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Hallo Ihr's, ich habe eben versucht meine Glühlampe vorne rechts zu wechseln. Erstaunlicherweise ist die verbaute Lampe völlig anders als in der Bedienungsanleitung beschrieben. Ich habe zwei getrennte Leuchtmittel für Abblend- und Fernlicht. Ausserdem ist es Pipi einfach, die Lampe zu wechseln. Klappe runter, Deckel ab, Stecker ab, Bügel runterklappen, Leuchte raus und das Ganze rückwärts zum wieder Zu machen. Warum wird hier immer geschrieben es sei nur mit anwesendem Sanitäter, schmalen Fingern und viel Geschick möglich, die Birnen ohne Demontage des halben Wagens zu wechseln? Gibt es Unterschiede? Ich habe einen Cabrio pulse 07/2001. Wo könnte der Unterschied sein? Ciao Slide

Wie Pit_719 richtig meinte, Geschmackssache. Ich empfinde es als äußerst unangenehm auf Leder zu sitzen. Erst isses kalt und dann sitzt du in deinem eigenen Schweiß, da das Aufnahmevermögen von Wasser bei der Tierhaut begrenzt ist. Deswegen wird das ganze sogar perforiert. Klimaanlage im Cabrio? Hätte ich noch zu benutzen, bis jetzt noch nie Probleme mit Hitze oder Feuchtigkeit im Auto gehabt. Ich habe allerdings auch eine Garage... Und, Klimaautomatik ist Fehlanzeige. Sitzheizung? Ein unbedingtes Muß! Kalter Hintern im Winter? Nööö. Sidebags müßen rein, ich dachte die sind endlich mal Serie geworden??!! Soundpaket ist abhängig davon wie stark du Soundfetischist bist. Ohne geht garnich, aber es gibt bessere Lösungen. Tempomat u Lenkradschaltung hätte ich auch gern, aber leider leider gab es das damals nicht... Kann man das nachrüsten? Ohne Kredit? Und die Ausstattungsbereinigung zwischen Pulse und Passion, sowie das "Clublounge" Design im Passion haben dazu geführt, das ich ein wenig Gel gespart habe und nun einen Pulse Cabrio besitze. Lohnt sich also zu rechnen. So, das ist mein Geschmack :-D :-D Viel Erfolg beim Entscheiden! Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 25.07.2005 um 21:50 Uhr ]

Klar ist der Smart Autobahntauglich. Aber liegt es am Auto? Mich stören am meisten die Schnarchnasen mit 110 km/h auf der Spur rechts neben der linken Spur *schönausgedrückt*, die werden dann zur echten Behinderung wenn man die links überholen muß. Das kommt sehr häufig vor. Also, frei nach dem Satz: "Nicht Waffen töten Menschen, sondern Menschen mit Waffen" müßte man fragen: "Bin ich in einem Auto Autobahntauglich?" Und offen bei entsprechendem Wetter ist auch klasse. Allerdings nur mit Soundpaket:-D Ciao denn! P.S.: Wenn ihr einen grünen Strich auf der rechten, meist freien Spur seht, der an dem 110km/h Dauerstau vorbeizieht, das könnt ich gewesen sein :-D :-D

