cbffm

Hallo Sascha, das klingt nach Zentralelektrik. Die imag es nicht, wenn Wasser durch die undichte Scheibe drüberläuft

War doch nach der Hinterachse gefragt !!! Das könnte passen, aber schließe mich da dem Emil an, solche Teile macht man neu, schon wegen der ganzen Arbeit. Und wenn man schon dabei ist, kann man gleich die ABS-Zahnkränze der Antriebswellen prüfen und Getriebesimmeringe erneuern.

Willkommen im Forum und Gratulation zum Smart-Kauf. Und immer schön die Schubabschaltung nutzen wenn es geht, dann geht der Verbrauch vielleicht noch weiter runter.

was heisst KM-Anzeige usw.? Werden die Gänge angezeigt? Wenn nicht, Verbindung zwischen Tacho und Zentralsteuergerät prüfen. Bis BJ 2003 isses der Stecker vorne am Sicherungskasten, der ist gerne mal wackelig.

dann einfach darüber, dann auf online Teilekatalog http://www.tecdoc.de nee geht auch nicht ohne Zugangscode :) aber der geht, dann online Katalog http://http://www.ate.de [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 15.10.2012 um 19:12 Uhr ]

guckst Du hier 450 13.0460-3979.2 Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Gebrauchsnummern: 603979, 21999, 23001 24.0109-0136.1 Bremsscheibe Gebrauchsnummern: 409136 451 13.0460-3979.2 Bremsbelagsatz, Scheibenbremse Gebrauchsnummern: 603979, 21999, 23001 24.0110-0331.1 Bremsscheibe Gebrauchsnummern: 410331 Die Klötze sind dieselben, die Scheiben wohl andere Hab den Unterschied gefunden, die 451er sind dicker, halten also länger: Bremsscheibendicke [mm]: 9,6 Mindestdicke [mm]: 8 Bremsscheibenart: Voll Bearbeitung: hochgekohlt Oberfläche: beschichtet Lochanzahl: 3 Lochkreis-Ø [mm]: 112 Höhe [mm]: 38 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 58 Innendurchmesser [mm]: 153,5 Bohrung-Ø [mm]: 12,5 Einbauseite: Vorderachse Durchmesser [mm]: 280 Bremsscheibendicke [mm]: 9,0 Mindestdicke [mm]: 8 Bremsscheibenart: Voll Lochanzahl: 3 Bearbeitung: hochgekohlt Höhe [mm]: 38 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 58 Innendurchmesser [mm]: 153,5 Lochkreis-Ø [mm]: 112 Bohrung-Ø [mm]: 12,5 Einbauseite: Vorderachse [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 15.10.2012 um 18:43 Uhr ]

mein 2001er ist von 129 auf 123 runtergegangen

Bei mir war das ein Schreiben vom Tüv Nord KBA Nummer 17043

Quote: Am 14.10.2012 um 18:01 Uhr hat Focus-CC geschrieben: ...Die Steckdose am Wagen gehört entgegen "Fluchtrichtung", d.h. so, dass sie sich leicht und geradlinig ohne Schaden selbst entkuppelt wenn man das Grundstück verlässt und den Stecker vergessen hat. ( Was mir regelmäßig mehrfach im Winter passiert... Du schreibst selbst, dass Du es vergisst. Wo die Steckdose montiert ist, ist völlig Wurscht. Bei gestecktem Kabel muss ein Wegfahren des Fahrzeugs verhindert werden. Das kann man schon mit einem Schild am Lenkrad bewerkstelligen, besser ist aber den Zündkreis unterbrechen. Fehlerstrom Schutzschalter mit Schutzleiterüberwachung sollte sowieso obligatorisch sein. Werden keine Steckvorrichtungen (z.B DEFA) verwendet muss außerdem ein Einklemmschutz gewährleistet sein. Für Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge gibt es auch automatische Abwurfeinrichtungen.

ich würd mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Notprogramm kann verschiedene Ursachen haben, z.B. Turbolader, Ladelufttemperatur, durchrutschender (sich langsam auflösender) Keilrippenriemen... Ist der Ladeluftkühler beim Ausschalten des Motors aus, oder läuft er nach?

am längsten hält er, wenn man kein Smart-Center dranlässt :lol: Abgesehen von ein paar Smartkrankheiten ist der CDI sehr zuverlässig

