cbffm

"und halt auf den Verschleiß" Tuningboxen erhöhen in der Regel den Raildruck durch falsche Sensorwerte, das kann recht einfach erfolgen (10 Cent Tuning), aber auch Kennfeldgesteuernt anhand verschiedener Parameter (Drehzahl, Ladedruck, Ladelufttemperatur etc.). Daß Smart selbst beim 451er auf diese Idee gekommen ist, um die DPF Verluste auszugleichen, kann also nicht zu mehr Verschleiß führen. Eine gute Tuningbox muß also nicht schlechter sein, aber es muß am Turbolader geschraubt werden, damit der Motor nicht in den Notlauf geht und die VMAX bleibt, wie bereits geschrieben.

Meine erste Nightbreaker ist nach knapp 3 Monaten jetzt nun auch hinüber. Waren schon vorher die Night Vision in der Regel einmal im Jahr kaputt, finde ich das doch jetzt eher enttäuschend. Werde mir jedenfalls die Dinger nicht mehr kaufen.

"Das ABS bremst dabei eines der Hinterräder ab." So ist das nicht ganz richtig. Bremsen tut der Fahrer, das ABS verhindert gerade, daß ein Rad blockiert. ABS ist nicht in der Lage, von alleine zu Bremsen. Beim ESP (eingeamerikanischt: ESC) sieht das etwas anders aus.

so ein alter Hase solte doch wissen wie die Suche funktioniert. Klick

Mal den Schaltknauf abziehen und prüfen, ob der Schalter dann funktioniert wie er soll oder ob er immer noch so eigenwillig ist.

klick

Quote: ...Beim cdi macht`s keinen Sinn... warum net? BMW machts ja auch

was ich seltsam fand, daß es ein alter Smart war, aber eine neue Zentralelektrik, das passt ja irgendwie gar nicht zusammen.

ich hätt noch einen kompletten Motor, aber da einen Zylinder rausschneiden dürfte sich als schwierig erweisen

Dann vielleicht mal zum Voltmeter greifen und messen. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 20.05.2008 um 07:48 Uhr ]

Man kann durch diese serienmäßige Tieferlegung zwar noch bedenkenlos fahren, der Reifen nutzen sich aber einseitig ab, also nicht zulange warten.

Aber ABS leuchtet jetzt nicht mehr? Vielleicht mal die Batterie abklemmen, soll manchmal schon geholfen haben. Ansonsten klingt das nach dem Schalthebel (Sedrive Unit)

die sollten alle passen. eine Welle hab ich noch, glaube das ist die lange

vielleicht tauchen ja bald die ersten USA Importe hier auf. Deutsche Autos bekommt man nirgendwo so günstig wie in den USA. Wenn man schaut, wie auf deutschen Autobahnen gerast wird, ist der Sprit immer noch nicht teuer genug.

vielleicht die falsche LIMA eingebaut, da gibt es welche mit zwei und drei Anschlüssen.

leuchtet denn das Bremslicht? Bremslichtschalter ist ein häufiges Problem, vor allem ab BJ 2003

schlechter als die Originalqualität sind die bestimmt auch nicht und von den Bewertungen her scheint der Händler seriös zu sein. Ansonsten bei Bremsen Finger weg von Ebay, da es sehr viele Fälschungen gibt und die können lebensgefährlich sein. Nur im Fachhandel kann man sicher sein, daß im Karton auch das drin ist, was außen drauf steht.

Quote: Am 04.05.2008 um 11:31 Uhr hat leKay geschrieben: Hallo zusammen, habe seit gestern auch das Problem, dass sich das Dach nur öffnen, aber nicht schließen lässt. Die Batterie hatte ich über Nacht abgeklemmt und das Dach vorher per Kurbel (ein Motor) geschlossen -keine Besserung. Kann das am Schalter liegen? Um diesen als Fehlerquelle auszuschließen: welche Kabel muss ich miteinander verbinden, damit sich das Dach bewegt? Hat jemand einen Hinweis? Danke. -Kai- unten im (heruntergeklappten) Sicherungskasten sitzen zwei Relais (bis BJ 03/2003), eins zum aufmachen eins zum zumachen. Klackt das Relais beim Zumachen, liegts wohl auf dem Weg zum Verdeck, andernfalls sollte man herausfinden warum das Relais nicht klackt.

die (minderwertigen) Bremsscheiben rosten, der Rost blättert ab und setzt sich in den ABS-Zahnkranz. Mit neuen Bremsscheiben sollte das weg sein.

"ich bin nu fast 5 jahre im forum und sonderlich viel war da leider noch nie los" da hättest Du mal vor 6 jahren dabei sein müssen, da wars noch richtig lustig. Man kannte die meisten persönlich von diversen Treffen und traf sich immer im Chat. Heute kennt man fast keinen mehr.

ich würde sagen Batterie kaputt. "Die Batterie war so lehr das ich nicht einmal mehr die Türen öffnen konnte." Tiefentladen ist sowieso der Tod einer Bleibatterie Wenn die Lichtmaschine nicht lädt, wird das durch eine rote Lampe im Tacho angezeigt.

Ich hab die auch drauf, weil der (Conti-eigene) Vergölst keine Contis beischaffen konnte. Die sind echt gut, vor allem wenn die Straße bischen naß ist, wo die Sport-Contact schon ans ausbrechen denken. Da ich sie zu Mitarbeiterkonditionen bekomme, kann ich Dir maximal 120 für alle vier anbieten.

4. Bremsklötze klappern Feder betrifft nicht BJ 2004, Traggelenke eigentlich auch nicht

"Endschalter müsste doch den Motor ausschalten" welcher Endschalter???? Wie beim Fensterheber, solange Knopf gedrückt, bekommt der Motor Saft. Nicht effektiv, aber billig. Ist wie wenn man in die Garage fährt bis an die Wand und weiter Gas gibt.

Wäre bei Smart überhaupt jemand in der Lage so etwas zu messen, wäre der Fehler schnell gefunden