spassfrosch

Hier mal noch das Protokoll der Achsvermessung. Darauf hatte der Prüfingenieur bestanden: Ein paar Werte sind ein wenig außerhalb der Toleranz. Der Prüfer hat mir die minimalen Auswirkungen der betroffenen Werte zwar versucht zu erklären, so richtig begriffen habe ich es aber nicht. War was mit Geradeauslauf und Dahindackeln.... Da die Grenzwerte aber nur minimal über/unterschritten wurden konnte er nach seiner Einschätzung die Abnahme erteilen. Querlenker vorn wurden beim Umrüsten auch gleich erneuert.

Bin heute das erste Mal entspannt und ohne Zeitdruck paar Kilometer gefahren. Ich mag mich täuschen, aber mir kommt der Federungskomfort besser vor als mit originalen Federn/Dämpfern. Auf keinen Fall hart, eher ist das schwammige dahinschaukeln wie man es von großen Limosinen der 70/80er kennt jetzt weg. Auch auf extremen Kopfsteinpflasterbuckelpisten (Hamburg Fischmarkt) sehr guter Bodenkontakt, viel angenehmer zu fahren als vorher. Mit den Fahreigenschaften bin ich also vollkommen zufrieden, nur die Optik, speziell hinten, da warte ich mal ab ob sich noch was nach unten bewegt. Wenn nicht kann ich aber auch damit leben. Nächste Woche müßte Herr Lau von Smart-Lau Hamburg Alsterdorfer Straße aus seinem Urlaub zurück sein. Der hat das Fahrwerk eingebaut, war aber beim Abholen schon unterwegs in die Karibik....Auch der Prüfingenier der die Abnahme gemacht hat ist eigentlich immer dort vor Ort. Da werde ich mir nochmal alles genau von den Beiden erklären lassen. @Lurch Was soll ich denn noch so fotografieren/messen?

Ich habe die mitgelieferte Dichtuing verwendet. Bis jetzt ist alles dicht.

Aha, Danke. Ich dachte bei allen Mehrkanalverstärkern ist sowas wie eine aktive Frequenzweiche eingebaut die mittels einstellbarer Trennfrequenz das Signal für den Subwoofer (Kanal) aus dem Eingangssignal "herausfiltert" und zum Subwooferkanal leitet. Wieder was dazu gelernt, wie gut dass es euch gibt :) Hast du eine konkrete Empfehlung für mich? [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 04.05.2012 um 13:50 Uhr ]

Für SAT-Empfang gibt es hier immer die neuesten Updates. DMAX SD unverschlüsselt Update 03.05. DMAX HD verschlüsselt (HD+) Update 01.05.

Viel falschmachen kann man da eigentlich nicht. Gummipuffer kann ich gar keine erkennen. Bilstein gibt als TÜV-abnahmefähigen Verstellbereich 10-30mm (VA+HA) an. Siehe hier: http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,101830&36=190&35=0&32=15670&14=1&10=BF26E48B43F61345E040A8C0143E6A4B018001&12=130 Vielleicht ist mein Smart z.Z. zu leicht, ich habe den kompletten Teppichboden (v+h) sowie einen Großteil der Innenverkleidung ausgebaut :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 03.05.2012 um 20:33 Uhr ]

Quote: Am 03.05.2012 um 10:52 Uhr hat Soundman geschrieben: Quote: Am 02.05.2012 um 18:36 Uhr hat spassfrosch geschrieben: D @Soundmann Es sollen auch neue LS mit Weiche rein. Welche Endstufe würdest du denn empfehlen? Ich würde eine nehmen die das Cinchsignal intern durch schleift, sonst musst du zusätzlich noch Y-Adapter dazu nehmen um das Signal zu splitten. Sorry, verstehe ich nicht ganz. Ich dachte von der Quelle (Smartphone) per 3,5mm Klinge auf 2xChinchadapter zu den Chincheingängen des Verstärkers. Dort zwei Kanäle LS-Kabel zu den Weichen und von den Weichen jeweils mit LS-Kabel zu dem Hochtöner und Mitteltieftöner. Der dritte Kanal vom Verstärker mit LS-Kabel zum Subwoofer. Oder mache ich da einen Denkfehler? Mit Car-HiFi habe ich mich bisher noch nie beschäftigt :oops:

