cbffm
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wenn Du gerne mit Microcontrollern bastelst und Ahnung vom CAN- Bus hast, dann vielleicht.
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Für wie bescheu***t werden wir Smart-Fahrer eigentlich gehalten?
cbffm antwortete auf Chaoti's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
oder die Tupperdosen für die Rücklehne :lol: http://cgi.ebay.de/Smart-Aufbewahrungsbox-in-Rueckenlehne-Bild-Text-ansehen_W0QQitemZ270217275603QQihZ017QQcategoryZ72946QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem -
Auch mit Sportluftfilter wird der Diesel noch wie ein Diesel klingen
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Tuning und der Wahnsinn mit dem Ladedruck!!!!
cbffm antwortete auf bubis-smart's Thema in Tuning-Fragen
aber wenn da behauptet wird, der Smart hätte keine Drosselklappe, kann man das doch so nicht stehen lassen. Und bischen Spaß wird ja wohl auch erlaubt sein :) -
Tuning und der Wahnsinn mit dem Ladedruck!!!!
cbffm antwortete auf bubis-smart's Thema in Tuning-Fragen
sag ich doch :-D -
Tuning und der Wahnsinn mit dem Ladedruck!!!!
cbffm antwortete auf bubis-smart's Thema in Tuning-Fragen
Nicht ganz. Auf dem Foto ist eine elektrische Drosselklappe oder auch E-Gas-Steller abgebildet. E-Gas ist das Gesamtsystem aus Gaspedal, Motorelektronik und Drosselklappensteller. -
Nein der kommt bei seinen Hummer(n) in den Kofferraum :)
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Tuning und der Wahnsinn mit dem Ladedruck!!!!
cbffm antwortete auf bubis-smart's Thema in Tuning-Fragen
was hat das eine mit dem anderen zu tun? -
genau. Sobald der Turbolader arbeitet, steigt der Verbrauch. Und nicht mit Licht fahren, Klima aus, Radio aus, Heizung aus, nicht Hupen, nicht bei Regen fahren, wenig Bremsen dann dürfte der Verbrauch runter gehen
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Da muß das Taktventil nachgerüstet werden und das Steuergerät muß neu codiert werden (VIN, Wegfahrsperre etc.).
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Tuning und der Wahnsinn mit dem Ladedruck!!!!
cbffm antwortete auf bubis-smart's Thema in Tuning-Fragen
Ist mehr Luft da als benötigt, geht die Drosselklappe weiter zu, damit weniger Luft angesaugt wird. -
Quote: Am 12.03.2008 um 23:54 Uhr hat Gery geschrieben: Sorry kann aber echt nicht sein das nur die Hälfte ankommt vom Brutto... wenn es denn die Hälfte wäre http://portal.gmx.net/de/themen/nachrichten/deutschland/soziales/5543970-Deutschland-bei-Abgaben-weiter-auf-einem-Spitzenplatz.html Und vom Rest zahlen wir, wenn wir es ausgeben nochmal Mehrwertsteuer, Mineraölsteuer usw.
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Der März hat gerade erst angefangen und wir sind schon bei 'K'. Das Alphabet reicht da wohl nicht bis Jahresende.
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DAIMLER: Erstes Hybridauto mit Lithium-Ionen-Akkus geht in Serie
cbffm antwortete auf schaefca's Thema in Presse-Spiegel
Quote: Am 10.03.2008 um 10:31 Uhr hat schaefca geschrieben: ... "Meckern"? Ich darf mal bitten - da rödeln die deutschen Ingenieure in Sachen "Hybrid & Co." Toyota knapp 11 Jahre hinterher, und Du salbaderst von einem ANFANG - für wen arbeitest Du denn? ... Die Systeme liegen bestimmt auch schon seit 11 Jahren in den Schubladen, wie z.B. bei Conti der Startergenerator ISAD, aber wenn es keiner haben will, tut sich da auch nichts. Erst wenn die Gesetzgebung oder der Kunde es verlangen, schaut man mal in diversen Schubladen nach, was man dort alles so findet. Der Sterling Motor wurde einmal zur Serienreife entwickelt, 42V Bordnetze sind entwickelt und keiner will sie haben. Bestes Beispiel auch der Smart Hybrid CDI, der wohl erst beim nächsten Modellwechsel erst wieder seine Schublade verlassen darf. -
Autohersteller definieren heute sowieso nichts mehr. Die Zeiten, wo Autohersteller noch selbst Autoteile produziert haben, sind lange vorbei.
