cbffm

Das sieht doch ganz brauchbar aus, kostet sogar nicht mal 300 Mark. Das Unterdruck-Servo-Dingens kann man aber wohl komplett entsorgen und stattdessen ein Motorpoti (so wie sie in Hifi-Verstärkern verwendet werden) verwenden.

Also ich hab vor kurzen Mal nen Kollegen mitgenommen, der ist so 1,90m groß und ist mit dem Kopf oben angestoßen. Aber mit offenem Dach gings :)

... oder einfach mit dem Servo des Conrad Tempomats ein Poti drehen, das (über einen Umschalter zum Ein-und Ausschalten) das Original Poti am Gaspedal ersetzt.

Bei Conrad gibts nen Tempomat für unter 400 Mark mit allgemeiner ABE. Müßte sich doch auch in den Smart bauen lassen. Ansonsten läßt sich ein Tempomat dank E-Gas als "Bastellösung" sehr einfach bauen, aber halt ohne ABE. Der Pedalwert des Gaspedals liegt auf dem Bus, die Geschwindigkeit auch.

So, nachdem ich am Wochenende mal wieder ein Stück programmiert habe, sieht es jetzt schon ganz brauchbar aus. Anzeige läßt sich jetzt per Setup dezimal oder hexadezimal einstellen, Skalierung funktioniert auch schon fast perfekt. Jetzt fehlt nur noch ein Editor für die Parameter der ohne Terminal-Programm funktioniert. Und dann alles noch bischen verschönern. Die Muster der Anzeige hab ich bekommen, aber noch nicht getestet. Sind aber deutlich heller, obs auch reicht bei offenem Dach wenn die Sonne draufscheint muß ich noch probieren. Die CE-Software da hab ich weiter nichts mit zu tun, die ist vom Torsten (Todicke). Bei ihm hat aber noch keiner für ein solches Programm Interesse bekundet. Ich hab mir zwar auch ein programm in Pocket-C programmiert aber das ist nur für meine eigenen Testzwecke, da hab ich sonst keine Zeit für. Leider kann ich immer noch nicht genau sagen, ob das was ich als Ladedruck vermute, auch der Ladedruck ist, oder was anderes. Es gibt da zwei fast identische Werte, das andere hoffe ich, daß das die Einspritzmenge ist, weil so ne Verbrauchsanzeige wär ja auch nicht schlecht.

So auf meinem Server und auf meiner Homepage hab ich sie jetzt auch als jpg, aber Elmar war ja mal wieder schneller... An die Dateigröße hatte ich gar nicht gedacht, bei meinem DSL-Anschluß waren die Bilder gleich da. Mit der Digicam hatte ich kein scharfes Bild hinbekommen, die wollte nicht richtig focussieren da mußte ich auf meine ALDI-Webcam zurückgreifen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 03.10.2001 um 19:38 Uhr ]

Hier mal zwei Bilder von meinem Prototyp, leider etwas schlecht weil nur mit der Webcam gemacht: Und hier das Layout der Platine für das Gehäuse (60x90mm): Sorry, ich editiere ja ungern in fremdem Beiträgen rum, aber 2 BMPs mit je 901KB sind einfach zuviel :( Bitte in Zukunft JPEGs draus machen. Danke :) Smarter Gruss Elmar [ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 02.10.2001 um 20:13 Uhr ]

Hallo Rodi, warst Du im SC Frankfurt? Von denen hab ich bisher keinen guten Eindruck. Wollte mit nem Freund nen Smart kaufen, nach ner halben Stunde hatte immer noch keiner Zeit für uns, da sind wir wieder gefahren. Jetzt wird das SC in Darmstadt das Geschäft machen.

also mein Prototyp funktioniert ja soweit, nur ist die Software noch nicht ganz so bedienerfreundlich, daß man das Ding schon verkaufen könnte. Muß aber auch ehrlich gestehen, daß ich nicht immer die Lust dazu habe mich abends nochmal ein paar Stündchen an den PC zu setzen. Bei den Anzeigen warte ich noch auf neue Muster, die sollten diese Woche kommen, hoffe, daß die dann auch hell genug sind, wenn bei offenem Dach die Sonne draufscheint. Mit dem Gehäuse bin ich auch noch kein Stück weiter. Kam leider auch keinerlei Hilfe vom Forum. Hard- und Software hab ich kein Problem mit, aber wenns um was mechanisches geht, da hab ich kein glückliches Händchen für. Und ein Gehäuse in Auftrag zu geben und dann 200 Mark dafür zu bezahlen, ist mir zu teuer.