Quote: Der 3. Platz war aber wirklich nur durch den guten Seitencrash möglich, welcher durch den kurzen Radstand zustande kommt, weil man ja immer eine Achse trifft... Da ist der ADAC jetzt anderer Meinung, ich zitiere: "...Allerdings beruht dies fast ausschließlich auf der hohen Punktzahl eines mit Seitenairbags getesteten Modells beim Seitencrash." Kein Wort von Achse treffen. Aber im Ernst, ein Auto mit einer nicht vorhandenen Knautschzone sowohl vorne als auch seitlich so stabil zu bauen ist schon eine Leistung. Die max. Punktzahl im Seitencrash ist 18 Punkte, inklusive einem Pfahlaufprall. Dieser Pfahlaufprall ist nicht durch eine Achse gesichert. Der 42 erreicht 16 von 18 möglichen Punkten, im genannten Vergleich mit Abstand der Beste. Ich habe auch den Eindruck, das der ADAC mal wieder ein wenig Lobbyarbeit für einen großen Autohersteller betreibt, ich zitiere: "Mit serienmäßigen Seiten- und Kopfairbags sowie einer entschärften Lenksäule WÜRDE der Fox sogar am Fünf-Sterne-Niveau kratzen." Im Vergleich hierzu der Text zum Smart: ""...Allerdings beruht dies fast ausschließlich auf der hohen Punktzahl eines mit Seitenairbags getesteten Modells beim Seitencrash." Was denn nu? Wenn kein Seitenairbag vorhanden ist das Auto besser zu bewerten, wenn SA vorhanden ist das Auto schlechter zu bewerten? Allerdings muß ich gestehen, ich habe damals meine seitlichen Kissen extra bezahlen müßen, wie isses denn heute? Der Vorteil des Parkplatzfinders muß auch irgendwo herkommen. Andere Wagen, die aus dieser Zeit stammen hatten nicht so gute Werte im Test wie der Smart. (Wenn ich da an meinen Polo denke...) Knautschzone hat dieses Auto nicht, aber man überlege, es ist als Stadtauto gebaut worden. Die Geschwindigkeiten sind definitiv geringer als bei einem Langstreckenfahrzeug. Was entsprechend die Verzögerungswerte für die Passagiere beeinflußt. Quote: Untersteuern bedeutet das Schieben über die vorderen Räder...nur noch mal zum Verständnis. Das hat man imho im Smart schon sehr stark, weil eben die Vorderräder beim CDI sehr schmal sind... Danke für diesen Hinweis, ich weiß schon was Untersteuern zu bedeuten hat. Ich weiß auch was Übersteuern zu bedeuten hat. Aber ich habe diese Erfahrung noch nicht gemacht in meiner Kugel. Trotz schnell um Kurven flitzen. Meistens fängt ein Rad an zu pfeifen, wenn ich mich grad noch so festhalten kann:) Ok, ich habe keine Schalensitze, aber das Fahrgefühl im vorhin erwähntem Polo war leider nicht so gut wie in meinem 42. Und mein Polo2 untersteuerte wesentlich stärker. Da hat sogar das belastete Rad gepfiffen... Und die Diskussion über die Flächenhaftung eines breiten Reifens im Vergleich zu einem schmalen, wenn wir von ganz normalen Strassenbedingungen ausgehen, könnte sich zum Vorteil der schmalen Reifen des CDI entwickeln. Eventuell... Ciao Slide

Quote: desweiteren empfand ich die automatik als sehr nervig, da ständig planlos die gänge gewechselt werden. werde mich daher wohl für einen pulse mit lenkradschaltung entscheiden. störend fand ich auch das motorstottern beim anfahren. ich hatte dabei immer das gefühl der motor würde gleich ausgehen. Wovon redest du? planlose Gangwechsel? Motor ausgehen? Kenn ich nicht. Die Automatik ist ein wenig gewöhnungsbedürftig für "Schalter", aber ansonsten ganz einfach. Gas=Beschleunigen, Bremse=Bremsen. Das Getriebe braucht zwar manchmal länger um den Willen des Benutzers richtig zu interpretieren, aber planlos isses jetz nicht... Und bevor der motor ausgeht, kuppelt die vollautomatische Kupplung aus. Quote: nach ein paar kilometern hatte ich mich aber an das fahrverhalten gewöhnt und hatte viel spass mit dem kleinen. der verkäufer empfahl mir jedoch einen benziner, da der diesel seiner meinung nach bei steigungen nicht sonderlich gut ziehen würde. im winter fahre ich des öfteren zum skifahren in die alpen, geht das mit dem cdi? Wechsel den Verkäufer. Das Beschleunigungsverhalten des CDI ist bei niedrigen Geschwindigkeiten besser als der Benziner. Ich bevorzuge den Benziner, da ich Anfahren in steilen Bergen NICHT brauche. Und das fahren ist, meiner Meinung nach, sportlicher:) Ciao und viel Spass beim Benziner probefahren:) Und frage mal was eine Skihalterung kostet :-D Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 19.07.2005 um 21:51 Uhr ]

Es ist schade das du ständig krank bist, aber du bist nur im Winter gefahren. Seit 11/04 gab es noch keine Sommer, oder? Im Ernst, wo ist dein Problem? Heuschnupfen? Unlösbar! Erkältung? Hast du die Cabrioausrüstung? Schal, Sonnenbrille, Mütze und langes T-Shirt? Oder bist du einfach nur zugempfindlich? Das würde mir leid tun... Ciao Slide

