cbffm

damitgehts auch

an jeder Ecke einer

Bedienungsanleitung gelesen?

ein Patent würde ja gerade die Einführung verhindern. So ist es nun veröffentlicht und es kann keiner mehr anmelden und jeder darf es nachbauen.

"ACHTUNG: Man sollte auf keinen Fall den unveränderten Coupéhebel ins Cabrio einbauen!" Dasselbe Problem hatte ich auch. Hab eine 30A Sicherung eingebaut, damit gehts. Die Heckscheiben-Schaltfunktion, schaltet aber den Scheibenwischer vorne ein, also wenn man die nutzen möchte, muß man den Schalter zerlegen. Seit etwa zwei Jahren hab ich schon meinen Tempomat, immer mal wieder etwas weiter optimiert. Aber es war immer eine Kiste mit Display und Knöpfen, die man nirgendwo gescheit unterbringen konnte. Dann hab bei mir einen Inkremental-Encoder eingebaut in den Wischerhebel. Drehen: Sollgeschwindigkeit erhöhen/erniedrigen, kurz Drücken. Tempomat ein/aus, länger Drücken, Geschwindigkeit übernehmen, ganz lang Drücken Einstellmenü. Das Display hab ich oberalb des Original-Displays positioniert, da hat es schön reingepaßt und man hat es schön im Blickfeld. Tempolimit hab ich nicht, dafür müssen die Leitungen vom Gaspedal durchgetrennt werden, das ist mir etwas zu riskant. Dafür hab ich lieber die VMAX mit rausgemacht :)

Hatten wir alles schonmal. guckst du hier

vor 4 Wochen, kein Problem. Venedig auf die Fähre, Patras wieder runter, schon ist man in Griechenland. Gibt aber keine Sonderpreise für Smarts. Bei 80 Cent für nen Liter Diesel macht da das Smart fahren noch mehr Spaß.

muß normal nur der THZ gewechselt werden. (Tandem-Hauptzylinder). Bei nem normalen Auto kostet sowas 50-100 Euro + Einbau.

schon erstaunlich, daß die Arbeit von 600 Leuten aus Böblingen, jetzt so nebenbei bei DC mitgemacht wird...

Aktuelles Gebot: EUR 145.050,00 :lol:

Quote: Am 25.02.2005 um 11:03 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Was ich nicht so ganz checke: Wie macht der das mit der Radstand-Vergrößerung? Das geht doch nicht ohne massive Eingriffe in die Karosserie und Motor/Antriebseinheit? Gruß Thomas Die paar Kabel von vorne nach hinten muß man wohl verlängern :lol: "Der Bausatz ist laut Michalak so konstruiert, dass versierte Laien den Wagen in einer Woche zusammenbauen können. Für die Montage sind weder Schweißgerät noch Hebebühne erforderlich, alle Teile sind gesteckt oder verschraubt." Geil, endlich ein Diesel-Roadster :)

"...und werde mittels Stromdieben (diese blauen Kabelverbinder) den originalen Kabelstrang verlängern und an dem Reparatursatz den Tempomaten anschließen..." Das Gaspedal ist ein Hochsicherheits-Teil, deswegen ist es auch als redundantes System ausgelegt, da würd ich nicht derart dran rummurksen.

ESP greift nur dann ein, wenn das Fahrzeug in eine andere Richtung will, wie der Fahrer. Mit nem alten Smart ohne ESP hättest Du Dir wegen herumkugelns jetzt einen neuen kaufen müssen. Neue Reifen brauchen ca. 1500 Km bis sie Grip haben.

das geht bei allen Smart, man muß nur bischen mit den timing Parametern spielen, bis der Login klappt.

Das Single-Iso von OBD-2.de funktioniert. Das hab ich auch.

Hier hatte ich auch schonmal versucht, ein paar Interessenten für das Thema zu finden, aber leider scheint sich kaum jemand dafür zu interessieren.

Ich würd erstmal das Anlasserrelais abziehen und schauen, ob dann immer noch die Sicherung rausfliegt. Wenn der Magnetschalter hängt, hilft oft ein kräftiger Hammerschlag.

die Frage war aber, ob es unter dem Fahrersitz klackt,und nicht im Sicherungskasten. Ist nämlich eine Macke bei den CDIs, die Relais rütteln sich los.

Benziner oder Diesel? Wenn BJ vor 2003 muß es auch unter dem Fahrersitz klicken, wenn nicht, da mal die Relais festdrücken.

macht bestimmt nen ordentlichen Bums wenn so ein 5F-Billigteil explodiert :lol:

eben. Tachoänderung, nur weils schöner aussieht war bisher erlaubt. Soll auch Leute geben die immer noch der Meinung sind, bei einem Austauschmotor müsse der Kilometerstand zurückgestellt werden. Service-Heft fälschen = Urkundenfälschung war schon immer verboten. Fahrzeug mit geänderten Kilometern zu verkaufen, ohne den Käufer darüber zu informieren = Betrug war auch schon immer verboten. Genaugenommen müßte sich dann auch strafbar machen, wer Reifen mit größerem Radumfang montiert, denn das verfälscht auch die Kilometeranzeige.

das kann unser Smartie schon alleine, da braucht er keine Werkstatt dazu.

Irgendwie schmeißen da einige was durcheinander. (Millenium-)Tuning und Tacho-Manipulation haben nicht das geringste miteinander zu tun. Der Smart ist überhaupt sehr schwer zu manipulieren, da der Kilometerstand in mehreren Steuergeräten gespeichert wird, daher wird der gar nicht so gerne von den "Tacho-Tunern" gemacht. Mit anderen Fahrzeugen ist das Geld da schneller verdient. Wenn gehen überhaupt nur die alten Smarts und nur mit dem Diga-Consult. Die Tachomanipulation kann man meist eh anhand von den Eintragungen im Service-Heft erahnen. Fehlt das Heft, sollte man als Gebrauchtwagenkäufer sowieso vorsichtig sein. Die Freiheitsstrafen beziehen sich, soweit ich das verstanden habe, mehr auf die Manipulation von Fahrtenschreibern bei LKWs und Bussen.

Quote: ...Da ich Mitarbeiter bei DC bin, ist mir schon bekannt, das das ganze über den CAN-Bus läuft... Na da kennt sich einer ja perfekt aus :lol: Weder Original Smart-Kindersitz noch Bastellösung schalten den Airbag ab. Das Abschalten des Airbags muß im Airbag-Steuergerät explizit freigeschaltet werden (Smart-Center). Erst dann schaltet der Airbag mit Einklicken des Kindersitzes bzw. Überbrücken des Schaltkontaktes (Bastelösung) ab. Das Airbag-Steuergerät hat definitif keinen CAN-Bus.

na entweder hat der dazugelernt, oder wollte nur kein neues Foto machen und hat die Nummer unkenntlich gemacht :)