Gerlin

Ich kann das Gemecker über das MHD nicht nachvollziehen. Mit einem EINZIGEN Tastendruck nach dem Start kann man es für die gesamte Fahrt ausschalten. Ich persönlich lasse es immer eingeschaltet, da gerade in der Stadt ein kleiner Verbrauchsvorteil herausspringt. Gruß Gerald aus Berlin

Seit Juli diesen Jahres bin ich nun stolzer Besitzer eines Smart MHD Passion von 2009 mit der ganz normalen Standardbereifung. Im Vorfeld habe ich mich sehr lange mit Tests und Erfahrungsberichten beschäftigt. Dort war häufig von sehr nervösen Eingriffen des ESP und mangelnder Autobahntauglichkeit die Rede. Das kann ich überhaupt nicht bestätigen. Mein SMART durchläuft auch schnell gefahrene Kurven, ohne dass das ESP auch nur einmal zuckt. Selbst dann, wenn es sich um eine feuchte Autobahnauffahrt handelt. Und letztes Wochenende bin ich von Berlin nach Duisburg und zurück gefahren, wobei der SMART meist in den Begrenzer lief (Tacho 150). Das ermöglichte eine zügige Reisegeschwindigkeit und war aufgrund der bequemen Sitze für mich und meine Frau nicht anstrengend. Von den "richtigen" Autos hatte übrigens keines ein Problem damit vom SMART überholt zu werden, was sehr häufig vorkam. :) Gruß Gerald aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 06.10.2012 um 12:05 Uhr ]

Also in meiner Wohnstraße und den unmittelbar angrenzenden Straßen in Moabit gibt es gefühlt mindestens 10 SMARTIES, wobei der Großteil mittlerweile 451er sind, davon viele recht neue. Genau kann ich das leider nicht sagen, da man in der Großstadt die Nachbarn meist nicht persönlich kennt und die SMARTS oft auch bewegt werden. Wie sieht es bei Euch aus? Gruß Gerald aus Moabit

Quote: Am 23.09.2012 um 21:36 Uhr hat rms geschrieben: Quote: Am 23.09.2012 um 20:16 Uhr hat naidhammel geschrieben: Glaubt mir, Antwerpen war wesentlich schlimmer. Mit dem Unterschied, dass Berlin seit vielen Jahren "des Westens" Großbaustelle Nr. 1 ist, und wenn man sich das Desaster um BER und S-Bahn anschaut, dann muss man sich nicht wundern. Es ist zu wenig, wenn man nur den Satz herausbringt, "und das ist auch gut so..." das reicht halt nicht. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la In Westdeutschland wird Berlin in seiner Gesamtheit als Osten wahrgenommen. :) Gruß Gerald aus Berlin

Quote: Am 23.09.2012 um 17:36 Uhr hat Mayor geschrieben: Also in Spandau ist es noch gerade im Rahmen. Meine tägliche Strecke Spandau-Tegel ist total ok. Aber ich merke es manchmal auch.. man darf nicht vergessen, Smart hat nunmal einen kurzen Radstand. ----------------- Mein Smart 451 Smart 451 MHD 6.12.2010 Black Jack! Also in Moabit kannst Du im SMART wirklich seekrank werden. Wenn dann noch ein leerer Getränkrkasten im Kofferraum steht, gibt es zu den Schlägen noch die passende akkustische Untermalung. :o Gruß Gerald

Quote: Am 22.09.2012 um 18:00 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: @gerlin respekt! ps: dort möchte man nicht mal tod über den zaun hängen................. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: obwohl kai ja dort auch um die ecke wohnen soll 8-) 8-) 8-) 8-) ----------------- LG Steffi & Holger Ich weiß nicht wieso. Bis zur Spree habe ich nur ein paar Schritte zu laufen. Von da aus können meine Frau und ich sehr schön am Wasser lang laufen. Bei schönem Wetter ist es fast wie auf einer Kurpromenade, und das meine ich wirklich ernst. Überall auf dem Weg finden sich schöne Strandbars und Biergärten. Man kommt zu Fuß gemütlich in die Ost- und die West-City, und mit dem Fahrrad fahre ich gerade mal 15 bis 20 Minuten ins Büro in der Dircksenstraße. Also ich lebe gerne in Moabit. Gruß Gerald aus Moabit

Quote: Am 22.09.2012 um 17:21 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wer fährt durch solche bezirke? hast du genügend waffen an bord? ----------------- LG Steffi & Holger Moabit ist doch harmlos. :) Ich wohne sogar hier. :-D Gruß Gerald

