cbffm

Dann läge der Fehler in diesem Fall also direkt im THZ (TandemHauptbremszylinder) und somit ein rein mechanischer Fehler, der dann direkt mit dem ABS nichts zu tun hat.

Nach dem Gutachten also nicht für Diesel :-?

Selbst wenn das ABS versagt kann man mit "normaler" Fußkraft noch etwa 50 Bar in die Bremse treten, das ist sogar vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Ist zwar nicht so gut wie die fast 200 Bar die man normalerweise hat, aber für ne Notbremsfunktion reichts. Das die Bremse überhaupt nicht geht, kann ich mir daher nicht vorstellen.

Mich würde aber noch eins interessieren: Da das Verdeck mit Fernbedienung sich auch bei ausgeschalteter Zündung öffnen läßt, funktioniert das dann auch mit dem normalen Verdeckschalter, oder muß man dazu die Zündung einschalten?

klar, schon eingelocht :) Tip: Lösungswort kleinschreiben, dann gehts

ich hab mir das Funktelegramm vom Smart mal mit dem Oszi angeschaut, da ist unwahrscheinlich, daß dieser Code zufällig von jemand anderem gesendet wird, weil er dazu einfach zu lang ist. Klar ist natürlich, wenn ein anderer starker Sender auf der gleichen Frequenz sendet, daß dann das Auto nicht mehr aufgehen kann. Ich hab mal versucht, den Code mit ner programmierbaren Fernbedinung einzulernen, das hat aber nicht geklappt, weil der Code zu lang war.

ich hab mir auch schon überlegt, den Schlüsselteil als normalen Schlüssel nachmachen zu lassen, und nur noch den Funkschlüssel alleine benutzen. Wäre auch möglich, ein kleineres Gerät zu bauen. Leider hab ich das verwendete IC noch nicht identifizieren können, Wahrscheinlich eine Eigenentwicklung von TRW. Man könnte ein kleineres Gerät bauen, und dann den Original-IC verwenden. Ich denke mal wenn ich sone Platine selber baue, könnte ich mit der halben Größe auskommen.

Na, ich werde mal sehen, ob ich die dritte Taste für meine Zwecke gebrauchen kann.

Nee, ich meine nur daß die sich wirklich jeden Scheiß (Beispiel Drehzahlmesser) extra bezahlen lassen.

ich glaube hier paßt das Thema besser rein: www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=5099&forum=47 [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 23.08.2001 um 22:51 Uhr ]

Das heißt also, der Schlüssel ist genau derselbe wie bei den Cabrios ohne Verdeckfernbedineung nur mit ner anderen Plastikabdeckung. Wahrscheinlich ist der Rest wiedermal nur Software und somit wieder einmal reine Abzocke.

Da ich keine CAN-Matrix von Smart habe und bisher nichts auf dem Bus gefunden habe, was einer Öltemperatur entsprechen könnte, gehe ich davon aus, daß der Smart keinen Öltemperaturfühler hat. Also geht nur ein zusätzlicher Fühler am Ölmeßstab.

Wenn nichts dazwischenkommt und ich nicht verpenne, komm ich vorbei

Ist die Fernbedienung fürs Verdeck extra oder wird die 3. Taste der normalen Fernbedienung mit verwendet?

Alos ich werde am Wochenende mal die Tür aufschrauben und hineinschauen was sich da machen läßt. Mir schwebt da ne kleine Schaltung vor mit nem kleinen Microcontroller, zwei MOSFETs zum Ansteuern des Motors und Strommessung über nen Shunt. So erübrigt sich der Einbau von Endschaltern. Und der Einklemmschutz ist auch gewährleistet. Steigt der Stom nach dem Anlauf des Motors an, so ist entweder ein Hindernis da oder die Endlage erreicht. Dasselbe läßt sich dann natürlich auch mit dem Verdeck bewerkstelligen. Als kleines Zuckerbrot vielleicht noch nen Regensensor, dann darf der Smart auch mit der E-Klasse auf die Arche :)

Mein Funkschlüssel hat zwei Tasten, einen für auf und einen für zu. Neugierig wie ich bin :-P, hab ich ihn gleich aufgemacht. Da kamen aber plötzlich 3 Tasten zum Vorschein. Weiß jemand, welche Funktion die dritte Taste haben könnte? Hab mal mein Oszi drangehängt und siehe da, bei allen drei Tasten wird auch was gesendet. (Das Telegramm, dauert 265 ms, die High-Pulse sind Konstant bei 0,2 ms die Low-Pulse sind variabel.) Wäre doch nun naheliegend, die dritte unbenutzte Taste zum Öffnen/Schließen des Verdecks oder der Fenster zu verwenden. Unter dem Schalthebel befindet sich ein kleines schwarzes Kästchen. Ist das der Funkempfänger?

Öltemperatur geht nur über separaten Sensor, der nur eingesteckt wird.

Mal ne blöde Frage: Wenn ich im Winter die Winterreifen auf Stahlfelgen und im Sommer die 195er auf Alus fahre, muß ich dann meinen Smart 2x im Jahr umschlüsseln lassen? :o

Also mich stört es gewaltig, beim aufmachen beide Fenster und das Dach nacheinander aufmachen zu müssen und beim zumachen dasselbe. Da lass ich mir was einfallen...

Nette Idee. Ich will nächste Woche hin. Di,Mi oder Do

Na ich will auch mal meinen Senf dazugeben: :-P F UN 85 :-P weils einfach gut aussieht. In Frankfurt gibts freie FUN-Nummern eigentlich nur vierstellig, ganz wenige auch 3-Stellig. Das mit der 85 war einfach Glück.

@Jonny Wird wahrscheinlich ne Verbindung mit Einschneidverbindern geben. Einfach aufstecken und mit Kombizange zudrücken, das ganze vier Mal. Zwischenstecker wird wohl zu wackelig. @Mario Lies mal weiter oben. Hatte ich eigentlich erst vor gehabt, fand aber nicht so den Anklang, weil Original-Drehzahlmesser zu schlachten zu teuer ist. Zusätzlich einbauen passt nicht.

Bin gerade aus dem urlaub zurück. Kann mir jemand sagen was ich zwischen dem letzten A und dem 8T verpasst habe? ... schon gefunden :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 20.08.2001 um 09:09 Uhr ]

So bin wieder zurück aus Ibiza. Zum Glück hab ich mein Cabrio daheim gelassen. Der Nagelneue Mietwagen, den ich hatte der sah hinterher vielleicht aus. das Wollte ich meinem kleinen dann doch nicht zumuten. Der Platinenhersteller hat die Platine leider immer noch nicht fertig, daher wird sich alles noch etwas verzögern. Da kann ich mich jedenfalls diese Woche an die Software machen.

ich schau immer zuerst da nach, wo der letzte Buchstabe war. Is der weg, blätter ich mal so durch und finde auch immer gleich. Mußt auch immer die Links anklicken die hinter den Bildchen liegen. 8-) P.S. Ich finde übrigens die "Modern-Line" Felgen ganz schön. :lol: