cbffm

"Schalter und den Vorwiderstand bereits geprüft" steht doch da. Dann isses wohl die Zentralelektrik. Ich würd nochmal an Pin 6 messen, ob das Schaltersignal da ankommt, die Lüftung ist immer an und wird durch den Schalter ausgeschaltet. Anonsten mal die Relais checken, müßte eins der unteren sein.

Den 44 einzustampfen, weil er sich nicht verkauft, finde ich etwas verfrüht, da er sich doch noch gar nicht richtig am Markt etabliert hat. Bei der momentanen Marketingstrategie von Smart tut er sich dabei aber auch schwer. Mitsubishi bietet den Colt unter 10000 Euro an und Finanzierungen für 0,24%. Für 12000 bekommt man zur Zeit schon einen Golf. Was Qualität, Service, Platzangebot und Wiederverkaufswert angeht, sicher die bessere Alternative.

Hab noch paar wenige Lenkradschaltungen rumliegen, wer noch eine braucht. Nur die Elektronik zum Schalten mit den Hupentasten oder Schaltwippenlenkrad, passt für alle For2 und Roadster. 80 Euro incl. Versand. Verkaufe die Dinger als gebraucht, keine Rechnung, keine Gewährleistung, keine Garantie. Rechtliches: Die Dinger haben keine E-Zulassung und dürfen innerhalb der EU nicht eingebaut werden. Also nur interessant für die Schweizer, Kanadier oder Asiaten. Fragen per Mail oder PM beantworte ich nicht, Support gibts auch keinen, dafür bitte mein Forum benutzen.

Keine Elektrik oder Elektronik dran, also braucht es keine E-Zulassung. Weder Abgas- noch Geräuschverhalten des Motors wird verändert, also bleibt noch der Gummiparagraph keine Gefährdung für andere Verkehrsteilnehmer. Wenn das der Fall ist, braucht das Ding keine ABE.

stimmt ja, der Turbo hängt da auch noch mit dran, dann wirds im SC echt teuer... Aber sowas hätt ich bei Bedarf noch in der Garage rumliegen.

vermute mal das Geld für einen neuen Krümmer plus Arbeitslohn. Smart-Center=Tausch-Center was anderes machen die nicht

ich hatte mal welche mit 14 superhellen LEDs, damit wars gerade ausreichend hell. Da waren noch zwei weiße dabei, weil man sonst im blauen Licht keine Karten mehr lesen kann. Aber jetzt mach ich nichts mehr (zumindest nicht für den EU-Markt)

"Dazu muss man wissen, dass mein Verbrauch bei exakt 3,6 Liter auf 10-120 km Fahrstrecken liegt, und ich sehr schonend fahre" das ist das Problem. Mal auf die Autobahn und ordentlich Gas geben, dann stimmen auch wieder die Abgaswerte. Mit Biodiesel sollen die Abgaswerte auch besser sein.

Ich hab grad wieder Sonnenblumenöl aus Holland mitgebracht, diesmal aber nicht ALDI, sondern LIDL. Kostet aber auch 59 Cent. Da sieht das ganze so aus: 40 Cent/L gespart x 4,5Liter/100Km macht 1,80 Euro/Km. Also 1800 Euro/100000 Km, bei Mischungsverhältnis 50:50 also eher nur 900 Euro. Also rein finanziell bringt es das wirklich nicht. Kauft man das Zeug in Deutschland, sieht die Bilanz noch schlechter aus. Warum man deutsches Pöl in Holland günstiger kaufen kann, als in Deutschland, zeigt aber mal wieder, daß man es mit den blöden Deutschen machen kann. Aber schon allein der Gedanke, daß Eichel weder Mineralölsteuer, noch Mehrwertsteuer (bei Reimport-Pöl) kassiert, befriedigt doch schon ungemein.

"...Das Fazit des Versuchs ist doppelt erfreulich: Zum einen zeigte sich, dass der Kraftstoff problemlos auch in modernen, für Biodiesel freigegebenen CDI-Triebwerken verwendbar ist, und zwar bei halbierter Emission an unverbrannten Kohlenwasserstoffen sowie einem auf ein Drittel reduzierten Partikelausstoß gegenüber der Verwendung fossilen Diesels..." Klingt gar nicht schlecht, aber da geht es um Biodiesel, nicht PÖL

der Umbausatz kostet bei Poeltec 499 Euro. Einbauzeit 4-5 Stunden. Da kommt ein ordentlicher Stundenlohn bei raus. "Angeblich greift reines Pflanzenöl die Kraftstoffleitungen nicht an" Würde man es denn sonst in den Salat kippen???? :lol: "Bei dem Konzept wird automatisch erkannt, ob man Diesel oder Poel fährt und automatisch umgeschaltet" Und wenn man gar nicht umschalten will? "Der Kraftstoff wird IMMER elektrisch vorgewärmt" Wärmetauscher macht mehr Sinn, denn die Energie gibts quasi gratis. Bei elektischen Heizern besteht die Gefahr des Crackens

von wem ist denn das Angebot? Was ist alles dabei? Bisher war es ja immer so daß Rapsöl im Originaltank und Diesel im Zusatztank, weil Zusatztank kleiner. beim Smart mit 25l Zusatztank bietet sich ja dann an, den für Rapsöl herzunehmen. Dann könnte man den Einfüllstutzen auch innen lassen oder nach vorne legen zu den Service-Gittern. 1000 Km Reichweite mit nem Smart wär schon echt genial.

