cbsulz

Also ich weiss ja nicht, was ihr macht, aber ich hab bei mir nie probs mit beschlagenen scheiben, ausser ich schalte auf umluft.... die klima kann man im winter übrigens in der regel vergessen, wenn nämlich die luft die an der klima vorbeizieht kälter als 4°C ist schaltet die klima gar nicht ein (gefahr von schäden durch eisbildung). es leuchtet zwar die lampe aber mehr auch nicht. wenn man nen teil warme umluft einbringt erreicht man diese 4°, dann läuft auch die klima... das ganze wurde hier auch schon mehrseitig diskutiert. ich denke euer problem liegt woanders: ihr habt entweder wasser im auto (z. b. feuchte fussmatten durch regenwasser, schnee, usw) oder ihr bringt es in form nasser jacken u. ä. ins auto rein oder was ich mir noch vorstellen könnte: ihr schwitzt unter eurer dicken winterjacke mit der zeit so derb, dass dadurch die scheiben beschlagen. kann ich mir aber kaum vorstellen. ich fahre übrigens nie mit dicker jacke (ausser kurzstrecke), weil man sich in den dicken dingern nicht gescheit bewegen kann und es mit der zeit total warm wird.... meine lüftungstaktik: wenn kein frost: losfahren, lüfter auf 0, wärmeregler ganz links, verteilung voll auf scheibe. wenn das erste warmwasserei angeht: linker regler ganz nach rechts, lüfter auf 2, verteilung: voll auf füsse oder 50-50 füsse, mitteldüse und kugeln. wenn frost: bis zum ersten ei: gleich wie oben; dann erst mal die frontscheibe entfrosten, die auch nach einem zwischenstop zum erneuten kratzen wieder zugefroren ist. dann, wenn die scheibe frei ist weiter wie oben, entfrosten übrigens stufe 3 voll auf scheibe, volle wärme. wie gesagt: meine scheiben laufen nur bei umluft an. noch ein tip: nehmt im winter den pollenfilter raus. da gibts keine pollen, ihr kriegt mehr luft ins auto, und ausserdem ist der filter oftmals feucht und evtl. sogar gefroren. und wenn der feucht ist, na dann überlegt mal warum eure scheiben anlaufen.... :o in dem sinn. fahrt vorsichtig. gruß christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Moin zusammen.... Weiß denn jemand von euch, ob man den Bezusstoff des blauen Innenraums (Sitze und Armaturenbrett) einzeln kaufen kann oder mir eine Quelle für einen sehr ähnlichen Stoff nennen? wäre echt klasse. Danke schoma Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Alarmanlage..... :-? ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Quote: Fakt ist, dass der Lüfter dann auch bereits bei eingeschalteter Zündung läuft. Bei mir nicht. Erst, nachdem der Motor ca. 40 sek. gelaufen ist und nach dem Abstellen ca. 20 sek. (ohne zündung) Quote: (...) Die angenommene 70 Grad heiße Umgebungsluft kann trotzdem die Ladeluft noch kühlen (....) richtig. aber eben nicht AUSREICHEND. Quote: Umgebungsluft! Und auch nur durch den Ladeluftkühler hindurch! Nicht am selbigen vorbei, um bspw. den Motorraum zu kühlen. Dessen Kühlung ist für diesen Lüfter irrelevant. Soweit war mir das klar und auch so gemeint.... Quote: Was die Kühlung angeht, macht es in bestimmten Fällen sehr wohl Sinn einen Lüfter auch während der Fahrt mitlaufen zu lassen. Er verstärkt die Luftdruckdifferenz am Wärmetauscher und verringert damit praktisch den Luftdurchgangswiderstand für die durch Fahrtbewegung anstehende Kühlluft Diese bestimmmten Fälle sind IMHO langsame Fahrten. Bei mehr als 50km/h denke ich wird man vom Effekt der Widerstandsreduzierung nichts mehr merken denke ich. @smartling: Darf ich fragen, was du beruflich machst? Das ganze hört sich ziemlich fundiert an....