Würde mich auch interessieren. Speziell die Sitzschrauben (Sitz > Sitzkonsole) und die der Sitzkonsole (Sitzkonsole > Fahrzeugboden) Bei der Sitzkonsole mit eingenieteten Ablagefach vom Fahrersitz konnte ich die zwei vorderen Schrauben nur mit dem Meisel lösen/ausdrehen. Anscheinend muß man zur Demontage der Fahersitzkonsole erst das Ablagefach durch Aufbohren der etwa 8 Hohlnieten entfernen um mit irgendeinen Torxwerkzeug da ran zu kommen Oder gibt es dafür einen Trick?

Meiner sieht "untenrum" auch schlimm aus :cry: Geplant habe ich eine Behandlung mit FuidFilm, an Sichtteilen evtl. eine Nachbehandlung mit Perma Film black. (wobei diese dann schon in mehr Arbeit ausarten dürfte) [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 02.05.2012 um 21:36 Uhr ]

Quote: Am 02.05.2012 um 16:28 Uhr hat hudi123 geschrieben: möchte nach dem ganzen hin und her hier im Forum das Angebot nicht so einfach zurücknehmen Jetzt bin ich aber verwirrt :( Wenn du ihn doch verkaufen möchtest, ich bekunde hiermit starkes Interesse für mein Cabrio 05/2002 599ccm.

Danke für eure Beiträge, ich dachte schon hier kommt gar nichts mehr. @matze hat sich auch noch nicht auf meine Anfrage in seinem Shop gemeldet. @Mifi83 An deiner HiFi-Anlage kannst du aber auch die Lautstärke regeln, das geht an einen verdeckt eingebauten Car-Verstärker nicht. Deswegen habe ich so meine Bedenken ob es mit dem Pegel passt. Alterativ könnte man sich sicher aus einen schnurgebundenen Headset mit Lautstärkeregler ein Adapterkabel bauen, Ohrhörer ab > Chinchstecker dran PS: ein Audoradio möchte ich nicht. Ich höre fast nur MP3 und im Handy hätte ich alles was ich brauche. Das "System" würde ich gerne auf meine zwei anderen Autos übertragen, Handy raus > ins andere Auto > alles dabei Außerdem lasse ich das Cabrio gerne offen stehen....... @Soundmann Es sollen auch neue LS mit Weiche rein. Welche Endstufe würdest du denn empfehlen? Die eigentliche Handyhalterung von dem KFZ-Halter wollte ich in eine 2-3cm starke Acrylplatte einlassen. Umrissgenau mit ringsrum 5mm Schattenfuge ausfräsen, so wäre noch etwas Luft zum Raus/Reinstecken. Die Frontplatte dann mit Carbonfolie o.ä. überziehen und die Schattenfugen + SMART-Logo indirekt durch LED im Acryl beleuchten. Kabel könnte man hinten z.B. mit Bondic fixieren. Die werden ja nur max. 5mm zur Verrieglung mitbewegt. Kopfschmerzen bereitet mir vor allen die Lautstärkeregelung..... @RPgamer Danke, das ist genau das was ich suche. Samsung Android incl. Galaxy Note ab August/September 2012. Wenn mein Fräsversuch scheitert werde ich wohl warten....

Super Service war für mich Abends per Nachnahme bestellt und am nächsten Nachmittag war die Ölwanne bei mir :)

Quote: Am 01.05.2012 um 10:31 Uhr hat spassfrosch geschrieben: Bilder einfügen mit Thumbnail ohne lästige Werbung geht sehr gut mit Pic-Upload.de Die Thumbnailgröße als erstes auf 300pixel einstellen: Dann das Bild auswählen, wenn es hochgeladen ist diesen Link im Beitragstext einfügen (ohne URL oder Image Einfügefunktion!!!)