Klingt nach Notprogramm -> erstmal Fehlerspeicher auslesen oder wenn es nicht zu weit weg ist gleich zum Smartprofi fahren (einfach mal oben rechts die Werbung anklicken) oder im Süden zum smarten Service (http://der-smarte-service.de) [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 13.10.2012 um 10:23 Uhr ]

Schlüsselbart kannst Du mit Zünschloss, bzw. Sedrive-Unit und Türschlössern verkaufen, aber die Sender unbedingt mit der ZEE und Motorsteuergerät.

eigentlich reicht Mittelteil und rechter Kotflügel, würd es aber auch komplett nehmen. Eilt nicht, nur ein kleiner Riss und ein paar Kratzer durch Kollision mit Radfahrer (der zwar Schuld hatte, aber Hartzer ist).

ist es nicht schön wenn über 10 Jahre alte Threads wieder zum Leben erweckt werden? Quote: ..Bevor ich ein SC oder eine Werkstatt an meinen Smart lasse, mach ich es in der Tat selber!.. genau. Ich lass auch kein Smart Center dran. Ergebnis: nach über 11 Jahren fast alles noch Original. Ich find das Lampen wechseln gar nicht zu schlimm, nur den schwarzen Deckel hinterher wieder drauffummeln, da bin ich schon dran verzweifelt.

Der Smart hat wohl den genormten Ladestecker Typ II, den man überall reinstecken kann, nur nicht zuhause in die (Schuko) Steckdose. Komisch, dass Smart sich so schwer tut mit der 22KW Ladeeinrichtung, wenn man sie bei EON kaufen kann.

wie äußert sich denn der Motorendefekt? ist vielleicht ganz was anderes.

wenn man die Relais abzieht, kann man ZEE seitlich rausschieben. ZEE, Schlüssel und Motorsteuergerät gehören zusammen.

https://www.eon.de/de/eonde/pk/produkteUndPreise/E.ON_eMobil/Lease_and_Charge/index.htm Monatl. Sixt Leasingrate inkl. Akku-Miete 296 EUR (inkl. MwSt) 249 EUR (netto) Laufzeit 36 Monate Laufleistung 10.000 km Mietsonderzahlung 2.261 EUR (inkl. MwSt) 1.900 EUR (netto) sieht aber fast so aus, als könne man nur an der EON Ladebox aufladen [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 12.10.2012 um 22:13 Uhr ]

"Niemals auf die Aussagen der diversen Anbieter wie z. B. Smart JW, Königsegg, MCC u.s.w. vertrauen. Die wollen nur Ihre Produkte verkaufen! " vor allem MCC, das sind die schlimmsten :lol: MCC steht für (Wikipedia): Mainzer Carneval Club, ein Mainzer Karnevalsverein Micro Compact Car, ehemaliger Automobilhersteller, siehe Smart (Automarke) [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 12.10.2012 um 21:08 Uhr ]

Das kann man so nicht verallgemeinern. Ich hatte die letzten 11 Jahre keinerlei Probleme mit meinem 63PS Diesel 08/15 Tuning. Spritverbrauch ist einen halben Liter mehr geworden. Smart verbaut seit 12 Jahren denselben Dieselmotor, und hat die Motorleistung serienmäßig erhöht. Bei modernen Fahrzeugen wird immer derselbe Motor verbaut, die Motorleistung ist reine Software. Und die Hersteller spielen auch überall dieselbe Software drauf. Die ABE erlischt, wenn das Geräusch- oder Abgasverhalten geändert wird, oder eine Gefährdung für andere Verkehrsteilnehmer entsteht. Genaugenommen erlischt schon die ABE wenn man eine Freisprecheinrichtung ohne E-Zulassung einbaut, oder Standlichtbirnen durch LEDs ersetzt. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 12.10.2012 um 20:14 Uhr ]

dafür ein 2007er Passion. Wenn man jemanden hat, der das günstig machen kann ist es ein gutes Angebot.

und meinen geb ich nicht her :lol:

530 bei Mercedes Roßbach Kann den Händler nur empfehlen. Man wird wie ein Mercedes-Kunde behandelt und nicht wie ein Smart-Kunde Die Förderung muss man halt mal bei der BAFA anrufen. Einbau muss aber Fachwerkstatt machen wegen Bescheinigung und noch einer 541,28 [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 12.10.2012 um 19:43 Uhr ]

willst ihn ja nur selber haben :lol: Bei ATU gabs die mal für 41 Euro neu :-D