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erledigt - kann zu. Danke!

Hallo Leute. Ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten aber voll funktionsfähigen Klimakompressor für meinen Smart 450. (lt. Google sollte es zwischen den Baujahren keine Kompressor unterschiede geben) Falls doch: Baujahr 2004, 75PS, Brabus Hat vielleicht jemand so ein Teil rumliegen? Danke und schöne Grüsse

Hi Eddy. Danke für den Link. Geht aber in dem Fall nur mit einer Federwaage und der Star Diagnose?

Hallo. Nach der letzten Batterie trennung hat der Smart nur 3 Tage "normal" gekuppelt. Jetzt ist es leider schon wieder ruckartig. Gibts ne Anleitung um die Aktuator Grundeinstellung durch zu führen? Danke!

Hi Leute. Ich bin auf der suche nach einem guten, gebrauchten Brabus Auspuff. Meiner ist leider nicht mehr dicht und fällt bald auseinander. ;-) Smart fortwo 450, Bj. 2004 Falls jemand einen zuhause liegen hat, gerne anbieten! Danke und Gruss!

Hi Leute. Ich habe im November die Autobatterie gewechselt und siehe da - der Smart "rupft" nicht mehr. ABER: nach ein paar Wochen fängt das Problem wieder an. Gestern habe ich die Batterie für 2 Stunden abgehängt, nach dem anschliessen funktionierts wieder tadellos. So, was ist nun das Problem? (Wenns ab und zu einen "reset" braucht) Das Steuergerät? Grüsse

Guten Morgen! Ich habe die Batterie gestern den ganzen Tag abgehängt und im gleichen Zug geladen. Heute morgen alles wieder angeschlossen und siehe da - es schaltet normal! = TOP Hoffentlich hält das nun etwas an. Kann mir jemand sagen was der Brabus original für eine Batterie verbaut hat? (45Ah??) Ich glaube die, die in meinem verbaut ist, ist zu schwach / klein. Danke & Gruss!

Guten Morgen! Ja, der Smart nervt mich seit ich ihn gekauft habe. ;-) Leider wird es nicht besser sondern immer schlimmer. Mich würde interessieren warum der Aktuator so schnell rein und raus fährt. (blitzartig) Das muss doch ein elektrisches Problem sein... Irgendwo her muss der Aktuator doch Daten wie Drehzahl und Gangnummer des Motors haben. Kann mir nicht vorstellen das der Aktuator aufgrund einer nicht eingestellten Kupplung o.ä. so schnell rein und raus fährt. Oder habe ich einen Denkfehler? Thanks!!

Hi Emil. Danke für Deine Antwort! 87.000km die Kupplung habe ich aber vor 3 Jahren getauscht. Die neue Kupplung hat ca. 36.000km drauf. Ich gehe davon aus das der Aktuator funktioniert - ich habe einen zweiten - der Fehler ist immer der gleiche, egal welcher Aktuator eingebaut ist. Den Aktuator habe ich immer lt. Anleitung eingebaut und bei der nächsten Smart Werkstatt anlernen lassen. Die Kupplungspfanne ist auch i.O. - habe ich geprüft als ich den Aktuator letzte Woche runter hatte. Das kann auch nicht der Grund sein warum der Aktuator so ruckartig ein und auskuppelt, oder? Hängt das nicht mit einem Sensor zusammen? Gruss, Mathias

Servus Hajo. Danke für deine Antwort! Ja, Aktuator hab ich letzte Woche komplett zerlegt und neu geschmiert. Weiters habe ich den Kabelbaum geprüft = in Ordnung. Und den Stecker des Aktuators mit Kontaktspray bearbeitet... Grüsse, Mathias

