spassfrosch

Upps, sorry. Dann habe ich dein Anfangsposting falsch interpretiert. Schien mir so als hätte es dich bisher (paar Monate) nicht gestört nur jetzt wo der TÜV vor der Tür steht.... ;-)

Könntest du nicht vor der TÜV-Abnahme die LED hinter der MKL aus dem Tacho entfernen, siehe hier Oder fährst mal zu Smart-Lau Alsterdorfer Straße. Die haben einen Prüfer von der GTÜ im Hause. Der hat sich auf Smart spezialisiert und machte auf mich einen zugänglichen Eindruck. Evtl. nimmt er deinen Smart ja trotz leuchtender MKL ab.

Falls du aus dem Hamburger Umfeld kommst wäre evtl. das Angebot für dich interessant.

Ich würde das transparente nehmen. Die LED-Leisten sind ja bestimmt nicht so breit wie das Band. Klebe es erst auf die Leisten und schneide es da mit einem Cuttermesser oder Skalpell ab. Wenn was übersteht fällt das dann nicht so auf. Indoor und Outdoor haben Gewebeeinlage und zu große Klebekraft. Da reißt du dir die Leisten kaputt falls du dich verklebst. Das weiße für Spiegel ist fast 2mm dick und aus einer Art Schaumstoff. Reste davon lassen sich sehr schwer abpellen. Das transparente ist ca. 1mm dick und relativ weich. Das lässt sich im "Ernstfall" relativ gut abpellen.

In HH gibt es die Brabus-Karosserieteile noch im Smartcenter zu kaufen. Die unlackierten, breiteren Kotflügel hinten kosten da z.B. 599,- Euro im Satz.

Montageband

Da Ceratec letztens im Toom-Baumarkt ausverkauft war habe ich zum einfachen Öl Additiv greifen müssen. :cry: Erstaunlicher Weise fuhr mein 1.1 Citroen Lieferwagen sofort viel "geschmeidiger" obwohl er sonst alle 10.000 km Ceratec und alle 5.000 km neues Öl bekommt. 125.000 km auf der "Uhr" und reiner Stadtverkehr. Kann es eigentlich dem 600 Smart- Motor schaden wenn er bei jeder Tankfüllung eine Flasche Injctions Reiniger und ein Fläschen Ventil Sauber zusätzlich zum getankten V-Power bekommt. Laufleistung ca. 5000 km / Jahr? Das habe ich mir bei allen Fahrzeugen so angewöhnt, man gönnt denen ja sonst (fast) nichts. Die Schwarzschlamm-Spülung setze ich natürlich vor jedem Ölwechsel auch immer ein. Allerdings die "alte" und mittlerweile "Profi" Variante von LM. 10 min vorm Ölwechsel im Leerlauf. Das erspart 200 km "Schleichfahrt". Ich frage mich nur immer ob der Anschluss der TLE dann auch wirklich mit freigespült wird. Eins steht fest, Smart -Forum -Fahrer könnten von "Nichtwissern" durchaus als paranoid bezeichnet werden. Aber man(n) gönnt den Kleinen ja sonst nichts.

Meine Vorstellung war wie hier das Tridion meines 450 Cabrio in Carbon von 3M komplett folieren zu lassen. Bubi hat einen Geschenkgutschein von seiner Frau bekommen, Kosten 350,- Euro. Erste Anfrage Sommer 2012 hier, 500,- + MwSt. Spiegel, Schweller, Heckschürze etc. nicht incl. Das würde nur nach vorherigen Grundieren/Füllern durch einen Profi (!!!) gehen. Erster Eindruck: Inhaber ca. Ende 40, vermittelte einen sachkundigen Eindruck obwohl kein reiner Folierer, hauptsächlich große Karossen in der Halle und betuchte Kundschaft zu Gange. Stressigen Zeitpunkt erwischt, es gab gerade Ärger mit einem Q7 Kunden. Hat sich aber trotzdem für mich und meinen Smart Zeit genommen. Einige Fahrzeuge mit guter Carbon-Teilfolierung standen rum. Zweite Anfrage Anfang 2013 hier. Ewiges, unkonkretes Gelapppere. Komplett bis zu den Türgummis geht nicht weils auf Dauer nicht hält. Nur ca. 1cm Umschlag ab Türkante da er nicht auf Lack schneidet. Letztlich doch Preis entlockt. 800,- Euro (keine Ahnung ob excl. oder incl. MwSt.)OHNE Garantie. Kein 3M, das taugt nichts. Jüngerer Typ Ende 20. Hat schon über 3000 Autos foliert, in 9 Berufsjahren. Kein foliertes Auto zum anschauen vorhanden, aber nächste Woche hätte er drei. Panels (geht auch nur ohne Garantie, die Kugel sei dafür ungeeignet) sollten dann noch mal 2000,- kosten. 3M Titan gebürstet wäre dafür mein Wunsch gewesen. Geht nicht da es an den Rundungen zu Glanzstellen kommen kann. Ich habe darauf hin mein Projekt beerdigt. Ein geplatzter Traum quasi. Das Leben wird weitergehen.... [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 18.04.2013 um 20:59 Uhr ]