Moment.... Hat der LLK nicht die Funktion, einfach die komprimierte Luft zu kühlen, damit der Motor nicht so warm wird.... weil an der Sauerstoffmenge/-konzentration ändert sich ja nach dem Turbo nichts mehr.... so wie ich das sehe... Zum Lüfter: Der läuft unabhängig von der Aussentemperatur, sondern er hängt mir der Temp der Luft nacht dem LLK zusammen. Wenn man den Motor warmgefahren hat und dann abstellt, nach ca. 20min wieder anlässt und nur langsam rangiert bzw. im Stand laufen lässt läuft der Lüfter schnell an. Grund: Der LLK - und damit die Verbrennungsluft wird - wird nicht von strömender Umgebungsluft gekühlt, da der LLK in der vom Motor erwärmten "Motorraumluft" hängt. Deshalt schaufelt der Lüfter Frischluft von anderswo her und bläst die gestaute Warmluft ab. Der Lüfter selber kann nicht aktiv kühlen. D.h. wenn man 35° Lufttemp hat dann hat die Luft, die in den Motor strömt im idealsten Fall 35°, NIE weniger. Wenn man 20° hat, hat die Verbrennungsluft nach dem LLK eben auch 20° (im idealSTEN Fall), nie weniger. Und wenn man eben fährt, so hat man eben keine gestaute Warmluft im Motorraum, da ja immer frische "kühle" Luft vom Fahrtwind angeweht wird. Der Lüfter auf dem LLK (ebenso wie am Wasserkühler) simuliert also den Fahrtwind, bzw. ersetzt ihn. Deshalb macht es keinen Sinn, diese Lüfter während der Fahrt laufen zu lassen, (es sei denn, der Lüfter könnte mehr Luft am Kühler entlangtransportieren, als der Fahrtwind, was nur bei entsprechend [sehr] langsamer Fahrt der Fall ist). Und jetzt noch ne Frage, die evtl. blöd klingt, ich bin aber zu Faul mich jetzt schlau zu machen: Hat der CDI überhaupt einen LLK, ist ja schließlich kein Turbodiesel oder Kompressor, bei denen die Verbrennungsluft durch Komprimierung erhitzt wird, oder komprimiert der CDI doch? Weil nur dann macht ein LLK Sinn. Langer Rede kurzer Sinn: Der Lüfter beim LLK läuft dann an, wenn die Luft nach dem LLK zu warm ist, weil sich warme Luft im Motorraum staut, die den LLK nicht ausreichend kühlen kann. Bsp.: Nehmen wir an, die max. zulässige Lufttemperatur nach dem LLK (die Temp, bei der der Lüfter anläuft) ist 70°C. Wenn die Luft im Motorraum über 70°C warm ist kann sie den LLK also nicht mehr ausreichend kühlen (in der Praxis muss sie erheblich kälter sein, z. B. 40°C, um noch gut zu kühlen), dann läuft der Lüfter an, es wird Frischluft in den Motorraum und am LLK vorbei geblasen, da diese in der Regel kühl genug ist. Krasses Beispiel: Hätten wir 70°C Lufttemperatur (seeeeehhhhr unwahrscheinlich, obwohl.... Treibhauseffekt, Klimaerwärmung.... :roll: ), würde dieser Lüfter zwar ständig laufen, aber nix und überhaupt nix bringen!!! Hoffe, damit geholfen zu haben und bin auf eure Antworten gespannt. Mfg Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Hi. Ich hab 49tkm, meine Scheiben haben noch 8,4 bzw. 8,5 mm (also noch über den erforderlichen 8-). Meine Beläge wären auch noch gut. Nur einer macht mir sorgen: Da ist eine Kante abgebröselt..., der ist wohl "hart" geworden.... jetzt muss ich mir neue reinmachen denk ich mal. Was kosten denn die Teile? Noch was: Wenn man keine Bremsflüssigkeit nachgefüllt hat dürfte ja der Behälter nicht überlaufen... aber ob mein Vorbesitzer nachgefüllt hat??? :-? BTW: Weiss jemand das Anzugsdrehmoment dieser Schraube am Bremssattel? 25 Nm oder sowas vermute ich mal.... Gruß Christian ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Mahlzeit. Nach einem Jahr smart schließe ich mich meinen Vorrednern (fast) bedingungslos an. Ich bin jetzt 20. Während dem letzten Jahr habe ich einen 3. Platz im Auto nur 3 mal vermisst, einmal hätte ich ihn wirklich gebraucht. Ein 4. Platz hat mir bis jetzt nie gefehlt. Als Schüler/Zivi hat man relativ wenig Geld zur Verfügung (smart von Oma gesponsort). Da freu ich mich, dass ich keine Steuern zahle, mit 4,5l - 5,5l Super fahre und im Jahr 640€ Versicherung zahle (als Anfänger unter 23, mit Teilkasko). Probleme: - Ein Dichtring war defekt, selber gemacht, 10€ für Material, im SC vielleicht 80€ hat man mir gesagt. - Ein Klappern, dass aber von ner losen Schraube am Unterboden herrührte: 0€ Mit der Schaltung bin ich vollstens zu Frieden, die Motorleistung passt auch. Mein nächstes Auto: Roadster oder 4-4 oder Cabrio, falls mein kleiner frühzeitig das zeitliche segnet. mfg Christian ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Moin. Hab bei meinem Passion 99 folgendes "Problem": Sobald ich die Zündung einschalte kommt von hinten ein surrendes Geräusch, das anhält, solange die Zündung an ist. Was ist das? Ist das normal? MfG Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Naja, der Scanner streikt: der Text des Flyers lautet: Quote: Zum Abschluss bekommst du von uns einen smart! Jetzt für ein Wochenende mit dem smart city-coupé oder cabrio anmelden. Schluss mit der Theorie! Jetzt kommt die Praxis: Mach mit bei der großen Probefahrtaktion und prüfe ausgiebig, wie wendig, sparsam und praktisch der smart ist. Von Freitagabend bis Montagmorgen. Einen Prüfungstermin vereinbaren kannst du entweder telefonisch oder gleich im smart Center. Einzige Zulassungsbedingung: Bring bitte dein Abizeugnis mit. Wir freuen uns schon auf deinen Besuch. (Adresse des SC Nagold) so far Mfg, Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) 7-polige Steckdose im Heck montiert Fahrradträger tiefergelegt

