nico1977

Der OBIGE 450er cdi ist ein Pure - mit Stahlfelgen und als Coupe, mit 54.000 km. Der Pure ist, was die Empfindlichkeit der Polster angeht, fast schon PERVERS und es ist kaum zu schaffen, sie sauber zu halten... Muss jeder für sich selbst entscheiden:) Ich würde das Cabriolet nehmen. Ein haltbarer 2004er cdi aus 1. Hand. Steht auch beim Händler, hat Leder und Sitzheizung, hat Alufelgen, hat 10.000 km weniger gelaufen, ist ein Passion und ist obendrein noch 500€ günstiger. Dafür muss man allerdings ziemlich weit fahren und der DPF muss nachgerüstet werden. Die Händlergarantie muss auch extra bezahlt werden - wäre mir aber egal. 8-) 8-) ;-)

Komplett überholter Motor vonFismatec. Lieber etwas mehr Geld investieren und Du hast etwas vernünftiges ;-)

Quote: Am 12.04.2016 um 21:07 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ich tendiere FÜR DICH zum 2007er 450 cdi mit den wenigen km und für 3990,- Euro . Musst aber wissen, das ist kein Rennwagen, sondern ein Sparwagen. Ab 2005 wurde das Getriebe modifiziert und bekam eine kürzere Übersetzung; somit erhöhter Verbrauch. Wie gesagt, der 2004er cdi ist das best ausgereifte Baujahr. Zum Thema Querparken

Ich würde den 450er als cdi und Cabrio nehmen. Meine Strecke beträgt pro Tag etwas über 120 km und ich habe den Kauf bis heute nicht einen Tag bereut!!! Dem cdi des Baujahres 2004 wird die längste Haltbarkeit nachgesagt, Kilometerstände um die 500.000 km sind keine Seltenheit (meiner hat jetzt knapp 230.000 km gelaufen und schnurrt wie eine Katze). Abgesehen davon, dass Du mit dem 450er quer zur Fahrbahn parken kannst (2,50 mtr.lang, der 451 ist 2,69 mtr) hast Du im Sommer mit einem Cabriolet Fun ohne Ende, es macht wirklich Spass!! Die Sitzheizung wirst Du im Winter nicht missen wollen, glaub mir 8-). Und da Du in der Gegend von Berlin wohnst, hast Du auch eine gute Werkstatt vor der Tür ;-). Manchmal muss man allerdings quer durch die Republik reisen, um ein solches Schätzchen zu ergattern. Viel Glück bei der Suche ;-) ;-)

GidF [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 07.04.2016 um 20:47 Uhr ]

Quote: Am 01.04.2016 um 10:17 Uhr hat CDL geschrieben: Ich brauch 5 Min. länger bevor ich aus dem Haus gehe (Keller zu, Garage zu, Fenster zu, usw.). Das sind keine Fernsehberichte aus Kiel oder Köln, das passiert hier in der Region! Genauso sieht es bei mir auch aus. Die Fenster sind seit einiger Zeit auch im oberen Geschoss nicht mehr auf "Kipp" (wie sonst 20 Jahre lang), wenn ich nicht im Hause bin; genau wie die Garage, da seit geraumer Zeit sogar Reifen mit Felgen in der Nachbarschaft aus offenen Garagen entwendet wurden. Im Baumarkt heute stand ich an der Warenausgabe vor einem verschlossenen Tor. Man muss als Kunde die Ausgabe telefonisch informieren - erst dann kommt ein Mitarbeiter und öffnet einem. Das Tor war vor einem Monat noch offen und man konnte mit dem PKW bis in die Halle fahren. Das sind Tatsachen. Man(n) sollte nicht generell so tun, als würde es diese nicht geben und man würde sich alles nur einbilden... :roll: Und NEIN!! ich bin NICHT rechtsradikal oder rassistisch!! Ich passe mich lediglich den täglichen Gegebenheiten in meiner Umgebung an.

Wäre da nicht ein Repeater fürs Schlafzimmer die einfachste Lösung?

Ich schon. 8-) 8-) Eigentlich das Gleiche in grün.... :roll: Beschi** von allen Seiten!

Ich lache mich echt tot!!!! :lol: :lol: :lol: Was für eine Volksverarschung!!!!! Der Smart CDI aus 2003- 2005 (OHNE PARTIKELFILTER!!!!!!!) war seinerzeit als echtes 3-Liter Auto anerkannt (zusammen mit dem VW-Lupo) und wurde steuerlich enorm begünstigt (ich glaube, es waren seinerzeit 3 Jahre komplette Steuerfreiheit). Der CDI-Motor vom Smart wurde in den dazwischen liegenden Jahren bis nicht von Grund auf neu entwickelt - nur weiter..... und jetzt soll der Smart auf einmal die "Umweltsau" schlechthin sein??? Im Gegensatz zu einem VW Touareg oder Porsche Cayenne??? Die Logik soll mir doch bitte mal jemand erklären :roll: :roll: :roll:

Quote: Am 15.03.2016 um 23:27 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Quote: Am 24.02.2016 um 19:09 Uhr hat nico1977 geschrieben: [...], bei unter 10°C Aussentemperatur wird die Standheizung für mindestens 20 Minuten angeschmissen, so dass 40°C Wassertemperatur vorhanden sind. Lass doch einfach das Gebläse aus - dann hast Du selbst bei Minusgraden (so bis -5°C) schon nach 15 Minuten locker 60°C Wassertemperatur Nö. Ich lasse das Gebläse auf erster Stufe laufen, so ist der Innenraum nach 20 Minuten beim Einsteigen nicht mehr eiskalt sondern eher "verschlagen". Selbst die Ledersitze sind dann zu ertragen. Nach dem Starten des Motors stelle ich dann allerdings das Gebläse sofort auf kalt - und zwar so lange, bis der Motor 80°C (3 Eier) Wassertemperatur anzeigt Das dauert so in etwa 7-8 Kilometer auf der Landstraße, bei Tempo 90-100 km/h im 6. Gang. Selbst auf der Autobahn fahre ich dann noch 1-2 Kilometer mit kaltem Gebläse, bis ich die Heizung auf "Volldampf" in den roten Bereich stelle....... Das hat mir vor Urzeiten mal mein (mittlerweile verstorbener) Papa beigebracht: die erste Hitze des Autos gehört dem Motor, nicht dem Fahrer.......

