cbffm

@Tom: Wenn Du das ganze Auto zerlegen willst (sind ne ganze Menge Schrauben), is eigentlich genug Platz, notfalls im Kofferraum. Sollte für Dich als alten Hubschrauber-Bastler eigentlich kein Problem sein. Dann am Besten gleich nen 4-Kanal Empfänger für Licht, ne Hupe oder Blinker. Die Elektronik sitzt unter dem Amaturenbrett. Interessant wäre auch ein Video-Übertragungssystem. Wenn ich noch Platz habe, kann ich den Kleinen ja am Wochenende mitbringen.

Ich hab auch einen bei Conrad bestellt, da kam ein blauer mit 40 MHz. Da gibts nur eine Bestellnummer. In dem neuen (katastrophalen) Conrad-Online Shop findet man den aber nicht (weil man da gar nix mehr findet) Is natürlich auch der von Dickie. Die Detailtreue ist sehr gut. Die Verarbeitung auch. Die Fernbedienung könnte besser sein. Ich hab den kleinen natürlich gleich mit superhellen blauen LEDs bestückt (in den Scheinwerfern). Sieht Megageil aus und so kann man auch Nachts noch damit fahren. Hier die Bestelldaten (war ein Posting vom Elmar): RC SMART CABRIO RTR Artikel-Nr.: 222425 - 62 59,95 EUR (117,25 DM) Produktbezeichnung: Das ca. 21 cm große RC-Modell des Smart (Maßstab 1:12) ist in einer detailgetreuen Superausführung gefertigt, bei der sich die Heckklappe und die Seitentüren öffnen lassen. Das Modell lässt sich über die 2-Kanal Funkfernsteuerung (links, rechts, vorwärts, rückwärts, stopp) lenken und ist in der Frequenz 40 MHz erhältlich. Eine Lenkungsfeineinstellung ist am Fahrzeug möglich. Das zum Betrieb erforderliche Ladeset ist inklusive

Gibts bei Conrad für 59 Euro aber nur in Blau

Ich hab mir ein MP3 Autoradio bei Quelle gekauft (Universum) für 150 Euros (war von 300 Euro runtergesetzt). Hat alles was wichtig ist, für ein MP3-Radio: zeigt Dateinamen an (scrollt durchs Display, leider aber keine ID-Tags), hat Intro und Shuffle Play (find ich ganz wichtig) und die 4x45 Watt sind auch nicht zu verachten. Das Design es eher bescheiden, das Bedienteil etwas billig gemacht, aber es erfüllt seinen Zweck, vor allem läßt es sich mit blauen LEDs bestücken. Der ISO-Stecker ist nicht am Gerät selbst, sondern es ist ein Stück Kabel dazwischen. So ist es ganz leicht die beiden Leitungen (Dauerplus und Zündungsplus) beim Smart zu tauschen.

sind das die die ungleichmäßig leuchten?

@ Werner: wenn Dun Schlachtfest veranstaltest, bekommst Du die 4000 Euro vielleicht. Dann hätt ich auch an dem einen oder anderen Teil Interesse.

Es gibt diverse Tools zur Analyse des CAN-Busses, damit hat man den Fehler schnell gefunden. Im Smart-Center haben die sowas aber nicht, da wird solange getauscht bis es wieder funktioniert.

Laut Web.de sind es 472 Km ab Weiskirchen. Fahrtzeit 5 Stunden, würde ich aber mit Pausen mal mit 7 Stunden ansetzen. Vorschlag: erster Stop bei Geiselwind nach 142 Km. Großer Autohof mit Mc. Donalds und Burger King. Wenn der Verkehr gut läuft kann man den eventuell dann auch auslassen. Zweiter Stop Greding bei Km 267. Sehr schöner Mc. Donalds und zwei Tankstellen wo man nicht die teuren Autobahnpreise bezahlen muß. Weitere Stopps dann nach Bedarf. So müßten auch alle Benzin-Fahrer mit ihrem Tank hinkommen. @Hans: vielleicht schonmal posten, wer definitif zugesagt hat. Kannste ja dann immer wieder editieren.

guckst Du hier da werden sie geholfen

Ich hab meine erste jetzt auch hinter mir. Durch die lange Wartezeit im SC Darmstadt auf den Inspektionstermin wurden es jetzt 14800 statt der 12500 Km. - Öl selbst mitgebracht (Castrol Formula Racing, da weiß ich wenigstens was drin ist) dafür durfte ich dann knapp 6 Euro Altölentsorgung zahlen - kein Luftfilter gewechselt, da Sportluftfilter - rappelnder Kraftstoffkühler wurde hoffentlich repariert (bis jetzt nicht wieder aufgetreten) - Plastikkappen an Blinkerhebel und Lichtschalter, die nicht einmal die ersten 1000 Km überlebt hatten, wurden erneuert, halten hoffentlich diesmal länger. - sonst keine weiteren Mängel gehabt. Kosten: 104 Euro + 20 Euro Leihwagen (war ein nagelneuer Modell 2001 numeric-blue Passion, stand wohl schon länger rum, da Spinnenweben am Lenkrad waren) einzig negativ: Smartie wurde weder gewaschen, noch gesaugt, das gehört in Darmstadt scheinbar nicht zum Service.

