cbffm

zu 1. elektronisch geregelt stimmt, abhängig von Motortemperatur, Außentemperatur und Motordrehzahl aber unabhängig von der Stellung des Gebläseschalters (nur an muß es sein). zu 2. warm ist schon übertrieben, aber halt auch nicht kalt. Mehr ein laues Lüftchen Das erstaunliche ist nur, das der Elektroheizer von Conrad für 35,95 DM (siehe hier) mit seinen 150 Watt warme Luft produziert und der Zuheizer mit seinen 770 Watt nur lauwarme Luft Zu 3. ganz einfach: Batterieabdeckung rausnehmen, dann sieht man hinten links die Kabel der Heizelemente und die dicken Kabel die zur Batterie führen. Einfach den anderen Pol der Batterie über (dickes) Relais auf die Heizelemente schalten und fertig. So kann man sich auch die volle Heizleistung zuschalten, wenn der Motor läuft.

VW sagt, alle Diesel können mit Biodiesel fahren. Bosch sagt, kein Biodiesel mit Einspritzpumpen von Bosch. MCC sagt, auf keinen Fall Biodiesel. Bei VW steht wohl das Marketing vor der Technik, bei MCC ist man da lieber vorsichtig (die haben schon genug Probleme mit ihren Motoren). Früher war das Argument bei alten Dieseln, die Schläuche würden vom Biodesel zerfressen. Bei einem neuen Auto dürfte das aber eigentlich nicht mehr zutreffen. Mit anderen Worten: Ein alter 2er Golf Diesel ist umweltfreundlicher als der Smart, wenn er mit Biodiesel fährt, trotzdem wird der Smart von der Steuer befreit und der Biodiesel-Golf nicht. Zumischen geht auf jeden Fall, in Frankreich wird dem normalen Diesel ohnehin schon Biodiesel beigemischt. Aber wenn man nur beimischen will, kann man auch bei Aldi das Salatöl kaufen, das ist nämlich billiger als Biodiesel. Daß jemand Salatöl beimischt, hab ich schon öfter gelesen, aber daß mal jemand Biodiesel fährt, bisher noch nicht. Also Freiwillige vor...

4-5 Liter schaff ich auch locker...aber Diesel Nur ne 3 hab ich noch nie vor dem Komma gehabt (außer auf dem Ausdruck vom Smart-Center bei der Verbrauchstestfahrt) Aber zum Thema Verbrauch gibt es schon massenweise Postings (Ich habe mit der Suchfunktion 917 Treffer gelandet mit dem Wort "Verbrauch"), da muß man nicht immer wieder ein neues aufmachen.

Was hast Du denn erwartet? Die bekommen einen Smart kostenlos zur Verfügung gestellt und werden zu allen möglichen Veranstaltungen eingeladen wos immer viel und gut zu Essen gibt. Da vergißt man schon mal ein paar Kleinigkeiten, schließlich will man ja wieder eingeladen werden. (Der Erfinder des Elch-Tests wurde von DC auch nicht mehr eingeladen) Soweit ich weiß, bekommen Auto-Journalisten bei den Herstellern so um die 30% Rabatt auf Neufahrzeuge. Bei uns in der Firma laufen Presse-Veranstaltungen meist so ab: Viel und gutes Essen für die Journalisten und diverse Porsche zum Rumfahren auf der Teststrecke. Die eigentlichen Testfahrzeuge sind dann gar nicht mehr so gefragt. Wer kann da noch ein objektives Urteil erwarten?

Na mollig warm wirds damit wohl nicht, aber wenn die Scheibe frei ist, das is doch auch schon was. Man kann natürlich von so einem Heizlüfter, der gerade mal 2% von einer Standheizung kostet, nicht dieselbe Leistung erwarten wie von einer Standheizung. 150 W ergibt laut Herrn Ohm eine Stromaufnahme von 12,5 A. Eine 80 Ah Batterie wäre demnach nach 6,4 Stunden leer. Im Winter natürlich etwas weniger, aber wer möchte schon seinen Smart 6 Stunden lang mit der Batterie heizen ??? Eine Standheizung, dürfte mit der Stromaufnahme mit Gebläse im ähnlichen Bereich liegen. Mit der Standheizung-Faustregel Heizzeit=Fahrzeit ist man auch mit dem Heizlüfter auf jeden Fall auf der sicheren Seite.

genau das ist das Thema, warum 220V Heizungen nicht zu empfehelen sind. Wenn der Smart abbrennt zahlt keine Versicherung. Eine 12V Heizung ist normalerweise für den Betrieb in Fahrzeugen ausgelegt, genau wie auch eine Standheizung. Heizung ist schon bestellt, gibts bei Conrad für 35,95 DM (Best-Nr. 841650-WW), da braucht man nicht die überteuerten Geräte bei Ebay zu ersteigern. Leider hat Conrad zur Zeit Lieferzeiten von 2-3 Wochen, die kriegens wohl mit der Euro-Umstellung nicht geregelt. Bis die Heizung da ist ist der Winter schon fast vorbei. Und da hab ich grad sogar noch was preiswerteres gefunden: Einfach ne halbe Stunde vor dem Losfahren hinter die Windschutzscheibe legen. Gibts auch in schöneren Formen: [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 04.12.2001 um 01:16 Uhr ]

