crappy

Wieso kommt man trotzdem nach rechts auch wenn man nur links abbiegt? [ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 25.09.2013 um 21:38 Uhr ]

Hast du denn mal die LiMa überprüft? Damit man das wenigstens mal ausschliessen kann. Schau dir auch mal die Hochdruckpumpe an, ob die undicht ist. Und mit dem Startpilot würde ich ganz vorsichtig sein beim CDI.

Dann hab ich wohl doch ein Gitter vom Benziner dran. War mir nicht sicher ob das nur die CDIs mit der 3L Einstufung im Fahrzeugschein montiert haben. @ ronny1075 Einen Verbrauchsunterschied hast du da aber nicht feststellen können, oder? :lol:

Könntest du ein paar Fotos davon machen? Würde mich interessieren ob das sehr auffällt wenn das ausgebaut ist.

Die Einstufung als 3L Fahrzeug gelang ja nur mit den 135er Reifen und dem "glatten" Servicegitter. Ist dieses Gitter bei allen Smart 450 gleich, oder gibts da Unterschiede Benziner/Diesel bzw nach Bj? Ich meine hier die beiden Gitter durch die man die Lampen wechseln kann, bzw Wischwasser nachfüllt.

Kannst du denn ausschliessen das die LiMa fest ist?

Ein CDi mit ESP ab Bj. 2003 ist auch nicht verkehrt.

Glückwunsch! Was ist es denn für einer geworden?

Bj 2002 hat aber noch kein ESP! Das gibts erst ab 2003. Gut zu erkennen an der OBD Buchse in der Ablage links neben dem Lenkrad. Wenn da keine ist hat er auch kein ESP.

Wo steht das Teil denn rum?

Ich würde es bei SMART versuchen. Teilenummer A4518200085

Der Dieselmotor ist wenigstens haltbar. Einen Benziner mit 80tkm würde ich persönlich nicht kaufen. Jedenfalls nicht beim 450er und für das Geld. Und den cdi hab ich noch nicht über 4L/100km gekriegt.

Verbau doch direkt noch eine Dichtscheibe. Dann schmoddert das neue AGR nicht wieder zu.

Wie wärs denn mit nem schönen Diesel? z.B der hier

Quote: Am 31.08.2013 um 20:21 Uhr hat cabrioralf geschrieben: Und schon passt der Scoop :) Wie ist das denn bei Regen oder Schnee? Sifft das nicht den Luftfilter voll? Ich wollte sowas auch montieren aber das mit dem Regen hat mich immer davon abgehalten.

Der Abrollumfang ist aber bei 195/40/16 geringer als bei den 175/50/16 und den 175/55/15. Daran liegts dann wohl. Ich habe aber selbst nicht solche Felgen von daher ist das nur eine Vermutung. [ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 01.09.2013 um 21:43 Uhr ]

Ich fahre selber einen CDI und würde den niemals gegen einen Benziner tauschen. Alleine schon wegen dem Verbrauch. Der CDI Motor ist auch ziemlich standfest. Da gibt es einige mit über 300tkm.

Schaltest du auf N wenn du an der Ampel stehst, oder passiert das einfach so?

Also bei meinem aus November 2004 ist es nicht vorhanden.

Gib den Hobel doch zurück. Selbst wenn du keine Rechnung hast ist trotzdem ein Kaufvertrag zustande gekommen. Und Gewährleistung müsste dann auch noch greifen falls das nicht ausdrücklich im Kaufvertrag ausgeschlossen und vom Käufer unterschrieben wurde.

Da werden die falschen Birnen drin sein. Ausbauen und nachschauen und ggf die richtigen einsetzen.

Die originale Software regelt so bei ca. 140 km/h ab. Du warst nicht zufällig mal bei Smart und die haben dir ein Software update spendiert und das Tuning überschrieben?

Komisch, ich musste den Keygen benutzen. Ohne den gings sonst nicht weiter. Auf ner jungfräulichen Xentry.

Quote: Am 15.06.2013 um 17:44 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Für das Codieren der Schlüssel muß kein Code bei Smart angefordert werden Normalerweise brauchste dafür schon nen Key Teach-in Code.

Der wird im Notlauf sein. Schau mal ob du vielleicht den Stecker oder die Kabel vom AGR beschädigt hast.