Ich wollte noch schnell über die Ampel, Gasgegeben und dann ratterte es aus dem Motor. Der Motor läft im Leerlauf eigentlich ruhig, gibt man Drehzahl rattert es, als wenn man einen Kette über ein Stück metall zieht. War Freitag abend noch beim Schrauber , er wollte heute reinschauen, meinte auch gleich Steuerkette bzw. Spanner. Da ich nicht wirklich Ahnung habe: Lohnt sich bei 100 tkm noch die Reparatur wenn es die Spanner sein sollten oder kann schon soviel kaputt sein das ATM her muss??