Friedolin

Hallo, ich habe mir ein Angebot von einem EU-Händler für ein Pulse CDI Coupé machen lassen. Der Preisunterschied ist schon enorm. Der Smart kommt entweder aus Österreich oder Holland. Der einzige Unterschied den ich gefunden habe war, dass man den Partikelfilter separat bestellen muss. Habe ich etwas übersehen oder gibt es ansonsten keinen Unterschied in der Ausstattung oder sonst wo? Gruß, T

Hallo, nach einigen echt überzeugenden Probefahrten stehe ich immer noch vor einer Kaufentscheidung. Das bisherige Angebot im Eintausch war nicht solderlich verlockend, deswegen überlege ich meinen Alten privat zu verkaufen und den Smart bar zu bezahlen. Wenn ich das mache könnte ich genauso gut einen EU-Neuwagen kaufen. Frage 1: Spricht da generell etwas gegen? Frage 2: Bei einem EU-Händler in meiner Gegend stand bei Schaltung ASG6, also 6-Gang. War das ein Fehler oder werden im Ausland die Neuen mit 6-, statt 5-Gang Getriebe verkauft? Frage 3: Kennt jemand Juetten-Koolen aus Heinsberg und hat Erfahrung mit dem Händler? Gruß, T

Hallo, also ein CDI mit Standheizung soll es werden. Kann man bei der Standheizung, die man direkt bei Smart mitbestellen kann, auch eine Fernbedienung von Webasto nachkaufen? Muss dann noch ein Empfänger nachgerüstet werden? So eine Fernbedienung würde Sinn machen, da ich immer individuell Feierabend habe und die Zeitschaltuhr dann nicht so praktisch wäre. Gruß, T

Hallo, weiß jemand ob die ATU-Felgen auch auf den neuen Smart passen? Gruß, T

Hallo Zusammen, im CDI Forum habe ich mir schon wertvolle Informationen über mein "zukünftiges Fahrzeug" :) geholt. Wird wohl ein Pulse mit Klimaanlage und Standheizung. Ich war mir auch schon fast sicher, dass es ein Cabriolet wird. Jetzt habe ich mir weitere Beiträge durchgelesen und fange an zu zweifeln. Ich fahre auf jeden Fall 24.000km/a. In Zukunft noch was mehr. Jeweils 1/3 Stadt, Überland und Autobahn. Der Hauptgrund ist zu sparen, deswegen CDI. Aber welche Karosserie? Klar, ein Cabrio macht Spaß, aber wie sieht es mit der Haltbarkeit, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit des Verdecks aus, und ist der Werterhalts eines CDI Cabrios wirklich so viel höher oder ist das nur Spekulation? Gruß, T [ Diese Nachricht wurde editiert von T am 03.07.2007 um 20:54 Uhr ]

Aha, na dann lieber so. Was nimmt man denn da so? Wie ist das denn mit Wartung bei so einer Stahndheizung. Muss die auch regelmäßig zu einer Untersuchung? Gruß, T

Danke, CDI-Fahrer, dann ist das "Beladen" ja doch recht komfortabel. Timo, du würdest echt nie wieder eins nehmen? An solche Dinge hab ich auch schon gedacht, dass zusätzlich bewegliche Teile kaputt gehen können und ein Dach nicht unbedingt dauerhaft dicht bleiben muss. Hatte noch nie ein Cabrio. Blöd! Also ein CDI pulse wahrscheinlich mit Standheizung soll es werden. Jetzt nur die Frage ob Coupé oder Cabrio. Menno, immer diese Entscheidungen... Gruß, T

...verdammt, noch mehr Geld! Das hört sich aber gut an. Wie ist das denn mit der Standheizung die direkt von Smart angeboten wird, das ist doch auch eine Webasto, oder? Ist das ok für 1000,-€? Wenn ich wüsste, dass meine Freundin auch einen Smart will, könnten wir ja hintereinander in die Garage... ;-) Gruß, T

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken mir ein CDI Cabriolet zu kaufen und habe eine Frage zur Standheizung. Hat jemand Erfahrungen mit der Standheizung gemacht und lohnen sich die 1000,-€? Das ist aber eine Standheizung wo nicht nur der Innenraum beheizt wird, sondern der ganze Motorblock, oder? Das heißt die Kaltstarts sind dann auch weniger schädlich für den Wagen? Gruß, T

Ich denke ich komme dem Cabrio echt immer näher :-D Bei meinem alten Coupé fand ich das halt immer recht angenehm meine Jacke, Tasche oder mal ne Tüte (Tragetsche) in den Kofferraum zu legen wenn man schnell die Heckscheibe geöffnet hat. Ich habe mir letzten Samstag ein Cabrio ganz genau angeguckt, habe aber natürlich den Kofferraum vergessen. Kann man denn das Verdeck nach oben klappen, wenn man, beispielsweise nen höheren Trolli hineinlegen möchte. Hat jemand vielleicht ein Foto davon? Gruß, T

