Smart-Pet

Das FZG BJ. 2002 mit KM-Stand 124900 befindet sich in einem guten, funktionsfähigem, unfallfreiem Zustand. Regelmäßige Ölwechsel. Der Motor wurde in 08/2013 überholt und hat seitdem 21000km problemlos gelaufen. Kein Ölverlust, keine Undichtigkeit, kein Tropfen! Das Auto verfügt über folgende Ein-/Anbauten: Sportfedern -40mm Breitreifen 175/55-15 + 195/50-15 Tagfahrleuchten LED-Rückleuchten Sportauspuff Sportluftfilter K&N Ölwanne Metall mit Ablassschraube Drehzahlmesser Schaltwippen Schublade unter Sitz Armstütze verstellbar Scheinwerfer-Leisten Batterieüberwachung MP3 / CD / USB-Radio + Navi CD-Fächer Flaschenhalter Heckscheibe foliert Das Fahrzeug wurde mit einem Chip-Tuning optimiert, es wurde eine Dash-Cam eingebaut. Der Lichtschalter wurde im Smart-Center erneuert, die Batterie ist neuwertig, Öl / Filterwechsel vor kurzem gemacht.. Alle Zubehöre bzw. Umbauten sind eingetragen. Alle relevanten Unterlagen vorhanden. 1 Satz Winterreifen auf Alufelgen mit ausreichendem Profil gehören zum Angebot. ​ Altersbedingt löst sich der Stoff am Dachhimmel zum Teil. Kratzer am linken Kotflügel hinten und ein defektes Türpanel. Ersatz ist schon vorhanden. Das Panel und lässt sich nach dem Lackieren problemlos selber tauschen. Auf Wunsch erledige ich das nach Absprache auch gerne. VB 2250€. Gruß Peter P.S.: Nichts auf dieser Welt ist perfekt [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 29.11.2017 um 20:57 Uhr ]

Hallo, ich möchte meinem Smart (450/02/SD) verkaufen und zuvor noch einige "Kleinigkeiten" richten. Unter anderem möchte ich den Stoff des Himmels erneuern, da er sich im Front- und Heckbereich ablöst. Habe schon nachgeklebt, was aber XXX... :lol: nicht gut ausieht :-P Zwischen Spiegel und Schiebedach fängt es auch an sich abzulösen. Machen lassen oder neu / gebraucht kaufen? Hat da jemand einen Tipp für mich? Selbst machen kommt nicht in Frage. Danke im voraus! Gruß Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 26.10.2017 um 15:36 Uhr ]

Im Laufe des heutigen Tages und viel Frust, Fahrerei und unnötig verlorener Zeit bin ich fündig geworden. Hier das Taktventil, welches rechts oben am Tank sitzt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 24.06.2016 um 11:39 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 24.06.2016 um 11:40 Uhr ]

Hallo maxpower879: das bezog sich ja lt. Mechaniker auf das Taktventil (welches er änfänglich als Regenerierungsventil bezeichnete). Beide E-Teile sind sogar in einigen SC auf Lager. Gruß Peter

Quote: Am 22.06.2016 um 15:58 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Lass Dich von den Schraubern in Deiner Chaotenbude nicht länger verarschen sondern geh zu jemandem, der sich mit Smart auskennt! ;-) Na dann weder ich das mal so beim morgigen Termin der "Chaotenbude" :-P sprich, www.die-smarte-werkstatt.de so mitteilen. Uuups! :o :lol: - Leider bin ich jetzt auch nicht schlauer... :(

Hallo, hat ein defektes Waistgate-/Taktventil grundsätzlich zur Folge, dass der Motor in den Notlauf geht:-? Vielen Dank für eine Antwort. Gruß Peter

Hallo, nach der heutigen Odyssee bin ich ersteinmal bedient. Nachdem ich von meiner das OK für den Kauf einer Regenerierungsleitung bekommen habe, komme ich nach ca. 60km Fahrt in der Werkstatt an. Dort stellt man dann fest, dass das von mir besorgte E-Teil falsch ist, obwohl ich denen zur Kontrolle gestern im Vorfeld per Mail eine Explosionszeichnung geschickt habe. :evil: Jetzt wird plötzlich aus einem im Vorfeld genannten Regenerierungsventil-/Leitung ein Taktventil. Aufgrund meiner Recherchen handelt es sich um das Waistgate-Taktventil. Dieses sei, laut Anfrage bei Smart nicht mehr lieferbar. Wie es weitergeht in Kürze... Gruß Peter P.S.: Danke für das Angebot

Hallo, ich suche für meinen 450er / 2002 Benziner ein Regenerierungsventil (Rückführung / Tankentlüftung). Laut SC werden die nicht mehr hergestellt und sind auch nicht mehr vorrätig. Seit ein paar Monaten geht die Motorkontrollleuchte sporadisch an. Kein Notlauf und auch sonst funktioniert alles "normal". Die Motorkontrollleuchte abklemmen möchte ich ungern... Gruß Peter