Fahren würde ich das Teil ja gerne mal. Wäre doch was für eine Autovermietung auf Mallorca. Gruß Gerald

... ist im SMART wirklich besonders gut erlebbar. So ist die Turmstraße in Moabit im Bereich des ehemaligen Hertie-Warenhauses dermaßen wellig mit regelrecht aufgeschobenem Asphalt, dass der SMART da regelrecht drüber kracht. Es sind richtig schwere Schläge, die da auf das Fahrwerk ausgeübt werden, und als Fahrer fragt man sich, ob eine Federung überhaupt vorhanden ist, obwohl es ja schon ein 451er von 2010 ist. Ich frage mich allen Ernstes, wie sich die Turmstraße in einem 450er der ersten Generation anfüllen muss. Mit durchgeschüttelten Grüßen Gerald aus Berlin

Quote: Am 17.09.2012 um 06:27 Uhr hat PW geschrieben: Ich halte die neuen Höchstgeschwindigkeiten beim smart für heftig gefährlich. Die 135km/h sind nur mit 175/195 beim alten (450) machbar, mit den schmalen Reifenkombinationen geradezu unverantwortlich. Der Seitenwind versetzt hier bekanntlich "Berge". 140 km/h Reisegeschwindigkeit sind wirklich problemlos möglich. Gruß Gerald

Das Grundkonzept - zwei Sitze und ein großzügiger Kofferraum auf einer Länge von 3,5 m - finde ich recht interessant. Kombiniert mit leistungsstarken Motoren könnte daraus ein sehr sportliches Stadtautokonzept entstehen, das dann wirklich ein vollwertiges Auto für zwei Personen mit immer noch sehr kurzen Abmessungen wäre. Gruß Gerald aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 15.09.2012 um 16:23 Uhr ]

Mal etwas sehr positives zur Crashsicherheit des SMART. Bei einem jüngst durchgeführten Crashtest mit Kleinwagen (SMART ForTwo, Renault Twingo, Fiat 500 und Kia Picanto) gab es folgendes Ergebnis: [...] Lebensbedrohliche Verletzungen durch hohe Brustbelastungen beim Fahrer kann einzig der Smart verhindern - obwohl er das kleinste und leichteste Fahrzeug im Test ist. Gründe dafür sind unter anderem eine optimierte Knautschzone, die sogar Motor und Hinterachse zum Energieabbau nutzen kann, sowie optimierte Rückhaltesysteme. [...] Der ganze Bericht findet sich bei SPIEGEL ONLINE: www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-crashtest-kleinwagen-verliert-gegen-mittelklasse-a-855576.html Gruß Gerald

Quote: Am 12.09.2012 um 18:13 Uhr hat xxmanoxx geschrieben: Quote: Am 09.09.2012 um 23:02 Uhr hat RPGamer geschrieben: Das abgebildete Fahrzeug ist nur ein Technologieträger und wird verwendet um einzelne Komponenten (Motor, Fahrwerk, etc.) zu testen. Das ganze hat optisch nichts(!) mit dem nachher fertigen Modell zu tun. Nicht mal der Radstand, die Bodengruppe oder die Motorisierung muss passen... In dem Fall ist das optisch erstmal nur ein gekürzter Twingo, was unterm Blech steckt, weiß noch niemand. [ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 09.09.2012 um 23:07 Uhr ] Absolut richtig ;-) Man kann überhaupt keinen Schluss auf die letztendliche Optik ziehen, da steckt nur neue Technik drunter, also keine Sorge, der neue Smart wird nicht aussehen wie ein Renault ;-) Also eine Wette würde ich darauf nicht abschließen. Das erste Kind aus der jungen Ehe von Daimler und Renault ist jetzt ja auf der Welt. Der Mercedes "Citan". Technisch ein Renault Kangoo mit aufgepappter Mercedes-Nase. Auf den ersten Blick als "Kangoo" zu erkennen. Ob Daimler der Marke Mercedes einen Gefallen damit tut, den R4-Nachfolger als Mercedes zu verhökern? Hier ist das Ding: www.autobild.de/artikel/mercedes-citan-erste-bilder-3401195.html Gruß Gerald aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 13.09.2012 um 17:45 Uhr ]

Auf Youtube findet sich eine Serie namens "Car Crash Compilation". Was man dort sieht findet so gut wie ausschließlich in Russland statt. Für die Autofahrer dort scheint es keinerlei Regeln zu geben, selbstmörderische Überholmanöver sind an der Tagesordnung und ein Großteil scheint mit mindestens zwei Promille unterwegs zu sein. Doch seht selbst: Gerald