Momentan steht es 1,5:1,5 mit Tendenz zum Machen! Danke erst einmal für eure Meinung. Gerade dein Argument JCL ist mein Grund zu zweifeln ob der Smart CDI mittelfristig bei der Laufleistung das richtige Auto ist um Moeppel's Argument zu bestätigen. Ich pflege meine Sachen immer sehr, nicht unbedingt mit Wasser und Schwamm ;-) , sondern ich fahre den Motor immer warm bevor ich richtig gas gebe und schalte nie nach Vollast direkt ab. Das mache ich aber auch bei meinem Japaner so. Deswegen frage ich mich ob bei guter Behandlung so ein moderner Motor nicht ähnlich haltbar ist wie Andere auch. Viele Neuwagen anderer Hersteller wiegen oft mehr als 1000kg und haben einen kleinen 1,3l Turbodieselmotor und halten auch. Da Geld bei mir überhauptnicht im Überfluss vorhanden ist will ich halt gut überlegen um nachher nicht teuer zu sparen. Generell empfehlt ihr aber das Cabrio, oder? Gruß, T

Hallo, nach vier schier endlos langen Jahren Smart-Abstinenz überlege ich mir wieder Einen zuzulegen :-? . Von 2001 bis 2003 war ich stolzer Besitzer eines Pulse City Coupés mit 61 PS und habe mich in der Zeit an dem Auto und dem Forum erfreut. Seitdem fahre ich ca. 24.000km/a mit einem 2l Diesel Japaner der echt flott ist aber nicht nahezu den Fahrspass bringt wie ein Smart. Jetzt meine Überlegung mit der Bitte um eine Einschätzung... Die Kilometerzahl werde ich weiterhin fahren, ggf. wird Sie sich sogar bald wegen meiner Arbeit verdoppeln. Meine Überlegung ist Kosten zu reduzieren, was mit dem CDI, zumindest auf Papier, funktioniert. Klar, die Kosten die ich in vier Jahren einspare gehen für die Neuanschaffung drauf, aber dafür habe ich nach vier Jahren ein vier Jahre altes Auto und kein acht Jahre Altes. Ich bin gestern den neuen 45PS CDI gefahren und habe mich direkt verliebt. Gut, schnell ist anders, aber darauf kommt es mir ja nicht an und ich hatte nie das Gefühl, dass der Motor einer Fahrsituation nicht gewachsen war. Wenn ich mich also dafür entscheide, ein Coupé oder Cabriolet? In meinen Augen spricht für ein Cabrio das neue, vollelektronische Verdeck, der Werterhalt, die günstigere Einstufung in der Haftpflicht und natürlich der Spaß. Für ein Coupé spricht die Zuladung des Kofferräumchens durch die Heckscheibe, die Fahrgeräusche, insbesondere auf der Autobahn und der günstigere Anschaffungspreis. Wie seht Ihr die Situation? Macht ein Wechsel Sinn oder ist das nur ein schönrechnen, weil ich wieder einen Smart haben will? Ich habe ein wenig Bedenken wegen der Laufleistung und hier im Forum liest man ja die dollsten Dinger. Also 250.000km sollte er ja schon halten. Was denkt Ihr, machen oder lassen? Gruß, T [ Diese Nachricht wurde editiert von T am 01.07.2007 um 10:44 Uhr ]

Hallo, ich verkaufe einen Satz 15" Alufelgen von ATU mit Felgenschlössern und Uniroyal 195/45 R 15 Rainsport 2 Bereifung für 700,- Euro. Den Satz habe ich 07.2002 gekauft und bin damit ca. 6000km gefahren. Alles in neuwertigem Zustand ohne Macken und Kratzer. Rechnung und Teilegutachten sind vorhanden. Bei Interesse bitte mailen: TorstenWerner@gmx.de P.S.: Ich wohne in Düren, zwichen Aachen und Köln

Leider muss ich meinen Smart verkaufen. top Ausstattung, top Zustand, aber seht doch selbst hier Bei Interesse, einfach anrufen oder mailen. MfG, Torsten

Leider muss ich meinen Smart verkaufen. top Ausstattung, top Zustand, aber seht doch selbst hier Bei Interesse, einfach anrufen oder mailen. MfG, Torsten

Hallo, wenn ich mit Vollgas beschleunige, brubbelt mein Smart zwichen 2500 und 3000 Umdrehungen so, als würde man bei einem Schaltgetriebe beim Gas geben für ein bis zwei Sekunden die Kupplung leicht treten und sie würde durchrutschen. Der Smart beschleunigt dann nicht so stark und, ja, brubbelt. :( Kann das denn die Kupplung sein, oder der Turbo wenn er richtig einsetzen soll? Hat jemand ne Idee? Gruß, der Torsten