Hallo Leute. Ich habe wieder mal ein Problem mit meinem Brabus. Es wird immer extremer... Der Smart "rupft" ganz extrem - das ist kein ruckeln mehr. ;-) beim Rückwartsgang ist es am extremsten - beim minimalen betätigen des Gaspedals im Rückwärtsgang "hüpft" der Smart nach hinten. Im Stop & Go Verkehr ist er auch kaum zum fahren - komm mir vor wie ein Fahrschüler der zum ersten mal eine Kupplung betätigt bzw. los lässt. beim Hochschalten kuppelt er auch sehr hart und ruckartig - genau so wie beim runterschalten. Ich dachte an den Kupplungsaktuator, habe diesen gestern mal in Betrieb gefilmt. ( )Diesen habe ich vor ca. 6 Monaten gegen einen anderen gebrauchten ersetzt und einstellen lassen = war 1 Tag etwas besser, danach wieder wie zuvor. Nun meine Frage, ist das normal das dieser so ruckartig aus- und einfährt? Danke für eure Antworten!! (in meiner Gegend hat leider kein SC eine Ahnung) [ Diese Nachricht wurde editiert von rfpunch am 05.10.2016 um 09:38 Uhr ]

erledigt. Hab den Anbieter der 451 Vorrichtung im Ebay angeschrieben. Dieser hat auch eine Vorrichtung für den 450er. --> schon bestellt. ;-) Wünsch euch frohe Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Genau so etwas, aber für den 450er Smart. Die sind leider unterschiedlich... Hab ich schon gecheckt. Ich bräuchte diesen hier... Oder eine Anleitung zum selbstbau... http://www.ebay.de/itm/281805341098 Aber Danke!!

Hi. Die Bolzen verwende ich natürlich auch. Ich arbeite viel lieber auf meiner Hebebühne, dafür wäre so ein Halter von Vorteil -> wurde mir gesagt. ;-)

Hi. Ich möchte den Motor eigentlich nur absenken. Ich habe das bis jetzt schon mehrmals ohne so eine Vorrichtung gemacht - aber den Motor dann wieder ohne Vorrichtung an die gewünschte Position zu bekommen ist "gaga". Habe beim letzten mal jeden Nerv verloren und mir sind ein paar "Anbauteile" (Luftfilterkasten, Stab für die Handbremse, usw.) kaputt gegangen. ;-) Deshalb möchte ich so ein hilfreiches Werkzeug ergattern oder per Zeichnung selbst konstruieren. Grüsse

Hallo Leute. Ich bin auf der Suche nach einer Vorrichtung für den Getriebeheber um den Motor abzusenken. (Zentriert abzusenken) Lt. Smart Center gibt es so etwas, nur leider nicht ausgeliehen. ;-) Hat jemand ein Bild von so einem Teil oder kann mir die Aufnahmepunkte am Motor sagen? (um eventuell selbst so etwas zu bauen) Oder hat jemand so ein Werkzeug übrig? Danke und Gruss, Mathias

Hallo Leute. Ich habe in der Zwischenzeit den Kupplungsaktuator gegen einen guten gebrauchten ersetzt und beim SC neu anlernen lassen. Ich habe auch das Spiel vom 1 bis 6ten Gang durchgespielt. Leider ist der Fehler / das Problem immer noch das selbe = die Fehlersuche geht weiter. Seit es kalt ist und ich den Smart in der früh das erste mal starte, quitscht ein Keilriemen. Ich habe beide Keilriemen und die Spannrolle ersetzen lassen = quitscht immer noch. (Riemenspannung = optimal) Mir ist aufgefallen das es in der früh schneller zum quitschen beginnt wenn ich das Licht (Stromabnehmer) einschalte. Zum Problem mit dem ruckeln ist mir aufgefallen, wenn ich die Klimaanlage aktiviert habe, ist das ruckeln und rupfen spürbar besser... Keine Ahnung was es noch sein könnte. Was passiert wenn die Kettenspannung der Steuerkette zu gering ist? Ist das Merkbar? Wenn ja, wie? Danke für euer Input!

Servus! Den Kupplungsaktuator habe ich in der Zwischenzeit getauscht, leider ist der Fehler damit noch nicht behoben. Die Suche geht weiter...