Quote: Am 03.09.2012 um 12:10 Uhr hat Sachsen_Freier geschrieben: Hallo. Bin neu hier und habe mir auch meinen ersten Smarti gekauft...bin sehr zufrieden mit dem kleinen, außer eben dieses geschalte der automatik...hab mal ne frage dazu...hab mir auch schon überlegt manuell loszufahren und dann zu wechseln, kann man den wechsel mitten im fahren tätigen? oder geht da was kaputt? getrau mich nicht richtig :( Wenn Du im Automatik-Modus bist und dann manuell schaltest, wechselt der SMART von selbst in den manuellen Modus. Vollkommen ungefährlich. Gruß Gerald aus Berlin

Quote: Am 01.09.2012 um 10:12 Uhr hat Akira-elusive geschrieben: Noch was: Mir ist aber persönlich aufgefallen, dass das negative Image langsam aber sicher verblasst. [ Diese Nachricht wurde editiert von Akira-elusive am 01.09.2012 um 10:20 Uhr ] Hier in Berlin hat der SMART überhaupt kein negatives Image. Es gibt massenhaft davon. Allein in meinem Kiez und in meiner Straße stehen viele davon herum. Und durch Car2Go ist die Präsenz noch viel stärker. Gruß Gerald aus Berlin

Quote: Am 31.08.2012 um 09:00 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Jetzt muss ich aber auch mal eine Lanze für die "Nörgler" brechen: Wenn jemand aus Berlin kommt, dann ist es verständlich, wenn er den Smart als reines Stadtauto begreift. Ich meine aber, dass es viele Leute gibt, die das eben nicht tun und ihn als (fast) vollwertiges Auto kaufen und nutzen. Und wenn die sich dann mehr Wintertauglichkeit (bis 2003) oder bessere Autobahneigenschaften wünschen, dann ist das schon verständlich. (Wer sich allerdings mehr Sitze wünscht, dem ist nicht zu helfen; und der Kofferraum ist bekanntlich recht ansehnlich.) Als reines Stadt- und Kurzstreckenauto würden die potentielllen Kunden und Verkaufszahlen denn wohl auch nicht genügen. Will heißen: der Smart will kein reines Stadtauto sein bzw. kann es sich nicht leisten, nur das zu sein. Wir benutzen den SMART in der Tat "artgerecht". Kurze Strecken in Berlin, z.B. zum Einkaufen usw. Ab und zu mal auf die Autobahn und in den Urlaub. wenn ich allerdings regelmäßig lange Strecken auf der Autobahn fahren müsste oder in einer ländlichen Umgebung wohnen würde, würde ich mir keinen SMART zulegen. Gruß Gerald

Zunächst möchte ich vorweg sagen, dass ich nichts gegen berechtigte Kritik habe. Wenn am SMART etwas schlecht gelöst ist, dann muss man das auch äußern dürfen. Was mich an der Kritik am SMART aber besonders stört, ist das weiterverbreitete Gemäkel über Dinge, die das kleine Auto gar nicht erfüllen will. Jeder weiß, dass der SMART dafür gedacht ist, dass zwei Personen in Ballungs- und Stadtgebieten eher kurze Strecken fahren, einkaufen gehen und einfach einen Parkplatz finden. Genau für diesen Zweck ist der SMART ausgelegt. Wenn man aber nun Testberichte liest, dann werden ihm Dinge angekreidet, die er gar nicht erfüllen will, z.B.: 1. Nur zwei Sitze Ja genau, denn für genau zwei Personen ist er ja gedacht 2. Kein Riesen-Kofferraum wie beim Kombi Natürlich nicht, denn der SMART ist ein kleiner Stadtwagen 3. Keine Höchstgeschwindigkeit im Bereich 200 km/h So schnell fährt man ja auch in der Stadt nicht 4. Keine Kurvengeschwindigkeiten und Driftmöglichkeiten wie bei reinrassigen Sportwagen Logisch, denn der SMART ist nicht dafür gedacht mit sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten unterwegs zu sein. Es würde mit sicherheit noch massenhaft andere Beispiele geben. Warum wird der SMART immer an Dingen gemessen, für die er gar nicht gedacht ist, und wenn er diese Dinge dann nicht erfüllt, wird ihm das vorgeworfen. Das verstehe ich nicht. Gruß Gerald aus Berlin [ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 30.08.2012 um 18:03 Uhr ]

