cut

Quote: Am 10.01.2015 um 13:44 Uhr hat calvin geschrieben: Vorführwagen wurden zum Premierentag beim Händler bis zum 22.11.2014 zugelassen hier ging es um Dezember 2.844 Zulassungen, ein toller Erfolg Anmerkung: und das ohne Automatic Ich glaube Calvin hat nicht unrecht, und manche hier sollten ihre tiefschwarze Smartbrille abnehmen, da sieht man mehr: Quote: Ein ungewöhnliches Bild zeigt die Eigenzulassungsstatistik für den November: Im vergangenen Monat rutschte Smart – sonst immer am Ende des Rankings zu finden – unter die Top-Drei. 52,7 Prozent aller Smart-Neuzulassungen im November entfielen auf die eigene Organisation, wie aus den Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervorgeht. Der Grund dafür dürfte der Modellwechsel bei der Daimler-Tochter sein. Im Jahresverlauf weist das Ranking keine Überraschungen auf. Vorn liegen Honda (53,3 %), Fiat (44,7 %) und Opel (42,4 %). Besonders geringe Eigenzulassungsanteile verzeichnete das KBA von Januar bis November für Dacia (8,2 %) und Smart (17,1 %). Auf dem gesamten deutschen Markt betrug der Anteil der Händler- und Herstellerzulassungen in den ersten elf Monaten dieses Jahres 29,7 Prozent. Update: Lieblingsmarke der Deutschen bleibt Volkswagen: Von insgesamt knapp 3,04 Millionen verkauften Autos gingen laut KBA-Statistik 656.494 auf das Konto des größten europäischen Autobauers, was einem Marktanteil in Höhe von 21,6 Prozent entspricht. Abgeschlagen auf Rang zwei folgt Mercedes mit 272.566. Alleine im Dezember konnte Smart mit 115,1 Prozent unter sämtlichen Marken den größten Zuwachs feiern Quelle www.autozeitung.de/auto-news/pkw-neuzulassungen-dezember-2014-kba-zahlen-hersteller [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 10.01.2015 um 20:16 Uhr ]

Habe letztmal in der Autoblöd gelesen daß Daimler darüber nachdenkt einen elektronischen Ölstandsmesser nach der ersten Mopf einzubauen, da das Ölstandprüfen mit den 6 Schrauben öffnen an der Klappe doch etwas umständlich ist. Darum kaufe ich Autos nur noch nach der Mopf, da dann alle Wehwechen auskuriert sind und einige Verbesserungen eingebaut wurden. Denke z.B.an den 451 mit der elektrischen Kofferraumklappen öffnung nach der Mopf, etc. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.01.2015 um 15:54 Uhr ]

Und CDL, freust du dich auch wenn die Neukäufer entgegen deiner Ansicht zufrieden sind, was ja vorkommen kann :-D :-D :-D

Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 06.01.2015 um 14:55 Uhr ]

Weis auch nicht daß Leute die gar keinen smart mehr fahren hier ewig rumstänkern, was wollt ihr hier eigentlich im Smartforum noch? Probleme oder was, sucht man hier ein Ablassventil für irgendeinen Frust? Das manche Leute das nicht respektieren können wenn einer den 453 kauft. Kopfschüttel.

Quote: Am 31.12.2014 um 11:14 Uhr hat RPGamer geschrieben: Der wird auch mit 90PS um die 10-11 Sekunden brauchen (wenn man den ersten Youtube-Videos glauben darf). Und damit ist jeder 1.4er Polo deutlich schneller weg. Also macht euch keine Hoffnungen [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 31.12.2014 um 11:16 Uhr ] Das halte ich für ein Gerücht: Vw Polo 1,4 100Ps 0 auf 100 km/h 10,9 s VW Polo 1.4 85 Ps, 0-100 km/h 12,9 Smart 453 fortwo 90Ps 10,4 Es gab doch den Brabus 451 Ultimate mit 120 Pferden, der ist mit 170 km/h und 8,9 s angegeben, ich denke der Wert wird auch für den neuen gelten. Klick zu Ultimate

Was ist das für eine Meldung, Die Kunden halten sich zurück, ist doch logisch ohne Automatik, Winterzeit, Weihnachten, Urlaub, Feiertage wer kauft da ein Auto, geh doch in ein Autohaus irgendeiner Marke, wirst sehen gähnende Leere überall. In unserer Firma ist zu diesen Zeiten auch saure Gurke, nichts geht. Im Frühjahr sehen wir mehr, wenns dann nicht läuft dann kann man den Kopf kratzen. Als wenn alles vom Stand weg rundlaufen würde, das gibt es vielleich noch bei Apple wenn ein neues IPhone kommt. Ts,ts Ungeduldiger Mensch, warte erst mal ab. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 31.12.2014 um 11:14 Uhr ]

Da werden 16" Zöller angeboten guckst du: Schau rein Michelin A4 ist eine gute Wahl. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 30.12.2014 um 18:40 Uhr ]