Hallo Leute. Ich hatte meinen 450 Brabus Bj. 2004 nun in 3 verschiedenen SC`s. Keiner dieser 3 kann mit den Fehlersymptomen etwas anfangen. Sie können nur ein Teil nach dem anderen tauschen, das natürlich sehr kostenintensiv ist. Nun bin ich auf der Suche nach einem Mechaniker der etwas mehr versteht wie den PC anzustecken und die Fehler auszulesen. Mein Smart hat leider mehrere Leiden (motorisch) An alle interessierten Fehlersucher & Mechaniker in der Nähe von Lindau, bitte meldet euch. ;-) Danke!

Hi Maxpower! Der 6te Gang funktioniert. (Das MEG wurde bereits getauscht.) Es geht um das ruckeln und abrupte Fahrverhalten.

Hallo Leute. Um den Fehler meines Smarts (450, Bj. 2004, 75PS, Brabus) etwas einzugrenzen suche ich einen Kupplungsaktuator. Auf meinem ist folgende Bezeichnung: 000 3226 V016 01 3981 007 101 Von mir aus gerne auch nur Leihweise, wichtig wäre nur das er funktioniert. ;-) Vielen Dank!

Hi Joe. Danke für Deine Antwort! Der Brabus ist ein 2004, das anlernen sollte also gehen. Aber wie meinst Du das? automatisch Hochschalten im manuellen Modus? Im Manuell Modus fahren und warten bis der "Not" Schaltvorgang durchschaltet? Vom 1ten bis zum 6ten Gang? Da brauche ich aber ne lange Strecke. ;-)

Hi Leute. Ich habe mal wieder ein Problem. ;-) Das letzte Problem wurde nach 4 Jahren Fehlersuche endlich gefunden und behoben. (der 6te Gang hat nicht funktioniert - da ich den Smart nicht für die Autobahn gebraucht habe, war das Thema nicht dringend. Vermutet wurde die Kupplung - diese habe ich getauscht = wars nicht. Vermutet wurden die ABS Ringe auf den Antriebswellen - diese wurden getauscht = wars nicht. Vermutet wurde das ein falsches Getriebe verbaut ist = wars nicht. Vermutet wurde das das Getriebe einen Schaden hat = wars nicht. zu guter letzt wars das Steuergerät, genauer gesagt das Eeprom. Da mir ein neues Motorsteuergerät zu teuer war habe ich ein neues Eeprom selbst eingelötet und das Steuergerät von meiner Mercedes Werkstatt neu bespielen lassen = 6ter Gang funktioniert. Der Werkstattmeister konnte es kaum glauben!) So, Vorgeschichte erledigt, nun zum aktuellen Thema: ;-) Wie bereits erwähnt habe ich eine "neue" Kupplung verbaut und den Aktuator bei Mercedes einstellen lassen. Nun - nach 20.000km - ruckelt die Kugel abartig. Je kälter es draußen wird, desto schlimmer wird es. Stop & Go Verkehr (10 bis 20 km/h) ist kaum zu fahren, das Auto ruckelt wie wenn man die Kupplung schnell los lässt und mit dem Fuss ständig auf das Gaspedal kommt. (Fahrschülersyndrom) Auch die Schaltvorgänge sind sehr "grob" und der ganze Smart ruckelt wieder. (im Auto und Manuell Mode) Wenn ich vom Gaspedal gehe, oder es wieder betätige ist das ganze sehr abrupt. Bei Mercedes wurde mir gesagt das es am mittigen Motorlager liegt. Das habe ich natürlich getauscht. Das alte war tatsächlich leicht eingerissen - nun ist es aber so, dass ich das ruckeln noch mehr spüre, da das neue Motorlager ja hart (neu) ist. ;-) Nun meine Frage: Kann das am Aktuator oder an der Kupplung liegen? Den Aktuator habe ich bereits, ohne ihn auszubauen, gereinigt und geschmiert = kein spürbarer Unterschied. Danke im Voraus für euer konstruktives Feedback! Grüsse, Mathias

Hallo Gerhard. Habe gerade die MSG Nummer abgeschrieben: Bosch 0261205006 0010020V001 Wenn ich diese im Google eingebe komen ergebnisse für den 0,6l und den 0,7l. Was ist nun richtig? Danke und Gruss Mathias