cbffm

natürlich darf man auch den Spaßfaktor nicht vergessen. Also muß man irgendwo nen Mittelweg zwischen Spaß und Ökonomie finden.

Quote: Am 24.05.2007 um 12:45 Uhr hat smart-is geschrieben: Was mir noch einfällt. Um Spritsparend zu fahren, soll man nicht schleichend unterwegs sein. Besser zügig hoch schalten mit Vollgas jeweils 2000-3000 1/min, d.h. in kurzer Zeit viel Leistung abverlangen, um zügig hoch schalten zu können Gruss Marion (Smart-is) [ Diese Nachricht wurde editiert von smart-is am 24.05.2007 um 12:47 Uhr ] Du arbeitest nicht zufällig für einen Mineralölkonzern??? Man soll zwar zügig schalten, mit viel Gas, aber wenn man nicht schalten muß ist Schleichen angesagt. Der neue CDI wiegt mehr, hat nur noch 5 Gänge und der DPF schluckt zusätzliche Leistung. Da anzunehmen, der Verbrauch sei günstiger als beim alten dürfte unrealistisch sein. Der Fahrer gibt per Gaspedal ein Sollmoment vor, welches die Motorsteuerung versucht einzustellen, also viel Gas = viel Moment = Verbrauch, wenig Gas = wenig Verbrauch. Hier ein paar allgemeine Spritspartipps [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 24.05.2007 um 13:36 Uhr ]

Es sinkt und steigt mit den Gezeiten Im Meer des Lebens manches Schiff Nur selten ist es stilles Gleiten Mal tobt ein Sturm, mal droht ein Riff Wenn sich begünstigt von den Winden Zwei Wege kreuzen, wie so oft Doch sich dabei die Richt'gen finden So, wie man es sich stets erhofft Und nehmen sie gemeinschaftlich Dann Kurs auf einen Hafen Sagt jeder voller Zuversicht Wie schön, dass sie sich trafen Horst Winkler, www.verseschmiede.com Von mir auch alles Gute für Euren gemeinsamen Lebensweg Carsten

"Momentan sieht es wohl eher so aus, dass sich Smart nicht seine Kunden vergraulen möchte." Mich haben sie auch vergrault, dafür hat Formel K einen Kunden mehr. Von hinteren Federn hat man noch nichts gehört, daß die brechen. Bei den vorderen Federn sind seltsamerweise auch überwiegend CDIs betroffen, obwohl die Benziner dieselben Federn haben.

Um eine E-Zulassung zu bekommen muß man erst einmal 20000 Euro in die Hand nehmen, das lohnt sich für Drittanbieter nur bei entsprechender Stückzahl. Um überhaupt ein E-Zulassung beantragen zu dürfen, muß man als Hersteller nach DIN ISO 9001 zertifiziert sein. Deswegen gibt es eher Universallösungen (z.B. Waeco), wo dann ein Motor am (elektronischen) Gaspedal zerrt, als Fahrzeugspezifische Lösungen.

1. ist es kein Schlauch sondern ein Rohr 2. gibt es Abgasvorschriften, die eingehalten werden müssen. Nur zu diesem Zweck werden Abgasrückführungen eingebaut.

Westerwald :o :o :o Dann gib doch mal Pflaumenkuchentour in der Suche ein. Hat die Lima 2 oder 3 Anschlüsse?

vom Lenkrad geht ein schwarz-brauner Draht auf das Hupenrelais (müßte das unten rechts sein), wenn das klackt is ab da was faul, wenn nicht auf dem Weg dahin. Das Hupenrelais liegt über eine Sicherung an +12V und bekommt über das Lenkrad die Masse (braun) geschaltet. Die anderen beiden Drähte am Lenkrad die Finger von lassen. Denke mit diesen Informationen sollte ein elektisch Versierter den Fehler finden können, auch ohne irgendwelche Steuergeräte oder Kabelbäume zu tauschen.

