MyFirstCar

Hallo, ich habe auf anraten der Mitglieder meinen Wagen hier machen lassen. Der Wagen wurde am Di. abgeholt und ist schon heute fertig. Der Auslassventil alleine zu tauschen wird nicht viel bringen. Du musst erst einmal den Ölverbrauch runterbekommen. Das geht dann nur mit einem Austauschmotor. Gruß

Hi, danke für die Tipps. Ich habe den Wagen nun vom Smartprofi abholen lassen. Morgen kann ich ihn wieder abholen. Ich hoffe es wird nicht sehr teuer, aber für Qualität gibt man ja gerne ein paar Euro mehr aus. Gruß

Quote: Am 22.03.2012 um 07:31 Uhr hat spassfrosch geschrieben: Ich habe mir letzte Woche ein Cabrio gekauft welches in 6/2011 bei Weiss in Paderborn einen ATM bekommen hat. Motor 1349,- Wasserpumpe 49,- Entlüftungsventil 19,- Thermostat 29,- 2 Simmeringe 20,- weitere Kosten sind auf der RG nicht aufgeführt. Bis 200 km holen die kostenlos ab. Darüber gegen Aufpreispauschale. Nach Reparatur mußt du dort abholen. Die 3 Jahre/ 50.000 km Garantie sind bei Verkauf des Fahrzeugs nicht übertragbar und erfordern eine dokumentierte Einhaltung der Serviceintervalle. [ Diese Nachricht wurde editiert von spassfrosch am 22.03.2012 um 07:32 Uhr ] Das klingt doch ganz ok. Warst du denn zufrieden? Bzw. bist du es immer noch? Wie sieht es mit dem Ölverbrauch aus? Also, am Anfang und jetzt. Danke!

Du meinst wg. Abholung? Oder bieten die das eh an?

Najaaaaaaa :) Das habe ich nicht vor. Ich habe leider auch nicht so mega viel Zeit da irgendwo hinzuballern. Der Smart hat doch seine üblichen Probleme bei 70-90 tkm, hat denn keiner bei den genannten Firmen seinen Smart reparieren lassen?

Naja, ich bin Student und habe leider nicht viel Geld. Der Wagen wurde mir geschenkt. Wenn er nach der Reparatur seine vier Jahre macht. Dann wäre das schon völlig ausreichend. Und drei Jahre Garantie habe ich ja eh durch den Einbau bei der Firma Weiss.

Naja mein Wagen steht in Nordhorn. Ich wohne z.Z. in Osnabrück. Da der Smart nen Motorschaden hat und der nur auf 2 Zylindern läuft und ich jetzt nicht extra 250km zu ner Werkstatt fahren möchte. Deshalb die Abholung aus Nordhorn. Gruß

Hi, warum denn nun noch ein Turbo? Warum sollte sich dieses Angebot alleine nicht lohnen? Der Turbo ist doch eigentlich noch ok. Also ich weiss jetzt nicht, ob ich den für 2200 reparieren lasse...

Hallo, ich stelle die Frage in diesem Thread am Besten nochmals. Mein Smart hat nen Motorschaden und ich gucke z.Z. nach einer Werkstatt die den Wagen am Besten abholt und instand setzt. Welche Erfahrungen habt ihr mit den unten stehenden Firmen/Werkstätten sammeln können? 1. Firma Weiss 2. CD Motorentechnik Oder habt ihr noch bessere Adressen? Es wäre für mich halt wichtig, dass der Wagen abgeholt und repariert wird. Besten Dank und Gruß!!

Hallo, also ich bin mir nun ziemlich sicher, dass ich den Smart noch eine Chance geben möchte ;-) Ich möchte der Firma Weiss den Auftrag geben. http://automobileweiss.de/ Hat mit denen schon jemand Erfahrungen gesammelt? Danke und Gruß

Quote: Am 17.03.2012 um 17:46 Uhr hat MyFirstCar geschrieben: Hi, ich habe gerade nochmal eine kleine Fahrt ins Grüne gemacht. Das Wetter war ja so schön. Als ich gestern Abend gefahren bin, konnte man den Turbolader so richtig schön bei der Gaswegnahme hören. (Blow Off) Heute: Kein Pfeifen gar nichts. Und mir kam es so vor, als wenn ich weniger Leistung gehabt hätte. Versagt der Turbo? Ich ahne böses... [ Diese Nachricht wurde editiert von MyFirstCar am 17.03.2012 um 17:47 Uhr ] Naja, rennen tut er ja nicht mehr! Auf der AB habe ich im fünten Gang max. 110 km/h geschafft. Hinterm LKW im 6. Gang habe ich nicht mal 90 km/h halten können... Definitiv Motorschaden, darüber brauchen wir nun nicht mehr diskutieren. Der definitive Schaden ist mit Sicherheit nach dem ersten Post entstanden. Ich denke da ist das Ventil richtig verglüht. Die Zündkerzen haben die sofort geprüft, die waren es nicht. Die Elektronik meldete ein paar kleinere Fehler, aber die hatten wohl nichts damit zu tun. Getriebewinkelsensor oder so? Mir drängt sich halt immer noch die Frage auf, lohnt es sich? Wenn ja, bin ich dann mit den 1350€ wirklich fertig und habe, zumindest was den Motor anbelangt, Ruhe?? Gruß

Hi. Also, die meinen die Reparatur wäre min. bei 2000€ und aus deren Sicht nicht mehr sinnvoll. Letzte Möglichkeit wäre noch die Internetadresse (klick) oder ein Verkauf. Wenn ich sehe, dass ein Turbo alleine schon 700 Euro kostet... Wäre nett, wenn sich mal jemand meldet, der mit dieser Adresse Erfahrungen sammeln konnte. Vielleicht ist beim Angebot ja auch etwas faul? Abholung DE-weit... Besten Dank für eure Hilfe Hier gibts auch noch ein Angebot. Preislich das gleiche... [ Diese Nachricht wurde editiert von MyFirstCar am 21.03.2012 um 17:16 Uhr ]

Bisher Nordhorn.

Was ist mit diesem Angebot? http://www.smart-motor.net/smart-motoreninstandsetzung/ Hört sich doch eigentlich gut an, oder? Preis ist doch ok, Garantie usw... Hat schon jemand Erfahrungen mit denen? Oder reicht es aus das in einer "ganz normalen" Werkstatt zu machen?

Quote: Am 18.03.2012 um 20:29 Uhr hat Jag_Willi geschrieben: Hallo, wenn ich richtig mitgelesen habe bist Du 700km seither gefahren , aber noch kein Öl nachgefüllt und es steht über min. . Dann ist erst mal alles OK . Nur keine Panik. Gruß Willi Tjaaaaa, naja... Ich habe gerade mit dem Meister gesprochen. Motorschaden! :cry: Ein Zylinder läuft nicht. Der Wagen selbst, obwohl er immer draußen stand, ist in einem guten Zustand, sodass mir der Meister einen Motorwechsel empfohlen hat. Wie teuer darf denn der Motorwechsel sein? Also wie viel für den Motor und wie viel für den Einbau? Gibt es irgendwo einen guten Anbieter für AT-Motoren? Ich könnte heulen... Gruß

Ja, ich denke das könnte sich lohnen. Ich komme gerade von der Werkstatt wieder. Leider bleibt der heute noch da. Die haben ziemlich viel zu tun wg. Reifenwechsel. Aber anscheinend gibt heute noch ne Diagnose... Der Meister hat den Wagen angemacht und meinte nach 3 Sek.: "Der läuft nur auf zwei Zylinder". Hat der ein Diagnosegerät im Ohr? ;-)

Hi panther! Vielen Dank schon mal für die Tipps!! Leider habe ich noch nicht mal nen Werkzeug um die Zündkerzen herauszudrehen, geschweige von einem Tool was den Zündkerzenstecker löst. Mit der Hand geht das gar nicht oder? Gruß Timo