Hallo, liest eigentlich Harald2 noch mit? Nach der ersten Frage kam nix mehr... Ich bin dummerweise immer noch Mitglied im größten Automobilclub's Deutschlands, dem Verein "Freie Fahrt für freie Bürger in großen Autos", aber manchmal hat das auch Vorteile. So zum Beispiel gibts im aktuellen Heft einen Crashtest (oder das Zitat von früheren Tests) mit Kleinwagen. Im Test: VW Fox, Citroen C1, Smart42 Coupe, Kia Picanto und Dacia Logan. Dies ist auch die Rangfolge im NCAP Test. Wenn man überlegt, das der Smart das älteste vertretene Konzept ist, in einer Zeit erdacht, als NCAP eine unbekannte Größe war, ist ein dritter Platz nicht so schlecht. Im Seitencrash ist die Kugel besser als Fox und C1, im Frontalcrash schlechter. Was mich allerdings wundert bei der Testbewertung ist das Untersteuern. Beim Testsieger Fox ist das Untersteuern ein Pluspunkt, ohne ESP weil das keine Serie ist. Beim Smart ist das "extrem starke Untersteuern in Kurven" ein Nachteil (wo sonst, auf Geraden*lach*), natürlich mit ESP. Ich habe es noch nicht sehr oft geschafft, meine Kugel mit serienmäßigem ESP in eine Situation zu bringen, in der ich in Kurven ein extremes Untersteuern gehabt hätte. Und ich fahre schon ab und an mal sehr sehr flott durch schöne enge Kurvenpassagen. Und mein ESP hatte da ganz selten was dagegen. Wo ist das extreme Untersteuern, gibt es das erst nach BJ01? Kann ich das Nachrüsten? Habt ihr das Gefühl, das es ein Problem ist? Noch was zum Nachdenken: Es gab vor Jahren mal einen direkten Crashtest zwischen einem VW Golf und einem Nissan Patrol. Frontal, 60km/h und 40 oder 50 % Überlappung. Ergebnis: Beide Fahrer hätten den Unfall nicht überlebt. Der Dummy des Golf wurde durch den Nissan zerstört, der Kopf des Nissan Dummy durch das eigene Lenkrad. Der Aufprall des Golf auf die einfache LKW Konstruktion dieses "Jeeps" hat die Lenksäule nach innen geschossen. So kann's gehen. Auch in einem "sicheren" Auto kann das Leben gefährlich sein... In diesem Sinne wünsche ich uns allen ein unfallfreies Leben! Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 19.07.2005 um 21:18 Uhr ]

Was war das denn für ein AT Motor? Die limited gold edition? Mein neuer (!) Motor sollte im SC um die 2000.-€ inkl. Einbau kosten. Muß ich diesen Unterschied verstehen? Oder hab ich den Betrag jetzt völlig falsch im Kopf??? Ciao Slide

Hallo, dann ist ja jetzt die Frage Trust+ und ESP und wer wann warum schon mal von der Strasse gekugelt ist geklärt. Zurück zur eigentlichen Fragestellung, Ein Smart zu kaufen um 140 km / Tag zur Arbeit zu fahren. Ich hatte diesen Fall schon schlimmer, das waren 240 km / Tag für zwei Monate, ich war kurz davor mir was Schnelleres zu mieten. Danach 50 km / Tag, das geht. 140 km / Tag kann auch gehen, ich kenne Menschen die dies tun. Aber es kommt ein wenig auf die Verkehrsverhältnisse an, nur Autobahn, nur Landstrasse, Berge oder Flachland, Winter usw. Ich würde dir vorschlagen, einen Smart zu mieten, für ein WE oder für eine Woche, und das auszuprobieren. Ich persönlich, das ist nur meine Meinung, würde mir für diese Strecke ein anderes Auto kaufen. Aber bitte nicht falsch verstehen, ich mag meine Cabriokugel :) Und das mit der Unfallsicherheit, da ist der Smart schon nicht schlecht, aber wie vorher bereits geschrieben hat die Konkurrenz stark aufgeholt.l Also probier am besten aus, die Geschmäcker sind verschieden. Und der 42 wurde für die Stadt und nicht für Langstrecke konstruiert. Genauso wie ein Geländewagen für Gelände konstruiert ist und nicht für die Stadt *lautloslach* Wie wäre denn ein 44? Viel Erfolg beim Finden! Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 17.07.2005 um 11:32 Uhr ]

