Meenzer

Hatte heute die Front ab und das besagte Schaumpad ist schon drauf. Eventuell ist das beim Brabus serie, da der ja die 16" Brabusfelgen hat. Nun bin ich etwas Sprachlos. Konnte an der Befestigung des Spoilers keinen Fehler feststellen. Trotzdem ist an den Ecken Spannung als ob da was nicht stimmt. Aber was ???? Keiner eine Idee?

Also die klammern sind fest und an der richtigen Position. daran liegt es nicht. das mit dem Schaumpad könnte etwas bringen. Müßte ich mal ausprobieren, und zuvor schauen was bei mir Verbaut ist. Aber kann mir mal einer sagen, der so ein Spoiler verbaut hat, ob es bei den beiden Stegen (erstes Bild) hinterm Nummernschild auch so aussieht, oder mal ein Bild machen, (selbe Perspektive) das ich es Vergleichen kann. Glaube immer noch, das da bei der Verbindungstelle Front und Spoiler etwas fehlt.

Ok, das mit dem schaumpad hab ich nun nicht Verstanden und auch nichts drüber gefunden. Kann ich mir nun nicht vorstellen wo das hinsoll und daher auch nicht vorstellen ob es in meinem Fall was bringt. Habe nur festgestellt, das an den abstehenden Spoilerenden schon druck drauf ist. Der Spoiler ist aber zuvor nirgends hängengeblieben. Die beiden Halter hab ich schon mal gesehen, aber nicht weiter beachtet. Diese werde ich mir mal genauer ansehen.

Also so wie ich das mitbekommen habe ist das Danfoss Ventil einfach haltbarer als das Originale. der Unterschied zu dem von mir Bezeichneten Aluventil ist das man es aufschrauben kann und selbst säubern kann. Also sollen wohl beide funktionieren. Ist wohl mehr ne Glaubensfrage was man nun kauft.

Hier mal noch ein Bild zum besser Verständnis

Die Größe ist extra. Das so Blinde wie ich es besser sehen. :lol: :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 15.04.2012 um 15:56 Uhr ]

Hier noch ein Bild und was mir auch überhaupt nicht gefällt ist der seitliche Verlauf des Spoilers Der sollte doch eigentlich Hamonisch mit dem Radlauf laufen. Sieht einfach Schei.... aus. Woran kann das den liegen ???? [ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 15.04.2012 um 15:52 Uhr ]

Hier noch mal ein Bild um es sich besser Vorstellen zu können. wenn jemand mag kann er es ja nochmal einzeichnen, ich hab da kein Program dazu [ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 15.04.2012 um 15:38 Uhr ]

JA, JA, macht Euch nur Lustig. Wer den Schaden hat braucht sich um den Spott nicht zu sorgen. Schon klar !!!! Aber wartet nur ab, ich werde euch schon noch einholen. Die Uhr tickt für Euch :lol:

Vielen Dank Ahnungslos, Jetzt hab ich es zugar kapiert :) Also wenn man sich an deinem Usernamen orientiert, was bin ich dann. Also ahnungslos bist Du mal nicht. Selbst das hab ich in der kurzen Zeit in der ich hier bin verstanden :lol: Aber noch eine Frage, wie habt Ihr den Übergang vom Plastikschlauch zum Ventil hinbekommen ? Oder habt Ihr zwangsweise einen neunen Schlauch verlegt. Also der Plastikschlauch paßt auf jedem fall mal nicht auf den 10er Anschluß. Auf der Drosselklappenseite denke ich geht das plug in play da es sich um einen Gummischauch handelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 15.04.2012 um 15:24 Uhr ]

Bin zugegeben nicht der PC Experte und verstehen nicht wie ich bei Euch hier meinen Text mit Bilder bestücken kann. Kenn das von anderen Foren so, das man eine Suchfunktion hat in der man auf seinem Rechner ein Bild aussuchen kann, diese anklickt und es in den Text kopiert wird. Aber hier weiß ich nicht wie man Bilder welche man auf seinem Rechner gespeicht hat einfügen kann. Ich weiß es ist Grauenhaft wenn man keine Ahnung von Technik hat.

Hi Leut´s Habe mir ja einen 450er Brabus cabrio gekauft. Am WE bischen rumgebastelt und dabei festgestellt, das der vordere untere Brabusspoiler in der mitte an den beiden Stegen mit dem oberen Spoiler nicht verbunden ist und etwas 1cm davon absteht. Es schein aber als ob da eine Befestigung hin gehört. Habe das ganze mittels Unterlegscheiben und Schraube nun begezogen. Kommt mir aber so nicht richtig vor, da zu viel Spannung. Ich hab so das Gefühl, das da noch was dazwischen gehört. Kann mir mal einer sagen der so einen Spoiler verbaut hat, oder selbst einen Brabus fährt, wie es da (hinter dem Nummernschild) aussieht.

