nico1977

Vielleicht der Ladeluftkühler in seiner Halterung durchgescheuert. Das war seinerzeit bei meinem cdi die Ursache für die Öltropfen. Neue Halterung muss nicht nicht unbedingt sein, nur den Alten etwas mit dem Dremel an den Scheuerstellen bearbeiten. Neuer LLK kostet nicht die Welt ;-) ;-)

Quote: Am 18.05.2015 um 16:54 Uhr hat rklinger geschrieben: Falls jemand ein Buch schreiben will über die 453 Markteinführung: ich habe hier noch eine neue Variante zum TomTom Smart Media-System: Ein Anruf bei der TomTom Servicenummer 06966308012 ergab die Auskunft: "Wir unterstützen dieses System nicht, der Support liegt bei Renault" (auf entgeisterte Nachfrage das sei doch ein Smart von Mercedes: Ja, auch für Smart) und ich solle mich an Renault wenden. :lol: :lol: Wie geil!!!! Einen Mercedes Preis für einen Franzosen bezahlt und darf sich dann im Problemfall an Renault wenden..... Zur Inspektion aber bitte in die Mercedes Werkstatt!!!! Wie blöd muss man eigentlich sein und wann merken es die Smart Käufer endlich???

Der "Hill Holder" - was soll das sein? Ein Assistent, der eine Anfahrhilfe darstellt? Diese verbaut Smart schon seit dem Facelift 2003!! Jetzt - 2015 und somit 12 JAHRE SPÄTER!!! entbrennen darüber hier die heftigsten Diskussionen........ich fass mir echt an die Birne, was hier für "Smart-Kenner" am Werk sind!! :lol: :lol: 8-) 8-) 8-)

Hallo und Willkommen :) Du wirst hier im Forum nicht viel zum Thema Verdeck finden, schon gar nicht zu der Technik zu dem WEBASTO, welches im 450er verbaut wurde. Wenn Du hier wirklich ernsthafte Hilfe erwartest, dann solltest Du dich von Anfang an an Micke wenden. Er sitzt zwar im Saarland, aber der weiteste Weg lohnt sich (garantiert). Es gibt im Grunde nur zwei Adressen, die man sich merken muss: Fismatec – Rund um den Motor (egal ob Benziner oder Diesel) und Micke - sofern man ein Cabriolet sein Eigen nennt. @Edit sagt, ich hab den Link vergessen ;-) Micke [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 26.07.2015 um 10:10 Uhr ]

Quote: Am 23.07.2015 um 14:26 Uhr hat passion-herby geschrieben: Seit es smart gibt :-D :-D :-D :-D :-D :-D Wohl wahr!!!! Es sei denn, man fährt einen Smart cdi 450er von 2004. EXTREMST!! ausgereift und null Problemo!! :-D :-D :-D Knapp 230.000 km gelaufen und ich hab von Anfang an ein Dauergrinsen im Gesicht. :lol: :lol: :lol:

Quote: Am 09.07.2015 um 08:38 Uhr hat cut geschrieben: nun ist wahrscheinlich neue Kupplung nach nur 59000km fällig, was ist der 451 eigentlich für eine Schrottkiste, unterirdisch. Es gibt nur EINEN Smart, der wirklich etwas taugt (aber "billig" in der Unterhaltung ist auch etwas anderes, was die Verschleißteile als Vielfahrer angeht- es summiert schon enorm, wenn man mal wirklich einen Strich unter die Gesamtrechnung zieht.......) Wer wirklich LANGFRISTIG ein gutes Auto zu erschwinglichem Preis sucht, dem sei der folgende zu empfehlen: Den 450er CDI Bj. 2003/2004. Echtes ESP, 6 Gänge und eine lange Gertriebeübersetzung. Klopfen des Lenkrades unbekannt (hab ich zumindest noch nie gelesen) Meine eigene Erfahrung: 213.000 km gelaufene Kilometer- noch der erste Turbo und letzte Woche die erste Kupplung gewechselt 8-) 8-)

Alle Achtung - ein stolzer Preis für das Baujahr und die KM. Viel Erfolg :-D

Quote: Am 01.07.2015 um 12:04 Uhr hat Oldschool-1976 geschrieben: Er sollte in gutem Zustand sein und wenn schon ein paar schicke Tuningteile dran sind, umso besser. Viel Glück bei der Suche. :roll: :roll: Vielleicht solltest Du aber Deine Kriterien bei der Suche -was den 450er Benziner angeht- etwas anders anordnen..?? ;-)

Wenn Du dich ca. 10 Tage gedulden kannst, dann habe ich einen Twintec Kat ohne RPF abzugeben. Neupreis war knapp über 300€. Ca. 500 km gelaufen, vor 14 Tagen erst eingebaut - ich brauche jetzt leider einen RPF, da meine Arbeitsstätte seit letztem FREITAG!! in einer Umweltzone liegt :roll: Ich würde einen fairen Preis anbieten; bei Interesse schick mir ne PN ;-)

Hella habe ich auch gekauft. Passt einwandfrei und kostet heute knapp 100€. Habe nach dem Tausch an der Frontschürze unten von hinten Gitter gegengeklebt, um so etwas dem Steinschlag auf die Lamellen des Kondensators entgegen zu wirken. Einfacher verzinkter Draht, wie er zur Abdeckung von Regenrinnen angeboten wird ;-) Bis jetzt hält es und die Aktion ist schon knapp 4 Jahre her.

