cbffm

Wir haben bei uns in der Firma einen Smart der parkt ganz alleine ein :-D

Wer was bestellt und bezahlt hat, bekommt es noch, dann ist Schluß. Ich schaff es einfach nicht, und die Kunden ewig warten lassen bringt auch nichts, dann mach ich lieber gar nichts mehr, nötig hab ichs sowieso nicht. Lenkdradschaltungen wird es noch über Zwischenhändler in England, Italien und Japan geben.

Ich hatte mal was, wollte aber kaum einer haben. Mit ner Zusatzfernbedienung (Schlüsselanhänger) konnte man da Dach öffnen, Schließen und entriegeln. Automatisches Schließen wäre machbar, ist aber icht zulässig, da kein Einklemmschutz vorhanden.

Hier mal der Bericht aus der Automobilwoche vom 6. Dezember: Foremore auf Probefahrt durch USA Vierte Smart-Baureihe kommt 2006 mit Allradtechnik von Magna Steyr Böblingen. Noch hat Smart-Chef Ulrich Walker angeblich nicht entschieden, ob die seriennahe Vision des SUV Formaore im Januar auf der Detroit Auto Show Weltpremiere hat. Einiges spricht allerdings dafür: So tourte Smart mit einem Showcar vor kurzem bereits durch die USA und präsentierte es Mercedes-Händlern, die den kleinen Geländewagen auf Basis des Smart For-four ab Frühjahr 2006 verkaufen sollen. Gebaut wird der Allradler mit Antriebstechnik von Magna Steyr im brasilianischen Juiz de Fora. Das Mercedes-Werk hat eine Produktionskapazität von 60.000 Autos - die Hälfte davon soll in Nordamerika abgesetzt werden. Schon deshalb ist als Top-Motorisierung für die vierte Smart-Baureihe ein kleiner Sechszylinder-Motor vorgesehen.

Also in der Automobilwoche stand bischen was anderes, dürfte etwas neutraler sein als die "VW-Hauszeitschrift". Es wird lediglich überlegt, ob die Premiere zum Genfer Autosalon stattfinden soll oder nicht. Daß er gebaut wird, steht auf jeden Fall fest. Und zwar mit 6 Zylinder Benziner, Die Amis wollen Benziner mit Hubraum und keine Diesel. Homepage Automobilwoche [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 19.12.2004 um 20:56 Uhr ]

Genau, so werden alle Flash-Speicher gelöscht :lol:

Bei mir lagen die ohne Outline so mit dabei. Probleme mit Luftblasen hab ich keine, Fingerabdrücke sind auch kein Problem. Aber die Outline ist sehr ungleichmäßig, das sieht nicht ganz so gut aus. Die ersten sind doppelt so dick wie die zweiten, ist eine viel bessere Qualität.

Ein Balken ist normaler CAN-Bus Fehler, meine mal sowas in der Bedienunganleitung gelesen zu haben :lol: Dann verweigert ein Steuergerät die Kommunikation. Da hilft nur alle Steuergeräte-Sicherungen und Steckverbinder prüfen. Mit nem Canalizer könnte man sofort sehen, welches Signal fehlt. Aber das wär ja zu einfach, deswegen wendet das Smart Center auch die solangetauschbisfehlerwegist-Methode an. :-D

Wenn man den Schalthebel nach vorne drückt und die drei Balken wieder sind weg, dann isses die Schltbox. Anonsten wirds wohl teurer.

2006 kommt der ForMore, der soll vorrangig in den USA verkauft werden, deswegen bekommt der auch einen 6 Zylinder Motor, die Amis wollen nämlich keine Diesel, die wollen Hubraum.

Quote: Am 13.12.2004 um 17:49 Uhr hat RPGamer geschrieben: Also ich hatte noch nie eine Relaisbox am Arsch... ... aber unterm Arsch :lol: :lol: :lol:

Die Dinger gehen nie kaputt. Nur die Relais rütteln sich lose. Wieder reinstecken und gut is. War bei mir schon zweimal, bei den schlechten Straßen in Frankfurt nicht verwunderlich. Im Smart Center wird die Box aber meist komplett getauscht. Ich hab noch ein paar von den Dingern daheim rumfliegen (Benziner), hab ich für 1 Euro das Stück von einem Smart-Ausschlachter gekauft.

