Kompass

Kann mir jemand eine gute Starterbatterie empfehlen? Für 451 CDI??? Ist es normal das nach 4 Jahren schon nee neue rein muß?

Hallo zusammen, meiner tut's nicht mehr also den Notlauf meine ich... Bei mir hat die Werkstatt (anscheinend) das Problem im Februar 2012 beseitigt und seither habe ich ruhe. Trotzdem traue ich dem Frieden nicht, ich denke der Notlauf (bei Bergfahrten) kommt irgendwann bestimmt wieder... Ehrlich gesagt, ich habe mir vom Smart CDI mehr erhofft. Gut er ist sparsam, mit knapp 4 Litern /100km aber die Qualität lässt zu wünschen übrig. Es sind zu viele Details wo ich mich ständig ärgere. Derzeit habe ich wieder ein Aquarium in der Dritten Bremsleuchte... @ostheim mein Ratschlag verkaufen!!! Sobald meine Zusatzgarantie ausläuft werde ich mich auch nach was anderem umsehen.

@Rennsemmell ob der Fehler mit dem Notlauf komplett von Smart behoben ist lässt sich schwer sagen. Meiner fährt seit dem Umbau problemlos und ich bin seither recht viele Km gefahren. Eine Empfehlung ist der Diesel meiner Meinung trotzdem nicht. So wie man hört läuft sowieso gerade die letzten Diesel vom Band, ab ende des Jahres gibts nur noch Benziner. Ich würde mir keinen mehr holen.

@hp2 und gibts was neues? Was sagt oder macht das SC? Meiner cdi läuft bisher ohne Problem und der letzte Notlauf liegt über 30.000km zurück. Alles in allem gesagt, ich fahre den Smart sehr gerne, obwohl die Sparsamkeit mal dahin gestellt ist. Aber die Mängelliste ist UNTERIRDISCH! Egal wo man hinschaut tut sich da eine Baustelle auf.

@hp2 Nee oder! Und wieder das gleiche Fehlerbild? Wie gesagt für mich schaut es so aus, als ob sich das nicht dauerhaft abstellen lässt. Alle XXXX km und man hat den selben Mist. Hältst du uns wieder hier auf dem laufenden? Wieviel km hast seit dem letzten Notlauf bis jetzt gefahren?

@hp2 Gibts schon Infos oder Lösungsvorschläge vom Smartcenter? Alles in allem bleibt das mit dem Notlauf eine traurige Geschichte. Für mich sieht es so aus, als ob dieser Sensor (Druckwandler) oder was weiß ich, nicht dauerhaft der Vibration im cdi standhält und alle X-Tausend Kilometer getauscht werden muss. Da kann man bald drüber nachdenken bei Youtube ein do it yourself video hochzuladen.

Oh nee und ich habe geglaubt die Sache wäre für immer abgestellt. Sag mal hp2 wieviel km hast so ungefähr ohne Notlauf zurück gelegt? Warst schon im Smartcenter deswegen? Da bin ich gespannt wie das bei dir so weiter geht! Und freue mich schon darauf wenn ich irgendwann bei km X in meinem CDI vom Notlauf überrascht werde.

Mein cdi läuft seit Februar auch ohne Probleme. Nach 10.000 gefahrenen km mit täglicher Bergstrecke, gehe ich einfach mal davon aus das meine Werkstatt beste Arbeit geleistet hat und ich in Zukunft nicht noch einmal vom Notlauf bei Bergfahrten überrascht werde. Bei den derzeitigen Sprittpreisen, macht der kleine cdi wirklich große freude. @hp2 wieviel km bist seit dem letzten Notlauf gefahren?

Ist das Problem mit dem Notlauf wirklich gelöst??? So recht daran glauben kann ich eigentlich nicht. Aber auch ich muss zugeben, seit dem letzten Werksatt aufenthalt ist nix mehr mit Notlauf. Und bin seither ca 5000km ohne Probleme gefahren. Der kleine läuft wie eine Rakete... @hp2: wie viel bist du in den zwischenzeit gefahren???

