cbffm

Ich nehme an, Du hast drei Balken auf dem Display

wenn Du 500 bis 1000 Stück abnimmst, könnt ich Dir die Dinger recht günstig besorgen :)

Nee, die Türpanel müsssen nicht ab, nur die Innenverkleidung (4 Schrauben Torx 15 und 20) bei der Schaltung von Misterdotcom muß aber das Frontpanel ab, bei allen anderen Schalltungen nicht. Für meine Schaltung gibts ne Anleitung auf meiner Homepage oder direkt hier Inwiefern die auch für die anderen Schaltungen paßt, kann ich aber nicht sagen.

Is übrigens Torx 45, 40 geht aber auch. Gurt kann man dranlassen, wenn man die Sitze neben das Auto stellt. Soll der Teppich mit raus, sinds beim Beifahrersitz nochmal 4 Schrauben.

läßt sich auch nur einschalten wenn unter 6 Grad Außentemperatur und Lüftung mindestens auf Stufe 1

.. was doch dann nichts andeses heißt, wie daß Schalten über die hupenknöpfe Sch@&~³ ist :-D:-D:-D

Zum einen gibts ne separate Mittelinsel für Sitzheizung, nachrüsten der Schalter geht da nicht. Zum Anderen brauchst Du 2-seitig-tastende Schalter mit Mittelstellung, die wirst Du da auch nicht reinebkommen. Alternativ würden auch 4 Taster gehen. Die einfachste Lösung ist wohl, was an die Schaltbox dranzubauen oder so wie ich die Schublade mit Schaltern bestücken (hat den Vorteil, daß man es auch wieder spurlos zurückbauen kann durch den Kauf einer neuen Schublade)

mecker net rum, brauchst ja da nix zu essen. Keiner wollt was auf die Beine stellen aber rummeckern könnense alle. Kannst Dich ja mal um den übernächsten Stammtisch bemühen, dann kannste auch was preiswertes raussuchen.

Also am 1.August Stammtisch der Rhein-Main-Smarties im Wäldches in Frankfurt Es wird für 30 Personen drinnen reserviert (Wegen Urlaub werden nicht ganz so viele kommen wie sonst immer), draußen isses nicht möglich zu reservieren, weil sich die leute grundsätzlich überall hinsetzten, egal ob reserviert ist oder nicht. Daher werde ich schon ab 18.30 da sein, um die Tische freizuhalten.

ich hab vorne 2 und hinten 2.5, hat mir das SC so draufgemacht. 195/45 Conti Sport Contact 2 Vor meinem Dreher hatte ich 2.5/3.0 das war vielleicht bischen viel.

Da hab ich noch was besseres: R1 und P1 fallen weg, an SIG kommt dann die Hupenleitung vom Lenkrad dran mit nem Pull-Up-Widerstand nach +5V. Der Mode-Eingang muß auf Masse gelegt werden, statt 12V. Die LEDs werden natürlich nicht benutzt. D1 wäre dann hochschalten, D2 Hupe, D3 Runterschalten, D4 bis D10 könnte man noch für zusätzliche Funktionen benutzen.

haste auch mal mit "Ziel speichern unter" versucht? Ansonsten hab ichs nochmal auf Pixum abgelegt, is halt net so groß:

Ja is wohl das Problem bei Prohosting mit den Bildern, aber den Link anklicken und eventuell nochmal F5 drücken sollte gehen. Bei Pixum wäre das Bild zu sehr verkleinert, man würde nichts mehr erkennen.

Ich hatte schonmal ne Schaltung gepostet für den Analogteil (etwas besser als die Originallösung, da noch bis zu 7 weiteren Zusatztasten angeschlossen werden können), mußte mal die Suchen-Funktion benutzen. Der Digitalteil sieht so aus: Man kann ne einfache Digitalschaltung machen mit nen NAND nem OR und nem NOR IC, so wie in der SW-Schaltung, oder nen kleinen Microcontroller, so wie ich das gemacht habe. Es hat auch schon jemand mit Relais gemacht. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 17.07.2002 um 10:10 Uhr ]

wieso ausbauen???? die will man doch einbauen. Die Schrauben sind mit Sicherungslack verklebt, daher gehen die Wippen nur mit den Schaltblöcken zusammen raus. Brabus wollte die Scaltwippen ja mal zum nachrüsten anbieten.

Nur drei Balken, oder piepts vorne auch noch?

So sehen die Schaltwippen aus: Und so das geänderte "Hinterteil": Sonst is am Lenkrad nichts anders.

