Andrej

War ein nettes Ehepaar. Haben ihn gesehen und sofort gekauft. Der Wagen fährt nun in Norddeutschland herum, und mich hats schon irgendwie kurz mitgenommen, wie er da wegfuhr. :( :)

Verkauft

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Neuer Preis 6.600 Euro inkl. neuer Inspektion s.o. @CDIler Danke! Und dir viel Spaß mit deinem Roadster. [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 01.02.2009 um 12:18 Uhr ]

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Preisupdate 6900€ inkl. frischer Inspektion vom SC.

Update: Bilder hinzugefügt. @BadJovish Könntest du bitte die alten Bilder aus deinem Beitrag entnehmen, danke.

Nein. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 05.01.2009 um 16:41 Uhr ]

8-)

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[EDIT] Verkauft. Ich verkaufe im Januar mein Cabrio. - BJ 05/2005 - KM 74.000 - TÜV/AU 05/2010 - Tridion Silber / Panels silber / Verdeck Schwarz - Original Smart 6Stern-Sportline Alufelgen - Nichtraucherfahrzeug, top gepflegt - Unfallfrei - 1te Hand - Scheckheftgepflegt, alle Inspektionen beim Smart Center durchgeführt - Handgewaschen - Verdeck top gepflegt, klare Heckscheibe ohne Kratzer oder blinde Stellen - Sitzpolster in perfektem Zustand - Keine Bordsteinkanten-Abschürfungen oder Kratzer an Felgen - Sehr gepflegte Armaturen - SoftTip als auch Automatic - Klimaanlage - Sitzschublade - u.v.m Er wurde zwecks Pendeln zu 80% auf der BAB mit 110 gefahren, und alle Inspektionen beim beim SC durchgeführt. Er hat als 2005er noch den langen 6ten Gang, also waren 3,8L im Sommer bei mir normal. Mit Sitzschublade, Anfahrhilfe, Klima, Komfortbinker und was es alles noch beim Passion gab. Ansehen lohnt sich. Auto ist angemeldet und kann probe gefahren werden. Preisvorstellung, da hinten in diesem Frühjahr zwei neue Reifen drauf müssten 6.600€, dafür aber ist die Inspektion brandneu. Kontakt: 0I7I - I23 59 69 Viele Grüße Andrej [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 24.03.2009 um 16:02 Uhr ]

Habe mal von hier aus gegoogelt und genauso wie dieser sieht er aus: www.autoversicherung.org/gfx/IMG_1818-600x450.jpg http://www.autoversicherung.org/gfx/IMG_1807-600x450.jpg Mit dem Unterschied, dass er diese Felgen hat: http://p3.focus.de/img/gen/E/C/HBECAB_a4Zb_Pxgen_r_450xA.jpg Sehe gerade es sind ja 6Stern Felgen :)

Könnte dir meinen anbieten. Wollte ihn im Januar eh in Mobile.de einstellen. Es ist ein 05/2005er FourTwo CDI Cabrio in Silber/Silber, also wie auf deinem Foto, jedoch im Originalzustand und mit ca. 73.000Km. Er ist ein Passion-Modell mit den serienmäßigen (bugee gray?) grauen Stoffsitzen. Die Felgen sind jedoch die 5-Speichenfelgen, welche es serienmäßig beim Pulse-Modell gab, die gefielen mir wesentlich besser. Er wurde zwecks Pendeln zu 80% auf der BAB mit 110 gefahren, und alle Inspektionen beim beim SC durchgeführt. Er hat als 2005er ohne Partikelfilter noch den langen 6ten Gang, also waren 3,8L im Sommer bei mir normal, im Winter ging es auf 4,0L. Er müsste lediglich hinten 2 neue Reifen bekommen, sind noch die Ersten, ansonsten ist er tip top. 1te Hand, Unfallfrei, sehr gepflegt, fast nur Handgewaschen, perfektes Verdeck, sehr klare Heckscheibe ohne Kratzer, Nichtraucher, Sitze perfekt, Armaturen perfekt, Felgen ohne jeglichen Macken. Ansehen lohnt sich. Hier nochmal die Daten in Kürze: - FourTwo CDI Passion Cabrio - 05/2005 - 73.000Km - HU/AU 05/2010 - 5-Speichen Felgen - Unfallfrei - 1te Hand - Sehr Gepflegt - Scheckheftgepflegt via SC Preisvorstellung, da hinten zwei neue Reifen drauf müssen 7.300€ Bin momentan in Venezuela, daher kann ich keine Bilder einstellen, aber ich denke man weiss wie ein originales Passion CDI Cabrio in Silber/Silber mit den o.g. felgen und den Passion Polstern aussieht :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 23.12.2008 um 09:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 23.12.2008 um 09:50 Uhr ]

Hi, ich wollte mir einen neuen CD Receiver zulegen der zudem via Bluetooth eine Freisprecheinrichtung mitbringen soll. http://www.amazon.de/Sony-MEX-BT-2600-Autoradio-schwarz/dp/B00133UH4C/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=ce-de&qid=1211207666&sr=8-1 Der Receiver scheint eigentlich alles zu haben was ich brauche. Hat schon jemand die Qualität der Freisprechanlage testen können, also so wie es auch beim anderen ankommt? Vielen Dank Andrej [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 19.05.2008 um 16:34 Uhr ]