Hey Mantis, wie hast du das erfahren (oder gemerkt) das bei dir anscheinend ein neuer Motor eingebaut wurde. Das finde ich ja mal sehr interesant, mit den andern betroffenen spielt smart auf Zeit und die die gleich harte geschütze mit dem Anwalt fahren da wird das Problem mit einem Motortausch behoben. Man fast es nicht!!!

Hallo Hammer, mir ist klar das wenn ich zu meiner Mercedes (Smart) Werkstatt gehe und auf den Umbau mit dem Druckwandler poche (wenn nötig auf meine Kosten) das man mir das dann auch dort vor Ort macht. Weshalb ich dich da gefragt habe, mir persönlich wäre es viel lieber wenn ich an ein Sc gerate das mit der Problematik vollständig vertraut ist und diesen Umbau auch nicht zum ersten mal durch führt. Meine Werkstatt scheint da nicht so recht im bilde zu sein. Warum sonst hat man es nach 3 Werkstatt besuchen immer noch nicht geschafft den Druckwandler inkl. neuen Halter zu verlegen. Zugegeben ich fahre seit 3 Wochen störungsfrei und habe seither 800km zurück gelegt. So recht will ich aber nicht daran glauben das nun Ruhe mit dem Notlauf ist, mir wurde nach dem 1 und 2 mal schon versprochen das alles getan wurde und der Notlauf bei Bergfahrten Geschichte ist. Dank deinen Bildern weiss ich es besser. Kann ich verstehen das hier nicht öffentlich ein Sc nennen willst. Wohne in BW (Rhein-Neckar-Kreis) im Umkreis gibts mehrere Smart Anlaufstellen, ich werde schon einen Profi finden. Vielleicht denkst mal an mich wenn einen CDI (Bj2010) auf dem Hof hast wo der Druckwandler bereits versetzt wurde und macht mir ein Bild. Solange warte ich halt auf den nächsten Notlauf und werde mich erst dann wieder mit dem Thema ausseinander setzen. Danke und Gruß

Hallo Hammer, so recht kann ich die Vorgehensweise von smart da dann nicht verstehen. Wenn es so einfach zu lösen ist und das auch noch dauerhaft und dass es von den kosten her wie du mir da geschildert hast im minimal Bereich liegt. Warum lässt man den Kunden zich mal wieder kommen und verbaut nicht sofort diesen neuen Halter und verlegt den Druckwandler an die Stelle wo er ohne Störung fehlerfrei arbeitet. Zumal auch jedes mal Kosten anfallen die durch Smart übernommen werden müssen. Und da kommen mir wiederum zweifel, denn wie wir alle wissen wird auch smart immer die Kostengünstigste Variante durch führen. Da lässt man den Kunden doch nicht 5 mal wieder kommen??? Seit 2010 kennt smart die Problematik mit dem cdi und dem Notlauf. Wenn der Kunde 2012 dann auf den Hof im Sc fährt müsste dann nicht als erstes dieser Halter ersetzt werden??? Weil es am ende die Kostengünstigste Lösung ist??? Hammer kannst du mir ein Sc nennen wo man informiert ist und mir den neuen Halter einbaut und den Druckwandler verlegt. Ich will das jetzt gemacht haben. Gruß und Danke

@Dietmar-Leh jetzt hast Ruhe vom Notlauf ich kann mir vorstellen das dies alles an deine Nerven ging und von wegen der Glaube versetzt Berge deine sicht der Dinge ist halt schon sehr eingefahren. Ich vertraue darauf das es doch noch in den Griff zu bekommen ist. Das was da im Netz gefunden hast ist für mich auch kein Argument. Das sagt überhaupt nichts aus, nur das smart schon damals vom Problem wuste. Und stelle dir mal vor die Seite kannte ich schon.