Naja, das mit den längeren Schaltpausen bei der Automatik kommt halt von der mangelnden Entschlossenheit der Automatik: "Was meint er denn jetzt mit diesem plötzlichen Treten des Gaspedals, soll ich da jetzt runterschalten? Oder hochschalten? Ich bin ja soooo unsicher, da warte ich lieber noch'n Moment, vielleicht kommt ja noch ein anderer Sensor und hilft mir bei der Entscheidung..." Aber Automatik ist schon klasse wenn man ein bißchen geübt hat 8-) Ich habe einen Seicento durch den Staub und über Asphalt gejagt, und das Resulat ist niederschmetternd. Eine einfache Kiste mit Rädern dran, irgendwie fehlt einem das sichere Gefühl... Und die Fahrleistungen fehlen in der Grundversion auch... Also doch lieber Kugel :-D :-D Ciao Slide

Ich bin dienstlich öfter mal mit 200 Sachen auf der Bahn unterwegs, DAS ist nicht erholsam sondern Stress pur. Aber mit 120 - 130 auf der Bahn rumfahren ist Erholung. Was erwartest du von einem Auto auf der Autobahn? Möglichst schnell ankommen oder innerhalb einer normalen Zeit? Der Smart ist durchaus bequem (ab 2001) und hat viel Platz innen. Ich sehe keine Unbequemlichkeit. Höchstens wenn es regnet, da muß ich mein Dach zumachen :( Den Mitarbeiter hätte ich in Ruhe gelassen, wenn er unzufrieden ist mit seiner Arbeit ist das seine Sache... Welches Auto ist denn für die Autobahn gebaut? Darf das in der Stadt fahren? Oder geht es davon kaputt? Rhetorische Fragen. Du kannst nur für dich entscheiden welches Auto du brauchst. Punkt. Aber fragen darfst du gerne. Warst du schon im SC und hast den Kofferraum ausgemessen?:-D Ciao Slide

Warum geht der Smart nicht für längere Autobahnfahrten? Das geht sehr gut sogar, man muß sich halt gegen die ignoranten anderen Autofahrer wehren, die glauben, ein Smart dürfe sie nicht überholen... *zapp* Wenn du nicht 300 km am Tag auf der Bahn verbringst, sondern unregelmäßig oder nur kurze Strecken, dann ist der Smart schon "autobahntauglich". Ich habe nur immer wieder das Problem, ob ich Mittelspurblockierer rechts oder links überholen soll. Ich bin also nicht der langsamste. Und Ende der Woche gehts 500 km in die Berge mit der Kugel, kein Thema *freu* Also, das als Stadtauto gebaute Vehikel darf und kann auch auf Autobahnen fahren. Gegenfrage: Ist ein allradgetriebener 2,5L Diesel Geländewagen stadttauglich? Ich glaube nicht, aber sollte man mal durch den Stadtpark abkürzen müßen... :-D :-D :-D In diesem Sinne Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 11.07.2005 um 15:17 Uhr ]

Quote: Am 02.07.2005 um 11:35 Uhr hat sdait geschrieben: Da denke ich mir aber auch, haben die keine Erlkönighase gehabt wo sie mit dem kleinen so wie bei anderen Modellen üblich erstmal ein paar Monate von der Wüste bis zum Nordpohl gefahren sind ? Ich meine dann wären solche Dinge wie die Anfälligkeit von Gusteilen doch sicherlich aufgefallen, oder ? Das Problem bei diesen Regionen ist, das der Smart da nicht unbedingt hinpasst. Die Wintertauglichkeit ist bescheiden und im Sand mag ich mir das garnicht erst vorstellen... und die vielen Löcher auf Wüstenpisten... ich glaube da hatte die Berufsgenossenschaft der Testfahrer was dagegen :lol: :lol: Und das mit den Pfützen, was ein Glück habe ich diesen Mist nicht irgendwann mal gelesen :-D aber aufpassen mußt du trotzdem, weißt du wie tief die Pfütze ist... Viel Spass mit deinem Smart! Ciao Slide P.S.: Du kannst einen 42 nicht mit einem Kangoo vergleichen, das ist ein Lieferwagen im Vergelich zu dem Kleinen. Ohne ihn schlechtmachen zu wollen 8-)