Bilder einfügen mit Thumbnail ohne lästige Werbung geht sehr gut mit Pic-Upload.de Die Thumbnailgröße als erstes auf 300pixel einstellen: Dann das Bild auswählen, wenn es hochgeladen ist diesen Link im Beitragstext einfügen (ohne URL oder Image Einfügefunktion!!!)

Apropos "Runterdrehen", so richtig habe ich das System noch nicht kapiert. Ich müßte also z.B. hinten mit dem dazugehörigen Hakenschlüssel die Verstellmutter an der unteren Federaufnahme nach oben schrauben (die ist jetzt am unteren Anschlag)? Dann wird die Feder zusammengedrückt und somit kürzer. Aber da sie ja auf der hochgeschraubten Aufnahme steht kommt der Wagen doch nicht tiefer? Kann mir das bitte mal einer genau erklären was zur Absenkung gemacht werden muß. Danke

Ich habe mir letzte Woche auch ein Bilstein-Gewindefahrwerk einbauen/eintragen lassen. Beim ersten Anblick "danach" war ich doch etwas enttäuscht. Die Werkstatt sagte mir aber ich soll erst mal 500km fahren, die Federn würden sich noch setzen, erst danach "runterdrehen". Das Nicken beim Schalten ist jetzt weg. Hart war er ja ohnehin schon (im Vergleich zu einem "richtigen" Auto). Der TÜV-Prüfer der die Abnahme gemacht hat wünschte mir noch viel Spaß mit dem "Springball" Und mit der Bezeichnung hat er sicher nicht ganz unrecht, schöner wäre es man könnte die Dämpfer auch einstellen.

Oder lieber bei den Italienern , da steht wenigstens "verfügbar"

Schau mal hier

Ich habe eine von dem Verkäufer am 599ccm Cabrio 05/2002. Frag doch sicherhetshalber den Verkäufer wenn es nicht in der Aktion steht.

Wäre dann so was aus @matzes Shop das richtige? Der hat eine AUX-Eingang zum Anschluß von iPod etc. und einen 5Volt USB-Ausgang zum Aufladen des Handys. Und läßt sich auf 3-Kanal Betrieb umschalten. Nur die Ausgangsleistung erscheint mir sehr niedrig. ist übrigens die Halterung die ich quasi ins Amaturenbrett an Stelle von original Radio und Schublade integrieren möchte

Mein kürzlich gekauftes Smartcabrio (05/2002) hat die "Eimer" + Hochtöner und das Smart-CD-Radio verbaut. Den Code hat der Vorbesitzer verloren, müßte ich also freischalten lassen... Geplant ist eine Soundaufwertung mit gedämmten Eimern + Subwoofer über der Batterie incl. des dazu notwendigen Verstärkers (unterm Beifahrersitz?). Gerne würde ich komplett auf ein Autoradio verzichten und statt dessen mein Smartphone mit Aktivhalterung nutzen. Diese Aktivhalterung würde ich dann am liebsten mit einer gefrästen Adapterplatte in einen Doppel-DIN Rahmen einbauen. So das bei eingesteckten Smartphone alles schön bündig wie ein Doppel-DIN Radio aussieht. Ist es möglich mit dem 3,5mm Audioausgang eines Smartphones direkt einen Car-HiFi Verstärker anzusteuern? Bzw. was spricht dagegen? Welcher Verstärker wäre geeignet, es müßte ja quasi ein 2.1 Verstärker für 2x Eimer und 1x Subwoofer sein?

@schmuseeddie Bei dem aktuellen Schnäppchenpreis (ich habe vor paar Wochen noch das doppelte bezahlt) könntest du es ja im unverbauten Zustand mal für uns testen/simulieren. Das Material der o.g. macht einen recht soliden Eindruck, ca. 4-5mm dick, hart aber doch im Ganzen etwas biegsam/elastisch. Durch die "Kühlrippen" wird die ganze Wanne noch verstärkt, diese dürften größeren Steinen ein Vordringen zur eigentlichen Wanne sicher auch erschweren. [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 27.04.2012 um 12:44 Uhr ]