ich hab auch schon überlegt die Aufkleber abzumachen, weil die wirklich sehr dilletantisch mit vielen Bläschen draufgeklebt sind. Das hätte ich selbst nicht schlechter machen können. Mit nem normalen Fön geht das normalerweise ganz gut ab.

ich hab mir auf der IAA mal das CDI-Modell genau angeschaut, hat einen Moment gedauert bis ich den winzigen Turbolader gefunden habe. Nichts elektrisches dran, also kann es auch keine elektronische Ladedruckregelung geben, wie es in der Werbung erzählt wird. Daher sollte es doch einfach möglich sein, den Lader durch einen größeren zu ersetzen. Einen zweiten einzubauen dürfte aus Platztechnischen Gründen schwer sein.

Also ich hab jetzt meinen Rekord geschafft. Bei Anzeige 0.0 noch 20 KM gefahren, dann gingen nicht ganz 20 Liter rein. Gefahrene Kilometer: 390 Das ergibt einen Verbrauch von 5 Litern, das eindeutig zuviel für ein 3l-Auto.

ich bin das letzte Mal mit Anzeige 0.0 noch etwa 20 KM gefahren. Beim Tanken gingen dann nicht ganz 20 Liter rein, d.h. es waren noch zwei Liter drin.

@ Gremlin, das hatte ich ja erst geplant, und dann als Anzeige ein Original Drehzahlmessergehäuse verwenden, fand aber nicht so den Anklang. Die Platine an sich ist eh schon so klein (war auch ein ordentliches Stück Arbeit) und besteht fast nur aus Display. Da zwei getrennte Teile draus zu machen, bringt kaum eine Verkleinerung. Eventuell könnte man die Analog-Balken-Anzeige abtrennen und noch mit ins Tachogehäuse bauen. Aber den meisten ist ja schon der Anschluß der vier Drähte am Tacho zuviel.

@ tommy: meiner ist ein cdi, beim Benziner hab ichs noch nicht getestet. Ich weiß noch gar nicht, ob es überhaupt ne Beta-Version gibt oder gleich die richtige (Klein)-Serie, da an der Hardware eigentlich keine Änderungen mehr gemacht werden müssen. Eventuell wäre nur in den ersten Versionen noch ein Software-Update notwendig, ich versuche aber, alle Parameter ins serielle EEPROM zu legen, damit jeder selbst die Settings editieren kann. Die späteren Versionen werden dann nur noch eine ROM-Version sein, dadurch noch etwas günstiger. Zum Preis kann ich noch nicht viel sagen, weil ich noch kein passendes Gehäuse habe und noch nicht die passenden LEDs und Anzeigen gefunden habe. Aber es wird wohl Versionen mit und ohne Uhr, mit und ohne serieller Schnittstelle und mit und ohne Gehäuse (für Selberbastler) geben. Die Platine ist knapp 60x90 mm groß und etwa 25mm dick. Für meinen Prototypen hab ich ein billiges ABS-Halbschalengehäuse genommen, sieht zwar noch nicht so toll aus, erfüllt aber seinen Zweck. Hab aber den Eindruck, daß was hochwertiges eher gefragt ist als reine Funktionalität zum günstigen Preis. Vielleicht hat ja jemand ne gute Idee für ein schönes Gehäuse was sich zu nem annehmbaren Preis fertigen läßt. Vielleicht ALU oder Edelstahl (Es sind 24 Löcher für LEDs, 3 Löcher für Taster und ein rechteckiger Ausschnitt für die Anzeige nötig, Gerber-Daten kann ich generieren).