Ach diese Lobeshymnen auf den UP, billiger ist der auch, äh, schon mal beide Ausstattungsbereinigt verglichen, 44 und Up nehmen sich kaum etwas vom Preis wenn man die beiden ähnlich ausstattet. 44 proxy und den high Up auf Gleichstand konfigurieren, da ist preislich nicht viel Unterschied. Allerdings haste dann beim 44 proxy Klimaautomatik, Up gibt es nur manuelle Klima, hat auch noch keiner bemerkt. Allerdings bekommt man beim UP noch besondere Features kostenlos mit, die man auch nicht mit Ausstattungspaketen wegkaufen kann, andere Hersteller wenn sowas abliefern würden wären in der Presse zerrissen worden. - überall nacktes Blech im Innenraum(!) - nur 2 Luftdüsen im Cockpit(!) und das im Jahr2014, Klima funzt garantiert gut. - Beifahrer-FH nicht von Fahrerseite aus bedienbar(!) - Tankdeckel nur mit Schlüssel zu öffnen(!) - Kofferraum ohne Beleuchtung(!) - Kofferraum und Ladekante unverkleidet - Hutablage ohne Schnüre, d.h. muss allen Ernstes von Hand nach oben geklappt werden, weil man sich nicht zu schade war, dafür in der Produktion 2 Cent auszugeben... (!) - Keine Radhausschale aussen im hinteren Radhaus, nur nacktes Blech mit etwas Steinschlagschutz unterm Lack, dazu keine Verkleidung innen, wird schön zischen bei Regenfahrt im Innenraum. Nehmt den Hyundai i10 als Referenz, der kann besser als Up und ist wirklich billiger, Up ist für das Gebotene ebenfalls überteuert, mit so krassen Ansätzen wo der Rotstift klar sichtbar angesetzt wurde. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 30.12.2014 um 14:39 Uhr ]

Ja ich bin auch Fan von DSG, Frage ist ob das DSG auch gut abgestimmt wird, da bin ich noch vorsichtig. Anscheinend experimentieren die noch an der finalen Abstimmung.

@Focus, ob das die Chinesen auch so machen? Ich denke das die Zukunft von smart sich in China entscheidet, mit den vollverstopften Megastädten stehen die Chancen für smart besser als in D, auch glaube ich das dieses umstrittene Design eher auf den chinesischen Markt zugeschnitten ist. Wir werden sehen.

@olai, das ist genau die "Schaefca" Berichterstattung die nur auf kurzfristigen "Aktionismus" setzt statt auf abwarten. :-P :-P :-P

@JB, schau her, was hast du in den letzten Jahren für einen Feldzug als Schaefca gegen Dr.Z. und Daimler geführt. Schlagworte wie Dr.Z. ist totaler Versager, Daimlers verfehlte Modellpolitik, keine Hybride, Nr.3 hinter Audi und BMW usw. Was ist davon heute übriggeblieben, viel heisse Luft, sonst nicht viel. Ob die neuen Modelle von Smart Erfolg haben oder nicht, darüber zu diesem Zeitpunk schon von Misserfolg zu reden ist reine Spekulation. Wenn Daimler wieder draufzahlt um Smart am Leben zu erhalten, und, das geht mir sowas von hinten rum, aber schon sowas. Warum sollen Leute hier deinen Voraussagen nachlaufen. Du hast Jahrelang den Abgesang von smart gepredigt noch zu 451 Zeiten, jetzt gibt es die Marke immer "noch". Dein gescholtener Dr.Z. kann ja doch nicht so ein Versager sein mit der Power die Daimler momentan hinlegt. Daimler hat das erfolgreichste Jahr seit Firmengeschichte hinter sich, was willst du eigentlich noch? Ja, brauchst mich nicht belehren das die Rendite noch hinter Audi und BMW liegt aber es wird daran gearbeitet. Du bist schon auch ein Autoexperte mit Weitsicht :-D :-D Ich bin weder ein Autoexperte auch kein Werksangehöriger, aber ich glaube noch an smart, allen Unkenrufen zum trotz. Ich kaufe auch keinen 453, der ist für mich vorerst absolut uninteressant, da ich keine Autos mit Kinderkrankheiten kaufe und mein 451 noch Top in Schuss ist und mir ein Opel Adam, wenn mit Automatik verfügbar, auch gefallen kann. Wenn Smart irgendwann eingestellt wird, tja dann geht mir das spätestens nach 2 Wochen am A.... vorbei. Dann ist es eben so, ich gehöre eben nicht zu den Menschen die Jahre vorher schon "rumheulen" falls der Tag X eintritt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 29.12.2014 um 09:53 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 29.12.2014 um 09:57 Uhr ]

Die Schaltpausen beim 451 Brabus waren einiges kürzer als bei den "normalen" Modellen, hatte mal nen Brabus probegefahren. Bei den Mopf Modellen schaltet mein Pulse bei Vollgas auch schon recht schnell, um einiges schneller als mit meinen damals gefahrenen 2007/2009er. Aber egal, das Getriebe ist veraltet, das neue Twinamic kann natürlich Softwareseitig auch langsam oder schnell schalten, ich hoffe das die "Smartler" das vernünftig abstimmen. Der neue Brabus wird mit Sicherheit flotter schalten als die "Normalos".

