cbffm

Da gabs doch mal die Familie Semmeling mit ihrem Amalfi

und BMW kündigt einem 143 PS starken Diesel im 318d an, der mit 4,7 Litern zufrieden ist und einen 177 PS-Diesel im 520d der mit 5,1 Litern auf 100 Kilometern auskommt.

Das ist bestimmt kein wollen, eher ein müssen. Schließlich möchte man den wichtigen US-Markt nicht verlieren.

"Weil der Porsche-Chef CONTINENTAL nicht mag" Die Conti-Firmenpolitik, hocheffiziente Werke in Deutschland zu schließen und in Billiglohnländer zu verlagern wurde ja auch bemängelt. Porsche ist ein schwieriger Kunde, den man bedienen muß, aber auch nicht unbedingt will, da doch sehr geringe Stückzahlen dahinterstehen. GM setzt dagegen auf das Know-How von Continental in Hybrid-Technik und Batterietechnologie

das ist dem Widerstand glaube völlig egal wo welche leitung angeschlossen wird

"...sondern Smart zugeordnet werden soll um Smart ein weiteres Standbein zu geben" Habe die denn immer noch nichts gelernt? Jedes weitere Standbein war bisher ein Milliarden-Flop

"arcor-ärger und ausstieg" Hihi das hab ich auch hinter mir. Das einzige was bei arcor hilft, ist ein Beschwerdeschreiben direkt an den Vorstandsvorsitzenden. Da gehts dann auf einmal ganz schnell :) Faxnummer auf Anfrage

oder auch hier Mein Favorit auf der A3: Mc Donalds Königswinter (Ausfahrt Siebengebirge)

Beim alten konnte man statt der Zapfpistole an der Tanksäule auch einen Elektrostecker anzeigen lassen. Scheinbar geht das nicht mehr, d.h. die Tachoentwickler haben keine Elektroversion mehr vorgesehen.

Meiner pfeift manchmal, manchmal nicht, das schon seit 6 Jahren. Hab immer noch den ersten Turbo. Ist aber mehr ein surren.

muß programmiert werden. Aber ein neues KI wird auch wieder den Kilometerstand übernehmen

ich wüßte jemanden der einen modifizierten Heckträger verkaufen will.

Das ist exakt dieselbe Konstellation, wie sie bereits 2001 vorgestellt wurde und dann aber nie realisiert wurde, das heißt es wurde nichts neu entwickelt sondern man hat nur in den Schubladen gekramt. Aber jetzt ist die Zeit dafür gekommen, alles schreit nach wenig CO2 und wenig Verbrauch. Hoffen wir mal, daß Daimler diesmal den Mut hat, so etwas auch durchzuziehen. Opel wird auch einen Diesel-Hybrid-Corsa auf den Markt bringen, die trauen sich.

Haben will

mußtdu nur weniger Gas geben dann schaltet er auch früher

Schleifring gibts nicht beim Smart, Nur ein Flachbandkabel, was aufgewickelt wird. Baut man ein Lenkrad falsch ein, reißt das ab.

"kennt jemand eine software mit der man "GANZE ORDNER" bearbeiten kann. " ich kenne nur das Uralt Tool GWS (Graphics Workshop) Damit kann man mal ganz schnell von nem ganzen Ordner Miniaturpics erstellen oder alles in ein anderes Grafikformat umwandeln.

Benziner kannste gar nicht auslesen nur den Diesel

"Weiss jemand, ob ein Smartmotor schon einmal zu einem Blockheizkraftwerk umgebaut wurde. " Guuckst Du hier

"ich werde carsten (cbffm) auf einem der nächsten stammtische dazu befragen. würde wenn der preis passt, sofort eine bestellen." ganz einfach: ein Microcontroller schaltet die Zündung ein, solange man die (zusätzliche) Fernbedienung drückt und fährt das Verdeck zu. Läßtman die Taste los, geht die Zündung wieder auf. Für Dieter würd ich sowas vielleicht nochmal zusammenbauen, für andere nicht.

Gib mal "Gangdiagramm" bei Suche ein

Sieht nach Getriebe-Simmering aus. Ist ein bekanntes Problem beim CDI. Sollte man auf jeden Fall mal den Getriebeölstand im auge behalten.

mit 2500 auf der Autobahn fährt man sparsam, motorschonend und vor allem stressfrei. Ich fahre regelmäßig nach NL. Mit und ohne Tuning, gemütlich, bleifuß, offen, geschlossen alles schon ausprobiert. Auf die 500 Km bin ich mit Bleifuß 10 Minuten eher da, ohne fängt dafür der Urlaub schon Zuhause an.

in den letzten sechs Wintern hatte ich noch keine Probleme mit der Scheibe, genauso wie ich in den letzten sechs Jahren auch noch keine Verdeckprobleme hatte. Einziges bekanntes Problem: Wer oft offen fährt, da wird die Scheibe an der Stelle blind, wo die Innenbeleuchtung sitzt. Abhilfe schafft da eine LED-Lampe, die nicht so heiß wird.

Zwei Injektoren gleichzeitig ist unwahrscheinlich. Und unter Stromkreisunterbrechung verstehe ich die Unterbrechung des Stromkreises und nicht den Defekt eines Injektors.