Ich hätte einen Satz Spikeline (nur Felgen) zu bieten. a) welche mit Macken, die ich gerade zum Aufarbeiten und schwarz pulvern hier hin schicken wollte oder b) komplett neuwertige im (fast)Originalzustand Vor einem evtl. Tausch (mit Wertausgleich natürlich) stellen sich mir aber paar Fragen: Warum ist das deiner Frau zu heftig? Hattest du sie schon mal montiert und gibt es Fotos davon? Muss zur Montage laut Gutachten etwas am 450 modifiziert werden? Ich habe ein Bilstein-Gewindefahrwerk montiert, würde das aber durchaus auch wieder hochschrauben (wenn erforderlich) Ich komme aus Hamburg. Wie könnte der Tausch ablaufen? Treffen auf halber Strecke? Osnabrück = 200km für jeden? Und bitte nicht übel nehmen!!! Gibt es eine Art Eigentumsnachweis. Die Felgen sind ja sicher recht begehrt. Vor einiger Zeit wurde hier mal ein Hilferuf wegen Diebstahl gepostet. Ich möchte keinen Ärger bekommen. Wenn du Interesse hast, mach bitte mal Vorschläge zwecks Wertausgleich zu Variante a) oder b).

Vom 451 habe ich leider keine Ahnung. Aber es scheint dort noch vom Baujahr abzuhängen, siehe z.B. hier Baujahr auswählen und unter "Lautsprechersets" sind dann Vorschläge mit Erläuterung in 3 Preisklassen. Die einzelnen Sets werden dann wiederum von @hifi-matze klanglich beschrieben, damit du in etwa weist was dich erwartet. ;-) Und hier ist noch der Umfang der notwendigen Arbeiten sowie das benötigte Werkzeug erläutert. Kannst du ja mal Denis zeigen, da müsste er den Aufwand und somit den Einbau-Preis kalkulieren können. [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 18.04.2013 um 07:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 18.04.2013 um 07:02 Uhr ]

In HH kann ich dir Smart Lau Alsterdorfer Straße empfehlen. Auch wenn der Laden sehr chaotisch wirkt, der Chef scheint Ahnung vom Smart zu haben, die Preise sind zivil und bei meinem Verdeck am 450 Cabrio hat er auch schon geholfen. Ist allerdings nichts für "Schlipsträger" die eine stylische Empfangshalle mit bunten Prospekten und Kaffeeservice bevorzugen. ;-)

Was fährst du denn, 450 oder 451? Ich möchte mein "Soundprojekt 2012" am 450 Cabrio jetzt auch endlich mal realisieren bevor die "oben ohne" Saison richtig losgeht. Evtl. könnten wir ja zusammen schrauben. Ansonsten war ich letztes Jahr mal bei Denis in Stellingen. Der macht einen recht sympathischen Eindruck und hat wohl auch schon was an Smart´s gemacht.

Wenn es Privatgelände ist und der Smart immer am gleichen Platz steht wäre evtl. so was sinnvoll. Die kann auch im Ringspeicher auf SD-Karte aufzeichnen, so dass du keinen extra Recorder brauchst. Stromanschluß allerdings schon.

