crappy

Und den Reifen ziehst du dann von der Ersatzfelge die du nicht verkaufst ab und auf die Felge im Bild wieder auf, oder wie? Bevor ich nach Duisburg fahre um mir das anzuschauen wüsste ich gerne was genau du verkaufst. Gruß

Die KBA Nummer und damit der Aufwand den eintragen zu lassen.

Ich sehe auf den Fotos 4 Felgen davon eine ohne Reifen. Du schreibst was von einer Ersatzfelge inkl. Reifen. Ist das auch eine Spikeline?

Was bedeutet denn "die haben einen Schlag weg"? Höhenschlag? Könntest du davon bitte mal Fotos einstellen oder per PM schicken. Schönen Sonntag noch.

Wenn der erst 4 Wochen alt ist würde ich auf jeden Fall versuchen den zu reklamieren.

Moin, letztes Jahr musste ich das Frontpanel runternehmen. Dabei ist die Antenne draufgegangen. War festgerostet und der Antennenfuß ging mit drauf. Kennt man ja. Also neu gemacht und ne tolle Kurzstabantenne drauf. Die wurde dann geklaut.. Also eine neue gekauft. Die wurde jetzt wieder geklaut. Kann man ja jetzt so leicht abschrauben... Lange Rede kurzer Sinn, gibts da was vernünfiges um die Antenne in den Innenraum zu verlegen?

Für 1500€ kriegt man aber schon einen guten CDI. Keinen 04/05er mit ESP aber das kann/muss man dann wohl verschmerzen. Wenn du uns deine Region mitteilst könnte man was bei mobile.de raussuchen. Das lange Getriebe gabs bis 2005. Sowas z.B.

Open Street Map böte sich an. Hier mal ne Übersicht: Klick

Der Sicherungsclip der Wastegatestange gammelt gerne mal weg beim Benziner. Ist ein 50 Cent Teil. Beim CDI ist das besser gelöst. Könnte man ggf. auch umbauen. Hast du das Wastegate mal überprüft ob da alles funktioniert und seine Ordnung hat?

Also mit den 195er Reifen geht das Autobahn fahren auch. Oder ich habe mich daran gewöhnt. Der ist durch den kurzen Radstand und die Höhe schon Seitenwind empfindlich. Aber wirklich schlimm finde ich das jetzt nicht. Da war mein erstes Auto wesentlich schlimmer. Fiesta Bj. 1978. Da hat man sich bei 130 km/h gefühlt als ob gleich irgendwas explodiert. Der Verbrauch damals war auch toll. 12 Liter verbleit auf 100 km. Wenn es ein Smart werden soll würde ich dir auch zum Bj. 04/05 mit dem langen 6ten Gang und ESP raten. Hab ja selber einen. Günstiger bin ich noch nie vorher gefahren. Vorher hatte ich auch mal mit einem VW Lupo 3L geliebäugelt. Aber die sind selten und teuer. Die gibts dann auch mit SDI und TDI Motoren. Da zahlt man dann aber auch wieder mehr Steuern als bei nem 800ccm Smart Motörchen. Wenn du auf wenig Benzin(Diesel)-Kosten aus bist kommst du an nem 2004er oder 05er CDI eigentlich nicht vorbei. Oder halt die bis 2003 ohne ESP. Die kriegste ja schon fast geschenkt. Da biste mit nem Tausender dabei.

Die teilweise hohen Verbräuche von den 450er CDIs kann ich kaum nachvollziehen. Wenn man mal auf Spritmonitor schaut sieht man das auch. Die ersten 24! Seiten in der Suche liegen bei den 450 CDIs unter 4l/100km. Wenn meiner auf der Autobahn 5l verbrauchen würde hätte ich den schon längst wieder verkauft. Bei 5l kann man ja schon einen kleinen Benziner nehmen.

Mit Dauerpower 130 km/h 2 Personen und Gepäck hatte ich jetzt 4,2 l/100km. 2004er CDI mit Partikelfilter. Sonst kriegt man den eigentlich nie auf über 4 Liter. Aber unter 3 hatte ich ihn schonmal :-D Normal liegt der so bei 3,5 und gemischter Fahrweise Stadt/Landstrasse/Autobahn. Wenn man auf den 33 Liter Tank umrüstet kommt man auch an die 1000km Reichweite.

Drosselklappenpoti defekt? Einstellen kann man die Drehzahl nicht, bzw. nur in der Firmware. Früher beim Vergaser konnte man das noch selber einstellen.

Die Klammern zum auslesen sind schon ok. Sofern man nicht den China-Schrott nimmt. Finde ich persönlich einfacher als den Chip ein- und aus- zu löten.

Der 450 CDI hat den Öl-Wasser-Wärmetauscher serienmäßig. Könnte man eventuell vom Schrott abgreifen. Dadurch kommt das Öl schneller auf Temp. Sehr sinnvoll beim CDI der eh kaum Energie in Wärme umwandelt. Im Umkehrschluss findet natürlich auch ein Wärmeaustausch mit dem Kühlwasser statt falls dein Öl zu warm wird. Wäre eventuell die bessere Lösung.

Wo gemessen? Am Ölfilteradapter? Die Temp ist aber ziemlich normal bei Dauerfeuer auf der AB. Die Schläuche würde ich aber tauschen. Oder zumindest den Knick mit ner Hülse oder Adapter vermeiden.

Sieht ja nicht so gut aus. Ich würde mir beim Landmaschinenfuzzi 2 passende Schläuche holen. Wird denn dein Öl so heiß das du sowas überhaupt brauchst?

Quote: Am 11.08.2016 um 06:54 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:Wenn ihr es natürlich attraktiv findet, beinahe täglich mit solchem Schwachsinn bombardiert zu werden, der die Übersichtlichkeit im Forum ad acta legt, dann ist ja alles in Ordnung! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 11.08.2016 um 07:11 Uhr ] Finden "wir" genau so doof wie du. Da du eh fast täglich da bist und ein eher kompetenter und ruhiger Zeitgenosse bist, wärst du der ideale Kandidat als Mod.

Ich finde Goyko könnte dem Ahnungslosen mal Moderatorrechte gewähren.

Das Cabrio kam von Anfang an mit den Ernüssen. Ob die sich mal geändert haben kann ich dir nicht sagen, glaube aber eher weniger daran. Vielleicht ein billiger Nachbau?

Wenn du im Leerlauf aufs Gaspedal tritts passiert 3 Sekunden lang gar nichts? Das hört sich nicht nach Turbo an. Läuft der denn auf allen 3 Pötten?

Ok die Ölablassschraube bei 451 kann man nicht garade als die beste Konstruktion bezeichnen. Aber das man den verbockten Schaden immer versucht auf den Kunden abzuwälzen ist ja auch nicht die feine Art. Da kenne ich so viele Fälle von. Angefangen von ABS Sensor gehimmelt beim Bremsen machen bis zu Riss im Zylinderkopf weil nicht der Drehmonentschlüssel sondern das Gewinde "knack" gemacht hat beim Zündkerzenwechsel.

Lamdasonde

Da haben die dich aber ganz schön abgezogen. Auf deren Homepage gibt es einen kompletten Austauschmotor inkl. Einbau und Fahrzeugabholung für 1299 inkl. Märchensteuer und der von dir genannten Garantie. Den Brabus Motor gibts für 1499 inkl. Einbau/Abholung etc. pp.

Wo kan man sich die Felgen denn anschauen kommen?