Meine Bilder von der Taunustour hab ich auch online. Hat etwas gedauert, aber dfafür hab ich wohl wieder die meisten :-D Hier die Bilder

das heißt dann fahren die Rheinländer mit uns statt umgekehrt? :-D Denke mal den Burger King ber Wertheim sollten wir auch nicht auslassen, oder Mc. Doof in Greding, das is aber schon hinter Nürnberg, da kann man aber auch günstig tanken. Und mit knapp 400 Km genau in der Smart-Tankreichweite.

Quote: Am 18.06.2002 um 22:27 Uhr hat Sir_Robin geschrieben: ein Stecker in die Elektronikbox war locker!!! Kann es sein dass der schon wieder rausgesprungen ist? Alle Stecker sind mechanisch verrigelt, es ist unmöglich daß die sich von selbst lockern. Da hat man Dir was vom Pferd erzählt. Was aber wohl sein kann, daß sich die Relais lockern, weil die nach unten hängen. Einfach mal prüfen, ob alles richtig sitzt. Ansonsten würde ich mal den CAN-Bus checken lassen, aber nicht im Smart Center, da gibts wohl keinen der davon Ahnung hat.

häätest vielleicht erstmal hierlesen sollen anstatt doppelt zu posten

Mit Serienbereifung hätte das aber net passieren dürfen. Zum Gewicht von ESP: ESP is ja vor allem Software und viel Software wiegt genausoviel wie wenig Software. Der Lenkwinkelsensor wiegt auch nicht mehr als der Schleifring, der stattdessen drin ist. Einzig wäre der Gierratensensor, der mit 20-30 Gramm zu Buche schlägt. Der Preis eines ESPs liegt im Einkauf nicht wesentlich über dem eines richtigen ABS. Da der Smart aber nur ein Spar-ABS mit 3 Kreisen hat, läßt sich ESP nicht einfach integrieren und schon gar nicht nachrüsten.

Welche Reifen hattest Du drauf? Tuning?

Ich bin dabei

Von der Firma wo ich arbeite (nicht der Erstausrüster) gibt es laut Datenbank zwei verschiedene Schalter für den Smart einpolig und zweipolig: 2 -polig Anschlußtechnik Steck hydraulisch Gewindemaß M12x1 L1/L2 21,0/10,0 mm Länge 46,0 mm SW 19 17,85 EUR 1 -polig Anschlußtechnik Steck hydraulisch Gewindemaß M12x1 L1/L2 21,0/10,0 mm Länge 45,5 mm SW 19 24,05 EUR Das sind die zwei Typen die für nahezu alle Fahrzeuge passen. Beim Smart dürfte aber trotzdem nur der 2-polige verbaut sein (ein Öffner/ ein Schließer) Die Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen. Beim Autoteile-Zubehör bekommt man meist noch Rabatte. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 17.06.2002 um 12:35 Uhr ]

Da haste wohl nen Kurzschluß produziert und die Ansteuertransistoren gekillt. Wenn das der Fall ist kann ichs reparieren, ist günstiger, als Kombiinstrument tauschen.

Die alten Tachofolien bekommt man übrigens meist bei diversen Tunern, die Tachoerweiterung anbieten, da ist es sozusagen ein Abfallprodukt.

Bremslichtschalter ist eigentlich ein Allerweltsteil, da müßte auch ein anderer passen. Vielleicht mal beim Bosch-Dienst nachfragen.

Laß mal den Bremslichtschalter überprüfen, der müßte unten im Boden an der Bremshydraulik sitzen.

Na, Du scheinst das Unglück ja geradezu anzuziehen. Hoffe Dir ist nichts passiert und Deiner Freundin gehts auch wieder gut. Das Auto zahlt ja eh meist die Versicherung. Das mit dem Notprogramm beim CDI dazu gibts nen anderen Thread hier im Forum, das is auf jeden Fall nicht die Ursache. Wenn der Smart unterschiedlichen Grip auf links und rechts hat, neigt er als Hecktriebler schnell dazu auszubrechen, das kann schon bei einer Bodenwelle der Fall sein. Der typische ESP-Fall. Durch den kurzen Radstand schleudert der Smart aber nicht, wie andere Fahrzeuge, sondern setzt diesen Drehimpuls gleich in eine Rotation um die Hochachse um, wie es Dir ja auch schon ergangen ist. Im schlimmsten Fall kommt es zum Überschlag. ESP würde beim Einsetzen des Drehimpulses einzelne Räder gezielt abbremsen, das Fahrzeug würde die Spur halten. Bei A-Klasse und Audi TT hat man ja nachträglich noch ESP nachgerüstet, als erkannt wurde, wie gefählich diese Autos ohne ESP sind. Beim Smart hat man wohl die Kosten gescheut und Trust+ entwickelt, eine reine Softwarelösung die nur Gas wegnimmt und auskuppelt. Plötzliches Gaswegnehmen kann aber bei einem gerade ins Schleudern kommendes Fahrzeug das Schleudern noch unterstützen, also genau das Gegenteil von dem was eigentlich gewünscht ist. Genauso verhält es sich eigentlich auch, wenn man ne Vollbremsung macht. Es wird aber trotzdem empfohlen, ne Vollbremsung zu machen, um Geschwindigkeit abzubauen, da der Normalfahrer zum einen nicht schnell genug reagiert und zum anderen meist falsch reagiert. Das einzig richtige bei einem ins Schleudern kommenden Fahrzeug ist schnell genug gegenzulenken. Schumi kann das.

probier mal das Scroll-Rad von der maus in Verbindung mit der Strg-Taste

das heißt aber auch, wenn auch die Frontscheibe und Glasdach kaputt sind zahlt die Teilkasko auch das Einkleben :)