Klimakondensator Beitrag von Logge mit Link

du hast aber schon gesehen, dass du da einen 11!!! jahre alten beitrag ausgegraben hast, oder? abgesehen davon, dass es heute niemanden mehr interessiert 8-) sowas nennt man leichenfledderei :-D :-D :-D

Quote: Am 18.08.2012 um 09:53 Uhr hat logge2 geschrieben: Ich war mal so frech und habe die Anleitung im Netz abgelegt. *Download-Button----Klick mich-----* Ich hoffe Djfoxi hat nichts dagegen. Gruß + viel Erfolg an alle Kondensatorgeschädigten. ;-) Hier im Thread auf Seite 5 ist der funktionierende Link zu finden 8-) ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 08.06.2015 um 18:22 Uhr ]

Quote: Am 07.06.2015 um 22:01 Uhr hat Kurvenfan geschrieben: Das hätte dann mit Sicherheit in einem der Thread's gestanden... Da sich der Threadersteller nicht gemeldet hat würde ich die Leitung jetzt auch jedem anderen verkaufen. Wenn Du mir ne schriftliche Garantie gibst, das nichts dergleichen passieren kann, dann kauf ich die Leitung sofort! Ansonsten bezahl ich im SC die Hälfte und wechsel einmal mehr....

Quote: Am 24.05.2015 um 09:01 Uhr hat VW-Smart-two geschrieben: Das ist mir auch schon aufgefallen, war letztens mit der Omma zum Bestatter. Man muss halt aufpassen beim einladen :-D :-D 8-)

Auch wenn ich den 453 nicht mag - mittlerweile sehe ich ihn in Hamburg und Umgebung jedoch recht häufig. Die Zulassungszahlen scheinen hier im Norden doch zugenommen zu haben. Mir persönlich ist es egal, kaufen werde ich diesen "Renault-Mutanten" eh nicht. Mit widerstebt dieses Konzept von Auto, welches nicht einmal mit einem Dieselmotor angeboten wird. Ich bleibe meinem 450 cdi Cab, welches mittlerweile knapp 220.000km gelaufen ist, treu ;-) 8-)

Quote: Am 25.05.2015 um 09:12 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben: Von meinem bisherigen 450er Mercedes kann ich das nämlich nicht behaupten. Dann kann es sich aber eigentlich nur um einen 450er Benziner handeln... :lol: :lol: 8-)

450er cdi, Bj 2004 Aktuell knapp 220.000km gelaufen. Anstehende Reparaturen: Kupplung muss neu (noch die 1.) Hochdruckpumpe muss neu (noch die 1.) Ölrücklaufleitung muss neu Bremsscheiben und Beläge (haben 90.000 km gehalten) Achsmanschette muss neu Ölwanne (von Ritchi) muss neu abgedichtet werden (schwitzt) ABS-Ringe müssen neu Auspuff muss neu, damit auch ne neue Lambdasonde Motorlager müssen neu Kostet zwar für den Moment n Haufen Kohle; stecke ich aber gerne in den Smart, da es sich IMHO nach 11 Jahren und DER Kilometerleistung ganz einfach um normalen Verschleiss handelt. ....außerdem habe ich nach der Reparatur erst einmal wieder Ruhe ;-) ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 21.05.2015 um 19:55 Uhr ]

Kennst Du eigentlich "Google"? Ist ne Suchmaschine, wo man Schlagworte eingeben kann.....;-) Hier mal ein Beispiel des Ergebnisses: Link

Puff ohne Filter Falls der Link nicht funktioniert: Gib bei Daparto die Fahrzeugdaten ein. Der normale Kat kostet eben über 300€ ;-)

mal ausgegraben - der (von mir gepriesenen) Suchfunktion sei Dank :) Wenn diese Rücklaufleitung defekt (=durchgerostet) ist - ist dann tatsächlich auch gleichzeitig der gesamte Turbolader ebenfalls fällig (wie mir heute "angeblich" erklärt wurde? ) Kann ich nicht so ganz glauben. Es handelt sich um einen 2004er cdi. Kosten: Rücklaufleitung ca. 80 Euro Turbolader: ca 800 Euro Macht mal locker den Unterschied von einer Null. Die Aussage stammt im übrigen von einer freien Werkstatt, nicht von einem SC. P.S. Kein Leistungsverlust und auch kein Qualmen zu beanstanden, der cdi läuft wie ne 1 ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 11.05.2015 um 22:22 Uhr ]

Quote: Am 05.05.2015 um 17:44 Uhr hat Triking geschrieben: mein CDI hat jetzt 153.000 km gelaufen und macht noch keine Themperaturprobleme. Allerdings könnte er im Winter wirklich besser heizen. 210.000 km gelaufener CDI - erster Thermostat, keine Auffälligkeiten. Im Winter -mit Standheizung- TOP Heizwerte und keine Kälteprobleme :-D

Oooh - und tschüß.... Ich muss mal eben zu Aldi... :-D :-D :lol: :lol: :lol:

@calvin Hat dein 453 eigentlich eine Standheizung? Würde mich nicht wundern 8-)

@ Cruiser Schreiben die erfahrenen User der 450er Cabriolets eigentlich Suaheli? Oder warum setzt Du dich nicht mit Micke in Verbindung, wie bereits MEHRFACH empfohlen?? Nochmal (in Deutsch): Du wirst in diesem Forum keine weitergehenden Tipps zur Behebung des Verdeckproblems finden. Bei einem Neupreis (im SC) von knapp 3.500€ wenden sich die Fahrer eines defekten Verdeckes lieber an Micke, der es für einen Bruchteil des Betrages kompetent einstellt bzw. repariert. Dafür lohnt sich auch mal locker eine Strecke von 1000km (hin und zurück ;-) )