vermute mal Du hast nen CDI. Ruß=Luftmangel. Normalerweise hat der Diesel Luftüberschuß, jetzt wohl nicht mehr. Also entweder für mehr Luft sorgen, oder ein moderateres Tuning, die Kupplung wird es Dir danken.

Das Dosenpfand geht noch auf die Kohl-Regierung zurück. Trittin hat nur umgesetzt, was Töpfer angezettelt hatte. Aber egal, wer regiert, keiner macht es besser als die anderen, nur ab und zu muß einfach frischer Wind rein, also entweder die andere Partei ran, oder die komplette Mannschaft austauschen. Die USA-Regelung, daß ein Präsident nur einmal wiedergewählt werden kann, sollte auch bei uns einfegführt werden, obwohl es für USA und den Rest der Welt besser gewesen wäre, wenn Clinton hätte wiedergewählt werden dürfen. Ich finde es nur schade, daß so manche SPD-Landesregierung für den Mist, der in Berlin verzapft wird, abgestraft wird.

Gib mal Lichtschalter in die Suchen-Funktion ein und bring viel Zeit mit, da gibt es nämlich einiges zu lesen.

zweimal den Kanister umdrehen reicht, braucht man gar nicht viel zu schütteln.

@katus-joe: nee mit Umbau braucht man eben nichts mehr im Kanister mischen. Außerdem gibt es auch Pflanzenöltankstellen. Beim Mischen ist es am praktikabelsten mit ein paar Kanistern zur Tanke fahren und ein paar Liter Diesel rein, dann zum Aldi und Salatöl oben drauf, und die Flaschen gleich beim Adi lassen. Aber in Deutschland lohnt sich die Panscherei finanziell nicht wirklich. In Holland kostet bei ALDI das Sonnenblumenöl nur 59 Cent, da siehts schon ganz anders aus. P.S. Wenn Du aus DA bist, schau doch mal bei den Rhein-Main-Smarties rein

nee, bei den Rhein-Main-Smarties hat er sich auch verabschiedet, fühlte sich nicht richtig verstanden. Aber Live ist er nicht so schlimm, wie das was er schreibt. Aber schaut mal an, wie kurz der erst dabei ist und wieviel er schon gepostet hat !!!

"kennt jemand einen ähnlichen Fall/Unfall wo ein smart auf Asphalt gekippt ist" Ja Wenn der Smart beim Sicherheitstraining auf glatter Piste seitlich rutscht und dann irgendwann die glatte Piste zu Ende ist, und die Reifen wieder Grip bekommen, passiert das schonmal.

Vonn Conti gibts auch ein neues Gerät, wo man nicht mehr Ventil rausschrauben und Dichtmittel einfüllen muß, das kann das Gerät alleine. Für alle, die handwerklich nicht so begabt sind. www.Conti.de dann auf ContiComfortKit Shop, kostet 89,90

100% Salatöl geht auch, sogar mit Segen vom SC http://www.bioenergienetzwerk.de/download/smartKoop1.pdf ohne Umbau nur 60-70% Salatöl, vorher im Kanister mischen. Ist nun auch nicht mehr verboten, wie früher, aber ne ganz schöne Panscherei und jede Menge ALDI-Plastikflaschen.

probierts halt selber aus, wenn ihr es besser wisst :-D

CDI 150 auf gerader Strecke, bergab bis 170, der Benziner packt kaum mehr als die 135. 2nd Gen. sollte die 150 auch packen.

Smart ForTwo wüßt ich einiges drüber, forFour leider nicht. Gaspedal dürfte aber gleich sein. Zwei Spannungen, die über zwei Potis laufen und vom Steuergerät eingelesen werden. Kann man einfach durch einen zweifach-DAC ersetzen, der einmal 0-5V und einmal die Hälfte davon zurückgibt.

nicht vergessen: die Pflaumenkuchentour am 8.Oktober. Vielleicht wird dieses Jahr die 100 Smart-Grenze geknackt, letztes Jahr hat ja nicht viel gefehlt und für das Rhein-Main-Smarties Grilling am 11.6. haben sich auch schon über 40 Leute angemeldet