Temperatur vom Kühlwasser ist ja nicht gleich Temperatur am Turbolader, sonst hätten sich die MCC Ingenieure ja den zusätzlichen Temperatursensor (der ja zudem wohl auch noch Probleme macht) sparen können. Zu Hoher Ladedruck = Notlauf kann jeder selbst ausprobieren: Schubstange am Turbo verkürzen, losfahren, vierten Gang lang ziehen reicht da schon, selbst wenn der Motor kalt ist, daß er ins den Notlauf geht. Und das jedesmal. Das ist ganz was anderes, das kanns also nicht sein. Zieht man den Stecker von dem Temperatursensor ab, oder sitzt der sensor nicht richtig drin, geht der Motor ebenfalls in den Notlauf.

nur einen? Der Hans ißt doch normalerweise für zwei :-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Die Original Folien sind hinter den Lampen abgedunkelt, die von RS-Parts scheinbar nicht, daher gibt es keine gleichmäßige Beleuchtung. Die superhellen Lampen sind für die Mittelinsel bestimmt und nicht für den Tacho. Abhilfe schafft da Tipp-Ex auf den LEDs.

Kombi ohne Nadel mal kurz anschließen und Zündung einschalten, dann erst die Nadel aufstecken, und schon gehts.

Gut ich kümmer mich da drum. Es wird ja wohl endlich auchmal schönes Wetter geben. Draußen ist ja auch ein Teil überdacht. Ansonsten denke ich, daß wir unten in die Niesche reinpassen (Tische 24-29). Die Portionen sind reichlich. Speisekarte gibts auf der Homepage vom Wäldches. Da ja September der Michael Gruber schon organisiert, isses vielleicht auch ganz gut, mal wieder was im "Norden" zu machen :)

Wie wärs denn vielleicht mal mit dem Wäldches in Frankfurt? Muß doch schließlich auch einmal klappen, daß wir draußen sitzen können. Hab grad mal ne Mail hingeschickt, wegen Reservierung [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 16.07.2002 um 12:19 Uhr ]

Es geht auch noch ne Nummer kleiner: Als Cabrio: Als Coupé: FunTech 340 Das kleine, schnelle City-, Beach- & Inselfahrzeug mit PKW Zulassung Abmessungen: Länge: 2.05m Breite: 1.06m Höhe: 1.47m Leergewicht 202kg Technische Daten: PKW offen, 4-Räder, 2 Sitzer, Leichtkraftfahrzeug Hinterräder (Antrieb) 145x10 Vorderräder als Leiträder 145x10 Radaufhängung: Einzelradaufhängung, Differential Mac Pherson Dämpfer Karosserie: Voll-Kunststoff Standart Farben: blau, gelb, rot Standartausstattung: 12V, 14 A Batterie Feststellbremse Tacho, Ölkontrollleuchte, Tankanzeige Hupe, elektr. Scheibenwischanlage Windschutzscheibe aus Sicherheitsverbundglas 2 Außenspiegel Alufelgen elektrisches Heizgebläse Antrieb: 4-Takt Motor mit 340 ccm Drehmoment 24N/m, 2500U/min Luftgekühlt Leistung 7,7 KW Vergaser, Choke, Elektrische Zündung automatisches Getriebe, Rückwärtsgang, Differential Höchstgeschwindigkeit ca. 70 Km/h Zulassung: PKW - Leichtkraftfahrzeug Steuer Ca. € 90 im Jahr ( 340 ccm ) ( in D ) Versicherung mit TK bereits ab € 92 im Jahr ( bei 70% ) ( in D ) oder noch einfacher: FunTech 50 Das preiswerte Einsteigermodell ! 50ccm Motor, keine KFZ-Steuer, kein TÜV, Versicherungskennzeichen !, keine ASU, Nur etwa 3 Liter Verbrauch ! Antrieb: MORINI Motor, 2-Takter 49 ccm, Luftgekühlt Leistung 2,2KW bei 7500 U/min Vergaser, Startautomatik, Elektronische Zündung automatisches Getriebe, Differential Höchstgeschwindigkeit ca. 45 Km/h Elektro- und Kickstarter Technische Daten: 3-Räder, 2 Sitzer Hinterrad (Antrieb) 130/90 x 10 Vorderräder als Leiträder 130/90 x10 mehr Infos: http://www.small-cars.com

Der Kabelbaum liegt auch hinter der Schaltbox, Daniel, er geht von vorne bis hinten durch. Auch liegt er in dem Tunnel und nicht oben drauf.