Es geht auch noch anders: Bei Ebay verkauft einer laufend diese Elektroheizer: Da das Ding nur 150 Watt hat, kann man es auch problemlos eine halbe Stunde und länger von der Batterie speisen. Ich werd mir so ein Teil mal bestellen. Das schließe ich dann an meine Funkfernsteuerung an, so daß ich es bequem per Tastendruck einschalten kann ne halbe Stunde bevor ich losfahre. Wenn ich das gerät habe, werd ich das Ergebnis posten.

Also bei mir ist es eher so, daß sich bei mir die leeren Cola-Kisten stapeln, bis ich sie mal wegbringe. Das Gewicht spielt da wohl keine Rolle. Gibt es überhaupt sonst noch ein Cabrio in das 6 Cola-Kisten passen?

@ Timmy: Benutzt man die "Suchen"- Funktion, so findet man z. B. Diesen Link, wo alles schonmal erklärt wurde" @ all: Hat schon einmal jemand überlegt, das Ding im Winter als (preiswerte) Standheizung zu verwenden? Man könnte doch in den Wintermonaten ne dicke Batterie so mit 100 AH oder mehr in den Kofferaum stellen und über ne einfache Ladeschalteung (ein Relais über KL15 geschaltet) während der Fahrt aufladen. Per Zeitschaltung oder per Funkfernbedienung wird der Heizer eingeschaltet, das Gebläse natürlich auch (sollte auf Frontscheibe und Umluft gestellt sein). Und das wars im Prinzip schon. Verfeinert man das ganze noch mit ner Batteriespannungsüberwachung (da gibts fertige Schaltungen aus dem Modellbau) kann man die einzelnen Heizelemente je nach Batteriezustand abschalten. Oder man baut sich nur ne kleine Zusatzbatterie ein, die man dann als Starterbatterie verwendet. Da eignen sich dann auch Blei-Akkus, die man überall gut verstauen kann, sogar noch neben der Hauptbatterie. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 29.11.2001 um 07:19 Uhr ]

Ich hab meine Reifen von Vergölst, die bieten für 2 Mark pro Reifen ne Versicherung an gegen Diebstahl, Zerstechen und Beschädigung durch Bordsteinkante. Bei den (teuren) Smart-Reifen ist das schon sinnvoll.

Wer denkt denn gleich ans Schlimmste? Aber wie schnell ist beim Stillstand an der Ampel die Handtasche weg oder der Fotoapparat... Bei Mercedes gibts das ja soweit ich weiß serienmäßig.

Stimmt, alle Smart haben den Fühler, der Wert liegt auf dem Bus. Ob man ihn im Kombiinstrument freischalten lassen kann, weiß ich nicht.

Das is aber bischen arg billig

Warum nicht einfach das Speedsignal abgreifen und damit verriegeln?

Verkaufe meine nagelneuen schwarzen Seitenblinker incl. orangefarbener Glühlampen. Mit TÜV-Zulassung. Stammen vom Autoladen, hab ich als schwarz gekauft (steht auch auf der Verpackung), sind aber transparent. Sie sehen zwar aus wie schwarz, aber man sieht die Blinklampe. Neupreis war 39,90 DM, hab sie nur kurz mal zum Ausprobieren draufgesteckt.

Biete meine wieder zum Verkauf an, also wer Interesse hat soll mal unter biete/suche schauen.

Es gibt keinen extra Sensor für die 8 Grad. Es ist der normale Außentemperatursensor der bei allen Smarts verbaut ist.

Es gibt Trust und Trust+. Die wenigsten wollen wohl das Trust abschalten sondern mehr das +. Trust wertet die Querbeschleunigung aus und kuppelt aus, wenn sich der Kleine dreht. Der Sensor sitzt unter dem Fahrersitz. Wenn man ihn um 90 Grad dreht, mißt er nur noch die Erdbeschleunigung von 9,81 m/s² und ist damit deaktiviert. Wer aber nicht gerade ein Schleudertraining machen möchte, sollte da die Finger davon lassen. Das + mißt die Differenzen zwischen den Raddrehzahlen und nimmt Gas weg, oder kuppelt aus, wenn die Differenz zu groß ist. Dies läßt sich nicht so einfach deaktivieren. Ich hab das Softwaremäßig gelöst, indem ich dem Motorsteuergerät gleiche Raddrehzahlen an der Hinterachse vortäusche. Eine andere Möglichkeit gibt es wohl nicht. Obwohl ich auch mal Bild bekam,auf dem die Diagnoseleitung auf dem Diagnosestecker nach Masse kurzgeschlossen war und so angeblich Trust+ ausschalten sollte. :o Ein ASR wäre technisch auch kein Problem, die Kommunikation ist sogar dafür vorgesehen. Es wäre nur ne neue Software fürs ABS notwendig, wahrscheinlich war MCC die 3,50 DM Mehrkosten fürs ABS aber zu hoch. Bei Mercedes ist das soweit ich weiß schon lange serienmäßig. 8-)

