cut

Anfahrassistent, Bremse fest, Eis im Bremssattel?

Ui, Miele nennt sich jetzt up, toll [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 07.02.2012 um 18:53 Uhr ]

Nur Prolls brauchen Ampelstarts!!!

Mr_Roadster, Miele hat keinen UP, schon gar nicht mit 100PS, den gibts noch nicht, Up gibt es momentan nur mit 60 oder 75 PS nur zur Info, Miele schwärmt sich die Waden dick von einem Auto das er weder besitzt noch gefahren hat, reiner Theoretiker eben.

Quote:Über 100PS für wenig Geld in VW Qualität. Du sprichst von wenig Geld für ein Auto das noch gar nicht auf dem Markt ist und der Preis dafür noch nicht feststeht, der GT wird irgendwann kommen aber dann garantiert VW- typisch für viel Geld, wetten, unter 15000 Euro wird der nicht zu bekommen sein. In VW Qualität, aja, wenn ich die Autöblöd Langzeitteste durchsehe da sind an den letzten Plätzen einige Fahrzeuge aus dem Hause VW, genauso die Erfahrungen von Taxifahrern die auch den Touran fahren, oho, sehr gute Langzeitqualität, nachzulesen in der Autoblöd, Deutschlands VW freundlichstes Magazin versteht sich. Wie habe ich mal gelesen in einem Fachmagazin, der "Ruf von VW ist besser als deren Langzeitqualität".

Welchen Typ Smart meinst du, 450 oder 451?

Schau hier mal: Wer hat die meisten Kilometer

Quote: Am 05.02.2012 um 13:44 Uhr hat MiNei geschrieben: Hallo cut, fritz-motorsport der link ist ja ganz nett aber alle Teile für den 450er. Ein Händler für die 451er Teile das wärs. Mfg.Mike Hi MiNei, habe doch geschrieben das die Buchsen für den 450 sind, man müsste bei denen anfragen ob es was für den 451 gibt. Was sagt eigentlich der TÜV zu solch verbauten Buchsen, die fallen durch die Farbe sofort auf, weiss da jemand was dazu? [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.02.2012 um 15:55 Uhr ]

Hier mal ein Bericht über Testfahrt von der dritten E-Generation: Guck mal

Sicher muss ein Forum eine sachliche Diskussion um ein markenfremdes Fahrzeug aushalten, wurde hier schon oft gemacht, nuuur in dem Maß wie Miele das praktiziert ist das eine Forumsbeleidigung, fakt.

Wer in einem Smartforum ständig über VW schreibt beleidigt das Forum auf das gröbste, liegt ja wohl auf der Hand, oder? Also komm wieder runter Miele, du forderst Beleidigungen durch dein eigenes Verhalten ja gerade nur so heraus, aber wer nur 99 Cent im Kopf hat, ja dann........

Herrschaft Miele, begreiffs endlich, es gibt Leute die kaufen nicht ein Auto nur weil der Testsieger ist, wir würden alle in Deutschland nur noch VW fahren, es spielen andere Faktoren auch mit, das Auge und das Herz kaufen mit, ein Auto muss Emotionen wecken und das tut der UP wirklich nicht mit seinem biederen Design innen wie aussen, da bietet der Smart mehr, kapito.

Langweiliges Auto, fahre jeden Tag an einem VW Händler vorbei, der dort stehende UP schaut mich immer an " bitte bitte kauf mich", nö wirklich nicht, du bist mir zu normal, gehst in der Masse der Kleinwagen unter, bist wie mein Passat damals, gääähn, langweilig, Biedermeier auf Rädern. Als GT könnte der allerdings interessanter sein, warten wir es UP.