Bei Euch bestimmt zum 100.000 mal. Ich hab es aber immer noch nicht kapiert. Bin wohl zu blöd dafür. Habe mir das hier empfohlene Zubehör Alu Ventil besorgt (das welches man auseinander schrauben kann) Da ist ein Pfeil drauf gemalt. Nur habe ich 2 Plastikventile im Motorraum gefunden. Welches ist es den nun? Sehe eines welches von der Drosselklappe hinter den Motor (eventuell Kurbelgehäuse??) sitzt also mittig im Motorraum und ein schwarzes Ventil unten (Fahrzeugheck) quer liegend. Das an der Drosselklappe hab ich mal aus dem Schlauch gezogen und dran gesaugt und reingeblasen, da ist in beiden Richtungen kein Wiederstand. Wenn es das besagte Ventil sein sollte, dann ist es wohl defekt. Wierum kommt nun das Alu Ventil rein. Pfeil in Richtung Drosselklappe, oder entgegengesetzt. Von der Drosselklappe aus ist dieses Ventil mit einem Gummischlauch verbunden, den kann ich ja lassen und das Alu Ventil anschließen. Aber auf der Anderen Seite des Serienventils ist ein Plastikschlauch der im Durchmesser kleiner ist als der 10 mm stutzen des Alu Ventils. Wie habt Ihr das den gelöst ? Was spielt den das von mir gesehene 2 Ventil für eine Rolle, muß man dies auch Prüfen und eventuell tauschen? Man ist das schlimm wenn man sich mit sowas nicht auskennt. Da muß ich unbedingt was ändern. Komm mir vor wie Blöd !!! ----------------- Gruß vom Meenzer

Sowas dachte ich mir. Habe auch zuvor in die Bedienungsanleitung geschaut aber nix gelesen. Na zumindest weiß ich nun, das das Warnsignal funktioniert :-D Nervt schon gewaltig, aber das soll es ja wohl auch. Trotzdem danke.

Ich dachte hier ging´s um den 450er benziner Endtopf ? War immer im Glauben, das der stärkste serienmäßige benziner der 698ccm Brabus mit 55Kw/75ps ist.

Hi Leute, Bin heute morgen mit meinem 450er cabrio kurz geschlossen in die Stadt. Alles wie es soll. Heute Mittag war die Sonne drausen und ich wollte offen rumfahren. Also Dach komplett auf und Holmen hinten verstaut. Motor an und in den Automaticbetrieb. Soweit alles OK. Kurz nach dem ich losfahren wollte Pippt ein Warnsignal und zeigt mir im Display ein" C" an. Mir ist dann aufgefallen, das es immer nur gekommen ist wenn ich wo anhalten mußte und wieder losgefahren bin. Als ich dann später das Dach wieder zugemacht habe und nochmal eine Proberunde gefahren bin kam das Signal und der Buchstabe nicht mehr. Zufall, oder hat das was mit dem Dach zu tun? Was bedeutet den die Meldung "C" und das Signal? [ Diese Nachricht wurde editiert von Meenzer am 14.04.2012 um 23:15 Uhr ]

Quote: Schreib mich doch an ich HELF dir doch hab ich gesagt Sascha, das weiß ich doch, kann dich doch aber nicht wegen allem Nerven. Werde Dir schon noch oft genug auf den geist gehen. :lol:

Der Beitrag überrascht mich nun echt. Als ich mir in den Kopf gesetzt habe einen 450er Smart zu kaufen, wollte ich mich über ein fites Forum mal durchlesen, was es bei den Kugeln für Probleme gibt. Mir sind sofort Beiträge über den angeblich nicht haltbaren und schlecht verarbeiteten Motor aufgefallen, was mich als Neuling echt geschockt hat. Nun lese ich hier wieviele doch schon über 100000 km auf Ihrem ersten Motor haben (auch Benziner) Wenn man mal bedent das der Smart als Stadtauto oder Kurzstreckenauto gedacht war und man bei dieser Nutzung 5000km/Jahr veranschlagt dann sind das 20 Jahre, war für ein Autoleben doch nicht schlecht ist. Mir kommt es so vor, als ob der Smart 450 schlechter dargestellt wird wird als er ist.

Sagt mal, woher kann ich am einfachsten erkennen ob mein Brabus Cabrio ein Soundpaket drin hat. Sehe nur das er die Hochtöner hat und ein Radio/CD. Klang ist so lala. Hab aber auch nicht viel beim Smart erwartet.

bei Euch gefällt es mir. Hier bekommt man gleich eine klare Antwort. Ich gehe also mal von aus, das meine Blinkerbirne vorne mit der Besagten M-klammer fest ist und nicht wie beim Cross mit dem Plastikdrehstecker. Hat es eigentlich schon mal jemand über den Radlauf probiert?

Hi, Entschuldigt das ich hier im Forum so viele Fragen stelle, aber ich denke mal das man mir das als Neueinsteiger Verzeit. Ich möchte die Blinkerbirnen tauschen, aber stehe vor dem Auto und weiß nicht wie ich am einfachsten drankomme. Glaube hinten hab ich den weg schon gefunden. Scheinwerfer sind von Innen geschraubt. Aber vorne? :-?

Ahaaaa, Irgendwie dachte ich mir das schon so. Der Weg vom Endtopf zum Turbo ist ja recht kurz und da ich keinen externen Kat gefunden habe, muß der ja im Auspuff sitzen. Wird wohl echt der Kat sein, der so Glüht. Ist ja scharf :-D Auf jedem Fall ist er jetzt freigebrannt :lol:

Hi, Habe gestern zum ersten mal mit meinem 450er Brabus Cabrio mal paar scharfe Nachtrunden gedreht (schaft laut Tacho so 152 Km/h) und habe es natürlich vor dem Abstellen etwas sanfter angehen gelassen. Als ich Ihn abstellte fragte mich mein Bekannter der hinter mir herfuhr, ob ich eine Unterbodenbeleuchtung hätte :o Als ich dann mal ans Heck ging sah ich durch die Endrohre das mein Auspuff von Ihnen Glüht. Ist das normal? Mein Bekannter sagte das wäre auch so während der Fahrt gewesen.

Ich such ja immer noch nach einem Spoiler fürs Cabrio (das schwarze Plastikteil ) da meiner gebrochen ist. Das wird nicht zufällig angeboten ??