Lurch

Die grundsätzliche frage ist: ob es technisch Sinn macht, den Überdruck wieder irgendwo einzuleiten... -----------------

wo wäre denn der Auslass hizuführen?`?? In den Luftfilterkasten??? Und welches Ventil könnte man für dieses Vorhaben verwenden??? :-? -----------------

:-? :o -----------------

andere federn und gut ist ;-) -----------------

lieber runter...... ........mit dem Preis ;-) -----------------

Habe das hier im Roadster-Club-Forum entdeckt..... klicke mal hier.... wäre das nicht auch was für die 42-Experten :-? -----------------

Looks great, but how can you open them for service ??? :-? -----------------

Also handwerklich eigentlich gut gemacht.... ABER: Für Tagfahrlich finde ich die auf den Bildern aber extrem schlapp!! Kann es sein, daß sie durch die Einbauposition in den Blenden nach unten zeigen???? Da sie so tief montiert sind müssten sie meiner Meinung nach sogar besser etwas nach oben geneigt eingesetzt werden. So jedenfalls sehen die aus wie gedimmt !! :( -----------------

Der Gedanke mit Federbruch vorne drängt sich ja fast auf...und die Federn nur hinten einbauen geht, bekommste aber bestimmt nicht eingetragen ! -----------------

es war mit dem alten Ventil so...daraufhin habe ich getestet und festgestellt, das es defekt ist. Dann habe ich das andere ( Metall-) Ventil eingesetzt...aber vorhin habe ich wieder etwas Öl oben am Ölmeßstabrohr weggewischt.... :( -----------------

Quote: Am 23.03.2010 um 21:27 Uhr hat passionist geschrieben: Ich könnte Dir meinen bösen Blick anbieten ,....ich wurde nämlich gerade bei einer Ebay Auktion überboten und steh nun wieder ohne Brabus Uhr da ... :) :) (natürlich :-x :-x ) Ich vermute, das der böse Blick von Ihm nicht an Dein Auto passen wird :lol: -----------------

:-D Böser Timo...böse böse!!! Meiner übrigens auch nicht mehr :-P Also von verstärkten Domlagern für den Smart habe ich noch nie etwas gehört. Wechsel die einfach ( Original ) und gut ist! -----------------

Quote: Am 23.03.2010 um 21:54 Uhr hat Timo geschrieben: Ventil Richtig eingebaut? Was machst du immer mit deiner Kugel! :-D :lol: :-P ;-) ----------------- jaja :lol: Saugen geht, pusten geht nicht. :-? Am Ventil sollte es also nicht liegen :( -----------------

Habe gerade mal den Ölabscheider geleert...war wieder 'ne gute Portion drin...dunkel, recht flüssig. Trotzdem die Vollastentlüftung prüfen?? Wenn ja: wie?? :-? -----------------

Was hat das zu bedeuten???? Oben am Ölstabrohr ist seit neuestem immer etwas Ölaustritt...nicht Unmengen...aber doch so, daß ich es erkenne. Ventil der Teillastleitung ist neu ( bzw durch das Metallventil ersetzt und funktioniert auch!) :( -----------------

Timo, versteh' mich nicht falsch.....aber erst die Sache mit dem schiefstehenden Lenkrad, dann die gebrochenen Bremsbeläge...jetzt ausgeschlagene Domlager.... :-? Kerl: was machst Du für Sachen mit Deinem Smart????????????? :( -----------------

Welchen Innendurchmesser haben die ganzen Schäuche, die z.B. am Taktventil und der Druckdose sind... :-? Gibt es die als Set im SC???? Oder im Zubehör?? :-? -----------------

die ganz alten Smart bit Blattfeder vorne dürfen auch "nur" hinten tiefergelegt werden, durch andere Fahrwerkfedern. Die "neueren" haben vorne und hinten Federn und somit dann auch komplett tieferlegbar ;-) -----------------

wird wohl Notlauf sein :roll: -----------------

und was hast Du bemerkt ???? :-? Welchen ( spürbaren??) Unterschied gibt es zu vorher?? -----------------

Hat jemand schonmal davon was gehört oder sogar sowas verbaut???? ich meine sowas :-? -----------------

Und zwar beim 600'er Benziner.... wenn ja: was wird dadurch anders/besser??? Welche sind Zweckmässig?? die orangenen ( 60 kw ) Düsen??? Leute die Erfahrung damit gesammelt haben: Meldet Euch !! ;-) -----------------

Los Blendos ;-) -----------------

Ölabscheider!?!? ;-) -----------------

auf dem Bild ( Daus ;-) ) hat der mensch den Kunststoff des Lüftergehäuses entfernt....damit die Luft besser( ohne Widerstand ) durch den LLK strömen kann. Macht sowas denn Sinn??? :-? -----------------