http://www.wieistmeineip.de/ da kann man auch gleich seinen DSL-Anschluß testen. Mit start->ausführen->cmd>ipconfig gehts auch

ist in GB geprüft, aber in GB gibt es lichttechnisch keine Vorschrift für Tagfahrleuchten, somit wird dort wohl auch alles genehmigt. hier ein interessanter Link dazu: Betrug-bei-Nachrst-LED-Tagfahrlicht In Deutschland sind Tagfahrlichter zugelassen die der ECE Richtline 87 entsprechen, diese schreibt eine Leuchtstärke von 400-800 Candelar (etwa 22W Glühlampe) vor, die man mit 10 (Billig) LEDs sicher nicht erreicht. Verwendung von Fern- und Abblendlicht: Das Abblendlicht muß innerhalb der Toleranzen(Alterung) liegen, darf also nur geringfügig modifiziert werden. Beispiel Jedoch ist in Deutschland zulässig (in Österreich verboten), das Fernlicht um 60% zu reduzieren (entspricht etwa 22 Watt), muß aber auch eingetragen werden. Beispiel [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 17.05.2007 um 18:17 Uhr ]

"steck dir dein conti-glump sonstwo hin" Dein glump ist auch von Conti

weder ABE noch E-Zulassung, passen tun die sicher

Nö, das Michalak sind normale Lampen. Das Ding ist praktisch immer an, wenn Licht aus ist. Da ich oft in NL bin ist das ganz praktisch.

dann warst Du noch nicht bei Arcor :lol: Der Service des rosa riesen mag schlecht sein, aber alle anderen sind noch schlechter. Von 1&1 hört man vom Service auch nichts Gutes.

für 89,70 Euro (97,20 mit Versand) bekommt man das Conti-Comfort- Kit was die ganze Fummelei mit dem Ventil rausschrauben und Dichtmittel einfüllen erspart. klick ein gebrauchtes minderwertigereres Gerät sollte also auch nicht teuerer sein, selbst wenn ein Smartlogo draufgepappt ist.

das ist unterschiedlich, manche Anbieter verlangen den Telekom-DSL-Anschluß und bieten nur die Flatrate, andere übernehmen die Leitung komplett. Bei 1&1 bekommt man den DSL Anschluß mit dazu.

also mir reichen schon 30KB GPRS und ich kann mit dem Handy telefonieren, also sollte man mit 1000 auch problemlos telefonieren können. Nur Arcor, Freenet und Versatel bieten den Telefonanschluß mit, bei allen anderen braucht man einen DSL-Anschluß der Telekom. Das sind die SAT-Lösungen, Geschwindigkeit kostet da aber richtig Geld: dsl2u Filiago

Du mußt erstmal herausfinden, wie weit der Weg zu Deiner Vermittlunsstelle ist, wenn Du mehr als 3Km hast, wirst Du bei keinem Anbieter mehr als 1MBit bekommen. ISDN brauchst Du nicht unbedingt. Über Fritz-Box und nem VOIP Anbieter kannst Du auch übers Internet telefonieren, also reicht Analoganschluß mit DSL. Freenet komplett dürfte aber momentan das günstigste sein 1GB ist da frei und die weiteren GB sind so günstig, daß die Flatrate sich erst ab 6GB lohnt. Alternativen: - Kabelanbieter, sofern Kabel im Haus ist, bei ieasy 2MB mit Flatrate 20 Euro, telefoniert wird über die Fritz Box über VOIP. - Eplus, 5GB Volumen kosten 30Euro, in Deutschland mangels EDGE braucht man aber UMTS, man kann aber bei guter GPRS Verbindung schon über VOIP telefonieren - Satellitengestützte Systeme, sind erst am kommen, da die Hardware jetzt erst bezahlbar geworden ist (300 Euro statt 3000 vorher) aber eine echte Alternative, wo kein DSL verfügbar ist oder wer viel unterwegs ist (z.B. Boot oder Wohnmobil)

Die Lampen selbst dürften auch von Hella sein wie auch die von Michalak. Vielleicht gibts da auch was mit ner allgemeinen ABE bzw. E-Zulassung- LED-Leisten gibts aber auch von Osram.

mit Zulassung gibt es gibt nur die Version von Michalak http://parts4smarts.michalak.eu/shop/product_info.php?cPath=6_15_17_26&products_id=142

würd mich nicht wundern, wenn krause und Crossfire dieselbe IP Adresse haben.

einfach ignorieren klicken und weg isser ;-)

gib mal "wellenmäßige Gasannahme" oder Turbolader in die Suche ein

"Seit ein paar wochen quitscht mein turbo etwas seltsam" vielleicht Angst? :-D

oder 10 Cent Tuning