cbffm

Bei BJ 2003 unbedingt drauf achten, dass die Windschutzscheibe dicht ist.

welche Farbe hat denn das Öl? Wellendichtringe an den Antriebswellen ist nicht sehr viel Aufwand. Das Öl ist dann eher hell. Wenn die Ölflecken schwarz sind, könnte es vom Ladeluftkühler des Diesels kommen. Das öl tropft auf die Antriebswelle und erweckt den Anschein es kommt vom Wellendichtring. über beides gibts zahlzeiche Threads hier im Forum

"Warum erhöht Smart nicht, wie beim Benziner, den Hubraum" weil der mittlerweile fast 10 Jahre alte Motor einfach gut und nahezu unkaputtbar ist. Und die Leistungserhöhung zeigt ja, dass noch Potential drin steckt. Beim Benzinmotor ist man mittlerweile beim 3. Versuch, mal schauen wieviele Benzinmotorvarianten der diesel noch übersteht

wie äußert sich den der Defekt? Es gibt mechanische Probleme wenn die Ventile nicht ganz schließen oder elektrische, dann reicht es aber, den Hydraulikblock bzw. den Spulenträger mit der Elektronik zu tauschen, oder wenn es das Sensorcluster ist, dann natürlich nur das.

hab ich

ersteres müßte ich noch einen haben in Schwarz

Quote:Quote: Am 29.05.2009 um 22:10 Uhr hat Noel geschrieben: Mein nächstes Cabrio wird auf jeden Fall kein Smart mehr sein!!!!!!! Genau das hab ich auch gemacht und mir ein Smart Coupe geholt ... Genau das hab ich auch gemacht und mir ein BMW Cabrio geholt :lol: Der Smart läuft aber auch noch ohne jegliche Probleme. Vielleicht deswegen weil ich kein SC ranlasse, das Dach hat Micke generalüberholt.

dürfte der Ladeluftkühler sein.

gibt es denn 451 ohne DPF? Geht ja in diesem Thread um 451 CDI.

puff ist bestellt bei ATU in Kiel (Smartie ist gerade verliehen). Ging problemlos, Auftragsbestätigung gabs nicht, nur Ausdruck aus Kommissionierungsliste 41 Euro + 29 Euro Montage. Ohne Montage nicht möglich. Mit DPF wollten die 509 incl. Einbau eigentlich auch ein akzeptabler Preis Ärgerlich nur, daß ich vor 6 Wochen einen Auspuff weggeschmissen habe, der zwei Jahre in der Garage rumlag und nun einen neuwertigen zurücklassen muß [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 23.06.2009 um 16:39 Uhr ]

Könnte doch der Bremslichtschalter sein, der ist zweipolig, d.h. die Bremsleuchten können trotzdem funktionieren. Ist ein Serienproblem ab 2003er, genau wie die undichte Windschutzscheibe. Dann geht die Zentralelektrik SAM durch das Wasser kaputt, was auch ein Grund für die Lichtorgel und das Nichtanspringen sein kann. Leuchtweitenregulierung ist auch ein Serienproblem, auch erst ab 2003. Gibts eine Reparaturanleitung im englischen Forum, ist hier irgendwo verlinkt. schau doch mal bei den Rhein-Main-Smarties rein, für kleinere Reparaturen gibts da eine kleine Werkstatt "will nicht zum SC FFM!!!!" verständlich :-D

hab ich. 150 incl. Versand. neuen hätt ich auch

gib mal "Micke" oder "Möma" in die Suche ein. Micke ist der Verdeckspezialist, Möma hat eine detailierte Anleitung zum Verdeck zerlegen im Netz.

320 Euro. Elektrosatz gibts bei Rameder für 84 Euro

Das ist das Motorsteuergerät des Benziners. Hab schon welche für 1 euro bei Ebay gekauft. Wenn da nicht gerade Brabus draufsteht, dürfte die Preisvorstellung utopisch sein.

Hab auch das Problem, Beifahrerseite wird bei Regen schnell nass, Fahrerseite nur etwas. Kofferraum ist trocken. - Klimaanlage scheidet aus, weil nicht vorhanden Dreiecksfenster scheidet aus, wei Cabrio - Dachholme sind dicht - Windschutzscheibe scheint auch dicht zu sein, außerdem ist das erst ab BJ2003 ein Smart-Problem, meiner ist 2001 - Türgummis hatte ich in Verdacht, da sie unten einen cm auseinander waren. Hab sie bis etwa Türmitte abgemacht und mit Sikaflex eingeklebt. Das war es aber auch nicht. weiß auch nicht mehr wo ich noch suchen soll. Als nächstes würde ich mal alle Kabeldurchführungen in der Spritzwand und nach unten prüfen und mit Sika zusätzlich abdichten, dann weiß ich aber auch nicht mehr weiter.

ich hätt auch noch einen intakten ca. 60000 Km

liegt in der Mappe mit der Bedienungsanleitung, ansonsten Inbusschlüssel nehmen

kann man umflashen

Heckpanel ab und alle Schellen von allen Gummischläuchen nachziehen die zu sehen sind, die sind schon ab Werk nicht fest genug angezogen. 2006 sollte der Serienfehler mit dem durchgescheuerten Ladeluftkühler nicht mehr auftreten.

klingt tatsächlich nach einem Problem mit der Zentralelektrik. Ohne Angabe des Baujahrs kann man aber keine vernünftigen Tips geben. Beim 2003er könnte es eine undichte Windschutzscheibe sein.

zum Thema CDI und nicht anspringen wollen gibt es massig Threads hier, deswegen besser die Suche beutzen als hier alles nochmal alles durchzukauen. Mit einem einfachen Voltmeter kann man den Raildruck messen und so schnell und einfach feststellen was los ist, das sollte auch eine freie Werkstatt hinbekommen.

ist halt nur ein Pure mit Plastikdach und Stahlfelgen. Besser das ganze extra Zubehör separat verkaufen

Mit Tipp-Ex oder weißem Lackstift die LED-Spitzen anmalen

die hinteren beiden kann man leicht selber tauschen, das ist kein großer Aufwand. Für das vordere muß aber der Motor abgelassen werden. Ein Lager kostet im Teilehandel um die 30 Euro plus Märchensteuer