Naja, wie du siehst hab ich auch ein QP, aber ein Wochenende für Lau Cabrio fahrn, das lass ich mir nicht einfach entgehen.... MfG Christian.

Hallo ihr Abiturienten!!! Im SC Nagold hab ich gestern einen Flyer gefunden, der eine Sonderaktion von Smart anpreist: Wer jetzt Abi gemacht hat kriegt ein City-QP oder ein Cabrio kostenlos von Freitag Abend bis Montag Morgen zur ausgiebigen Probefahrt. Bedingung: Man muss sein Abizeugnis mitbringen. Werde versuchen, den Flyer heute noch zu scannen und hier einzufügen. Hat sich für mich so angehört als wäre die Aktion von smart direkt und nicht vom SC Nagold, weiß es aber nicht sicher. Meldet euch doch einfach mal bei nem SC in eurer Nähe (s. www.smart.de, da gibts ne suchmaschine) und fragt nach. Das ist - wie ich finde - ne tolle sache. MfG Christian ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Tja... damals war ich auf der suche nach nem gebrauchten smart. hab dann eben meinen gefunden, der besitzer meinte aber, das sei seit kurzem so ein klappern ab 90km/h, das will er erst prüfen lassen. er ging dann zur werkstatt seines vertrauens (kein sc, irgend eine werkstatt, die sich bei smart etwas auskennt [angeblich]) im raum Ludwigsburg. Die haben ihm das erzählt.... ich habs nicht geglaubt und gesagt, er soll das so lassen, dafür hab ich den smart 200€ billiger bekommen. weil wenn das irgendwas "motoriges" gewesen wäre, wäre es drehzahl- und nicht geschwindigkeitsabhängig gewesen. naja, und wer suchet der findet.... früher oder später. gruß christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Mahlzeit. Falls jemand Interesse an diesen Spoilerchen, die der CDI vor den Hinterrädern hat, interessiert ist möge er sich bei mir melden. Die Teile passen - soweit ich weiß - an die Cabrios, haben drei befestigungspunkte (zwei am schweller, einen oben im radlauf). hab leider die falschen ersteigert, bei meinem qp passen die dinger leider nicht. mailt mir einfach: cbsulz@nexgo.de mfg christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