Quote: Am 14.03.2016 um 13:47 Uhr hat Funman geschrieben: Man sollte vielleicht erwähnen, daß nicht die Rettungskarte oder Bilder im QR Code drin sind, sondern nur ein Internetlink. Ist das nicht bei jedem QR Code der Fall? Kenne mich zwar nicht so genau aus, aber bisher hat mich ein QR Code immer auf eine Internetseite weitergeleitet.

Quote: Am 11.03.2016 um 09:34 Uhr hat dkolb geschrieben: Und um einer eventueller Verarsche gleich vorzubeugen, habe ich die Rettungskarte (Bilder) mit einem Programm, zur Erzeugung von QR-Codes, in einen solchen umwandeln lassen. Den drucke ich mir auf eine wasserdichte Folie aus und klebe ihn in die Tankklappe. Vielen Dank dafür, ich fahre ebenfalls ein Cab ;-) Habe bis jetzt die Rettungskarte an der Sonnenblende mit Gummibändern befestigt - leider vergilbt das Papier recht schnell und muss regelmäßig ausgetauscht werden. Habe mir jetzt ne wetterfeste Selbstklebefolie bestellt und werde den Code im inneren des Tankdeckels befestigen :)

Brauche weder den Smart club noch ne Fototapete. Einfach die Bildergröße für ein Forum anpassen.. ;-)

Quote: Am 03.03.2016 um 18:06 Uhr hat hornblaeser geschrieben: Hallo habe schon wieder ein Problem mit meinen 451 CDI. Vor ca. 3000 km habe ich das AGR ausgebaut und gereinigtWurde bei dieser Gelegenheit eine Dichtscheibe im AGR verbaut?

Eigentlich nichts besonderes. Mein 2004er cdi hat jetzt 225.000 km runter, erster Turbo. Kein nennenswerter Ölverbrauch - schnurrt wie ne Katze. Kalt und Warmfahren für den Turbo sind Pflicht, bei unter 10°C Aussentemperatur wird die Standheizung für mindestens 20 Minuten angeschmissen, so dass 40°C Wassertemperatur vorhanden sind. Autobahn im Schnitt bei 100-110 km/h, selten drüber.

Link [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 21.02.2016 um 15:59 Uhr ]

Mein Beileid :cry: :cry: . Du hast wirklich viel Herzblut investiert und versucht, das Beste daraus zu machen!! Es zeigt sich aber auch um so mehr, dass sich Investitionen in einen Benziner dieser Baureihe definitiv einfach NICHT lohnen. Eine Anschaffung der früheren Baujahre macht im Grunde nur als Diesel noch einen Sinn. Diese sind aber natürlich auch entsprechend teurer was den Kaufpreis angeht.

Quote: Am 06.02.2016 um 20:55 Uhr hat cleverusmart geschrieben: "25. Jun. 2013" ... ganz knapp verpasst... yepp 8-) :lol: :lol: :lol: ansonsten tatsächlich OHNE WORTE!!!

Quote: Am 05.02.2016 um 11:24 Uhr hat zabaione geschrieben: das ist besser für den als täglich 10km Stadtfahrt! Überhaupt kein Problem, wenn Du vorher Ölstand checkst und Kühlwasser und beim Gas geben nicht nur digital agierst. Genauso iss es ;-) Ruhig Blut und keine Kapriolen (sprich permanent Dauergas und Höchstbelastung für den Motor) - mit 100-110 km/h ganz locker und ohne Stress die Strecke fahren ;-)

Quote: Am 01.02.2016 um 16:02 Uhr hat DC geschrieben: Nicht übertreiben... Hab da an 175 vorne 195 bzw 205 hinten gedacht Brock B7. 195er rundrum, hinten mit Spurverbreiterung 8-)

Versicherungsjournal

Quote: Am 28.01.2016 um 07:54 Uhr hat Tochterwillsmart geschrieben: Ein Diesel kommt nicht in Frage für uns - hier in, dder Schweiz :( Die Aussage verstehe ich nicht so ganz. Ist der Dieselkraftstoff in der Schweiz quasi unerschwinglich oder was soll sonst der Grund sein :-? Also mein Smart cdi mit 41 PS hat letztes Jahr in Österreich alle Steigungen locker geschafft - sogar den Großglockner :)

Dann setze dich mal mit dieser Firma in Verbindung, die können garantiert weiterhelfen ;-) Die Reparatursets sind zwar nicht ganz billig, aber das Ergebnis ist wirklich TOP!!

. [ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 07.04.2016 um 20:44 Uhr ]

Quote: Am 25.01.2016 um 17:35 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Aber offensichtlich sind sie durchaus in der Lage, uralte Freds der Totenruhe zu berauben! :roll: Tja, was man nicht alles tut, wenn es ums Überleben geht...... IMHO gibt es nur EINE!! Adresse in Deutschland mit zwei Werkstätten :) (naja, zwei 8-) ...... ) Die 2. ist ein Geheimtipp in Norddeutschland ;-)