Quote:Aber ehrlich gesagt, inzwischen denke ich dass ein cdi, wenn er mal die 100tkm überschritten hat, sich eigentlich wegen zu hohen Reparaturkosten die dann anfallen nicht mehr rechnet.Kann man das denn so verallgemeinern? Ich denke es ist auch eine Sache des Umgangs und der Fahrweise, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 16.01.2008 um 09:35 Uhr ]

Hi, im Mai läuft meine 3Plus Finanzierung aus und ich überlege mir meinen 05/2005 er FourTwo CDI Cabrio Passion, Aussen Silber/Silber, Innen grau mit aktuell 57t km zu übernehmen. Der Wagen ist immer noch in einem Zustand wie aus dem Laden (hatte ihnlediglich zum Pendeln nach Ddorf auf der BAB genutzt) und ich denke da ich das alte Modell eh schöner finde, würde sich vielleicht doch eine Übernahme lohnen. Vor ein paar Wochen gab's die gelbe Plakette - er hat aber eben keinen Russpartikelfilter, demnach noch das lange Getriebe was bei mir einen ca. Verbrauch im Sommer von 3.7L und im Winter von 4.0L ermöglicht. Und selbst wenn ich nachrüsten werde, hätte er immer noch den geringen Verbrauch des langen 6ten Ganges wegen, oder? Kann ich später noch nachrüsten? Wirds in 2-3 Jahren noch DPFs für meinen geben? Momentan komme ich in Köln überall rein, daher wäre das akut kein Problem. Und, was meint ihr, würde sich die Übernahme des Wagens lohnen? So zum Vergleich mit der geforderten Schlussrate: Was wäre denn so einer wie oben angegeben auf dem normalen Markt wert? Vielen Dank für eure Meinung. Andrej

Zumindest sind Diesel-ambitionierte was das aktuelle ForTwo Modell angeht (BJ. 06) alles andere als kaufwillig. Ich habe noch ein 2005er und bin soweit was die Übersetzung im 6ten angeht zufrieden. Bei einer Inspektion hatte ich einen 2006er CDI als Leihwagen. Wegen des Russpartikelfilters scheint da eine kürzere Übersetzung im 2006er nun ein Muss zu sein. Schön und gut, aber für mich als Pendler mit lediglich 26.000 im Jahr wirds sodann unwirtschaftich was den höheren Verbrauch angeht. Bin mal auf die ersten Erfahrungen beim neuen CDI Modell gespannt. Ob man wieder an den "alten" Verbrauch eines CDI (-2005) rankommt?! Laut Presse soll der Verbrauch im Neuen ja wieder gesenkt werden.

@ Chris Mehr als 150-170€ ist nicht nötig für eine A Inspektion. Kommt auch aufs Öl an. Meist wird bei günstigeren Inspektionen Teilsynthetisches verabreichert. Düsseldorf ist eh eine Apotheke was Inspektionskosten angeht. Da fährst du lieber ein paar Km's nach Krefeld und lässt sie dir für 160€ machen. Stop: Sehe gerade, ... hast ebenso einen neuen Kombifilter und Vollsynthetisches drin, ... sollte aber 200-210€ trotzdem nicht überschreiten. Demnach ruf mal in Krefeld an und vergleiche bei gleicher Leistung/Produkten.

Was heisst schaltempfehlung im Display? Diese Empfehlung im Softtip lässt (wie der "A" Modus) die rpms unnütz hoch gehen. Fahre nach Gefühl - schalte früher hoch, also etwas über der rpm wo der Pfeil in der Empfehlung nach unten zeigen würde. So bist du dennoch flüssig im Verkehr, aber der Verbauch rutscht nach unten (kann bis zu ein Liter/100 weniger werden). Einfahren mit max. 100-110 ist optimal, warte mal ein paar Tankfüllungen ab und der Verbauch könnte auch hier weniger werden. Aber die breiteren Reifen wirst du leider schon ein wenig im Verbrauch merken. Und da kommts auch auf die Reifenmarke an. [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 31.05.2005 um 23:46 Uhr ]

Habe mein neues CDI Cabrio gerade eingefahren und nun ca. 1500km runter. Bis zur vorletzten Tankfüllung bin ich rein mit Softtip gefahren. Verbrauch lag bei 3,2-3,6L. 20 2er 30 3er 40 4er 60 5er 85 6er Danach mal eine Tankfüllung nur mit Softtouch und siehe da, 4,5L Verbauch, wow, kein Wunder bei dem, wie der die Gänge im Vergleich zu meinem alten 2002/5 er im A Modus hochzieht. Auf deutsch, wer wenig verbauchen will, sollte sich keine Softtouch mitbestellen. ;-)

Habe mein neues CDI Passion Cabrio nun seit 3 Tagen und bin 50% Stadt und 50% BAB gefahren. Nach 130Km ging das erste Ei aus (noch am einfahren, logisch). Als ich meinen vorherigen 07/2002 CDI Pure Coupe einfuhr war es genauso ... erst nach ca. 2000Km ging das erste Ei dann bei 170Km aus, somit geht der Verbrauch nach dem Einfahren sogar etwas zurück.