hm.... ja, ich ärgere mich. ich sag aber nicht, was ich wirklich bezahlt habe.... ist zu deprimierend... :( :cry: zu den löchern: ich hab unten am schweller zwei löcher drin. die dürften da dazu gehören. nur im radlauf / kotflügel, wie auch immer man das nennen mag ist nix drin. so wie ich das sehe müsste das panel vom kotflügel höher anfangen, damit die dinger passen würden und der schweller müsste anders geformt sein... danke auf jeden fall. christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

also: frohe botschaft: ich hab euch ja hier glaube ich schon zwei oder drei mal belästigt, weil es beim fahren über 90km/h links hinten unten metallisch geklappert hat. nach einem jahr und ca. 20.000km habe ich es nun behoben, nachdem man mir verzapfen wollte, es handle sich um eine defekte verstrebung im auspufftopf (ca. 500€). wollte ich einfach nicht zahlen und habs gelassen. jetzt hab ich die tage gefunden, wo es herkommt, als ich nen wagenheber ansetzen wollte. der unterboden war locker, eine schraube stand ca. 5mm raus. die habe ich reingedreht und ruhe ist. und das schöne: diese reparatur hat etwas weniger als 500€ gekostet (ungefähr gar nix :-D ). wollte ich nur mal sagen, um allen zu helfen, bei denen es auch in der kiste rappelt.... gruß christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Hab mal ne Frage zu den CDI-Flaps.... Ich hab nen 99er Benziner ohne Flaps. Jetzt hab ich mir Flaps ersteigert, aber die passen nicht hin... die sind zum einen so lang, dass sie an das panel gehen würden (statt am schweller zu bleiben) und, dann passen die 2 befestigunslöcher unten nicht (meine sind zu weit aussen für die flaps) und drittens fehlt ein loch an meinem smart, in das die dritte befestiguns"schraube" oben reingedreht werden könnte.... daher meine frage: gibt es verschiedene flaps, genauer: hab ich evtl. cabrio- oder gar 2nd-gen.-flaps ersteigert???? währe ja reichlich doof von mir gewesen.... ich hoffe, ihr könnt mir helfen. mfg christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Mahlzeit. Falls jemand die Flaps an den Hinterrädern seines CDI übrig hat.... ich hätte Interesse, solange ihr sie günstiger hergebt als das SC. mailt einfach mal: cbsulz@nexgo.de Mfg Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

das mit den kratzern handhabe ich wie folgt: weil ja bei meinem blauen kunststoff kratzer weißlich werden (irgendwie wegen risschen und so im material, der farbstoff ist nach wie vor drin) hab ich mich mal dran gemacht, diese risschen wieder zu schließen: mit heißer luft. ich geh mit dem heißluftfön vorsichtigst drüber, bis das material etwas weich wird, meistens ist es dann schon wieder blau, wenn nicht streich ich noch ein wenig mit dem finger drüber, fertig.... gruß christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

4,8l super im schnitt, bester verbrauch: 4,3l (super), miesester: 5,7l super. smart passion mit klima, ungetunt. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Quote: ALs ich dann die Klima ausmachte und einfach nur auf kalte Lüftung umgeschaltet habe wurde es deutlich kühler als mit der KLima. Wenn du schon mal nen smart mit Klima hattest (weiß ich nicht) kommt die Frage jetzt oberblöd: Hattest du die Klima und die Lüftung gleichzeitig an? In deinem Satz oben hört es sich nicht wirklich so an. Und: hat an dem Klimaknopf ein rotes licht geleuchtet (oder auch beide)? Wenn es rot leuchtet ist die Klima an. es leuchtet aber nur, wenn auch das Gebläse läuft. Das hab ich bei meiner ersten Smart-Fahrt auch net geschnallt, hab immer wieder auf den Klimaknopf gedrückt, damit die Klima den Fahrtwind, der durch die Lüftung kommt kühlt, das ging aber nicht. Die Lüftung muss mitlaufen. Ich hoffe das hilft dir weiter. Gruß Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

hab das ding jetzt mal mit frischhaltefolie zugeschweisst. mal schaun, obs hält.