So, nun isses endlich soweit: Dat Dingens funktioniert soweit. Anzeige von Uhrzeit, Drehzahl, Ladedruck, Geschwindigkeit, Tankinhalt usw. was man halt alles so auf dem Bus findet. Hab jetzt mal am Wochenende ausgiebig getestet. Jetzt muß nur noch die Software optimiert werden (ist mit Hexanzeige noch nicht ganz Benutzerfreundlich) und alle Variable skaliert werden. Mit den EDs muß ich mir auch noch was einfallen lassen, wenn die Sonne draufknallt, kann man nichts erkennen (Zumindest bei offenem Dach :) ). Werds mal mit Hyper-Red probieren. Mit blauen LEDs is dann wohl auch gegessen, denn wer braucht schon ne Anzeige, die nur im Dunkeln funktioniert. Ach ja, hab auch etwas interessantes entdeckt: auf einem Byte befindet sich der Wert des Gaspedals, auf einem anderen Byte dasselbe nochmal, nur ab 135 auf einmal begrenzt. Vielleicht läßt sich der Wert ja mit dem Original Gaspedalwert überschreiben... [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 10.09.2001 um 07:23 Uhr ]

also meiner vhat jetzt 1500 KM, die VMAX schafft er locker im 6. Gang. Der Tacho zeigt dann knapp über 140 an. Spritverbrauch liegt bei mir immer so um 4,5 Liter, seltsamerweise unabhängig von der Fahrweise.

Ich hatte mal aus Versehen mit meinem alten Opel an ner LKW-Säule getankt mit dem Ergebnis, daß der Tank in etwa 5 Sekunden voll war und es etwas rausgepritzt ist. Also gleicher Sprit, nur kommt er mit viel größerem Druck raus, also für den Smart nicht zu empfehlen.

Bin leider net dabei :(

Ich hab auf meinem jetzt die ersten 1000 Km geschafft, der Motos läuft echgt super, dabei schaffe ich aber keinen Verbrauch unter 4,5 L. Naja bin zwar die meiste Zeit in der Stadt und oben ohne unterwegs, aber gestern bin ich mal 200 KM am Stück bei konstant 110-120 auf der Autobahn mit geschlossenem Verdeck gefahren: Ergebis: 4,5 Liter. Das ist entschieden zu viel. Ein Kollege von mir fährt nen A6 TDI und braucht 4,6 Liter. Das steht doch in keinem Verhältnis. Werde mal beim SC vorbeifahren, hab aber nen Import aus Spanien, da denke ich mal, hab ich schlechte Karten.

Was stellst Du Dir denn da so vor???

Also meine Firma stellt DOT4 und DOT5 her. Wird unter dem Markennamen ATE verkauft. Ist in jedem Autoteileladen zu bekommen. Der Smart hat eine ganz normale hydraulische Bremsanlage mit einem Standard-ABS von BOSCH. Ausnahmsweise mal was ganz normales am Smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 31.08.2001 um 18:02 Uhr ]

Gibts da auch Pics von ?

Von Mercedes und VW hab ich ne CAN-Matrix. Die vom Smart paßt aber nicht mit der Mercedes. Vielleicht hat ja jemand Connections zu Bosch oder VDO, die sollten sowas haben. Die Platine ist angekommen. Werde übers Wochenende meinen Prototypen aufbauen, dann werd ich mal ein Foto posten. So,nachdem ich gestern den ganzen Abend gelötet habe bin ich mit der Hardware fast fertig, der Anzeigenteil funktioniert, den Microprozessor teil muß ich noch testen... [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 01.09.2001 um 15:33 Uhr ]

Warte immer noch auf die Platinen für den Prototypen vom Platinenhersteller, die nach der letzten Aussage gestern nun endlich hätten geliefert werden sollen. Mal Abwarten, ob heute was gekommen ist, dann könnt ich das Teil wenigstens übers Wochenende aufbauen. Softwaregerüst ist soweit fertig, Daten vom CAN-Bus lesen, abspeichern und ausgeben, Analogwerte einlesen, Ansteuerung der Anzeigen, das funktioniert alles soweit. Die ganze Skalierung fehlt mir noch. Leider konnte ich bisher noch keine CAN-Matrix (Das ist eine Aufstellung aller Daten, die übern CAN gesendet werden) vom Smart auftreiben, daher ist alles ein bischen mühselig, die Daten zu entwirren (Sind zum Glück nicht allzuviele) und vor allem die Skalierungsfaktoren rauszubekommen. OBD-Tuning hat eine Can-Matrix, wie ích diese Woche im Chat erfuhr, rückt sie aber wohl nicht raus :-x Ein einfaches Gehäuse hab ich auch schonmal zusammengebastelt. Noch nicht so toll, aber es tut erstmal. Im Moment teste ich gerade verschiede Temperatursensoren für Öltemperaturmessung.