Hier ein paar die ich bei Autsch.de gefunden habe (aber eher Smart-Hasser-Witze): In Passau meldete ein junger Mann der Polizei seinen Smart als gestohlen. Das Missverständnis konnte schnell aufgeklärt werden: der Mann hatte seinen Smart übersehen. Ein Fiat Panda hatte über ihm geparkt. In einer übersichtlichen Linkskurve bei Passau kam gestern Nachmittag ein Smart ins Trudeln und überschlug sich mehrfach. Lausbuben hatten ihn mit einem Schneeball beworfen. Den größten Auto-Schmuggel aller Zeiten deckten jetzt Zollbeamte am tschechischen Grenzübergangs Szezcin auf. Sie stellten einen Polen, der 500 Smarts über die Grenze bringen wollte. Der Mann hatte sie sich in den Kragen eingenäht. Rückrufaktion bei Smart. Über 50-tausend Smart-Besitzer wurden vergangene Woche mit ihrem Wagen in die Werkstatt gebeten. Grund: Das Auto ist zu klein. Im Smart-Werk in Hambach wurde die Produktion des Smart gestoppt, weil die Zulieferer streiken. Besondere Probleme bereiteten die Zulieferer für Achsen und Räder, die Firmen Lego und Fischertechnik. Noch in diesem Jahr soll der beliebte Kleinwagen "Smart" auch als Cabrio auf den Markt kommen. Der Vorteil: Beim Kauf von zwei Smarts kann man sich die Inline-Skates sparen. Jahrezehntelang galten Atome als die kleinsten Teilchen der Welt. Jetzt entdeckten Forscher ein noch viel kleineres Teilchen. Sie nennen es "Smart". Der Smart hat sein erstes Opfer in England gefordert. Ein 23-jähriger Broker aus Dover fuhr mit seinem gerade erst gekauften Smart versehentlich über die Kante der berühmten Kreidefelsen. Der Wind erfaßte das Fahrzeug und wehte es bis ins französische Calais. Dort erlag der Mann einem Herzinfarkt.

Ganz im Gegenteil. Bei mir standen ein paar CAN-Bus Fehler im Fehlerspeicher durch meine Experimente am Bus. Mit der Begründung ich hätte auf blaue LEDs umgerüstet, war fürs SC alles erledigt :)

Von Leder hab ich ja nix gesagt, was will ich auch mit Leder bei Stoffsitzen. Ansonsten einfach mal hier schauen, da gibts diverse Anbieter (Händler): http://www.ebay.de Die 330 Mark smart-Version findet man da natürlich auch. @ Udo: stufenlos vielleicht, aber nicht kostenlos Hier im Beitrag gehts ja gerade um kostengünstig (kostenlos wäre natürlich auch schön) Also für 20-30 Mark auf blaue LEDs umrüsten und dann nochmal 60 Mark im SC lassen? Das muß nicht sein. Außerdem ändert das nur die gesamte Helligkeit, nicht das Verhältnis der einzelnen Beleuchtungen zueinander. [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 23.11.2001 um 10:10 Uhr ]

Der Gustav hatte mir sowas ja auch schon gemailt: Aber die Billigheimer und Selbermacher kaufen eh nicht bei Gustav und da die meisten wohl löttechnisch unbegabt sind, braucht Gustav wohl keine Angst zu haben. Außerdem sollte es gerade bei Smart Zubehör etwas mehr Konkurrenzkampf geben. Warum sollen Smart-Fahrer mehr für Zubehör zahlen als z.B. Golf-Fahrer? Eine Mittelarmlehne fürn Golf bekommt man schon für 150 Mark. Smart-Fahrer zahlen 330 Mark. P.S. @ Kevin: hab eine Stellenanzeige gesehen in ner schweizer Autozeitung. Da gibts ein Smart-Center mit dem Namen Kenny's :) Hast Du schon Dein eigenes Smart-Center aufgemacht? [ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 23.11.2001 um 08:39 Uhr ]

so, hab mal die Anleitung oben etwas "aufgemozt" :) Vielleicht kann ja jeder, der sich das selber baut, hier mal die verwenden LEDs und Vorwiderstände posten, daß man so eine optimale Anleitung "so mache ich mirs selbst" oder so erhält :)

Laut Aussage von 3K warner ist der KP31 der CDI-Lader: Drück :) mich

Man könnte dem Steuergerät wenn ausgekuppelt ist, über den Bus vorgaukeln, die Bremse wäre getreten. Das müßte funktioniern. Dann enfällt das lästige Bremse treten, mit dem ich auch meine Probleme habe. Ich werd mal probieren, obs geht.