Da kann man nicht viel machen. Bei mir hatte die Kripo mal paar Monate, mit meiner Erlaubnis, eine verdeckte Profi-Überwachungskamera im Bürofenster installiert. Weil angeblich jemanden aus dem Haus gegenüber schon 3x der komplette Reifensatz zerstochen wurde. Täter haben sie nie gekriegt.... Es gibt aber diese CarCams. Einige haben Bewegungserkennung eingebaut und zeichnen damit im Ringspeicher (überschreiben wenn SD-Karte voll) auf. Evtl. wäre das ja was?

Das Sonax ist wachshaltig. Ich glaube das wäre keine gute Idee vorm Versiegeln mit Liquid Glass. Dann nimm lieber den von mir verlinkten Lackreiniger. Damit kannst du zumindest oberflächige Waschanlagenkratzer, Hologramme, etc. entfernen. Nur bei durch den Lack reichenden Steinschlägen hilft der nicht.

Hier mal "Berliner Preise" zur Orientierung. Den Klimakompressor sollte man auch im Herbst/Winter ab und an mal laufen lassen damit die Dichtung nicht austrocknet. Denn das kann sonst auch zu Kältemittelverlust führen.

Ich habe mich gerade mal an meinem 450 "black jack" versucht nach dem mir diverse Folierer in HH mein Vorhaben einer Vollfolierung entweder ausgeredet oder durch Preiskalkulationen > 2000,- Euro uninteressant gemacht haben. Habe erst mal nur das Frontmittelteil (Motorhaube :lol: ) bearbeitet. 1. Waschen 2. Entfernung aller groben, festsitzenden Verschmutzungen mit Wassersprühflasche und Reinigungsknete 3. Nachbehandlung mit Lackreiniger 4. 5x mit Liquid Glass versiegelt Das Ergebnis ist nicht schlecht. Die Oberfläche ist im Vergleich zu den noch nicht behandelten Teilen extrem glatt, als ob alle "Poren" verschlossen wären. Der Glanz hat um einiges zugenommen. Aufwand hält sich in Grenzen. Am längsten dauert das "Drüberschieben" der Reinigungsknete. Damit werden dann aber auch wirklich alle Verunreinigungen beseitigt. Der Lackreiniger lässt sich ohne großen Kraftaufwand verarbeiten. Liquid Glass auftragen geht problemlos und schnell. Nach Antrocknung mit einem Microfasertuch von Hand leicht Aufpolieren und dabei überschüssiges Produkt abtragen. Nervig ist einzig die >24h Warterei zwischen den Anwendungen. Fahrzeug muß dabei trocken stehen. Das Zeug ist extrem ergiebig. Ich schätze mit einer Flasche kann man den 450 sicher 10x komplett versiegeln. Allerdings hatte ich vom Ergebnis mehr erwartet. Durch die gründliche Reinigung sind zig Steinschlagschäden zum Vorschein gekommen, die sich natürlich auch mit dem Lackreiniger nicht entfernen lassen. Dafür sind sie einfach zu tief. Das merkt man schon beim Drüberschieben der Knete was an dem Frontmittelteil für "Krater" im laufe der letzten 10 Jahre entstanden sind. Aus 1m Entfernung sieht das Ergebnis dann aber doch richtig gut aus. Und durch die extrem glatte Oberfläche werden sicher die zukünftigen Wagenwäschen sehr schnell erledigt sein. Ich werde auf jeden Fall den Rest des Smart auch noch behandeln. Fazit: relativ geringer Aufwand, gute optische und haptische Wirkung. Aber bitte keine Wunder erwarten. Lackschäden werden damit nicht kaschiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 15.04.2013 um 22:41 Uhr ]