Quote: Ist das eine echte Alternative zum SC Frankfurt? Jede Alternative ist eine Alternative zum SC Frankfurt. :lol: Bad Homburg ist für mich zumindest näher als Darmstadt. Mal abwarten, wie der Service dort ist. Hier übrigens ein Bericht aus der Automobilwoche: DaimlerChrysler beginnt mit Vertriebsoffensive für Smart Erste Mercedes-Händler verkaufen jetzt auch Modelle der Kleinwagenmarke Automobilwoche/24. November 2004 Stuttgart. Der Autokonzern DaimlerChrysler hat mit der Vertriebsoffensive für die defizitäre Kleinwagenmarke Smart begonnen. Erste Mercedes-Händler würden Smart-Modelle in ihren Showrooms ausstellen, sagte ein Unternehmenssprecher am Mittwoch der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX. "Damit können wir unser Händlernetz schnell mit wenig Kapitaleinsatz ausbauen." Mercedes hat über 1.000 Händler in Deutschland. Als größtes Smart-Manko gilt bislang der schwache Vertrieb. Weltweit gibt es 840 Smart-Händler, im Hauptmarkt Deutschland sind es nur 118. Die jetzt eingeleitete Vertriebskooperation mit Mercedes-Benz soll diese Schwäche beheben. DaimlerChrysler hatte vor gut einem Monat angekündigt, über eine Neuaufstellung von Smart nachzudenken. Ein Verkauf oder eine Schließung schloss Konzernchef Jürgen Schrempp aus. Finanzvorstand Manfred Gentz hatte bei der Vorlage der Quartalszahlen Ende Oktober von massiven Problemen bei Smart berichtet. Nach Brancheninformationen wird die Marke in diesem Jahr einen Verlust von bis zu 500 Millionen Euro einfahren. Der neue Smart-Chef Ulrich Walker hatte eingeräumt, dass die Profitabilität des Unternehmens "ungenügend" sei. Der Smart-Sprecher betonte, ein dezidierter Turnaround-Plan existiere für die Marke nicht und sei auch nicht notwendig. Mit gezielten Aktionen im In- und Ausland würden derzeit Vertrieb und Marketing gestärkt. Im Sommer hatte die Unternehmensberatung McKinsey die DaimlerChrysler-Tochter durchleuchtet. Die Experten kamen zu dem Ergebnis, dass Smart kein Kosten-, sondern ein Absatzproblem habe. DaimlerChrysler hat das ursprüngliche Ziel, bereits in diesem Jahr bei Smart die Ertragswende zu schaffen, inzwischen auf 2006 verschoben. Das Absatzziel für dieses Jahr wurde von 180.000 auf etwa 160.000 reduziert. Smart beschäftigt am Hauptsitz in Böblingen 1.400 Menschen und im französischen Hambach weitere 800. (dpa-AFX)

Quote: Am 12.12.2004 um 23:33 Uhr hat Stiff7 geschrieben: Der Schlüssel verliert seine Codierung ,nicht seine Funktion! Der Schlüssel geht nicht kaputt dadurch sondern verliert die Codierung, man kann diesen Schlüssel erneut auf das Fahrzeug anlernen und er funktioniert wieder. ... ist genau falsch. Nicht der Schlüssel verliert die Codierung, sondern das Fahrzeug. Nicht der Schlüssel wird angelernt, sondern das Fahrzeug wird auf den Schlüssel angelernt. Das mit dem Verlust der Schlüsselcodierung war ein Serienfehler bei den ersten Zentralelektriken SAM beim Roadster und 2nd Generation. Gelegentlich ließen sich die Fahrzeuge auch gar nicht starten. Beim Roadster gab es eine inoffizielle Rückrufaktion, beim 2nd wird das wohl heimlich bei der Inspektion mitgemacht, wenn überhaupt. Betroffen sind alle Fahrzeuge wo unter der Sonnenblende eine Anleitung für den Fehlerfall klebt. Aufkleber war wohl billiger wie neue Software :lol: Klebt das Ding unter der Sonnenblende, sollte man den Zweitschlüssel nicht allzuweit weg haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 13.12.2004 um 00:22 Uhr ]

Ist bei SW nicht ein TÜV Gutachten dabei? Ohne TÜV = ohne ABE das kann bei einem Unfall, selbst unverschuldet, teuer werden. So ein Menschenleben, da sind schnell mal 1-2 Millionen weg.