Das ist ja schön das der Chef dieses Forum liest! *lob* Aber warum stimmt der Service nicht? *hau* Ist das so schwer, einen gebrauchten Wagen in einwandfreiem Zustand zu übergeben, wenn dafür 7 Arbeitstage Zeit sind? *hau* Sollte das nicht selbstverständlich sein, das wenn bei der Übergabe des Wagens ein Mangel festgestellt wird, der entsprechende Mitarbeiter oder das SC versucht das Problem asap zu lösen? Oder einen Leihwagen zur Verfügung stellt? Und dem Kunden zumindest das Gefühl gibt, das er zufrieden gestellt wird?*hau* Also liebe Smart Center Leiter, wenn dieses Forum nützt, ihren Service dauerhaft zu verbessern, dann würde mich das extrem freuen! *mutmach* Ciao Slide P.S.: Wenn ich meine Ware so übergebe, wie oben beschrieben, bekomme ich mein Geld nicht. Ein sehr gutes Mittel der Kunden, das meine Lieferung so perfekt wie möglich ist 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 07.07.2005 um 20:13 Uhr ]

Hallo, ob Diesel oder Benziner mußt du unbedingt bei einer Probefahrt für dich abklären. Ich habe einen Benziner und bin neulich den Diesel gefahren, das Fahren ist unterschiedlich. Mir persönlich liegt der Benziner mehr. Geschmackssache halt... Das Soundsystem wurde nur als Nachrüstsatz mit Papplautsprecher geliefert, wenn es direkt ab Werk drin war dann isses Nokia. Aber es gibt mittlerweile sehr gute andere Lösungen mit kleinen Satellitensystemen, ist hier auch irgendwo im Forum zu finden. Sollte also nicht unbedingt kaufentscheidend sein wenn dir die Kiste sonst gefällt. Aber in dem Fall würde ich etwas aus dem freien Markt nachrüsten. Empfehlung ist auch der größere Motor, auf jeden Fall haltbarer. Und Ausstattungsmäßig sollte es nicht gerade die Version "Pizzaservice" sein. In der Grundausstattung hat die Kugel einen Rahmen, einen Motor, zwei Sitze und vier Räder, ansonsten ist die Ausstattung halt eher naked bike like :-D Da du einen Gebrauchten suchst, kauf dir einen beim Händler wegen der Garantie. Wenn die Kugel was hat isses teuer... Viel Erfolg beim Suchen! Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 07.07.2005 um 19:54 Uhr ]

Upps, da sollte ich vielleicht meinen verkaufen, wenn ich den Preise sehe... abzgl der Klimaanlage (wegen dem wiederverkaufswert*lach*), dem Pannenset und der Garantie kriech ich bestimmt noch einen guten Preis! Ach neeeeeeee, es wird grad Sommer und ich will nicht auf mit ohne verzichten 8-) 8-) 8-) Viel Spass! Und es ist öfter gut Wetter als du glaubst! Ciao Slide

Quote: auf dem land wird der smart sicher nie so stark vertreten sein wie in ballungszentren da kann er seine stärken voll ausspielen Gut bemerkt, den ausschließlich dafür wurde dieses Auto Anfang der Neunziger erdacht. Dummerweise fahren leider die falschen Autos in der Stadt rum, so mit 4WD, 250kW oder 4Türen für einen Fahrer... Quiz: Wo liegt der Fehler??? :-D :-D :-D Ciao Slide

Hi, ich habe meinen Verbrauch nur durch Motortausch auf 5,5 L/100Km runterbekommen, aber der war halt auch kaputt, da ging das in einem Aufwasch :-D :-D :-D Im Ernst, ich habe einen 2001 pulse cabrio benziner, und bin schon 1999 blue edition benziner sowie 2004 pure cdi gefahren. Bequemer finde ich den Benziner, weniger schalten, vom Verbrauch den Diesel halt besser. Also was hilft?? Exzessives Probe-fahren 8-) 8-) 8-) Aber der Verbrauch von 5,9L. Vergleich das Auto halt mit anderen mit gleichem Gewicht, die brauchen auch nicht weniger, sind aber größer und haben Platz einfachere Motoren einzubauen. Ein Turbomotor mit geringem Verbrauch is halt ein dunkelgrauer Schimmel :roll: :roll: :roll: So, und ab Do mache ich eine ausgedehnte Probefahrt mit einem Seicento im Staub. Ich werde euch berichten was mir besser gefällt :) Bis denne Slide