Hallo, die Kontrollleuchte ist aus:-? - nachdem ich nun zweimal gefahren bin. Morgen bekomme ich das Dongle und werde mal schauen, ob ich aus dem Kleinen etwas rausbekomme. Gruß Peter

Ein Bluetooth-Dongle kann ich mir, vorab leihen, bevor ich ein eigenes habe. Werde versuchen, dies morgen zu besorgen und mal nachschauen, was sich auslesen läßt- Ich berichte dann! Peter

Hallo, neulich unterwegs ging die Warnleuchte für dem Motor an. Nach kurzer AB-Fahrt habe ich meinen Smart für cs. 15 Minuten abgestellt, um etwas zu erledigen. Kurz nach dem Neustart ging die Warnleuchte an. Auf Nummer Sicher gehend rief ich den Pannendienst, der den Fehlerspeicher mit diesen Fehlermeldungen: Der Fehlerspeicher wurde gelöscht. Nach 8 Tagen tritt das Gleiche Problem wieder auf, die Motorkontrollleuchte erlischt nach 10 Minuten wieder. Seit 3 Tagen leuchtet die Warnleuchte nun dauerhaft. Eine Veränderung im Fahrverhalten ist nicht feststellbar. Lediglich habe ich in letzter Zeit festgestellt, dass sporadisch Schaltprobleme - "Verschluckt sich" beim Schaltvorgang - auftraten. Ein ansässiger Mercedes-Händler mit Smart-Service möchte nur für das Auslesen des Speichers 40 Euro. :lol: Hat jemand vielleicht einen Rat wie ich am besten vorgehe, um das Problem abzustellen? :-? Danke und Gruß Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 03.11.2015 um 11:51 Uhr ]

...HASSELBERG GMBH, Schnackenburgallee 58, D-22525 Hamburg (http://www.sydconsult.de/smart-world-1.html) oder hat Erfahrungen beim Teilekauf bei denen? Gruß Peter

Danke! Gruß Peter

Ein Bodeneinlauf ist tatsächlcih vorhanden. Der befindet sich vor der Garage und ist vor zwei Wochen vom Vermieter gegen ein mit Rückschlagklappe gewechselt worden. Ebenso die anderen, im Keller befindlichen Abläufe. - Für mich und meinen Smart leider zu spät... Übrigens kommt morgen endlich ein Gutachter der Versicherung. Bin mal gespannt, nach welchen Kriterien der das Ganze beurteilen will. Fotos und die bereits erneuerten Sachen habe ich. Ob das Rubbeln und Ruckeln beim Anfahren mit einem evtl. Wassereintritt ins Getriebe zu erklären ist, bleibt abzuwarten. Mal sehen, ob der GA das nachvollziehen könnte. Hm, vielleicht sollte ich ein Minirock anziehen? :lol: ̶Pe̶̶t̶̶r̶̶a̶ ....äh, Peter 8-)

Hallo, der Aktuator wurde bereits vor ca. 4 Wochen gereinigt und gefettet. Nun ist auch das Getriebeöl (Liqui Moly) gewechselt, welches schwarz war und leichte Schaumbildung aufwies. Geändert hat es alles nichts. Das Rubbeln beim Anfahren ist immer noch vorhanden und eine spürbare Verbesserung in Punkto Schaltverhalten, Gängigkeit ect. kann ich auch nicht feststellen. Da wird wohl dann doch demnächst die Kupplung erneuert werden müssen. Denn das rubbeln geht garnicht... Gruß Peter

Der Reihe nach: Der Teppich bzw. der Schaumrücken inkl. Boden auf dem er liegt sind bzw. waren nass. Das im Batteriekasten vorhandene Wasser ist bereits verdunstet oder nach und nach abgeflossen. Die Heißluftpistole habe ich am Griff meiner Sackkarre befestigt und am 1.Tag 4,5 Std. durchlaufen lassen. Letzte Woche Freitag hat das Bremslicht seinen Geist aufgegeben. Komplett. Entsprechende Tests gemacht, Sicherung überprüft. Alles ok. Meine weitere Recherche ergab, dass es wahrscheinlich am Bremslichtschalter liegt. SC und Benz-Werkstätten in meiner Umgebung nach dem Ersatz und dem Preis gefragt. Unterschiede von 8 Euro. Günstigstes Angebot bei Mercedes um die Ecke. Bühne, alter Schalter raus (steckt wie hulle), neuer schalter rein. Alles gut! :) Nächste Woche wird das Getriebeöl auf Verdacht gewechselt. Ob sich das mit dem "Rubbeln" beim Anfahren bessert, werde ich nächste Woche Mittwoch wissen. Bis dahin.... Peter

Ein Bild sagt mehr als....äh, ja.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 24.09.2014 um 13:29 Uhr ]