Hmmmm ... die Begründung klingt logisch, aber macht das für den Gesetzgeber Sinn? Meinen vorherigen 42&Pure CDI habe ich immer im "A" Mode bei normaler Fahrweise unter 4L bekommen, aber ich denke da gehen die vom "flotten" Durchschnittsfahrer aus? Also sehe ich da so, einerseits Softtip für Verbrauchs-/Schadstoffreduzierung und andererseits nun vorne 145er Reifen anstatt vorher 135er?? Hmmm ... da beisst sich doch was. Habe mir heute nochmal genauer das ausfahren der einzelnen Gänge bei meinem neuen 42 CDI Cabrio im "A" Mode angehört. 1-4 Gang hat sich nach meinem "Gehör" von der Übersetzung nicht viel geändert. Aber beim 5ten gehts los: Beim vorherigen 42 ging's bei ca. 53Km/h in den 5ten und die Drehzahl war zwar niedrig aber normal. Wenn ich jetzt im Softtip Mode bei 52Km/h in den 5ten schalten würde, wirds sogar was untertourig. Der 6te wird im "A" Mode so bei ca. 100Km/h angegangen, vorher bei ca. 85Km/H ... der 6te scheint somit auch etwas höher übersetzt zu sein. Der einzige Vorteil wäre sodann bei BAB fahrten mit ca. 100-110Km/h weil dadurch der Verbrauch weiter sinken würde ... nur würde sich der Motor bei 135Km/h mehr quälen da das Drehmoment unvorteilhafter als vorher wäre. Was Die Inspekt.Intervallanzeige angeht, also das wäre ja ne kleine Zocke, wenn die Intervall je nach Fahrstil wechseln würden. Ich fahre hauptsächlich BAB und als ich ihn im SC abgeholt habe stand da schon automatisch 9900Km drauf ... in jenem Moment kannte "der Wagen" ja nur die BAB :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 08.05.2005 um 18:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 08.05.2005 um 18:28 Uhr ]

Als ich vor ein paar Wochen in Berlin bei eSixt einen brandneuen Passion 42 bekam war dort genau das Selbe, was den "Reset" zu Softtip hin angeht: Mode "A" ... Zündung aus ... Zündung an = Mode "Softtip". Meine Betr.Anleitung des neuen 42 zeigt, dass nun doch generell IMMER zu Softtip hin "resetted" wird, wenn die Zündung Eingeschaltet wird, .... mit Ausnahme beim Brabus!! Das ist der Hohn. Wie bereits oben gesagt, für mich macht das keinen Sinn, denn wenn ich gerne "A" fahre, warum immer beim Einsteigen/Losfahren den Softtip aufgedrückt bekommen. Hmmmmm ... :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 07.05.2005 um 17:19 Uhr ]

Moin moin, seit gestern ist er da, mein neuer 42passion CDi Cabrio. Habe vorher 3 Jahre lang ebenso einen 42pure CDI Coupe gefahren. Was mir aufgefallen ist, wenn der Wagen abgestellt und irgendwann neu gestartet wird, setzt sich die "A"utomatik auf Softtip um. Schade, was macht das für einen Sinn?? Wenn ich Automatik fahren will muss ich ja nicht jedes Mal aufs neue "Umerzogen" werden ;-) Zudem ist mir aufgefallen, dass die Gänge (obwohl auch ansch. nun anders übersetzt) im "A" Modus viel höher ausgefahren werden. So dauerts umsolänger bis auf den 5ten geschaltet wird, vorher war das bei mir so bei ca. 53Km/h, jetzt gehts bis an die 60Km/h. Ganz zu schweigen, bis dass in den 6ten geschaltet wird: Vorher bei ca. 80, nun bei ca. 95 ....gepaart mit nun 145er anstatt 135er Reifen vorne ... naja ...da bin ich mal generell auf den neuen Verbrauch gespannt. Hatte vorher im "A" Betrieb ca. 3,7-4,1 Jahresdurchschnitt. Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht? Macht momentan keinen Sinn den Verbrauch zu messen, da ich erst 70Km auf dem Zähler habe und ihn die ersten 1500km noch einfahre. Zudem ist mir aufgefallen, dass obwohl ich erst 70Km drauf habe, die Serviceintervallanzeige bereits auf 9900km Rest steht! Ich dachte die erste "A"Inspektion ist auch erst nach 12500Km fällig?? :o Ansonsten bin ich total Happy mit dem neuen Spielzeug! :) Beste Grüße Andrej [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej am 07.05.2005 um 09:36 Uhr ]

Also, so wie ich das sehe kann das Blaupunkt E2 dafür mp3 (was jetzt aber kein "muss" für mich ist, ist mir jedoch aufgefallen). Wie siehts denn mit -wenn Becker- dem "Traffic Pro" aus, ist dies wesentlich schlechter als das "Indianapolis"? Denn da sind fast 100€ Unterschied drin.