Hi Leute. Hab gestern leider vorne rechts unter dem Smart ne Wasserpfütze entdeckt. Es hat auch schön getropft.... Erst dachte ich an die Klima, Kondenswasser, hab aber dann dran gerochen: es war Wasser von der Scheibenwaschanlage. Nach Abbau des Panels (hatte ich mir schwerer vorgestellt) hab ich dann gesehen, dass der Einfüllschlauch vom betreffenden Tank undicht ist. Wenn ihr mich fragt ist das mit dem flexiblem Schlauch ne Fehlkonstruktion und nicht für die Ewigkeit bestimmt (Schlauch wird porös und bricht in diesen Rippen einfach auf). Hab dann heut mal beim SC angefragt: Der Tank kostet ohne Einbau 66 €. Das Problem ist, dass es den Tank nur mit der halben Lüftungsanlage gibt, weil die zusammengeklebt sind oder sonst wie zusammenhängen. Das ist mir aber definitiv zu viel. Werde wohl selber was ranbasteln, was hoffentlich länger hält. Hat da schonmal jemand Ärger mit gehabt und / oder daran rumgebastelt? Gruß Christian. ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Also mir fallen jetzt spontan drei dinge ein: - Fensterschließer (Fenster gehen beim Abschließen zu), - Nen Piepser, damits kurz zwitschert, wenn man auf- oder zuschließt - Ein Zeitrelais, um eine coming-home Funktion (s. Benz u. ä.) zu basteln.... was mich jetzt aber noch interessieren würde (ich weiß, ich könnte das selber checken, bin aber noch zu faul die tür zu zerlegen): liegen da zwei drähte (je einer zum auf- und einer zum zuschließen) oder läuft das über einen draht, der unterschiedliche signale führt, oder ist das irgendwie ganz anders gelöst? weil irgendwie muss das servo ja wissen, was es jetzt tun soll: aufschließen oder zuschließen.... ich hoffe ihr könnt mir hier noch helfen, wenn ich meine bastelei dann vollbracht habe werde ich logischerweise posten und bilder auf meiner hp veröffentlichen (hab bald viel zeit: zwischen abi und zivildienst, da kann man prima basteln) 8-) ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

Hi ihr anderen Elektronikpfuscher.... :) wollte mal fragen, ob sich schon mal jemand dran gewagt hat, die schließservos der zv an den türen anzuzapfen. was kriegen die wann für signale? und viel wichtiger: kriegt irgendein teil (z.B. alarmanlage) das mit, wenn ich da was parallel hin hänge? nicht das nachher die anlage ausser betrieb ist oder so ähnlich.... es müsste gar nicht viel saft kommen, nur ein paar mA..... hoffe, ihr könnt mir helfen.... gruß und danke christian ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet 12V Dose für Sitzheizung gesetzt (mit Schalter und Kontrolllampe vorne) smart: der Name ist Programm

ähm, hmpf, was ich auf den blinkerhebel machen wollte weiß ich schon gar nicht mehr (wollte ich da überhaupt was machen :-? ) auf dem wischerhebel wollte ich mittels eines drucktasters ne tipwischfunktion implantieren.... naja, mal sehen, was sich da basteln lässt.... ich frag mich grad so, was die ingenieure bei der entwicklung vom smart (war ne externe firma, nicht mcc) geritten hat, so grundlegende dinge (die schon mein 88er polo hatte) einfach wegzulassen: tipwischen, wisch-waschfunktion, tipwischen hinten, intervall hinten.... :-? :o :-? falls ich es mal in die entwicklungsabteilungen bei daimlerchrysler schaffen sollte (berufswunsch, aber frühestens in 4 jahren) kann ich ja mal nachfragen.... wahrscheinlach sind sie dem rotstift zum opfer gefallen (wie auch wünschenswerte gummieinlagen im münzhalter [darf man dieses klapperteil wirklich HALTER nennen?]) so far.... christian ----------------- ... passion QP, orange-silber bisher erledigt: FSE eingebaut Scheinwerfer mit Relais versehen Simmerring der rechten Antriebswelle gewechselt Heckklappenschalter nachgerüstet smart: der Name ist Programm