...werde im Laufe des morgigen Tages alles inspizieren. Schon einmal vielen Dank für die vielen Tipps. Echt Spitze! Gruß Peter

1. Den Wasser- und den Folgeschaden an den im Keller lagernden Sachen bezahlt die Versicherung leider nicht (wurde abgelehnt), da weder wir, noch der Hauseigentümer eine Elementarversicherung abgeschlossen haben (einfach zu teuer). 2. Der Kanal in der Straße packte die kurzfristig sehr hohen Wassermengen nicht mehr, so dass die Brühe in die anliegenden Häuser drückte (= Abwasser). 3. Das mit der Teilkasko ist noch in Bearbeitung; noch kein Bescheid. 4. Ansonsten hab ich eben Pech gehabt... :cry: Durch die Türen ist zum Glück nichts reingelaufen, da ca. 2cm gefehlt haben. Peter [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 23.09.2014 um 00:24 Uhr ]

hm, also doch vielleicht ausgelöst durch die Überschwemmung? [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 22.09.2014 um 13:59 Uhr ]

Da ich übers Wochenende (mit einem anderen PKW) unterwegs war, konte ich erst heute Rolfs Tipp durchführen. Es riecht nun zwar etwas verbrannt in der Garage, aber es hat funktioniert. Das rubbeln ist verschwunden! Mir ist aber auch klar, dass in naher Zukunft eine neue Kupplung von Nöten ist. @Rolf: was haben die 5 Sekunden genau bewirkt bzw. was läßt sich, da es ja funktioniert hat, daraus ableiten? Danke an alle, speziell an Rolf! Gruß ausm Pott, Peter

Seit dem das mit dem Rubbeln beim Anfahren begonnen hat, sind einige Tage ins Land gegangen. - UND das rupfen ist stärker geworden bzw. hat zugenommen. Hauptsächlich morgens oder nach mehrstündiger Standzeit. Vielleicht höre ich ja schon die Flöhe husten: Was mir noch auffiel: der Motor läuft (meiner Meinung nach) unrund. Unrund in mechanischem Sinn, sprich Unwucht. Nach dem Start merklich mehr, anhaltend. Auch in Stellung "N" kein Unterschied bzw. Besserung feststellbar. Der Motor wurde vor gut einem Jahr von makro cars in Hamm überholt. Ich wollte noch eine weitere Meinung einholen und hatte vor 2 Tagen der smarten Werkstatt in BO per Email die Sache geschildert. Eine Rückmeldung habe ich noch nicht erhalten. Ich werde noch die nächsten Tage abwarten...:-? Schönes Wochenende! Peter P.S.: Getriebeöl noch nicht gewechselt, Aktuator noch nicht geschmiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Pet am 19.09.2014 um 18:52 Uhr ]

Nachdem ich im Vorfeld beim örtlichen Mercedes-/Smarthändler vorgesprochen hatte, gab es eine Probefahrt. - Resümee: die Kupplung zeigt eindeutigen Verschleiß, man könne noch eine Zeit lang damit fahren. Das das Wasser (s.oben) das plötzliche Ruckeln beim Anfahren der Auslöser war, wird angezweifelt. Ein zweiter Check (ohne Probefahrt) in einer anderen Smartwerkstatt in meiner Nähe brachte auch keine Lösung bzw. weitere Erkenntnisse. Hier hat man den Kleinen auf die Bühne genommen, Stecker eingesprüht und etwas am Getriebegehäuse geschraubt. Ob Wasser in die Mechanik laufen kann, konnte niemand mit Sicherheit sagen. Da ich, nach einer Probefahrt, keinen Unterschied feststellen konnte, werde ich erst mal abwarten. Vielleicht....oder....bestimmt tritt noch eine Veränderung auf. Die Vergangenheit hat ja gezeigt, dass das durchaus passieren kann. Ich denke mal, dass es auf eine neue Kupplung hinauslaufen wird. Dann will ich mal sparen :( Gruß Peter

...Getriebeöl wechseln (über 100.000 km generell nicht verkehrt) und den Aktuator öffnen, reinigen und neu fetten. Sollte das Problem dann immer noch bestehen, bleibt eigentlich nur noch Kupplung und Ausrücklager. - Werde ich mal in Angriff nehmen. Melde mich dann zurück. Vielen Dank für die Tipps, Peter

Nur der Motor ist übrholt worden. Am Getriebe, dass, so meine ich zumindest, bis zur Überschwemmung einwandfrei funktioniert hat wurde nichts gemacht. Ich hatte meinen Smart vor ca. 4 Jahren mit 86tkm von eiem Ford-Autohaus gekauft. Bis jetzt war nichts gravierendes dran. Ich gehe mal davon aus, dass immer noch die erste Kupplung drin ist. Ich hatte als Erstes daran gedacht. Und meine Frau hat neuerdings, nach dem Abstellen des Autos in der Garage, gemeint, es riecht etwas verbrannt. :-? Gruß Peter