Hallo Studi, wenn die Batterie original ist, dann hat sie lange gehalten :-D wahrscheinlich kann ich prüfen, wieviel spannung die batterie noch hergibt. Naja, nix mehr halt. Sonst würde ja noch irgendwas elektrisches funktionieren. aber kann es sein, dass eine andere komponente einen kurzschluss oder eben auch bei ausgeschaltetem zustand strom zieht - wie wahrscheinlich ist das? Wenn du etwas angelassen hast, dann kann das sein. Passiert manchmal. DIe Werkstatt oder der freundliche ACE / ADAC Mann können sowas aber festellen. Und der selbstauftretende Kurzschluss würde dazu führen, das die Sicherung auslöst. Aller Wahrscheinlichkeit nach. Und der Normalzustand ist eine kleine Menge an Strom, die immer verbraucht wird, für die Uhr, den Empfänger zum Öffnen, das Radio zum Gedaächtnis behalten usw. Aber das ist sowenig, das eine intakte Batterie kein Problem damit hat. Steht auch irgendwo im Technikforum wieviel das sein soll. Also, neue Batterie, in der Werkstatt am teuersten, im Supermarkt oder Teilehandel günstiger, wird dir helfen. Ich hatte auch schon Besuch vom ADAC nach einer Nacht des Batterietodes, so ist das Leben. Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 20.06.2005 um 18:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 20.06.2005 um 18:04 Uhr ]

Werte? Keine Ahnung, nicht verglichen. Gibt es Quellen für diese Angaben? Is auch wurscht, der Diesel hat ein fühlbares Mehr an Drehmoment, vielleicht liegt es daran, das man mehr auf dem Gas steht beim Beschleunigen (Das sogenannte Ein/Aus Pedal :-D ). Der rein subjektive Vergleich fand mit einem Pulse Benziner und einem Pure CDI statt. Diesel fährt sich halt auch anders... Ciao

Das mit der Wertentwicklung stimmt *grins* *auf Plastik klopf* Den Berg kommst du mit Sicherheit hoch, und wenn du das einmal gemacht hast, dann wirst du einen Smart auch nicht mehr "Schubsauto" nennen. Der Diesel hat ein sehr hohes Drehmoment, verglichen mit dem Benziner, allerdings ist mehr Schaltarbeit angesagt. Automatik ist da nicht zu verachten. ich fahre einen Benziner und hatte neulich einen Diesel aus der Werkstatt, und da war dann frühes hochschalten angesagt. SC oder MB Händler würde ich auf jeden Fall wegen der Garantie bevorzugen. Es gibt Teile wie Motor oder Fahrwerk, die bei einigen recht früh den Geist aufgegeben haben... Aber die meisten halten :-D Ciao Slide

Yepp, kann ich nur zustimmen. Beim Kundendienst, ob A,B,C,... Bremsen stehen immer auf dem Programm. Wobei ich die zusätzliche Abzocke nicht sehe, ich sehe hier nur Inkompetenz oder Desinteresse desjenigen, der das Auto untersucht hat. Oder einen Parallaxenfehler *grins*?? Aber es war kein Auftrag, also dürfen die nicht ohne Nachfrage teure Arbeiten erledigen. Im schlimmsten Falle werden die Bremsen zurückgetauscht???? Weiß ich jetzt aber nich so genau... Klappt übrigens bei mir im SC in AB sehr gut, der schlimmste Fall ist das die meine Kugel wieder aus der Werkstatt rollen, weil Sie mich nicht erreichen... *hoff* Bis jetzt haben die immer angerufen. Ciao und viel Erfolg! Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 15.06.2005 um 01:39 Uhr ]

Glückwunsch, aber welcher isses denn nu geworden? Das Cabrio in racing green oder doch was anderes? Viel Spass damit:) Ciao Slide [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 14.06.2005 um 10:55 Uhr ]