Quote: Am 28.08.2012 um 19:24 Uhr hat pitbull geschrieben: klingt ja beides nachvollziehbar, aber wisst ihr was ich mir schon ein paar mal überlegt habe? wenn man so wie ich fast nur in der stadt fährt und der MHD ständig abschaltet kann das auf dauer doch nicht so gut sein für den anlasser oder generator, oder? ich meine wenn der MHD modus voll ausgenutzt wird geht dieses teil doch um welten eher kaputt als ohne MHD modus. und die reparatur oder das ersatzteil kostet mit sicherheit viel mehr als der über diesen zeitraum eingesparte sprit. gut, das alles ist für die umwelt erdacht worden, aber solche ersatzteile müssen auch produziert und versendet werden. da wird ja auch wieder energie verbraucht. und mit sicherheit wieder viel mehr als ich mit dem MHD SMART gespart habe....? liege ich da richtig? denke schon oder :-? ----------------- Warum soll der Generator denn davon kaputtgehen? Im Prinzip ist das ein kleiner Hybridmotor (deshalb auch "MHD"), der allerdings nicht das Fahrzeug bewegt, sondern nur zum Anlassen und ansonsten als Lichtmaschine dient. Dann dürfte ein Toyota Prius ja überhaupt nicht im Elektrobetrieb zu fahren sein. Gruß Gerald

Quote: Am 29.08.2012 um 00:15 Uhr hat Homer_S geschrieben: @ pitbull absolut richtig. Dieses sch...... MHD habe ich schon verflucht. Ich fahre nur Kurzstreck, und wenn der Motor auf einer Strecke von 200m incl. Einparken drei mal aus und wieder an geht ist das nur nervend. Ich habe aber seit mittlerweile einem halben Jahr die MHD Abschaltung eingebaut und bin damit absolut zufrieden. Das mit der absoluten Kurzstrecke und der MHD-Abschaltung kann aber nicht sein, denn die Abschaltung beginnt erst dann, wenn der Motor warm ist. Gruß Gerald

Quote: Am 27.08.2012 um 11:48 Uhr hat smartus89 geschrieben: Weil sich der wagen auch abschaltet wenn man an kreuzungen heranrollt, kurz unter die 8kmh kommt (abbiegendes fahrzeug vor einem) usw. Der smart benötigt im Stand 0,4l/h… Das sind 7ml pro minute… Selbst wenn eine ampel 3min rot ist (gibt es nicht, ausser bahnschranken) lohnt das abschalten kaum! Da bekomm ich mit dem fuß während des fahrens mehr gespart… ;-) :-D Ich finde Kleinvieh macht auch Mist. Und da mich der ECO-Modus nicht wirklich stört, nehme ich die paar gesparten ml gerne mit. Nur beim Einparken finde ich den ECO-Modus nervig. Dann schalte ich ab. Gruß Gerald

Also ich finde den ECO-Modus ziemlich gut. Bei Ampelstopps hier in Berlin ist der Smart teilweise minutenlang aus und springt sofort an, wenn ich von der Bremse gehe. Das spart mit Sicherheit den einen oder anderen Liter Sprit. Gruß Gerald

Meiner ist drei Jahre alt und hat 26.000 km drauf. Das Lederlenkrad ist völlig in Ordnung. Gruß Gerald

Quote: Am 20.08.2012 um 17:14 Uhr hat Amaunir geschrieben: Hier mal ein kleines Update: Nachdem ich mir das am Wochenende noch mal durch die Ohren habe ziehen lassen, habe ich mir heute den Smart Passion gekauft, am nächsten Montag hole ich ihn ab. Ich hoffe das wir gut miteinander auskommen werden. :) Ich habe meinen jetzt seit sechs Wochen und freue mich jeden Tag darüber. :) Gruß Gerald aus Berlin

Quote: Am 16.08.2012 um 14:56 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi, finde ich nicht, 145-155kmh finde ich völlig ausreichend. ist für den smart auch eine angenehme reisegeschwindigkeit. denn sind wir dochmal ehrlich, 190kmh sind im smart nicht wirklich angenehm zufahren. für nen sprint oder um einen ".........." zuärgen ok, aber auf dauer.....nööööö meine meinung lg ----------------- Grüße aus Wiesbaden CAESAR Stell Dir mal 190 km/h im Smart in einer langgezogenen Autobahnkurve mit Bodenwellen vor. Allein bei dem Gedanken wird mir Angst und Bange! :-D 145 km/h ist für den Smart schnell genug. Gruß Gerald aus Berlin