Hallo, bei den Schaltvorgängen dauert es immer recht lange, bis die Kupplung wieder packt. So als würd man mit manuellem Getriebe das Kupplungspedal langsam kommen lassen und dabei viel gas geben. Das SC meint, man könnte nur an dem Schaltmotor das Gestänge justieren. Kann man nicht einstellen, daß die Kupplung schneller packt? Vielen Dank und Gruß an Alle

Hi, bei meinem pulse 03/2001 habe ich weiße Ziffernblätter mit Strichen als Skala. Kann ich trotzdem die Tachobeleuchtung auf blau wechseln? Was ist mit Uhr und Drehzahlmesser? Danke und Gruß an Alle

Hi, ich tanke meistens nach ca. 230 - 260 km. Dann steht die Restliteranzeige bei ungefähr 3 Litern. Es passen immer nur so 14-15 Liter Optimax rein und der Verbrauch ist mit 5,5 bis 6 l/100km zwar recht hoch, aber wohl ganz normal. Kann man denn nur die Tankanzeige kallibrieren? Muß eh bald wieder einmal zum SC und würd gern wissen ob das geht um nicht ganz dumm da zu stehen. Danke, und Allen ein schönes Wochenende! Gruß

Hi, vor einer Woche wurde auch ich Opfer eines Herren im Rentenalter, der mich einfach nicht vorbei lassen wollte. Auf dem zweispurigen Autobahnzubringer hinter unserer Stadt, meinte der Greis auf einer Höhe mit mir beschleunigen und abbremsen zu müssen, so daß ich nicht vorbei konnte. Bei der nächsten roten Ampel stieg er aus, wackelte auf mich zu und meinte: "Sie wagen es mich mit so einem Behindertenfahrzeug überholen zu wollen?" Meine Freundin und ich lachten beherzt, als wir auch ohne tuning den Spinner mit seiner Reisschüssel bei grün hinter uns ließen. Gruß, der Torsten P.S.: Nicht die Größe machts, sondern die Technik :-P

Hallo, mein 61PS Benziner hat 21000km gelaufen und zum wiederholten male ein total versifftes Turboladergehäuse. Außerdem stockt mein Smart regelmäßig bei ca. 2700rpm, besonders im fünften Gang, und stößt beim beschleunigen etwas Qualm aus. Jetzt fahre ich zum vierten mal ins SC, um den Lader überprüfen zu lassen. Beim letzten mal wurde das Öl weggewischt und ne Schelle nachgezogen, weil der Ölaustritt ja ganz normal sei. Und probleme mit nem Turbo hat es bei Smart eh noch nie gegeben. Wahrscheinlich gibt es bei meinem Turbo wirklich kein Problem und ich habe nur das Gefühl als nutze das SC meine fachliche Inkompetenz um Kunden wie mich ruhig zu stellen. Was meint Ihr? Haben die Probleme bei Euren Turboschäden auch so angefangen? Schönen Abend noch! Torsten [ Diese Nachricht wurde editiert von Friedolin am 16.07.2002 um 22:57 Uhr ]

Hallo, ich habe mein City-Coupé, Baujahr 03/2001 (45kW), mit Eibach Federn tiefergelegt. Jetzt würde ich gerne die ATU-Alufelgen mit 195/45er Bereifung aufziehen lassen. Kann mir jemand sagen, ob das Probleme bei der TÜV-Abnahme gibt? Ich möchte ungern irgend etwas an der Verkleidung ändern. Danke! [ Diese Nachricht wurde editiert von Friedolin am 13.07.2002 um 14:22 Uhr ]

Hallo Franz-Josef, ich komme aus Düren und könnte kurzfristig vorbei schauen. Wenn du deine Felgen noch hast, kannst du mir auch eine e-mail schicken. totti_werner@web.de Gruß, der Friedolin

Hallo Rodi, nur hinten? Hast du vorne Blattfedern? So wie aus einigen Berichten zu entnehmen ist haben manche Probleme mit 195/45-15ern auch ohne Tieferlegung. Welche Felgen fährst du? Gruß, der Friedolin

Hallo Rodi, danke für deine Antwort. Ich fahre einen Benziner und hab keine Ahnung, wahrscheinlich wie der Verkäufer bei ATU den ich um ein Räder Angebot gebeten habe. Der meinte SMARTs werden in eine höhere Steuerklasse rutschen, sollten sie keine Serienbereifung fahren. Hab ihm sogar meinen Schein vorgelegt. Weißt du denn, ob ich etwas wegen der Freigängigkeit ändern muß? Meiner ist zwar etwas tiefer, aber Luft zu den Radkästen sollte noch genügend sein. Gruß Friedolin