Hier eine Google-Übersetzung von den Härteunterschieden der Buchsen: Red Verbindung. Dies ist die Verbindung, die wir verwenden auf den Rennwagen. Es gibt einen harten Ritt, aber außergewöhnliches Spielgefühl und sofortige Rückmeldung an den Fahrer Orange Verbindung. Ist etwas weicher als die roten, empfehlen wir diese Verbindung für schnellen Fahrern. Er gibt mehr von Feedback für den Fahrer als die Standard-Busches ein und hat eine erhöhte Lebensdauer. Blauen Verbindung. Dies ist der weichste der Verbindungen und ist mehr ein direkter Ersatz für original Gummibuchsen. Aber wird Ihnen eine erhöhte Lebensdauer des Busches. Hier noch ein deutscher Anbieter von solchen Buchsen, allerdings nur für den 450 wie ich das sehe, aber man kann ja dort anfragen ob für den 451 auch was gibt. www.fritz-motorsport.de/index.php?manufacturers_id=45 [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 04.02.2012 um 20:40 Uhr ]

Nun ist es bitterkalt, minus 17 Grad, tja mein 451 Turbo braucht sehr lange um auf Temperatur zu kommen, aaaber wenn warm dann heizt er auch bei diesen Minusgraden recht ordentlich, immer schön warme Füsse. Mein ScanGauge zeigt dabei 87 Wassertemperatur an, das passt. Der ADAC hat Heizungen getestet und der Smart Benziner wird erst nach 20 Minuten warm was ich bestätigen kann, im Bild 8 der Bilderserie ist das zu lesen. Wie läufts bei euch so? ADAC Heizungstest [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 04.02.2012 um 11:19 Uhr ]

Wer interesse hat an Lagerbuchsen für 451 aus Polyurethan, die besser und auch langlebiger sind als die originalen Gummilager für Motoraufhängung, Querlenker und Stabi, in drei verschiedenen Härten lieferbar, der wird hier fündig: shop.smarts4youracing.com/11-bushes [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2012 um 19:30 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2012 um 19:31 Uhr ]

Hier habe ich noch einen gefunden,allerdings auch in England, die Teile gibt es in drei Härtegraden und drei Farben. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2012 um 12:58 Uhr ]

Genauso habe ich es gemacht wie die rechts lenkenden Freunde, es funktioniert. Zur Prophylaxe werde ich die beiden Stabigummis auch noch ausbauen und fetten. Diese Polyurehtan Stabigummis von dem englischen Anbieter, gibts die auch hier in Deutschland zu kaufen? [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2012 um 09:23 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2012 um 21:26 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Quote: Mal schauen wie lange das so geräuschlos bleibt ;-) Beim Smart meiner Eltern hat das knapp 6 Wochen geholfen, aber das war im Sommer. Nur WD 40 ist meiner Meinung nicht ausreichend da das Zeug durch Regen wieder weggespült wird, darum habe ich wasserfestes Schmiermittel benutzt das bedeutend länger anhaftet. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2012 um 07:38 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 03.02.2012 um 07:39 Uhr ]

Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 02.02.2012 um 20:06 Uhr ]

So nun habe ich das volle Programm abgespult, jetzt knarzt nichts mehr, absolut ruhig die Vorderachse. Erst den Dämpferkolbenbalg oben und unten an den Berührungsflächen mit zäher Bremsen-Antiquietschpaste eingestrichen, dann die Silentlager der Querlenker an den Flanschstellen mit WD 40 eingesprüht, danach noch Motorrad-Kettenspray darauf und das selbe noch mit den Stabigummis, gut ist's. Welche Maßnahme die entscheidende war weiß ich nicht, aber egal, Hauptsache das knarzen ist weg.

Hat meiner auch, bei Wärme wieder weg, nervig. Die Dreieckslenker wurden im Sommer schon getauscht, daran liegt es nicht, kann eventuell das Stossdämpferschutzrohr sein das beim einfedern scheuert, durch die Kälte zusammengezogen und hart geworden ist. Stabigummis können es auch sein.

Quote: Am 01.02.2012 um 15:26 Uhr hat xxmanoxx geschrieben: Also ich find ihn frisch und sportlich, gefällt mir :) Besonders das Leder-Innenraumpaket ist genial! 8-) Da muss ich mich anschliessen, gefällt mir auch

Antwortet doch nicht auf diese Provokationen, das gefällt ihm doch, dem ist langweilig.

Brock B7 Felgen mit 175/195 Hankook W442 Winterreifen. 2 Sätze!! [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 30.01.2012 um 07:00 Uhr ]