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Zulassungszahlen: dass das KBA nun Geld haben will...
cbffm antwortete auf schaefca's Thema in Presse-Spiegel
Ein-Euro-Jobber? :lol: würde gerne mal wissen was es gekostet hat, das Bezahlsystem einzurichten und wie hoch die laufenden Verwaltungskosten sind. Bekommt man denn dann auch eine Rechnung fürs Finanzamt? -
Auf jeden Fall Federn nehmen, wo ein Gutachten beiliegt. Threads mit "Suche Gutachten Tieferlegungsfedern" gibt es nun wirklich schon genug
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Das Dach ist so ein komplexes Teil, daß nicht einmal die Leute im Smartcenter es hinbekommen, was soviel heißt, wenn die erstmal dran waren, funktioniert es auch nicht mehr richtig. Also kann man es auch selbst versuchen :) Irgendwo gibts hier eine bebilderte Anleitung, die sollte helfen.
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und warum haste die gelben Engel nicht gleich gerufen?
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ist ja wieder mal ein netter Umgangston hier... Beim Kauf würde ich aber trotzdem vorher nachhaken, daß das E-Prüfzeichen nicht aus GB stammt, das spart Ärger mit der Rennleitung.
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"Hmm.. also die Handy-Lobby hat sicher auch ein Interesse daran, leistungs- und widerstandsfähige Akkus zu entwickeln - ebenso wie Hersteller von Laptops, Rasenmähern, Rasierapparaten, alternativen Energieerzeugern usw. ..." Ich fände es wichtiger, Notebookakkus zu entwickeln, die nicht explodieren als noch mehr Leistung zu noch günstigeren Preisen. Bei der Automobilindustrie steht die Sicherheit an erster Stelle, dann kommt der Preis. Bei Notebookherstellern und erstrecht bei Handyherstellern geht es nur um den Preis. Das sind verschiedene Klassen, die man nicht vergleichen kann. Ein Handy darf mal abstürzen, aber bei einer ESP-Bremsung möchte man doch schon drauf vertrauen, daß der Rechner nicht abstürzt. Ist ein Notebookakku nach einem Jahr kaputt, kauft man einen neuen. Beim Auto verlangt man aber, daß der Akku möglichst ein Autoleben lang hält.
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wir machens wie die Studenten, und überweisen den Soli auf ein Treuhandkonto :lol:
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Wurde nicht die Sektsteuer eingeführt um die Flotte des Kaisers zu finanzieren? Wurde jemals schon einmal irgendwo eine Steuer abgeschafft? Soli zahlen ja auch Kommunen. Bei uns werden Schwimmbäder geschlossen, weil sie nicht mehr bezahlbar sind, im Osten werden Freizeitbäder gebaut, weil die Gemeinden nicht wissen, was sie sonst mit dem ganzen Geld anfangen sollen.
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meiner ölt schon ab Werk und wurde schon vor 6 Jahren vom SC als defekt deklariert.
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0,5V = 0 Bar 4,5V = Pmax z.B. 2000 Bar (weiß nicht wie der Sensor ausgelegt ist) Vieviel Bar nun 1,5V sind, lernt man so in der 7. oder 8. Schulklasse oder früher. Wer es nicht mehr weiß, kann auch Excel benutzen. Und nochmals Gratulation zur selbstgebauten Ladedruckanzeige :) Du hattest bei Deiner Messung etwa 975 mBar Luftdruck