Also ich werde am Freitag dann etwa 400km fahren und davor den Ölstand anschauen. Ich war heute noch tanken und hab gleich Ventilreiniger in den Tank gekippt. Morgen gehts auf die Bahn 100km dann wird der frei gebrannt. Wie sollte man denn nun mit dem Smart umgehen? Kette geben und die Gänge hoch ziehen oder sachte und niedertourig? Vielen Dank für die nette Hilfe!!! Gruß

Hallo r-panther, danke für die Tipps. Ich werde morgen nach hause und dann zu einer Werkstatt meines Vertrauens fahren. Die sollen sich den Spaß mal angucken. Ich wollte nun eigentlich noch am Fr. etwa 500km fahren. Wäre das äußerst unklug? Gruß

Achja, kann man dem irgendwie entgegenwirken? Also wo liegt eigentlich das genaue Problem? Sind es "nur" die Zylinder und Kolben an denen das Öl vorbei in den Brennraum huscht und somit das darin verbrannte Öl zu Ablagerungen und folglich zum Ausfall des Ablassventils führt? Was würdet ihr denn empfehlen? Neuen Motor? Lohnt sich das bei dem Alter? Besten Dank und Gruß!!

Hallo, nun wie hoch der Ölverbrauch genau ist, das kann ich leider nicht sagen. Ich bin bisher vielleicht ~700 km gefahren. Und habe nicht mehr den Ölstand der Übergabe im Kopf. Ja, es ist noch der erste Turbo? Sollte der schon längst kaputt sein? Also ich habe mal die SUFU mit Ölverbrauch gefüttert. Kann ich von einem unvermeidbaren Motorschaden ausgehen????? Lohnt sich da überhaupt nen Austauschmotor? Schöne sch... ich habe den Wagen gerade mal 2,5 Monate... :cry:

Hi, besten Dank für den Tipp, leider muss ich noch an einer Hausarbeit werkeln, die ich am Montag abgeben muss. Ich werde vermutlich erst am Abend damit fertig sein. Danach muss ich noch andere Sachen erledigen. Mir geht es primär auch erstmal um die Erfahrungen, die die anderen Smart-Fahrer gesammelt haben. Vielleicht hat jemand eine Vermutung (oder gar Erfahrungen) woran es liegen könnte? Das würde mir dbzgl. schon mal weiterhelfen. Besten Dank und Gruß!

Hi, es ist ein Smart Fortwo (MC 01?) Erstzulassung war 2000 Km-Stand: ~85000 km Hubraum: 599 ccm Leistung: 40 kW / 54 PS Treibstoff: Benzin Ölverbrauch soll - laut meinem Schwager, von dem ich den Wagen habe - sehr hoch sein. Er meinte das wär aber normal bei den Smarties. Ist nen Stadtauto gewesen (Berlin). Meist nur für die Kurzstrecke - also weniger als 30 km pro Fahrt. Besten Dank und Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von MyFirstCar am 17.03.2012 um 21:18 Uhr ]

Raum Osnabrück. Ich wollte nächste Woche nach hause fahren und dort zur Werkstatt von einem Freund meines Schwagers fahren. Dort sind alle recht kompetent, obwohl die nicht auf Smart spezialisiert sind. Aber was vermutest du denn? Gruß

Hi, ich habe gerade nochmal eine kleine Fahrt ins Grüne gemacht. Das Wetter war ja so schön. Als ich gestern Abend gefahren bin, konnte man den Turbolader so richtig schön bei der Gaswegnahme hören. (Blow Off) Heute: Kein Pfeifen gar nichts. Und mir kam es so vor, als wenn ich weniger Leistung gehabt hätte. Versagt der Turbo? Ich ahne böses... [ Diese Nachricht wurde editiert von MyFirstCar am 17.03.2012 um 17:47 Uhr ]