@gsr, wir wissen bereits deine Abneigung zum 453, musst du das bei jedem Thread neu mitteilen, jetzt wird's langweilig. Kauf dir einen Hyundai i10 und werde damit glücklich. Sorry echt.

Lest den Bericht über Auto-Journalismus, da kommt einem das Grausen, korruptes Pack, echtwahr. Kein Wunder das jeder VW die Test gewinnt. Ein Zitat: Quote: Legendär ist die Geschichte, als der VW-Konzern 2008 rund 30 handverlesene deutsche Autojournalisten zu den Olympischen Spielen nach Peking einlud. Kostenpunkt pro Person für vier Tage Peking-Sause: bis zu 25.000 Euro. Die Sache flog auf, weil das zuständige Finanzamt den Trip nicht als Dienstreise anerkennen wollte und die Journalisten aufgefordert wurden, üppig nachzuversteuern. In manchen Redaktionen werden die Einladungen zu Auto-Präsentationen schon lange als eine Art Belohnung für Mitarbeiter ausgegeben – ob die jeweilige Person fachlich für einen Autotest kompetent ist, spielt dann oft keine Rolle. Im folgendem Link in dem Bericht zitierte Thomas Geiger alias Tom Grünweg war einer der Schreiberlinge im oben angesprochenen Spon-Artikel. Das sollte man unbedingt lesen [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 28.12.2014 um 16:58 Uhr ]

Und ich freu mich auf deine nächsten Negativ-Smartzeilen geschrieben von einem Anfänger in der Probezeit :-D :-D

So nun der Gegenpart zu JB,s Sponbericht, Die Pressekasperl werden nicht müde, hü und hott, wie es gerade gefällt: Die 20 besten Autos 2014 [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 28.12.2014 um 15:07 Uhr ]

@Therapeut, mein reden, sehr gut der Ausdruck "Quoten- Attakierer", an gewissen Leuten hier kann man echt verzweifeln.

Mein 451 Turbo mit 175/215 Sommerbereifung 5,8l, kann nicht meckern. Höchstens bisher 6,2l nach Bordcomputer, allerdings sind die BC's alle geschönt.

Der Verbrauch deckt sich mit dem ersten Vergleichstest: Auf der Tabelle gut die allgemeinen Kosten nachzulesen im Vergleich zur Konkurrenz. Zur PDF-Datei Kleiner Trost, die anderen sind ausser Up und Twingo auch nicht viel besser. Hyundai i10 ist der schlechteste, 6,8 zu 6,5l smart 44. Vergleichstest

Bericht von Sören Harder, hat der erst seit Juli 2014 im Autoressort auch schon Ahnung von Smart :-D :-D :-D Quote: Sören Harder- hauptsächlich beim MDR-Fernsehen tätig - als Nachrichtenreporter hinter der Kamera, Moderator vor der Kamera und Freier Autor. Seit März 2012 freie Mitarbeit bei SPIEGEL ONLINE, seit Juli 2014 als Redakteur im Ressort Auto.

@smarterkater, also ich bin hier seit 2001, wieviele Treads gibt es wegen den besch.... Getriebe und Schaltpausen/Nicken, was wurde hier und in der Presse auf das Getriebe eingeschlagen, das dieses Getriebe endlich verbannt wurde ist nur konsequent und richtig auch wenn wenige noch dafür sind. Wer Komfort will soll sich was anderes kaufen, gibt genug. Ich habe gestern in München wieder die Kürze und Wendigkeit meines Smart in diversen Tiefgaragen zweier Einkaufszentren schätzen gelernt, mann was war da los, mit ihren dicken Brummern Stress ohne Ende, nicht vor und zurück weil die unfähig sind mit den Elefanten zu rangieren. Der smart wird nach wie vor seine Fans finden, viele Altfans verschwinden und werden durch Neufans ersetzt, normal also, der Hauptmarkt wird China werden, wahrscheinlich regen die sich weniger über das Design auf, man wird sehen. Der Spon Bericht zeigt das Problem: www.spiegel.de/auto/aktuell/stadtauto-smart-daimlers-stadtflitzer-als-schluessel-zum-erfolg-a-1008608.html Obwohl der Bericht nur das alte Lied singt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 28.12.2014 um 10:53 Uhr ]

Quote: Am 28.12.2014 um 06:58 Uhr hat Bombenleger geschrieben: Naja.... Ein Kupplungspedal im viel zu engem Fußraum lockt keine neuen Kunden. Das Raumgefühl ist optisch viel beengter als im Vorgänger und technisch ist er jetzt schon angestaubt. Gibt es Menschen, die den neuen Smart tatsächlich schon mal im Alltag sahen? Das Interesse muss tatsächlich nicht vorhanden sein. Wo ist der technisch angestaubt, erklär mal, die kommende Doppelkupplung und die zahlreichen Assistenzsysteme, Mediasystem? Die neue Vorderachse mit Anleihen an die C-Klasse mit Top-Wendekreis? Klimaautomatik bekommst du auch, bei einigen Konkurrenten nicht für viel Geld. Motormäßig vielleicht, aber mit dem 90 Ps kann man leben. Ich sehe da nur wenig Staub.

Bitteschön