cbffm

Vermutlich handelt es sich um einen 2003er. Das war ein Serienfehler bei den ersten Fahrzeugen mit SAM (seltsamerweise aber nicht beim Roadster) Vor 2003 gabs dieses Problem nicht.

"Vom Geber VR kommt kein Signal am Steuergerät an" Da wird auch nach Tausch des Steuergerätes kein Signal ankommen.

"Du brauchst eine stärkere Batterie und anstatt Anlasser + LiMa braucht du einen Startergenerator" Beim 1er BMW gibts auch keinen Startergenerator und der Diesel hat bereits eine stärkere Batterie.

Bremse treten, gucken ob Bremslicht geht und Suche benutzen

probiermal Druckregelventil anstelle Kraftstoffruckregler, dann wirst Du auch fündig

Vermutlich mit dem Wechsel von ZEE auf SAM, also 3/2003

Quote: Am 31.03.2008 um 12:03 Uhr hat Harry62 geschrieben: logo, den Haufen Schrott gab es Juni 2002 schon am Chiemsee zu sehen. ----------------- herrlich unvernünftig jep genau da war das, wir sind da noch im Konvoi runtergefahren, an jeder Tanke mußte der raus, kann natürlich auch an der Blase des Fahrers gelegen haben

mein Diesel macht bei 170 auch komische Geräusche, vor allem wenn das Dach auf ist. :lol:

wohl etwas schnell den Irschenberg runtergeheizt... Gibts vielleicht bald bei Ebay ne Rohkarosse, extragehärtet :lol:

stimmt, korrigiere auf Masseverbindung Lichtmaschine prüfen.

Bei Ebay ist wohl schon jeder mal auf die Schnauze gefallen, aber gibt es außer Eberspächer noch einen anderen Hersteller für den Auspuff?

Batteriespannung messen, Massekabel an der Lichtmaschine prüfen

Ist wohl die Sekundärlufteinblasung. Die Suche wird da viel Lesestoff zu liefern.

Birnen gibts nur eine, das andere sind LEDs

Vielleicht Gaspedal ganz durchgetreten (=Kickdown)? Dann schaltet er natürlich nicht hoch. Ansonsten schaltet er je nach Gaspedalstellung fürher oder später. Kurz Fuß ganz vom Gas kann ihn auch dazu bewegen hochzuschalten.

der 2003er CDI hat keine ZEE der hat ein SAM

steht mir auch noch bevor sobald es warm ist. Ich hab meine bei Wessels+Müller bekommen. Hersteller nr: W&M artnr: Preis: 8135035-00 418.16.57 4,12 € 8135051-00 418.01.13 8,21 € Der teure ist der getriebeseitige. Was gibt es denn für Alternativen zu Mömas Einschlagwerkzeug?

wenn Du sie nicht umflashen kannst, ist die Version vollkommen egal, da nur als Ersatzteillieferant zu gebrauchen

Wer nicht mit Ventil rausschrauben oder irgendwelchen Flaschen rumhantieren möchte, nimmt das Conti Comfort Kit Ich hab mein (Original Smart) Pannenset schon oft gebraucht zum Reifen aufpumpen, das geht mit den Baumarktspraydosen natürlich nicht. ganz neu von Conti gibts auch eine Pampe namens Conti-Seal, die in den Reifen eingefüllt wird und den Reifen automatisch abdichtet. Da man dadurch Reifenschäden nicht immer bemerkt, sollte man seine Reifen aber regelmäßiger auf Nägel etc. kontrollieren.

..."ESP, SERVOLENKUNG + TEMPOMAT ( alleine diese Kombination ist einmalig..." stimmt. Dürfte einmalig sein. ESP gab es erst ab 03/2003 und die Servo sehr viel später weil es Anfang 2003 nur Schrott produziert wurde.

Boykott würde die falschen Leute treffen. Handelsembargo wäre effektiver. Ich für meinen Teil werde versuchen zukünfig Produkte aus China zu meiden. Ganz darauf verzichten ist gar nicht mehr möglich, da mittlerweile fast überall Chinese Export draufsteht

stimmt Deppen-Dance, da mußte man doch irgendwo rumtanzen um Geld zu verdienen, wenn man nicht reales Geld in virtuelles tauschen wollte

Ein Radbremszylinder kostet (wenn man nirgendwo Prozente bekommt) 42,05 + Märchensteuer. Arbeitsaufwand für beide zu wechseln maximal eine Stunde. Sollte jeder Laden, der auf Bremsen spezialisiert ist (z.B. Pit Stop) hinbekommen.

Das Gaspedal liefert ein redundantes Signal. Wenn eines davon fehlt, oder die Signale nicht zusammenpassen gibts einen Fehler. Das kann dann am Gaspedal liegen oder am Kabelbaum. Beides läßt sich mit einem Multimeter aber überprüfen.

du hast ja auch ne Website auf der Du nichts verkaufst :lol: