Zentrio

Nimm doch den rest der im alten Kondi ist...als selbst nach abpumpen ist immer noch ein mini rest in der leitung. ich hab einfach nen bissel Silikonöl genommen. und bisher is es dicht. Hab den einbau von knapp 2 wochen gemacht, und seit einer woche Kühlmittel drin. vorher war nach einem Tag alles weg... Dichtigkeitstest hat er wohl bestanden nach dem einbau laut werkstatt...

ich wollte mich recht herzlich bedanken für die anleitung. Ich hab auf anraten meines "Schrauber des vertrauens" den günstigen von autoteile24 genommen, da er meinte das es gewisse standarts gibt die eingehalten werden müssen. Leider gibts im netz nicht wirklich viele erfahrungsberichte zu dem kondi. den tip mit dem "Maschendrahtzaun" hat er mir im übrigen auch gegeben :-D Also danke, danke und....nochmal herzlichen dank... :-D

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wvcardvmuneg&sbs=ListEne ich finde der hört sich ganz interessant an.

Was haltet ihr von dem? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=159377768

??? :-? :) oh ja achso... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zentrio am 28.03.2012 um 17:22 Uhr ]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart.fortwo.smart%20cdi.waltrop/159686437.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&zipcode=33699&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT Das wäre er. Mir wird aber geraten keinen Oldliner zu kaufen.

Ich tendiere zurzeit zu einem den ich letzten montag probegefahren bin. Der tüv hat die querlenker wohl beanstandet, und das wird jetzt noch repariert. So das ich dann 2 jahre tüv hätte. Es geht um einen Smart cdi bj 2000 138000 gelaufen. Hat klima und ein original Smartradio.. ich finde das hört sich doch so erstmal nicht ganz so schlecht an. Klar auch da ist ein restrisiko. [ Diese Nachricht wurde editiert von Zentrio am 26.03.2012 um 22:22 Uhr ]

Hach das is um die Ecke, Bielefeld.

hey danke, das sieht aber gut aus... EDIT: Aber wenns doch nur nen Diesel wäre. mir wirde von einem Benziner mit solch einer Laufleistung abgeraten. Ansonsten sieht er aber echt gut aus!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Zentrio am 26.03.2012 um 11:07 Uhr ]

Also bisher hab ich noch kein esp gehabt. Laut mobile muss ich schon ordentlich mehr in die tasche greifen. Min. 30% mehrausgabe. Mir ist schon klar das ein neueres auto auch meist besser ist. Aber der smart wäre wenn alles ok mit ihm ist schon ein riesen schritt. Ich fahre jetzt einen Mazda 323p bj 1998 der mir egal wie ich fahre immer ca 10l benzin saugt. Das ABS ist kaputt, und die klima geht derzeit auch nicht. :cry: Bei dem händler würde ich mein auto da lassen, und ich bekomme einen nachlass und würde insgesammt noch 1750€ zahlen.

Wie ist denn der verbrauch im kalten zustand beim cdi? Heute bin ich einen probegefahren. Alter smart, bj 2000. Der hat 138000km runter. 2 vorbesitzer. Klima An sich super. Motor sieht trocken aus. Beschleunigt gut. Ein bissel hart ist er. Und er soll noch neuen tüv bekommen. Allwetterreifen sehen super aus. Ein radlager müsste vor dem kauf noch erneuert werden. Würde sie aber machen. Bin ganz angetan, auch wenns nen alter ist. Soll 2200€ kosten. Ich fand den motor im vergleich zum benziner schon laut. Ich schlimm aber man hört den diesel schon gut.

Das hört sich gut an und beseitigt meine zweifel über den cdi. Ich danke euch schon einmal ganz herzlich für die tips. Jetzt muss ich nur noch die passende kugel finden :)

Hab mir halt gedacht bei dem benziener vom ersten post das da dann noch für den fall puffer für einen ATM ist. In paderborn um die ecke gibts ne werkstatt die sich drauf spezialisiert hat. Und anererseits kann ich auch glück haben. Ist das ein schlechter plan? Wie gesagt ursprünglich wollte ich auch einen cdi aber da ich oft kurtstrecken fahre kam die überlegung. Den smart den ich kaufe, würde ich aber schon gerne noch ein paar jahre fahren.