Hallo und herzliches Beileid. :cry: Ich komme auch aus Hamburg und es wäre durchaus interessant zu wissen um welche "Smart-Fachwerkstatt" man in Zukunft einen großen Bogen machen sollte... Auch Typ, Baujahr, Motorversion und der Kilometerstand beim Kauf, sowie die Kilometerstände der einzelnen "Leidens-Etappen" würden mich interessieren. Damit könnte man etwas besser einschätzen über was hier eigentlich geredet wird. Ansonsten vermittelst du nicht gerade den Eindruck dich mit KFZ-Technik besonders gut auszukennen. ADAC-Mitglied scheinst du ja zu sein. Bei dem ´Gebrauchtwagencheck (?) dort hast du doch bestimmt erzählt warum du den machen lässt. Die haben ja auch Rechtsexperten und eine kostenlose Beratung für Mitglieder. Sortiere doch mal deine ganzen Unterlagen zur "Smart-Lady" und schildere den Wertegang möglichst exakt incl. Dokumentation durch Rechnung bei so einem ADAC-Rechtsexperte. Ich könnte mir gut vorstellen, dass nach Prüfung der Unterlagen und Aussicht auf Erfolg, ein Anruf/Anschreiben von der ADAC-Rechtsabteilung bei der betroffenen Werkstatt vermittelnde Wirkung erzielen könnte. Schließlich ist mit einem ewig dauernden Rechtsstreit keiner der "Parteien" geholfen. Insbesondere dir nicht, denn vermutlich bist du in der Beweispflicht. Viel Glück und halte uns auf dem Laufenden... [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 15.04.2013 um 22:07 Uhr ]

Das Teil von Alpine würde mir mehr zusagen da es Line Out hat. Außerdem könnte man an versteckter Stelle einen USB-Stick mit der Musiksammlung anschliessen. Ist zwar nicht gerade preiswert, aber die Kundenrezensionen bei Amazon klingen recht gut. Ich denke auch gerade darüber nach. [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 27.03.2013 um 09:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 27.03.2013 um 09:13 Uhr ]

Ich hätte Interesse an allen vier. Sind die Schrauben dabei? Haben die Spurverbreiterungen ABE oder sonstige notwendige Gutachten? Danke

Ich glaube nicht dass das ohne Modifikation geht. Sieht man eigentlich schon an den seitlichen Aussparungen:

Such mal hier nach TLE (Teillastentlüftung)

Scheint das Gebläse für die Lüftung zu sein, siehe hier

Mal unabhängig von der m.M. nach unnötigen Preisdiskussion hier. Ich habe mir Anfang 2012 auch ein 450 Cabrio mit ca. 10.00 km alten Austauschmotor und > 2 Jahren Restgarantie darauf, laut Verkäufer, gekauft. Eine Kopie der Motorrechnung hat er mir vor der Besichtigung zugemailt. Ein Anruf bei der Firma wegen der Restgarantie brachte die Ernüchterung. Bei denen ist die Garantie beim Weiterverkauf des Fahrzeuges NICHT übertragbar. Es hätte da schon "Schummeleien" mit Gebrauchtwagenhändlern gegeben, deswegen haben sie die Geschäftsbedingungen vor einiger Zeit geändert. Zumindest haben sie mir bestätigt dass der Verkäufer den Motor bei ihnen wechseln ließ. Ob aber in dem angebotenen Smart bleibt offen, da auf der Rechnung weder Fahrgestellnummer noch Austauschmotor-Nummer vermerkt waren. Nur Halter und Kennzeichen. Und das Kennzeichen hatte sich zwischenzeitlich wegen Umzug geändert...... Vor einer Bewerbung von Restgarantie sollte man sich die Übertragbarkeit beim Verkauf möglichst schriftlich vorher von der Werkstatt bestätigen lassen um evtl. späteren Ärger zu vermeiden. Den Smart habe ich dann trotzdem genommen, da der Verkäufer mir seinen Umzug und damit verbundenen Kennzeichenwechsel nachweisen konnte. Er ist mir im Preis 200,- Euro entgegen gekommen.

Am sinnvollsten wäre sicher das KW-Gewindefahrwerk. Man sieht im verlinkten Thread auf @Beckstyles Fotos (Seite 9) dass es sich wirklich tief schrauben läßt und durch den komplett geänderten Gummidämpfer soll wird es sicher auch ohne Bastelei noch einigermaßen fahrbar sein. PS: Ich habe mein Bilstein hinten wieder Stück hochgedreht. Was bringt die Optik wenn man jedes Kieselsteinchen in den Bandscheinen merkt. In tiefster Stellung ging es fast nur noch unsanft auf den Gummipuffer. Vielleicht schraube ich es mal vorne ganz runter, da gehen noch 3cm, und hinten noch Stück hoch. Dann erhält man zumindest eine Keilform. Denn jetzt steht er hinten tiefer als vorn, sieht m.M. nach blöder aus als hinten 3cm Luft im Radkasten. Der Effekt dürfte sich noch verstärken wenn du nur Federn für hinten nimmst.