@Joe_McPomm: Du magst recht haben, wenn ich Klimaanlagen generell verdamme. Ich bin in Autos groß geworden, die sowas nicht hatten. Und ich lebe noch! Es wurde mit dem Angebot von Klimanlagen in einer gemäßigten Klimazone Bedürfnisse geweckt, die eigentlich keiner wirklich braucht. Aber wenn es um das Entwickeln und Produzieren von sinnvollen Features wie Russfilter für Diesel oder Hybridfahrzeuge oder passiven Wärmeschutz in einem Auto geht, dann kneift die Autoindustrie immer den Schwanz ein. Die Verkaüfer bringen als Argument immer den Wiederverkaufswert, was ist das denn für ein Argument für eine Klimaanlage? Wenn ich den Wiederverkaufswert beachten will, kauf ich mir etwas was im Wert steigt mit der Zeit, das ist das bessere Geschäft... Ich schweife ab, sorry. Aber im Ernst, ich gebe dir recht mit dem erhöhten Verbrauch bei geöffneten Fenstern. Da wird der cw Weter zum Scheunentor :-D Große Hitze kommt ja hier nicht wirklich oft vor, oder? Das Entfeuchten des Innenraums ist in einem offenen System, wie es ein Auto darstellt, nicht wirklich sinnvoll. Einmal dir Tür geöffnet und schon is die Enfeuchtung für die Katz. In meiner ganzen Autofahrerlaufbahn war das Problem eines feuchten Innenraums auch immer auf andere Dinge zurückzuführen: Fenster offen, Heizkreislauf undicht usw. Klima ist angenehm? Finde ich garnicht. Klimaanlagen trocknen meine Nasenschleimhäute teilweise schmerzhaft aus, und durch die erhöhte Verdunstungsrate auf meiner Haut friere ich bei 25°C. Ich finde das nicht angenehm. So aber jetzt genug argumentiert. Ich will hier auch niemand bekehren, ich habe nur eine etwas andere Meinung zu diesen Dingern. In Flugzeugen mag ich übrigens AC, aber die ist auch wirklich durchdacht und selten fehlbedient. Und ohne würden wir es in der lebensfeindlichen Umgebung auf 10.000m auch nicht lange aushalten. Und Flugzeugkonstrukteure entwicklen sehr viel für den passiven Klimaschutz, denn jeder Liter ExtraSprit ist sehr wertvoll :-D So einen sonnigen Tag euch Allen. Ciao Slide P.S.: Sollten wir die Diskussion weiterführen wollen, wäre ein seperater Thread nicht falsch, dieser hier ging schließlich um ein Kaufempfehlung... [ Diese Nachricht wurde editiert von slide am 14.06.2005 um 10:50 Uhr ]

Hi Vegasgirl, da hast du ja einen großen Schritt vor dir, vom unbedingthabenwollen Auto mit 2 L und xxx PS zu einem Stadtwägelchen mit 600ccm. Ich hoffe du hast dir das gut überlegt :-D Wie der Name "Pure" schon sagt, ist das die Basisvariante des Smart, Besonderheit ist hier die magere Ausstattung zu einem geringern Preis. Die "sportliche" Version ist der "Pulse", den hab ich, aber der Fahrleistungsunterschied zu dem kleineren Motor ist nicht sooooo riesig. Aber die Ausstattung sehr wohl, den Pure kann ich da nicht wirklich empfehlen. Als BJ kann man ganz schlecht eine Empfehlung geben, allerdings ist ein jüngeres BJ wahrscheinlich zuverlässiger. Problem ist der Motor, es kann passieren, das dir dieser bereits früh kaputt geht, manchmal gibt es Kulanz, manchmal nicht. Deswegen wäre es gut, einen bei einem Smart Center zu kaufen, die geben dir eine Garantie, ich glaube bis zu 2 Jahre (korrigiert mich wenn ich falsch liege) privat hast du das nicht. Kann, muß nicht kaputtgehen. Mir allerdings vor kurzem bei unglaublichen 62.000 km passiert und nur teilweise auf Kulanz übernommen worden (BJ 2001). Ist halt schon ärgerlich, WE versaut, 2 Wochen kein Auto und natürlich Kosten. Dafür jetzt mit neuem Motor. @all: 42 pulse Cabrio zu verkaufen, neuer Motor, streamgreen/silver alle Extras ausser Leder, Klima, Gepäckträger :-D :-D :-D Viel Spass beim Suchen, wenn du dir ein bischen Zeit läßt, dann findest du bestimmt was passendes für deinen Geldbeutel! Ciao Slide P.S.: die Werkstattkosten bei Smartwerkstätten sind erstaunlicherweise utopisch hoch. Ähnlich wie bei deinem BMW :)