe anzubieten, alle anderen Systeme werden für so eine Kleinwagenschüssel zu teuer. Fiat 500 hat eins, VW UP hat eins, C1 und Brüder haben seit kurzem eins, die Liste ist noch weiter fortsetzbar. Warum baut VW dem UP kein DSG ein, ist ja verfügbar, ja genau, kostet zu viel. Ich fahre ich seit kurzem einen 2012er 451 mit fast Vollausstattung, jetzt gibt es wirklich nichts mehr zu meckern wegen der Automatik, die tut ihren Dienst wie sie es soll, da wurde gut nachgebessert, kein Vergleich mehr mit dem alten 450, das Getriebe möchte ich auch nicht mehr.

Quote: Am 01.09.2012 um 11:33 Uhr hat JannineBu geschrieben: Quote: Schnee von Gestern Das ist natürlich Blödsinn. Aktuell gleichen sich die Konzepte (Wandler, DKG mit Nass- oder Trockenkupplungen) bezüglich ihrer Eigenschaften immer mehr an und die Entscheidung für das eine oder andere Konzept hängt zunehmend von sekundären Vorgaben (Baugröße und -form, Gewicht, zu verkraftendes Drehmoment/Drehzahl usw.) ab. Nur mal ein Beispiel: Die Luxuslimousine S63 arbeitet mit einer Nasskupplung, der Sportwagen IS-F mit einem Wandler. In beiden Fällen ist der Einfluss auf den Verbrauch nicht messbar. Der Wandler wälzt (und erhitzt) Öl, die Nasskupplung reibt (und erhitzt) Friktionsträger und am Ende auch wieder Öl. Beide tun das in nenneswerten Größenordnungen nur noch beim Anfahren und überbrücken oder schließen die Kupplungen sobald sich die Drahzahlen angeglichen haben. Planetengetriebe mit Wandler verkraften in der Theorie mehr Drehmoment und benötigen bei sehr hohen Drehmomenten und gleichen Materialstärken weniger Platz als DKG - bei niedrigen Momenten ist es umgekehrt. In der Theorie verkraften DKG wegend er Strömungsdynamik in Wandlern dafür höhere Drehzahlen - aber auch das bekommt man mit relativ einfachen Mitteln in den Griff. DEN Königsweg für die Kraftübertragung im Auto gibt es nicht. Jedes Konzept hat seine Vor- und Nachteile und zumindest vier davon (DKG, Wandler/Planeten, Schaltgetriebe und stufenlose Planetengetriebe in Hybriden) wird es noch lange geben. Automaten wie im Smart (konventionelles Getriebe mit automatisierter Schaltung und Kupplung) dürften wohl als erstes aussterben - und ich werde dem Ding auch keine Träne nachweinen. JB [ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 01.09.2012 um 11:37 Uhr ]

Mein mobiles Navigon verlangt 99 Euro für das Update.

Von meinem SC wurde mir mitgeteilt daß das lang erwartete Karten-Update für das Multimedia-Navi zur Verfügung steht, hurra dachte ich, endlich, weil mich mein Navi des öfteren in die falsche Richtung brachte. Nun der Schock, die wollen sage und schreibe 200 Euro dafür, was ist das für eine Abzocke, Bosch langt da etwas ordentlich zu, das können die für den Preis behalten, grrr.

Das Design des UP im Innenraum der unteren Ausstattungsvarianten ist schon 70er Jahre Verschnitt und sehr einfallslos, da kann er die besseren technischen Eigenschaften gegenüber des Smart besitzen, was übrigends andere Kleinstwagen auch haben, aber da pfeiff ich drauf, die Einzigartigkeit des Smart wird er nie erreichen. Neu ist die Erkenntnis das der Up alles besser kann als der Smart nun wirklich nicht, das war bei Fiat 500, bei Toyota IQ auch schon so, trotzdem behauptet sich der Smart gegenüber seinen Konkurrenten recht wacker, nicht vergessen bald kommt Smart 3, der kann auch wieder alles besser, angeblich soll er mit Schaltgetriebe und optional mit DSG kommen, da wird die sequenzielle UP Automatik wieder alt aussehen. Tante Erna und Karl Napf kaufen eben VW weil VW drauf steht, wäre ein Citroen oder Daihatsu Emblem auf den UP dann würde der wie Blei bei den Händlern stehen. Allerdings wenn der Cross Up und Up GT kommen dann werden sich die Verkaufszahlen nochmals erhöhen, ob ein Brabus Fahrer auf den GT umsteigen wird bezweifle ich. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 08.08.2012 um 13:35 Uhr ]

Habe ein Paar original Nebelscheinwerfer abzugeben für 451, stammen von meinem 3. 2012 zugelassenem 451, mussten wegen Tagfahrlichter weichen. Wer kann die gebrauchen, Angebote per Mail.

Ich bin von einem 2009er Turbo auf einen 2012er "Pulse" Turbo umgestiegen, jetzt gibt es wirklich nichts mehr zu meckern seitens der Automatik, die Karre ist echt gut geworden, die Reife macht's. Auch die manuelle Schaltung ist fast ähnlich wie vom Brabus, bei voller Beschleunigung sind die Schaltzeiten spürbar kürzer als beim 2009er Modell, macht spass.

Weiß einer ob es für das Multimedia-Navi eine Displayschutzfolie gibt?

Nun muss er gehen mein 2009er Turbo, habe mir das Modell 2012 geholt, wer interesse hat bitte melden. Der hat noch Smart-Anschlussgarantie bis 10/2013, Standheizung und etliches, Top gepflegt, hier der Link: www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216714900 7650.- Euro [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 27.06.2012 um 20:22 Uhr ]