@laulau hat man bei dir den neuen Halter verbaut? Sitzt der Druckwandler nicht mehr am Luftfilterkasten?

@Dietmar-Leh das was Hammer sagt hört sich glaubhaft an. An deinem Smart wurde so viel geschraubt es ist damit nicht aus zuschliesen das ein anders Problem vorliegt. @Hammer das hört sich ja alles sehr günstig mit dem umbau an, 10€ plus 20€ und eine Stunde umbauzeit. Warum nur ist es bisher noch nicht an die Werkstätten kommuniziert? Ich war schon 3 mal im SC und das ist bisher immer noch nicht bei mir so umgebaut. Da spart Smart doch auch nichts dran oder?

Habe das bei mir mit dem Halter und der Position des Druckwandlers kontrolliert. Dank den Bilder von Hammer lässt sich das auch für mich leicht finden. Danke Hammer3er. Leider wurde das bei mir so noch nicht vom SC umgesetzt, wenn ich das richtig sehe sitzt der Druckwandler bei mir immer noch am Luftfilterkasten. Über eine Woche war mein smart im Februar in der Werkstatt, natürlich hatte ich schon darauf gehoft das die das mit dem Halter vielleicht doch schon umgesetzt haben. Dann ist der nächste Notlauf vorprogrammiert in KM....??? @Hammer3er Sag mal ist das so teuer den Druckwandler und diese Halterung umzubauen? Wenn du mal einen smart auf den Hof bekommst wo die Halterung und der Druckwandler umgebaut wurden, machst uns noch ein Bild? Bitte

@Hammer3er Vielen Dank für die Bilder, das hilft echt... Werde ich morgen früh als erstes kontrollieren ob das bei mir schon gemacht wurde.

Hammer das wäre wirklich super wenn du uns paar Bilder machen könntest. Danke schon mal dafür...

Hammer das wäre wirklich super wenn du uns paar Bilder machen könntest. Danke schon mal dafür...

@Dietmar-Leh deine Leidensgeschichte habe ich natürlich gelesen. Bei dir wurde sehr viel getauscht und probiert. Weiß die Werkstatt überhaupt noch was davon ursprünglich Original war? Das mit der Halterung was Hammer3er geschrieben hört sich für mich plausibel an. Könnte ja sein das bei dir nicht 100% gearbeitet wurde. Vorstellbar ist nicht das Smart das Problem mit dem cdi und dem Notlauf nicht schon abgestellt hat. Übernacht haben die bestimmt auch keinen neuen Motor entwickelt.

@Hammer3er: was du schreibst gibt einem wieder Hoffnung das der 2010 cdi noch zu retten ist. Hast du die Möglichkeit mal ein Bild zu machen wie das nach dem Umbau aussehen muß damit man von dem Notlauf verschont bleibt? Mein smart war vorletzte Woche ganze 5 Tage in der Werkstatt, vielleicht wurde das ja schon so umgerüstet mit der Halterung. Ein Bild wäre da wirklich SUPER ich als Laie erkenne da nix wenn ich in den Motorraum reinschaue. DANKE!

Hallo in die Runde, bin neu hier im Smart-Forum. Auch ich habe leider letztes Jahr einen smart cdi erworben und natürlich die gleichen Probleme mit dem Notlauf. Habe bereits den 2 Werkstatt besuch hinter mir. Und mir scheint wenn ich das hier so lese nicht der letzte gewesen zu sein. @Hammer3er worauf stützt sich dein Wissen? Insider? Wenn es nur an der besagten Halterung für das Elektrischen Umschaltventils was für AGR zuständig ist liegt, wäre es doch für smart günstiger das sofort zu tauschen und alle hätten Ruhe. Was wird so eine Halterung inklusive einbau kosten? Bin von dem Notlauf so generft, wenn ich wüsste das es was hilft würde ich das sogar bezahlen. Ansonsten werde ich meinen auch wandeln, bin noch in der Gewährleistung.