smartalois

hallo ud-10 habe die führungsschienen gereinigt, gefettet und siehe da, das knattern ist tatsächlich weniger geworden. werde wohl noch den zahnradkranz wechseln. wenn du mal in der schweiz sein solltest wartet eine gute flasche wein in der nähe von zürich auf dich....merci für den guten typ. laienanleitung bei einem klemmenden verdeck: alles reinigen und mit ein wenig wd40 ölen. insbesondere die dachholme und die aufnahmen und die führungsschiene des zurückgeklappten verdeckes. motor ausbauen, vieilleicht hat er sich mit der zeit etwas vekanntet. meiner liess sich trotz gelöster 3 schauben nicht rausnehmen. die gleiter, schienen, züge sehen gut aus. dann alles wieder zusammenbauen. motor in gang setzen, beten und den knopf betätigen. voila. besten dank für eure beiträge. werde mich wohl bald wieder mit einem neuen mangel melden. lg marco

besten dank für den tipp. was meinst du genau mit fetten. wd40 oder türschlossspray oder silikon spay (hhhmm ich habe sogar kettenritzelspray für meine harley...smile). ich habe in foren gelesen, dass meist irgend ein stück der züge abgebrochen sein könnte und man den vorderen teil des verdeckes abbauen müsste. ist da das verdeckvorderteil oder das teil an der windschutzscheibe gemeint? lg marco

das cabrio hat jg. 2000, 599ccm, müsste glaube ich 450 sein. lg marco

liebe smartcabrio spezialisten ich besitze seit kurzem ein cabrio, mit zuviel ölverbrauch (+1l auf 1000km), habe einen ölwechsel und filter gewechselt und verfolge das ganze. kompression und abgase noch i.o. das neue problem. cabrioverdeck geht nicht mehr nach ganz hinten. kratzendes geräusch mit verlangsamung an gewissen stellen. motor fahrerseite noch vorhanden, beifahrerseite ausgebaut. könnte es das getriebe des motors sein. oder besitzt das getriebe einen drehmomentsensor, der ausrastet, wenn dir kräfte des verdecks, weil es irgendwo ansteht zu gross werden? ich bin ein laie, der zwar seine harley zerlegen kann, aber bei meinem smart kenne ich mich leider nicht aus. merci für eure tips. lg marco