Mal so ein paar Eckdaten: Einwohner 82.500.000 (Sep 2004) Erwerbstätige 38.699.000 (Sep 2004) Arbeitslose 4.256.000 (Sep 2004) Männer 2.320.000 (Sep 2004) Frauen 1.936.000 (Sep 2004) Langzeitarbeitslose 1.717.000 (Sep 2004) Offene Stellen 269.000 (Sep 2004) Asylbewerber 279.000 (2002) Sozialhilfeempfänger 2.828.000 (2003) Kraftfahrzeuge 53.655.800 (2003) PKW 44.657.300 (2003) LKW 2.619.300 (2003) Quelle: statistisches Bundesamt Wenn man viel Geld braucht, muß man es sich bei denen holen, wos viele von gibt. So wars schon immer und so wirds immer sein, egal wer regiert. Nachdem ein weiteres Melken der Raucher nicht so funktioniert hatte wie geplant, muß man alt an andere Gruppen gehen. Firmen wie Siemens fahren Rekord-Gewinne ein, zahlen aber keine Steuern und Schröder hilft auch noch kräftig beim Verkauf der Produkte (z.B. Lokomotiven nach China)

... oder man besitzt mehrere Steuergeräte und baut das "Lizensierte" immer zur Wartung ein :-D steht dann aber immer im Wartungsprotokoll, daß er Softtouchschalter ohne Funktion ist :lol:

Wer Google zu bedinen weiß, findet 11 Seiten mit 510 Treffern Gibt man Bild Zeitung bei Google ein bekommt man 3,3 Millionen Treffer zur Bild-Zeitung :lol: :lol: :lol:

@Werner: wärst Du auf der Weihnachtsfeier mal aus der Ecke rausgekommen, hättest Du Dich auch mit jemandem unterhalten können, der damit schon gefahren ist...

"...und Neuen Winterreifen 195/50 kann ich mir das ausbrechen nicht erklären... Problem 1: die Smarts ohne ESP neigen wegen des geringen Radstandes schnell zum Ausbrechen, sind schwer oder gar nicht wieder einzufangen Problem 2: neue Reifen haben keinen Grip, den hat man erst nach etwa 1500 Km. Problem 3: Die Serienbereifung ist so abgestimmt, das Problem 1 minimiert wird. Durch 195/50 rundum bricht das Heck sehr leicht aus, vor allem ohne Grip. und dann noch 75 PS bei Nieselregen... [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 29.11.2004 um 17:23 Uhr ]

...aber vielleicht wissen die anderen, wie die Suche hier im Forum funktioniet :lol:

EDG Steuergeräte sind von 2000 bis heute ein- und derselbe Hardwarestand, steht auch auf dem Aufkleber drauf, da gabs keine Rückrufe. Wenn der Smart in der Werkstatt war, war wohl irgendwas dran. Wenn man genaueres wüßte, könnte man evtl. genauere Aussagen machen. Als erstes wird der Fehlerspeicher ausgelesen, Geht das schon nicht, wird das Motorsteuergerät getauscht. Lassen sich Fehler auslesen, läßt sich anhand der Fehler die Ursache lokalisieren. Es gibt auch eine Firma die reparieren Steuergeräte zu einem Bruchteil eines neuen Steuergerätes. Aber erstmal testen die, obs überhaupt kaputt ist.

13 Tage bis zur fälligen Inspektion

Mit TÜV-Gutachten bekommt man sowas auch nicht für 300 Euro. Ohne TÜV = Fahren ohne Betriebserlaubnis gibts sowas bei Ebay schon für 49 Euro zum Selberlöten.

50 Km von HU bis AB???