Lurch

zu teuer! :( -----------------

Muss es denn ein Smart sein???? Der Smart leidet leider unter der ein oder anderen Kinderkrankheit....die unter Umständen richtig ins Geld gehen können! :cry: -----------------

Hebel defekt. Smart-Krankheit Im SC auf Kulanz tauschen lassen...ist ein bekanntes Problem. Alternativ: Hebel zerlegen, die Kontakte reinigen. -----------------

..und hoffentlich wird es dann ein richtiges Automatikgetriebe geben.....denn sonst kauft den bestimmt keiner. Optik ist das Eine....die Technik das Andere!! -----------------

Quote: Am 11.09.2010 um 21:27 Uhr hat macke1 geschrieben: Es gibt da ne Möglichkeit ohne chippen zu tunen.Man kann die Nockenwelle vom 60KWler in den kleineren Motoren verwenden. Das bringt ein bißchen was und ist ein recht kostengünstiges Tuning. Kostet ca 120 bei selbsteinbau. Was soll das bringen??? Das Steuergerät wird die Parameter wieder anpassen/ausgleichen und das wars dann. :cry: -----------------

Quote: Am 10.09.2010 um 10:28 Uhr hat sooper_mo geschrieben: Passt der 700er brabus Motorohne große Umbauten in den 450er 42? Wenn er ja schon Serie 100ps hat müsste mit Abstimmung ca 130 drin sein, das wäre ne ganz gute Leistung, hab mir nämlich für die Stadt einen mit 61ps geholt und irgendwie macht das kein Spaß wenn man sonst nur mit deutlich mehr Leistung unterwegs ist. Gibt es für den Smart auch Firmen die direkt den Motor für mehr Leistung aufbauen, sprich Stroker Kit, andere Kolben, pleul, Nockenwelle USW USW. Natürlich auch ein größerer Turbo? Wie sieht's mit dem Getriebe aus, gibt es da Möglichkeiten es schneller schalten zu lassen also merklich schneller? [ Diese Nachricht wurde editiert von sooper_mo am 10.09.2010 um 10:30 Uhr ] Willkommen im Smart -Forum...aber vielleicht solltest Du Dir doch einen anderen Wagen zulegen, der Deinen Wünschen näher kommt!?!?! EInfachste Möglichkeit ist Chiptuning... ;-) -----------------

ist es ein durchgehendes Pfeiffen oder eher so ein schnelles pft pft pft pft pft... -----------------

was für ein Pfeiffen??? Beim Schalten....beim Anlassen???? Beschreib es so gut Du kannst...dann wird Dir hier 100%ig geholfen !!! -----------------

Ich habe ja auch diese Leuchten klick mich bitte bei mir drin...da war auch "nur" ein normales Relais mit drin. Ist vom Anschluss halt etwas fummeliger/auwändiger, aber funktioniert einwandfrei! Ist ein ganz normales Relais wie es auch bei Hupen oder sonst. Zusatzscheinwerfern dabei ist. So wie das hier: nochmal klicken -----------------

Hier recht günstig... klicke mich für die Erleuchtung :roll: -----------------

Also ich möchte noch anmerken das es ohne Chiptuning nicht geht :lol: :-P Fahr doch den Berg einfach im 5. hoch...oder lass den Kofferraum leer...oder nimm einen leichteren Beifahrer mit. -----------------

Schleifpunkt der Kupplung sowie den Kupplungsaktuator per Stardiagnose neu anlernen. Wo kommst Du her?? :-? -----------------

Quote: Aber es gibt andere wege ohne Chiptuning etwas mehr leistung zu bekommen, zwar teurer aber geht genauso gut. Na, diese Wege bei einem aufgeladenen Motor möchte ich aber gerne mal kennenlernen! Zitat Michael Z: und dafür 500€ liegen lassen damit mein smart weniger wert ist, die Kupplung schneller im Sack ist und der Motor mehr leisten muss, schneller Hitze bekommt? Nein danke! Woher soll denn die Leistung kommen, so wie Du es haben willst...Du widersprichst Dich doch...einerseits willst Du mehr Leistung ohne Anhebung der V/max...andererseits willst Du es nicht eintragen lassen und Kupplung und Motor schonen... :-? Bist Du Dir sicher mit dem Smart das richtige Auto für Dich gefunden zu haben ?? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 08.09.2010 um 20:34 Uhr ]