Danke erstmal für die einschätzung. Ich habe aber oft gelesen das der Diesel bei den kleinen fahrten bis 6km garnicht warm wird, und dem entsprechend auch anfällig wird. Deswegen dachte ich vieleicht doch einen benziener zu kaufen. Aber generell ist ein cdi vom verbrauchswert her echt interesannt. Ist denn das was der 2. Mir geschrieben hat richtig? Das ist noch ein Diesel bei mir um die ecke: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=158549139 Und das ein Benziener: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=153564493 Hat schon jemand erfahrung mit den beiden händlern aus paderborn? Die sollen ja beide auf Smart spezialisiert sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Zentrio am 18.03.2012 um 11:46 Uhr ]

Hallo, ich bin neu hier und habe mich hier angemeldet weil ich überlege mir einen Smart zu kaufen. Ich schaue schon seit längeren nach einem passenden Smart für mich. Ich habe den ein oder anderen schon probe gefahren. Mir gefällt die Kugel echt gut... Zurzeit sind 2 in engerer auswahl, beide von Privat 1. cdi mit ca.134000 km runter. BJ2001 - HU 3.2014 2900€ http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=158264964 - Info vom Verkäufer: der Smart ist in einem guten Zustand. HU und AU sind ganz neu. Das Fahrzeug wurde von einem Feinwermechanikermeister gefahren und gepflegt. Batterie 2Jahre alt. Reifen hinten 95%. Vorne reifen noch 5mm sowie winterreifen auch. Alles funktioniert. Klima vor 2 Jahren gewartet und div. Teile getauscht. Kein Öl am Motor. Mir bekannte Mängel: ein Scheibenwischerarm leichter Flugrost und Fahrertür Seitentasche(Netz) ausgeleiert. Für das Alter ein sehr geplegtes Auto. 2. einen Benziner mit überholtem Motor der hat 145000 runter. mit Klima und BJ 2001 - HU 9.2012 1800€ http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=159000697 Sommerreifen auf Alu und Winterreifen auf Stahlfelge profieltiefe weiß ich nicht sieht aber noch gut aus. - Infos vom Verkäufer: Der Smart ist gut im schuß. Motor habt er vor 3 wochen selber überholt ( ist von Beruf KFZ-mechaniker). Kolbenringe, Auslassventile, Ventilschaftdichtungen, Zyl.Kopfdichtung, Zyl.Kopfschrauben, Öl, semtliche kleinteile sind neu. Dazu habe ich noch folgende info von ihm bekommen als ich nochmal nach dem motor geefragt habe: Turbolader ist in Ordnung. Das Problem beim Benziner ist nicht der Turbolader, sondern die Kolbenringe wieso das öl ins Brennraum landet. Erklärung: habe früher selber an den Frikadellen geforscht. Habe zuerst Auslassventile erneuert, die brennen aber wieder nach mehreren tausend Kilometern durch. bis ich die Kolbenringe nicht erneuert habe, dann war das Problem weg. Das erste Fahrzeug bei dem ich die Kolbenringe erneuert habe hat schon 50000 gelaufen und er läuft immer noch. Klima funktioniert auch. Ich bin mir nicht sicher welcher für mich der passende ist. Ich fahre auch oft kurzstrecken, zwischen 4 und 7km, aber auch ab und zu nur die "zum Bäcker 1km". Aber auch manchmal 25-50km autobahn in seltenen fällen auch mal mehr. Im Jahr komme ich ca auf 10000km ich habe mal gelesen das sich der diesel ab 8000km rechnet. Aber mit dem Benziner bin ich bei Kurzstrecken schon besser unterwegs. Ist denn das was mir der herr über den benziner geschrieben hat denn generell richtig? Ist seine überholung ok? Wenn ja würde ich zum Benziner greifen, weil er günstiger ist, und besser für meine kurzstrecken. Ich danke schon mal für die hilfe Mit freundlichem Gruß