LLk sind verschieden, soweit ich weiss...die Anschlussrohre sind anders angeordnet. Ob der Lüfter der gleiche ist weiss ich nicht...könnte ich mir aber gut vorstellen! ;-) -----------------

ggf. mal die Kupplung überprüfen ?? -----------------

;-) soso..Timo...es wurde also zu heiss !?!? :lol: Kann Dich beruhigen, das ist nicht schlimm. So schnell kannst Du garnicht gewesen sein um die Scheiben auszuglühen. Ist halt punktuell etwas heisser gewesen....null Problemo! -----------------

Wobei ich nicht wirklich verstehe, warum direkt an den Pluspol der Batterie gegangen wird. Leuchten die Lampen dann nicht immer???Auch ohne Zündung???? Sinn machen würde es, wenn man an geschaltetes Plus ( Zündungsplus ) geht. Aber wenn es so beschieben ist...dann sollte es auch funktionieren....wie auch immer. Würde aber sicherheitshalber mal zuvor die Lampe provisorisch so anschliessen und schauen was passiert. Nicht das Du Dir die Arbeit machst und dann ist alles doch ganz anders!?!? Ah, ich lese gerade: Die Funktion ist nur durch den Anschluß an die Fahrzeug-Batterie gewährleistet (Spannungsschwankungen notwendig). .....es gibt immer wieder Sachen die ich noch nie gehört habe. Aber wenns funktioniert...warum nicht! ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 08.09.2010 um 13:06 Uhr ]

was ist aus dem Thema geworden??? Gibt's Erfahrungswerte??? :-? -----------------

Quote: Am 07.09.2010 um 18:38 Uhr hat EM63 geschrieben: Also - im Batteriefach gibt es Stopfen, aber wo kommen die raus. Müsste nicht da an der Bodenverkleidung was ab ?!? NSW-Kabel: ich wollte die TFL's nicht einfach nur an die NSW-Kabel anschliessen, sondern nur die vorh. Kabel benutzen. Und Lurch: lass es ! Konstruktive Beiträge scheinen nicht dein Ding zu sein. Bitte antworte hier nicht mehr :roll: Dann frag' hier bitte nicht mehr. Wer zu doof ist ein Paar Lampen anzuschliessen sollte mal den Ball flach halten. Ich habe Dir gesagt wie/wo es geht...so habe ich es auch gemacht und es ist eine saubere Sache. Aber wer nicht hören will..... :( -----------------

Gutes Teil...aber für deutich weniger Geld ggf. selber zu bauen!?!? -----------------

Sei mir nicht böse...aber wir reden nicht aneinander vorbei, sondern Du kannst nicht lesen :-P Wenn Du die Front ab hast ( was ja anscheinend für Dich nicht das Problem darstellt ) siehst Du im Bereich der Lenksäule schwarze Gummistopfen, die als Kabeldurchführung in den Innenraum fungieren. Wenn Du im Innenraum bist kannst Du leicht unter dem Teppich bzw unterhalb des Armaturenbretts die Kabel zur Btterie führen. Und da Du ja schon ewig Smart fährst solltest Du wenigstens wissen wo die Batterie sitzt. Und um die Nebelscheinwerfer aus- und die TFL einzubauen musst Du die gesamte Front noch garnicht abgehabt haben. Also: immer locker bleiben und genau lesen ;-) -----------------

aber hier ist es auch gut beschrieben: bitte klicken oben in der Leiste auf Panels dann auf 450 Front panel removal ;-) -----------------

es gab hier mal eine schön bebilderte Anleitung...aber ich finde sie nicht ;-(

Wenn Du die komplette Front ab hattest, bist Du aber kein Laie (mehr). ;-) Und die muss schon ab um die Kabel vernünftig in den Innenraum zu bekommen! -----------------

Willkommen im Forum! Wenn Du doch vorne alles ab hattest hättest Du im Bereich der Lenksäule den Bereich entdreckt, wo auch andere Kabel in den Innenraum verlaufen. Dort einfach mit durch, fertig. Dann noch die Standlichtleitung anzapfen und alles wird gut. Die Idee mit den "recycelten" Nebel-Gehäusen finde ich sehr gut! -----------------